專利名稱：一種能使普通固定翼飛機(jī)無(wú)需任何改造即可實(shí)現(xiàn)垂直起降的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及一種能使普通固定翼飛機(jī)無(wú)需改造就可垂直起飛的方法。
背景技術(shù)：
目前，公知的最先進(jìn)的固定翼飛機(jī)垂直起降技術(shù)是美軍F35閃電戰(zhàn)斗機(jī)。方法是機(jī)尾噴管向下噴，機(jī)腹有一升力風(fēng)扇向下吹風(fēng)，飛機(jī)垂直起飛到一定高度再水平飛行。而此技術(shù)的最大不合理之處是升力風(fēng)扇占用了機(jī)內(nèi)很大空間，而除了起降外幾乎沒(méi)用，卻還要背著滿世界跑。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服F35升力風(fēng)扇內(nèi)置所造成的問(wèn)題，本專利采用外置式升力風(fēng)扇。這樣既可以垂直起降又不用背著風(fēng)扇滿世界跑。具體方法是做一個(gè)平板，四角裝上升力風(fēng)扇，上面放上飛機(jī)，注意飛機(jī)不要堵住升力風(fēng)扇的氣路。然后升力風(fēng)扇啟動(dòng)上升，到一定高度飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，到一定速度飛機(jī)和升力風(fēng)扇分離，飛回基地。降落時(shí)正好相反，飛機(jī)和升力風(fēng)扇在一定速度下實(shí)現(xiàn)對(duì)接，然后飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火，依靠升力風(fēng)扇飛回基地。另外用直升機(jī)吊裝也可，只要不把飛機(jī)吊壞就行。吊裝的拉力不如支持力穩(wěn)定。本專利的有益效果是使垂直起降的F35減重，并且升力風(fēng)扇可一機(jī)多用起降更多飛機(jī)。
具體實(shí)施方案軍事上，海軍方面可使任何能起降直升機(jī)的艦艇就可起降固定翼飛機(jī)，使航母成為多余?？哲娍刹挥么笮蜋C(jī)場(chǎng)起降飛機(jī)，提高了隱蔽性。民用上，此法的實(shí)施可大大減少空
難。權(quán)利要求
1.本專利的主要特點(diǎn)是；垂直動(dòng)カ和水平動(dòng)カ的時(shí)而結(jié)合合作時(shí)而分離的特點(diǎn)，所以凡是垂直動(dòng)カ和水平動(dòng)カ可分離的飛行器都是都屬于保護(hù)范圍。
全文摘要
一種能讓普通固定翼飛機(jī)無(wú)須任何改造就可實(shí)現(xiàn)垂直起飛的方法用升力風(fēng)扇(或直升機(jī))把飛機(jī)升至空中再起飛，升力風(fēng)扇脫離飛機(jī)，飛回基地。
文檔編號(hào)B64C29/00GK102689688SQ201110068948
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者趙敏 申請(qǐng)人:趙敏