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光電平臺(tái)掛架的制作方法

文檔序號(hào):4142653閱讀:324來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:光電平臺(tái)掛架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及飛機(jī)制造領(lǐng)域,尤其涉及一種光電平臺(tái)掛架。
背景技術(shù)
目前國(guó)內(nèi)中小型直升機(jī)現(xiàn)有觀瞄裝置掛架技術(shù)均為在機(jī)頭框結(jié)構(gòu)處安裝,而此處是雷達(dá)裝置的最好安裝位置。如遇需同時(shí)安裝雷達(dá)和光電平臺(tái)等多部偵測(cè)設(shè)備時(shí),便需要進(jìn)行取舍,付出代價(jià)很大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題提供一種光電平臺(tái)掛架,可實(shí)現(xiàn)多部偵測(cè)系統(tǒng)在中小型直升機(jī)上的同時(shí)安裝?!け緦?shí)用新型的技術(shù)方案包括外部掛架本體、X600框、X885框,其中,外部掛架本體螺接在直升機(jī)邊梁外側(cè),X600框和X885框平行螺接在直升機(jī)邊梁內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果在對(duì)原機(jī)改造最小的情況下,滿足了將光電平臺(tái)懸掛于機(jī)身右側(cè)的需求,提供了直升機(jī)更好的快速多任務(wù)轉(zhuǎn)換能力。

圖I為本實(shí)用新型光電平臺(tái)掛架結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型外部掛架本體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型X600框結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型X885框結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為直升機(jī)邊梁結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如圖I所示,包括外部掛架本體1、X600框2、X885框3,其中,外部掛架本體螺接在直升機(jī)邊梁4外側(cè),X600框和X885框平行螺接在直升機(jī)邊梁4內(nèi)側(cè)。外部掛架結(jié)構(gòu)如圖2所示,采用主機(jī)加接頭和承力支撐接頭結(jié)構(gòu),觀察裝置上部采用復(fù)合材料整流罩保護(hù)。機(jī)加接頭用厚板機(jī)械加工制造,用8個(gè)M5的螺栓與邊梁連接。為穩(wěn)定轉(zhuǎn)塔,增大振動(dòng)頻率,減小振幅,局部區(qū)域進(jìn)行了加厚處理。X600框?yàn)殁k金結(jié)構(gòu)框。如圖3所示,為穩(wěn)定600框腹板平面,對(duì)其增加2個(gè)機(jī)加角盒和對(duì)接角材,鉚接與X600框平面右側(cè)。對(duì)X885框內(nèi)部進(jìn)行加強(qiáng)。X885框?yàn)橹饕辛Y(jié)構(gòu),使用4個(gè)機(jī)加接頭鉚接與X885腹板,見圖4。因不裝浮筒時(shí),浮筒連接接頭也不進(jìn)行安裝。故參照安裝浮筒和搜索燈時(shí)885框上部連接接頭的方案,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)新上部接頭,以便可以使用在未安裝浮筒的機(jī)型上。連接接頭借用X885框上部2個(gè)M6螺栓孔與縱梁連接,外側(cè)除借用I孔用M5螺釘連接外,其余均用Φ3. 5的鉚釘與X885框腹板連接。邊梁的加強(qiáng)見圖5,共包括4個(gè)加強(qiáng)接頭。它們與邊梁一起組成一個(gè)整體,鉚接在 邊梁內(nèi)部,增加連接區(qū)域的強(qiáng)度和剛度,防止失穩(wěn)和抖動(dòng)。所有零件均用鋁合金制造。
權(quán)利要求1. 一種光電平臺(tái)掛架,其特征在于,包括外部掛架本體、X600框、X885框,其中,外部掛架本體螺接在直升機(jī)邊梁外側(cè),X600框和X885框平行螺接在直升機(jī)邊梁內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及飛機(jī)制造領(lǐng)域,本實(shí)用新型光電平臺(tái)掛架,包括外部掛架本體、X600框、X885框,其中,外部掛架本體螺接在直升機(jī)邊梁外側(cè),X600框和X885框平行螺接在直升機(jī)邊梁內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型在對(duì)原機(jī)改造最小的情況下,滿足了將光電平臺(tái)懸掛于機(jī)身右側(cè)的需求,提供了直升機(jī)更好的快速多任務(wù)轉(zhuǎn)換能力。
文檔編號(hào)B64D47/00GK202686771SQ201220340590
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者張健峰, 武金祥, 郭叢誡, 王寶民, 曹翠柳, 黃利強(qiáng), 陳暉 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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