專利名稱：集成式建造物的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及交通工具中的建造物(monument)。具體地，本發(fā)明涉及用于飛行器的建造物、這種建造物在飛行器中的應用、以及包括這種建造物的飛行器。
背景技術：
通常，在A320大小的商用飛行器上有三個到四個廁所。為了為最終用戶提供出于他們自身的目的而對艙室進行優(yōu)化的選擇，設置有用于廁所的多于所需要的許多定位空間。因此，在一定程度上能夠單獨放置廁所建造物。由于許多可能的定位空間以及飛行器在其整個壽命期間通常由多個操作人員進行操作的因素，因此構造和建造了不同的艙室，所以需要在交付時進行設置，所述設置使得之后能夠在不同的定位空間處建造建造物。這樣的建造物是例如機載的廁所建造物或廚房建造物。這些設置占據空間、耗費財力、并且為飛行器增加額外重量，而且實際上并非經常使用。DE 103 39 077A1和US 2005/0103935A1描述了具有若干廁所建造物的商用飛行器的艙室內的客艙。所描述的是多功能空間1，多功能空間1通過最小化操作可從廁所空間轉變成無特定功能(neutral look)的空間。艙室布局在這個過程中不發(fā)生變化。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提出一種建造物，該建造物容許提高機艙布局的靈活性。所提出的是用于飛行器的建造物、建造物在飛行器中的應用以及根據獨立權利要求所述特征的飛行器。本發(fā)明的其他實施例由從屬權利要求產生。所描述的示例性實施例同樣涉及建造物、建造物的使用以及使用這種建造物的飛行器。換句話說，以下提到的所有特征，例如關于建造物的特征，可作為應用實現(xiàn)或者在飛行器中實現(xiàn)，并且反之亦然。根據本發(fā)明的示例性實施例，提出了一種用于飛行器的建造物，該建造物包括第一系統(tǒng)部件、系統(tǒng)連接裝置以及管路裝置。系統(tǒng)連接裝置設計為用于將第一系統(tǒng)部件以及另外的第二系統(tǒng)部件連接到飛行器的供應管路上。管路裝置設計為用于將系統(tǒng)連接裝置連接到第一系統(tǒng)部件和第二系統(tǒng)部件上，其中，第一系統(tǒng)部件與第二系統(tǒng)部件是相同的(換句話說至少是相對應的)系統(tǒng)部件。該建造物還包括僅包含相同或相似功能的這種系統(tǒng)部件。例如，第一系統(tǒng)部件可以是馬桶，第二系統(tǒng)部件是小便器?？商娲?，第一系統(tǒng)部件是例如殘疾人使用的馬桶，第二系統(tǒng)部件是標準馬桶換句話說，這是一個組合的建造物(組合建造物)或是可以擴大的可擴展建造物。 在組合建造物的情況下，建造物包括兩個系統(tǒng)部件，在可擴展建造物的情況下，建造物包括至少第一系統(tǒng)部件以及用于第二系統(tǒng)部件的連接件。兩個系統(tǒng)部件相互對應，換句話說包括相同或類似功能，但它們不需要完全相同。在每種情況下，單獨的系統(tǒng)連接裝置足夠將兩個系統(tǒng)部件連接到飛行器的供應管路上，即使兩個系統(tǒng)部件容納在建造物的不同部分中也是如此。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，建造物是機載廁所建造物。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，機載廁所建造物包括作為第一系統(tǒng)部件和第二系統(tǒng)部件的兩個單獨的馬桶。而且，第一系統(tǒng)部件可以是馬桶或小便器，第二系統(tǒng)部件可以是馬桶或淋浴器。因此，不再需要將每個單獨的馬桶分別地連接到其自身的系統(tǒng)連接裝置上。相反， 單個系統(tǒng)連接裝置(以及飛行器上相應的供應連接系統(tǒng))足以用于兩個馬桶。這樣，對已經集成在飛行器中的單個廁所建造物來說，可以通過將根據本發(fā)明的廁所建造物調換成兩個機載廁所，而不需要設置額外的系統(tǒng)連接裝置。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，建造物是廚房建造物。例如，在該例子中，系統(tǒng)部件是盥洗池或電氣廚房用具。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，建造物設計成安裝在飛行器的客艙內，更具體地，建造物設計成取代已知的標準單個建造物。