碟形飛行器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種碟形飛行器，具有大氣層動(dòng)力系統(tǒng)和太空動(dòng)力系統(tǒng)，飛行器包括兩個(gè)套裝在一起的并能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓環(huán)柱形燃料箱，燃料箱的承載量非常大，燃料箱內(nèi)的燃料增加或減少，能夠保證飛行器的自重始終處于平衡狀態(tài)，保證了飛行狀態(tài)的穩(wěn)定。內(nèi)外燃料箱均包括上下兩層并設(shè)置有縱橫加強(qiáng)筋，保證了燃料箱的強(qiáng)度。飛行器的動(dòng)力由中心發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng)提供，機(jī)翼內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)機(jī)翼盤(pán)旋運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)上升的動(dòng)力，中心發(fā)動(dòng)機(jī)提供上升的動(dòng)力，同時(shí)，中心發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣導(dǎo)向裝置可實(shí)現(xiàn)飛行器的轉(zhuǎn)向。中心發(fā)動(dòng)機(jī)中心管的頂端安裝有探視探測(cè)器，可用于對(duì)外界環(huán)境進(jìn)行探視探測(cè)，中心管上部安裝有制動(dòng)器，另外，中心管內(nèi)還有用做發(fā)射武器的發(fā)射軌道。
【專(zhuān)利說(shuō)明】碟形飛行器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛行器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種碟形飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技以及航空航天事業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)碟形飛行器的關(guān)注也越來(lái)越多。飛行器的飛行距離關(guān)鍵是要看其燃料存儲(chǔ)量，而現(xiàn)有飛行器一般都設(shè)置有燃料箱，現(xiàn)有燃料箱一般為方形，安裝在飛行器的某個(gè)位置，則不僅占用了飛行器的大量空間，而且在燃料箱內(nèi)的燃料逐漸使用的過(guò)程中，容易導(dǎo)致飛行器自重不平衡，造成飛行過(guò)程不穩(wěn)定，機(jī)身傾斜等問(wèn)題，同時(shí)，傾斜的機(jī)身也造成升力損失，增加能耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種碟形飛行器，解決了現(xiàn)有碟形飛行器燃料逐漸使用減少的過(guò)程中導(dǎo)致自重不平衡、飛行不穩(wěn)定、機(jī)身傾斜的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到解決上述技術(shù)問(wèn)題的目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種碟形飛行器，包括圓環(huán)柱形內(nèi)燃料箱和外燃料箱，外燃料箱套裝在內(nèi)燃料箱外部，二者通過(guò)軸承相接實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，外燃料箱的外部安裝有機(jī)翼，機(jī)翼內(nèi)部設(shè)置有大氣層動(dòng)力系統(tǒng)和太空動(dòng)力系統(tǒng)，大氣層動(dòng)力系統(tǒng)和太空動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)機(jī)翼以及外燃料箱轉(zhuǎn)動(dòng)，飛行器還包括艙室和中心發(fā)動(dòng)機(jī)，中心發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃料箱和外燃料箱同軸，艙室內(nèi)設(shè)置有控制中心。飛行器內(nèi)外燃料箱的燃料增加或減少，飛行器自重始終處于平衡狀態(tài)，保證了飛行狀態(tài)的穩(wěn)定。
[0005]如上所述的碟形飛行器，中心發(fā)動(dòng)機(jī)包括同軸的外殼和中心管，中心管的頂端延伸出碟形飛行器，外殼和中心管之間設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)、冷氣輸送管和熱量輸送裝置，冷氣輸送管、熱量輸送裝置的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)相接，另一端連接噴氣導(dǎo)向裝置。中心發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保證飛行器的正常飛行，噴氣導(dǎo)向裝置可實(shí)現(xiàn)飛行器的轉(zhuǎn)向。
