專利名稱：一種登機(jī)橋接機(jī)口安全繩自動(dòng)檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)檢測(cè)裝置，具體地說涉及一種登機(jī)橋接機(jī)口安全繩自動(dòng)檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有登機(jī)橋接機(jī)口的操作臺(tái)旁邊圓臺(tái)前面有一道門(雙開門或卷簾門等)，當(dāng)?shù)菣C(jī)橋在快速的升降或伸縮或左右擺動(dòng)的過程中，如果此門在打開的狀態(tài)下，站在圓臺(tái)里面的其他人有可能在慣性的作用下被甩出接機(jī)口而掉落地面?，F(xiàn)有登機(jī)橋的接機(jī)口門框離地約 1.2米左右的位置有一條安全繩掛在門框的兩側(cè)來防止人員墜落，但是，在門打開時(shí)而安全繩又沒有掛上的情況下，當(dāng)?shù)菣C(jī)橋操作員誤操作或發(fā)生其他以外的情況下突然啟動(dòng)登機(jī)橋作出動(dòng)作，人員容易掉出登機(jī)橋。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上問題本實(shí)用新型提供一種可提高安全性的登機(jī)橋接機(jī)口安全繩自動(dòng)檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種登機(jī)橋接機(jī)口安全繩自動(dòng)檢測(cè)裝置包括過度轉(zhuǎn)向鉤、快速夾具、安全纖維繩、真空氣彈簧、磁感應(yīng)開關(guān)、活塞環(huán)、管道；過度轉(zhuǎn)向鉤和快速夾具分別安裝在門框兩側(cè)同一水平位置的壁上，磁感應(yīng)開關(guān)安裝在外殼體上，外殼體安裝在過度轉(zhuǎn)向鉤的正下方，安全纖維繩的一端穿過過度轉(zhuǎn)向鉤與真空氣彈簧連接， 另一端用來掛在快速夾具的掛鉤上，真空氣彈簧下端連接有活塞環(huán)，活塞環(huán)至于管道內(nèi)，真空氣彈簧、活塞環(huán)、管道至于外殼體內(nèi)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使安全繩松開時(shí)，登機(jī)橋不能啟動(dòng)或自動(dòng)停止，從而達(dá)到保護(hù)的目的。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。如圖1所示，一種登機(jī)橋接機(jī)口安全繩自動(dòng)檢測(cè)裝置包括過度轉(zhuǎn)向鉤1、快速夾具 2、安全纖維繩3、真空氣彈簧4、磁感應(yīng)開關(guān)5、活塞環(huán)7、管道8 ；過度轉(zhuǎn)向鉤1和快速夾具 2分別安裝在門框兩側(cè)同一水平位置的壁上，磁感應(yīng)開關(guān)5安裝在外殼體6上，外殼體6安裝在過度轉(zhuǎn)向鉤1的正下方，安全纖維繩3的一端穿過過度轉(zhuǎn)向鉤1與真空氣彈簧4連接， 另一端用來掛在快速夾具2的掛鉤上，真空氣彈簧4下端連接有活塞環(huán)7，活塞環(huán)7至于管道8內(nèi)，真空氣彈簧4、活塞環(huán)7、管道8至于外殼體6內(nèi)。當(dāng)門在打開狀態(tài)時(shí)(門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)此裝置是無效的)，把安全纖維繩3的一端掛在松開的快速夾具2的掛鉤上，壓緊快速夾具的掛鉤使之貼緊墻壁，在壓緊的同時(shí)安全纖維繩3的另一端會(huì)拉著真空氣彈簧4的活塞環(huán)7上升，當(dāng)磁感應(yīng)開關(guān)5感應(yīng)到上升的活塞環(huán)7時(shí)表明安全繩已經(jīng)掛好，登機(jī)橋能夠啟動(dòng)。對(duì)應(yīng)的，當(dāng)安全繩松開時(shí)，登機(jī)橋不能啟動(dòng)或自動(dòng)停止，達(dá)到保護(hù)的目的。 雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開如上，但它們并不是用來限定本實(shí)用新型， 任何熟悉此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本申請(qǐng)的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1. 一種登機(jī)橋接機(jī)口安全繩自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于包括過度轉(zhuǎn)向鉤(1)、快速夾具(2)、安全纖維繩(3)、真空氣彈簧(4)、磁感應(yīng)開關(guān)(5)、活塞環(huán)(7)、管道(8)；過度轉(zhuǎn)向鉤(1)和快速夾具(2)分別安裝在門框兩側(cè)同一水平位置的壁上，磁感應(yīng)開關(guān)(5)安裝在外殼體(6)上，外殼體(6)安裝在過度轉(zhuǎn)向鉤(1)的正下方，安全纖維繩(3)的一端穿過過度轉(zhuǎn)向鉤(1)與真空氣彈簧(4)連接，另一端用來掛在快速夾具(2)的掛鉤上，真空氣彈簧 (4)下端連接有活塞環(huán)(7)，活塞環(huán)(7)至于管道(8)內(nèi)，真空氣彈簧(4)、活塞環(huán)(7)、管道 (8)至于外殼體(6)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種登機(jī)橋接機(jī)口安全繩自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括過度轉(zhuǎn)向鉤(1)、快速夾具(2)、安全纖維繩(3)、真空氣彈簧(4)、磁感應(yīng)開關(guān)(5)、活塞環(huán)(7)、管道(8)；過度轉(zhuǎn)向鉤(1)和快速夾具(2)分別安裝在門框兩側(cè)同一水平位置的壁上，磁感應(yīng)開關(guān)(5)安裝在外殼體(6)上，外殼體(6)安裝在過度轉(zhuǎn)向鉤(1)的正下方，安全纖維繩(3)的一端穿過過度轉(zhuǎn)向鉤(1)與真空氣彈簧(4)連接，另一端用來掛在快速夾具(2)的掛鉤上，真空氣彈簧(4)下端連接有活塞環(huán)(7)，活塞環(huán)(7)至于管道(8)內(nèi)，真空氣彈簧(4)、活塞環(huán)(7)、管道(8)至于外殼體(6)內(nèi)。
文檔編號(hào)B64F1/305GK202295321SQ20112037163
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者黃湘勛 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江浩博航空鐵道設(shè)備研發(fā)有限公司