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，建造物設計成組合模塊，以取代兩個相同的單個建造物。兩個相同的單個建造物是例如機載的廁所建造物。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，建造物包括形式為第一盥洗池的第三系統(tǒng)部件，以及形式為第二盥洗池的第四系統(tǒng)部件。系統(tǒng)連接裝置不僅用于將在前的兩個系統(tǒng)部件連接到飛行器的供應管路上，而且用于將第三系統(tǒng)部件和第四系統(tǒng)部件連接到飛行器的供應管路上。管路裝置用于將系統(tǒng)連接裝置連接到第三系統(tǒng)部件和第四系統(tǒng)部件上。具體地，建造物的兩個部分在尺寸上可以不同，在每個例子中，第一或第二系統(tǒng)部件都位于這兩個部分內。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，建造物包括控制裝置，該控制裝置確保所有系統(tǒng)部件合起來在每單位時間內不會從飛行器的水供應系統(tǒng)需求多于預定最大量的水 (并且，如果適用的話，不具有多于此供應的需求)，以便防止飛行器供水系統(tǒng)的過載。控制裝置可以例如是電子控制裝置，該電子控制裝置一方面測量各個使用者在指定時間內所需的水量。另一方面，電子控制系統(tǒng)通過適當?shù)膫鞲衅饕部蓽y量通過管路裝置的實際水流量。如果需要的話，可以在管路中設置控制閥，該控制閥在適當位置阻止或甚至截斷流通。此外，控制閥可以是純機械控制裝置，所述純機械控制裝置例如防止水同時流過兩個特定的供應管路。這可以例如通過三通閥裝置來實現(xiàn)，該三通閥固定到供應管路分支上，并保證水可以流入一個分支或流入另一個分支。用這種方法可以以簡單的方式確保在任意給定時間只有一個馬桶可以被沖洗。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，控制裝置設計成防止對第一馬桶和第二馬桶同時進行沖洗。根據 本發(fā)明的另外的示例性實施例，建造物包括分隔壁，其中第一盥洗池設置在分隔壁的第一側，第二盥洗池設置在分隔壁的第二側，分隔壁的第二側與第一側相對地定位。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，說明了建造物在飛行器中的應用，其中，建造物包括以上和以下所描述的特征。根據本發(fā)明的另外的示例性實施例，具體地，飛行器包括客艙和一個座椅軌道或若干座椅軌道。建造物設置在客艙內，并且僅在相應的單個建造物的限定附連點處和座椅軌道處附連到飛行器的承重結構上。換句話說，通過根據本發(fā)明的建造物可以準確地使用這些附連點，其中這些附連點也用于過去安裝在飛行器中的類型的單個建造物。通過根據本發(fā)明的建造物，可以產生另外的建造物定位空間和建造物定位區(qū)域， 而不需要為此在飛行器側部上進行額外的設置。在這種設置中，安裝有代替單個建造物 (例如機載廁所建造物)的擴大的建造物，該擴大的建造物包括兩個馬桶和兩個盥洗池。 而且，可以擴展根據本發(fā)明的建造物的基礎模塊(該基礎模塊僅包括一個馬桶和一個盥洗池，但不包括用于連接第二盥洗與第二馬桶的相應的管路裝置)，使得能夠準確地擴展第二馬桶和第二盥洗池。帶有第二馬桶和第二盥洗池的擴展模塊可以以其包括用于其他擴展模塊的連接件的方式設計，使得三個馬桶和三個盥洗池可一起安裝，而不需要飛行器側部上額外的供應管路。基礎建造物的系統(tǒng)連接裝置與已知的單個建造物的系統(tǒng)連接裝置是相同的。以下，參照附圖對本發(fā)明的示例性實施例進行描述。


圖1示出兩個單獨的廁所建造物。圖2示出根據本發(fā)明的示例性實施例的建造物。圖3示出根據本發(fā)明的另外的示例性實施例的建造物。圖4示出根據本發(fā)明的示例性實施例的飛行器。
具體實施例方式附圖中的圖示是示意性的并且不是按比例的。在關于附圖的以下描述中，相同參考數(shù)字用于相同或相似的元件。圖1示出用于飛行器的兩個相同的單個建造物112、113，其中單個建造物112、113 設置成一個在另一個的旁邊。兩個建造物中的每一個均包括其自身的系統(tǒng)連接裝置103，系統(tǒng)連接裝置103連接到飛行器的相應的供應管路上。因此，供應管路同樣需要包括兩個接口組，即每一個接口組對應于系統(tǒng)連接裝置103。系統(tǒng)連接裝置103包括清水連接件114、用于清除灰水的灰水連接件115、以及用于清除來自機載廁所的廢水的黑水或廢水連接件116。兩個模塊112、113中的每一個均包括其“自身的四個壁”。具體地，兩個模塊之間的分隔部包括雙壁，因為兩個模塊中的每一個均具有其自身的外壁118、119。