[0006]如上所述的碟形飛行器，熱量輸送裝置包括熱量輸送管、套裝在熱量輸送管上的隔熱層以及位于熱量輸送管與隔熱層之間的散熱管。
[0007]如上所述的碟形飛行器，外殼和中心管之間還設(shè)置有武器艙，中心管底部設(shè)置有武器發(fā)射裝置，中心管內(nèi)設(shè)置有武器發(fā)射軌道，武器發(fā)射軌道和中心管的頂部設(shè)置有與二者分別鉸接的封閉門(mén)。因而，可通過(guò)中心管完成導(dǎo)彈等武器的發(fā)射。
[0008]如上所述的碟形飛行器，中心管上部安裝有制動(dòng)器，用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。
[0009]如上所述的碟形飛行器，中心管上固裝有探視探測(cè)器，用于對(duì)外界環(huán)境進(jìn)行探視探測(cè)，并將探視探測(cè)信息傳輸至控制中心，通過(guò)控制中心進(jìn)行觀察和控制。
[0010]如上所述的碟形飛行器，中心發(fā)動(dòng)機(jī)和外燃料箱通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，保證運(yùn)行的平穩(wěn)性。
[0011]如上所述的碟形飛行器，所述機(jī)翼由根部向外緣逐漸變薄。
[0012]如上所述的碟形飛行器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜安裝在機(jī)翼內(nèi)，傾斜45度角。[0013]如上所述的碟形飛行器，所述外燃料箱和內(nèi)燃料箱均包括上下兩層，避免燃料箱載重過(guò)大而變形。
[0014]如上所述的碟形飛行器，所述外燃料箱和內(nèi)燃料箱內(nèi)均設(shè)置有縱橫加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了燃料箱的強(qiáng)度。
[0015]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明碟形飛行器包括兩個(gè)套裝在一起的并能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓環(huán)柱形燃料箱，燃料箱的承載量非常大，燃料箱內(nèi)的燃料增加或減少，能夠保證飛行器的自重始終處于平衡狀態(tài)，保證了飛行狀態(tài)的穩(wěn)定。內(nèi)外燃料箱均包括上下兩層并設(shè)置有縱橫加強(qiáng)筋，保證了燃料箱的強(qiáng)度。飛行器的動(dòng)力由中心發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng)提供，機(jī)翼內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)機(jī)翼盤(pán)旋運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)上升的動(dòng)力，中心發(fā)動(dòng)機(jī)提供上升的動(dòng)力，同時(shí)，中心發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣導(dǎo)向裝置可實(shí)現(xiàn)飛行器的轉(zhuǎn)向。中心發(fā)動(dòng)機(jī)的中心管安裝有探視探測(cè)器，可用于對(duì)外界環(huán)境進(jìn)行探視探測(cè)，中心管內(nèi)安裝有制動(dòng)器，另外，中心管還可用做發(fā)射武器的發(fā)射軌道。
[0016]結(jié)合附圖閱讀本發(fā)明實(shí)施方式的詳細(xì)描述后，本發(fā)明的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例飛行器的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例飛行器的底部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例飛行器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本發(fā)明圖2A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為本發(fā)明具體實(shí)施例飛行器本體的剖視結(jié)構(gòu)立體圖。
