專利名稱：一種組合式氙氣放電飛機照明燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電光源產(chǎn)品，具體地說是涉及一種組合式氙氣放電飛機照明燈。
背景技術：
氙氣放電燈是一種高效、高可靠性的新型照明光源。它是用氙氣電離燈管作為發(fā)光體，以其光效高、功率小、壽命長、抗振性能強等優(yōu)點逐步替代傳統(tǒng)使用的功耗大、轉(zhuǎn)換效率低的白熾燈泡。近年來，氙氣放電飛機著陸燈和氙氣放電飛機滑行燈的應用研究已經(jīng)取得一定成果，并已經(jīng)開始在部分機型上試裝。氙氣放電飛機著陸燈為飛機著陸時提供跑道照明，具有光束集中、中心亮度高的特點，但也存在散射角度小、照射范圍小的不足之處。氙氣放電飛機滑行燈為飛機滑行時提供跑道照明，具有散射角度大、照射范圍大的特點，但也存在中心亮度偏低的不足之處。所以，現(xiàn)缺少一種既能為飛機著陸時提供跑道照明，又能為飛機滑行時提供跑道照明的照明燈。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術中氙氣放電飛機著陸燈、氙氣放電飛機滑行燈使用時的不足，提供了一種中心亮度高、散射角度大的組合式氙氣放電飛機照明燈，既能為飛機著陸時提供跑道照明，又能為飛機滑行時提供跑道照明。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種組合式氙氣放電飛機照明燈，包括主體件、與電源相連接的氙氣放電飛機著陸燈和氙氣放電飛機滑行燈，所述氙氣放電飛機著陸燈和氙氣放電飛機滑行燈設在所述主體件內(nèi)，并在主體件內(nèi)設有壓緊氙氣放電飛機著陸燈和氙氣放電飛機滑行燈的壓板，壓板位于氙氣放電飛機著陸燈和氙氣放電飛機滑行燈的后端。在所述主體件上設有安裝主體件螺栓的螺紋孔。所述主體件的形狀為矩形。采用上述技術方案，將氙氣放電飛機著陸燈和氙氣放電飛機滑行燈并排設置構成組合式的氙氣放電飛機照明燈，由于兩個氙氣燈管同時工作，產(chǎn)生的光斑能進行疊加，克服了單個氙氣放電飛機著陸燈和單個氙氣放電飛機滑行燈照明時的不足，氙氣放電飛機著陸燈的中心亮度高，能夠彌補氙氣放電飛機滑行燈光亮的不足，同時氙氣放電飛機滑行燈大散射角度能彌補氙氣放電飛機著陸燈散射角度的不足，既能為飛機著陸時提供跑道照明， 又能為飛機滑行時提供跑道照明。

圖1為本實用新型的剖視結(jié)構示意圖；圖2為本實用新型的俯視結(jié)構示意圖；上述圖中的標記均為1、氙氣放電飛機著陸燈；2、氙氣放電飛機滑行燈；3、主體件；4、壓板；5、螺紋孔。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的描述。如圖1和圖2所示，本實用新型一種組合式氙氣放電飛機照明燈，包括主體件3，在該主體件3內(nèi)并排設有與電源相連接的氙氣放電飛機著陸燈1和氙氣放電飛機滑行燈2，并通過設在主體件3內(nèi)的壓板4將氙氣放電飛機著陸燈1和氙氣放電飛機滑行燈2壓緊，壓板 4位于氙氣放電飛機著陸燈1和氙氣放電飛機滑行燈2的后端，在使用時，由于兩個氙氣燈管同時工作，產(chǎn)生的光斑能進行疊加，克服了單個氙氣放電飛機著陸燈1和單個氙氣放電飛機滑行燈2照明時的不足，氙氣放電飛機著陸燈1的中心亮度高，能夠彌補氙氣放電飛機滑行燈2光亮的不足，同時氙氣放電飛機滑行燈2大散射角度能彌補氙氣放電飛機著陸燈 1散射角度的不足，充分發(fā)揮其各自優(yōu)點，大大提高飛機照明燈照射區(qū)域的亮度以及照射區(qū)域的范圍，所以既能為飛機著陸時提供跑道照明，又能為飛機滑行時提供跑道照明。本飛機照明燈的主體件3的形狀為矩形，在其四個角上各設有一個螺紋孔5，安裝主體件螺栓，將飛機照明燈與飛機相連接，安裝簡便。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種組合式氙氣放電飛機照明燈，包括主體件(3)、與電源相連接的氙氣放電飛機著陸燈(1)和氙氣放電飛機滑行燈O)，其特征在于所述氙氣放電飛機著陸燈(1)和氙氣放電飛機滑行燈( 設在所述主體件(3)內(nèi)，并在主體件(3)內(nèi)設有壓緊氙氣放電飛機著陸燈⑴和氙氣放電飛機滑行燈⑵的壓板，壓板⑷位于氙氣放電飛機著陸燈⑴和氙氣放電飛機滑行燈O)的后端。
2.根據(jù)權利要求1所述的組合式氙氣放電飛機照明燈，其特征在于在所述主體件(3) 上設有安裝主體件螺栓的螺紋孔(5)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的組合式氙氣放電飛機照明燈，其特征在于所述主體件 (3)的形狀為矩形。
專利摘要本實用新型一種組合式氙氣放電飛機照明燈，包括主體件，在該主體件內(nèi)并排設有與電源相連接的氙氣放電飛機著陸燈和氙氣放電飛機滑行燈，并通過壓板壓緊。采用此技術方案，由于兩個氙氣燈管同時工作，產(chǎn)生的光斑能進行疊加，克服了單個氙氣放電飛機著陸燈和單個氙氣放電飛機滑行燈照明時的不足，氙氣放電飛機著陸燈的中心亮度高，能夠彌補氙氣放電飛機滑行燈光亮的不足，同時氙氣放電飛機滑行燈大散射角度能彌補氙氣放電飛機著陸燈散射角度的不足，既能為飛機著陸時提供跑道照明，又能為飛機滑行時提供跑道照明。
文檔編號B64D47/02GK202071989SQ201120060759
公開日2011年12月14日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權日2011年3月10日
發(fā)明者劉勁松, 劉娟, 吳華夏, 畢競, 胡海城, 費楊梅, 邱祚良 申請人:安徽華東光電技術研究所