在每個模塊中均具有盥洗池105、106和馬桶101、102。盥洗池的配件120通過其自身的供應管路由清水供應件114提供清水。為了加熱水，可以在清水供應管路上安裝加熱器117。圖2示出根據本發(fā)明一個示例性實施例的 設計成雙廁所的建造物100。僅設置有用于將兩個廁所區(qū)域彼此分開的單個分隔壁108。而且，建造物包括左側側壁123和右側側壁124，以及后壁125和天花板126。建造物100僅包括一個系統(tǒng)連接裝置103，系統(tǒng)連接裝置103可以連接到集成在飛行器中的供應管路上。具體地，系統(tǒng)連接裝置103包括清水連接件114、灰水連接件115以及黑水或廢水連接件116。清水供應件114通過管路(即管道或導管)裝置104連接到第一盥洗池105和第一馬桶101上。為了這個目的，在管路132中設置了分叉，其中，右側的管路分支135通向右側的馬桶102，右側的管路分支133通向左側的馬桶101，上部管路分支134通向盥洗池。具體地，可以設置有管路134，以為兩個盥洗池105、106供應水。為了個這效果設置了三叉部140。管路裝置的第一分支、即左側分支作為冷水供應系統(tǒng)從分叉140延伸到左側盥洗池105或左側盥洗池105的配件120。右側分支也作為冷水供應系統(tǒng)延伸到右側盥洗池106的右側配件120。中間分支在叉進兩個另外的分支之前穿過加熱裝置117，其中左側分支通向第一盥洗池105，右側分支通向第二盥洗池106 (或它們的配件120)。對于從右側半模塊穿過分隔壁108延伸進入左側半模塊的所有管路，均能夠包括分隔壁內或分隔壁上的接口，使得左側半模塊的管路可以在這個位置中連接，并且可選擇地，可被移除。這樣，能夠形成可根據需要建造或移除建造物的左半側的建造物。在清水管路132與左側和右側分支133和134之間的第一分叉處可設置有控制裝置107，控制裝置107例如形式為雙通閥或三通閥。該控制裝置可控制并調節(jié)流過清水供應管路132的最大的可能流量。此外，可以設置管路135，管路135也連接到第一分叉上并可以通過控制裝置107 控制，管路135通向第二馬桶102?？刂蒲b置107因此能夠例如在通向第一馬桶101的供應管路133與通向第二馬桶 102的供應管路135之間轉換，并且如果需要并且適當?shù)脑?，也可切斷通向兩個盥洗池的供應管路134。兩個盥洗池105、106集成在相應的盥洗池周圍部件121、122中。每個盥洗池均包括其自身的配件120。分隔壁108包括左側109和右側110，其中，一個盥洗池105設置在左側上，另一個盥洗池106設置在右側上，如果適當?shù)脑捵髠?09和右側110也附連。廁所廢水由處理管路127(來自左邊馬桶)和128(來自右邊馬桶)排放，且此后通過中心管路129和連接系統(tǒng)116流到飛行器的廢水清除裝置。所有廢水供應管路一起表示為111。經由左側盥洗池的灰水清除由管路131實現(xiàn)，管路131穿過壁108通向右側盥洗池106，并且管路103從右側盥洗池106通向灰水處理裝置(參見連接件115)。圖3示出根據本發(fā)明的示例性實施例的機載廁所建造物。機載廁所建造物100包括左側廁所單元301和右側廁所單元302。每個單元均包括其自身的馬桶101、102及其自身的盥洗池105、106。盥洗池以及馬桶通過相應的管路裝置連接到系統(tǒng)連接裝置103上。 為此目的設置有建造物內的管件303。如圖3所示，已在出口區(qū)域中的機身壁305處的座位排304的前方建造了組合模塊 100。通過所描述的集成式建造物(例如以雙廁所的形式)對結構的優(yōu)化使得在與標準廁所相比時，能夠建造另外的廁所而不需進行另外的設置。所有必要的安裝和設置形成了雙建造物100的一部分。這使得減少了用于建造建造物的設置的數(shù)量，而所安裝的部分的種類保持不變，因此使得重量減輕和費用降低。而且，對于想要安裝單個建造物的操作人員來說沒有不利條件。安裝雙建造物不需要目前不被使用的另外的設置。原則上，本主題是具有兩個廁所艙的建造物。在該裝置中，關于一個廁所，相同的連接理念應用于單個建造物中。