[0022]圖6為本發(fā)明具體實(shí)施例飛行器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7為本發(fā)明具體實(shí)施例探視探測(cè)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8為本發(fā)明具體實(shí)施例中心管封閉門(mén)的打開(kāi)狀態(tài)示意圖。
[0025]圖9為本發(fā)明具體實(shí)施例中心管發(fā)射軌道封閉門(mén)的打開(kāi)狀態(tài)示意圖。
[0026]圖10為本發(fā)明中心管制動(dòng)器部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】:
如圖1、圖2所示，本實(shí)施例提出了一種碟形飛行器，包括飛行器本體1、形成在飛行器本體I上的機(jī)翼2以及安裝在飛行器本體I底部的支撐腿3。飛行器本體I的上部安裝有探視探測(cè)外界環(huán)境的探視探測(cè)器5，飛行器本體I上部的探視探測(cè)器5用于探視探測(cè)飛行器本體I水平方向及上方的外界環(huán)境，飛行器本體I的底部設(shè)置有進(jìn)人口 10、進(jìn)貨口 11以及探視探測(cè)器5，飛行器本體I下部的探視探測(cè)器5用于探視探測(cè)飛行器本體I下方的外界環(huán)境，探視探測(cè)器5探測(cè)的信息傳輸至控制中心，控制中心對(duì)飛行器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制。支撐腿3在飛行器起飛后自動(dòng)縮回至飛行器本體I的底部，在飛行器降落時(shí)從飛行器本體I的底部伸展出來(lái)，并用于支撐飛行器。
[0028]下面對(duì)飛行器的重要組成部分飛行器本體I和機(jī)翼2進(jìn)行說(shuō)明。
[0029]如圖3-10所示，其中，在圖3中虛線部分為透視圖。飛行器本體I包括圓環(huán)柱形的內(nèi)燃料箱101和外燃料箱102，內(nèi)燃料箱101和外燃料箱102均包括由內(nèi)壁、外壁、頂壁和底壁組成的圓環(huán)柱形，為了避免燃料箱載重過(guò)大而變形，外燃料箱102和內(nèi)燃料箱101均通過(guò)中間隔層隔成上下兩層，同時(shí)，為了保證燃料箱的強(qiáng)度，在外燃料箱102和內(nèi)燃料箱101的內(nèi)壁上均設(shè)置有縱橫加強(qiáng)筋。其中，外燃料箱102套裝在內(nèi)燃料箱101的外部，二者通過(guò)軸承6相接實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式為:外燃料箱102轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)燃料箱101保持靜止。內(nèi)燃料箱101和外燃料箱102承載有燃料，包括有大氣層動(dòng)力燃料和太空動(dòng)力燃料，燃料被輸送至飛行器的動(dòng)力裝置，為飛行器提供動(dòng)力。其中，太空動(dòng)力燃料為液氧，液氧被盛裝在一個(gè)圓環(huán)狀的管狀體9內(nèi)。
[0030]在外燃料箱102的外部安裝有機(jī)翼2，機(jī)翼2由根部向外緣逐漸變薄，在機(jī)翼2的內(nèi)部還設(shè)置有縱橫加強(qiáng)筋，用于增強(qiáng)機(jī)翼2的強(qiáng)度。在機(jī)翼2上設(shè)置有大氣層動(dòng)力系統(tǒng)201和太空動(dòng)力系統(tǒng)2011，大氣層動(dòng)力系統(tǒng)201和太空動(dòng)力系統(tǒng)2011傾斜安裝在機(jī)翼內(nèi)，與水平面成45度夾角，大氣層動(dòng)力系統(tǒng)201的頂部開(kāi)設(shè)有一圈進(jìn)氣口 202，一圈進(jìn)氣口 202平均分為四部分，每部分分別為每個(gè)機(jī)翼上的發(fā)動(dòng)機(jī)供氣。發(fā)動(dòng)機(jī)201啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)翼2盤(pán)旋，從而帶動(dòng)外燃料箱102轉(zhuǎn)動(dòng)。控制中心對(duì)旋轉(zhuǎn)部分:外燃料箱和機(jī)翼進(jìn)行可靠精密的無(wú)線控制。
[0031]飛行器本體I還包括位于內(nèi)燃料箱101內(nèi)壁內(nèi)側(cè)的艙室7和中心發(fā)動(dòng)機(jī)8。中心發(fā)動(dòng)機(jī)8為飛行器在大氣層和太空中提供運(yùn)行轉(zhuǎn)向動(dòng)力。艙室7可根據(jù)實(shí)際需求劃分為客艙、貨倉(cāng)以及駕駛艙等，在駕駛艙內(nèi)設(shè)置有控制中心，控制中心用于對(duì)飛行器進(jìn)行整體監(jiān)控。中心發(fā)動(dòng)機(jī)8與內(nèi)燃料箱101和外燃料箱102同軸，中心發(fā)動(dòng)機(jī)8與內(nèi)燃料箱101形成為一個(gè)整體，中心發(fā)動(dòng)機(jī)8與內(nèi)燃料箱101之間的空間形成艙室7。
[0032]本實(shí)施例中心發(fā)動(dòng)機(jī)8的結(jié)構(gòu)包括:夕卜殼801,位于外殼801內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)803、冷氣輸送管814、熱量輸送裝置804、中心管802、武器艙806,以及位于外殼801底部的噴氣導(dǎo)向裝置805。其中，飛行器本體I的頂部開(kāi)設(shè)有中心發(fā)動(dòng)機(jī)8的進(jìn)氣口 810，外殼801和中心管802同軸,在外殼801和中心管802之間設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)803、冷氣輸送管814、熱量輸送裝置804以及武器艙806，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)803位于冷氣輸送管814、熱量輸送裝置804的上部，冷氣輸送管814、熱量輸送裝置804的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)803相接，另一端連接噴氣導(dǎo)向裝置805,武器艙806位于發(fā)動(dòng)機(jī)803的下方,并和熱量輸送裝置804間隔分布。
[0033]熱量輸送裝置804包括熱量輸送管8041、套裝在熱量輸送管8041上的隔熱層8042以及位于熱量輸送管8041與隔熱層8042之間的散熱管8043。其中，熱量輸送管8041用于將燃燒室803產(chǎn)生的熱量輸送至噴氣導(dǎo)向裝置805，隔熱層8042用于將熱量限制在熱量輸送管8041內(nèi)，散熱管8043用于將散發(fā)至隔熱層8042的熱量進(jìn)行發(fā)散。
[0034]中心發(fā)動(dòng)機(jī)8的中心管802與外燃料箱102之間通過(guò)軸承6實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且中心發(fā)動(dòng)機(jī)8的發(fā)動(dòng)機(jī)803的一級(jí)壓氣機(jī)與外燃料箱102之間通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一級(jí)壓氣機(jī)的傘形齒輪811、傳動(dòng)軸812以及外燃料箱102上的齒輪813，傳動(dòng)軸812的兩端均固裝有齒輪，分別與傘形齒輪和外燃料箱102上的齒輪嚙合，其中，傳動(dòng)軸812穿過(guò)內(nèi)燃料箱101。發(fā)動(dòng)機(jī)803轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傘形齒輪811轉(zhuǎn)動(dòng)，并傳動(dòng)至外燃料箱102的齒輪813，帶動(dòng)外燃料箱102以一定比例的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了外燃料箱102與內(nèi)燃料箱101相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，從而保證了飛行器飛行的穩(wěn)定性。
[0035]中心管802的頂端延伸出飛行器本體I，其中，探視探測(cè)器5安裝在中心管802的頂部。在中心管802的底部設(shè)置有武器發(fā)射裝置807，例如，導(dǎo)彈發(fā)射裝置，在中心管802內(nèi)設(shè)置有武器發(fā)射軌道808，武器發(fā)射軌道808和中心管802的頂部設(shè)置有與二者分別鉸接的封閉門(mén)809，正常狀態(tài)下，封閉門(mén)809關(guān)閉，當(dāng)需要發(fā)射武器后，武器發(fā)射軌道808的封閉門(mén)809和中心管802的封閉門(mén)809均打開(kāi)。
[0036]在中心管802的頂部，中心管802與武器發(fā)射軌道808之間設(shè)置有制動(dòng)器12，制動(dòng)器12通過(guò)管路與內(nèi)燃料箱101相接，內(nèi)燃料箱101內(nèi)的燃料為制動(dòng)器12的工作提供動(dòng)力。當(dāng)飛行器需要制動(dòng)時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)201和中心發(fā)動(dòng)機(jī)8，打開(kāi)中心管802的封閉門(mén)809，關(guān)閉武器發(fā)射軌道808的封閉門(mén)809，控制制動(dòng)器12啟動(dòng)，制動(dòng)器12噴出高壓氣體產(chǎn)生反向作用力，減緩飛行器的速度，最終制動(dòng)。
[0037]當(dāng)飛行器起飛時(shí)，燃料箱內(nèi)的燃料被輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)201和中心發(fā)動(dòng)機(jī)8，燃料箱內(nèi)燃料的均勻分布，保證了飛行器自身的平衡。在發(fā)動(dòng)機(jī)201和中心發(fā)動(dòng)機(jī)8的作用下，飛行器起飛，飛行器通過(guò)頂部的探視探測(cè)器5探視探測(cè)外界環(huán)境，并傳輸至控制中心進(jìn)行監(jiān)控，控制中心對(duì)飛行器進(jìn)行全面控制，實(shí)現(xiàn)了飛行器的平穩(wěn)飛行。當(dāng)飛行器需要制動(dòng)時(shí)，控制中心關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)201和中心發(fā)動(dòng)機(jī)8，打開(kāi)中心管802的封閉門(mén)809，控制制動(dòng)器12啟動(dòng)，制動(dòng)器12產(chǎn)生制動(dòng)力，減緩飛行器的速度，最終制動(dòng)。
[0038]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種碟形飛行器，其特征在于:所述碟形飛行器包括圓環(huán)柱形內(nèi)燃料箱和外燃料箱，所述外燃料箱套裝在內(nèi)燃料箱外部，二者通過(guò)軸承相接實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述外燃料箱的外部安裝有機(jī)翼，所述機(jī)翼內(nèi)部設(shè)置有大氣層動(dòng)力系統(tǒng)和太空動(dòng)力系統(tǒng)，所述大氣層動(dòng)力系統(tǒng)和太空動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)機(jī)翼以及外燃料箱轉(zhuǎn)動(dòng)，所述飛行器還包括艙室和中心發(fā)動(dòng)機(jī)，所述中心發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃料箱和外燃料箱同軸，所述艙室內(nèi)設(shè)置有控制中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碟形飛行器，其特征在于:所述中心發(fā)動(dòng)機(jī)包括同軸的外殼和中心管，所述中心管的頂端延伸出碟形飛行器，所述外殼和中心管之間設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)、冷氣輸送管和熱量輸送裝置，所述冷氣輸送管、熱量輸送裝置的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)相接，另一端連接噴氣導(dǎo)向裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碟形飛行器，其特征在于:所述熱量輸送裝置包括熱量輸送管、套裝在熱量輸送管上的隔熱層以及位于熱量輸送管與隔熱層之間的散熱管。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碟形飛行器，其特征在于:所述外殼和中心管之間還設(shè)置有武器艙，所述中心管底部設(shè)置有武器發(fā)射裝置，所述中心管內(nèi)設(shè)置有武器發(fā)射軌道，所述武器發(fā)射軌道和中心管的頂部設(shè)置有與二者分別鉸接的封閉門(mén)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的碟形飛行器，其特征在于:所述中心管上部安裝有制動(dòng)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碟形飛行器，其特征在于:所述中心管上固裝有探視探測(cè)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碟形飛行器，其特征在于:所述中心發(fā)動(dòng)機(jī)和外燃料箱通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碟形飛行器，其特征在于:所述機(jī)翼由根部向外緣逐漸變薄。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碟形飛行器，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜安裝在機(jī)翼內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碟形飛行器，其特征在于:所述外燃料箱和內(nèi)燃料箱均包括上下兩層。
【文檔編號(hào)】B64C39/06GK103466095SQ201310440540
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】蘧恒江 申請(qǐng)人:蘧恒江