第二廁所僅包括在建造物內的系統(tǒng)連接裝置，并且也可以共享第一廁所的系統(tǒng)(例如快熱式熱水器、文件存儲箱、消防設備、廢水系統(tǒng)、包括發(fā)生器的氧氣面罩等等)。盥洗池周圍部件例如相對于兩個艙之間的分隔壁108彼此相對，這容許系統(tǒng)的優(yōu)化雙重使用。固定的系統(tǒng)結構防止了系統(tǒng)連接的過載。例如，為此目的設置了控制裝置107， 控制裝置107防止馬桶的同時沖刷。實現(xiàn)該雙建造物100的另外的結構附連，該結構附連例如僅通過單個建造物的已有附連點以及通過座椅軌道實現(xiàn)。因此，可以在現(xiàn)有的飛行器布局中進行改裝。在整個飛行器上要為廁所提供的定位空間的數(shù)目可以減少，這使得節(jié)省了花費。 通過共享使用一些建造物部件，相比于使用單個廁所，實現(xiàn)了重量減輕。圖4示出飛行器400。飛行器400包括客艙401，其中根據本發(fā)明的建造物設置在每個出口處。在示出的示例性實施例中，設置有四個這樣的建造物，即兩個建造物設置在飛行器的左舷，兩個建造物設置在飛行器的右舷。這些建造物中的每一個均可例如通過兩個或更多個座椅軌道402、403連接到飛行器的主結構上，或可以附連到艙室的地板上。代替廁所，也可以在建造物中安裝廚房設備和類似物，從而提供模塊化的可擴展廚房，或者現(xiàn)有的廚房建造物可由組合的、換句話說擴大的廚房建造物所代替，而不需要在飛行器中使用比單個建造物的情況更多的其他連接件。此外，應該指出的是，“包括”不排除其他元件或步驟，“一個”不排除復數(shù)。而且， 應該指出的是，已經參照上述示例性實施例之一描述的特征和步驟也可以與上述其他示例性實施例的其他特征和步驟結合使用。權利要求中的參照的特征不應被解釋為限制性的。
權利要求
1.一種用于飛行器的建造物，所述建造物(100)包括 第一系統(tǒng)部件(101)；系統(tǒng)連接裝置(103)； 管路裝置(104)；其中，所述系統(tǒng)連接裝置(103)設計為用于將所述第一系統(tǒng)部件(101)和第二系統(tǒng)部件(102)連接到所述飛行器的供應管路上；其中，所述管路裝置(104，111)設計為用于將所述系統(tǒng)連接裝置(103)連接到所述第一系統(tǒng)部件(101)和所述第二系統(tǒng)部件(102)上；其中，所述第一系統(tǒng)部件(101)和所述第二系統(tǒng)部件(102)是相同的系統(tǒng)部件。
2.如權利要求1所述的建造物，其中，所述建造物是機載廁所建造物。
3.如權利要求2所述的建造物，其中，所述機載廁所建造物包括作為第一和第二系統(tǒng)部件(101,102)的兩個單獨的馬桶(101，102)。
4.如權利要求1所述的建造物，其中，所述建造物是廚房建造物。
5.如前述權利要求中任一項所述的建造物，所述建造物設計為用于安裝在飛行器的客艙中。
6.如前述權利要求中任一項所述的建造物，所述建造物設計成用于取代兩個相同的單個建造物(112，113)的組合模塊。
7.如前述權利要求中任一項所述的建造物，還包括 形式為第一盥洗池(105)的第三系統(tǒng)部件(105)；以及形式為第二盥洗池(106)的第四系統(tǒng)部件(106)；其中，所述系統(tǒng)連接裝置(103)設計為用于將所述第三系統(tǒng)部件(105)和所述第四系統(tǒng)部件(106)連接到所述飛行器的供應管路上；其中，所述管路裝置(104)設計為用于將所述系統(tǒng)連接裝置(103)連接到所述第三系統(tǒng)部件(105)和所述第四系統(tǒng)部件(106)上。
8.如前述權利要求中任一項所述的建造物，還包括控制裝置(107)，所述控制裝置(107)確保所有所述系統(tǒng)部件(101，102，105，106)合起來在每單位時間內不會從所述飛行器的水供應系統(tǒng)需求多于預定最大量的水，以便防止使所述水供應系統(tǒng)過載。
9.如權利要求8所述的建造物，其中，所述控制裝置(107)設計成防止所述第一馬桶 (101)和所述第二馬桶(102)的同時沖刷。
10.如前述權利要求中任一項所述的建造物，還包括 分隔壁(108)；其中，所述第一盥洗池(105)設置在所述分隔壁(108)的第一側(109)上，所述第二盥洗池(106)設置在所述分隔壁(108)的第二側(110)上，所述第二側與所述第一側相對地定位。
11.建造物在飛行器中的應用，其中，所述建造物包括 第一系統(tǒng)部件(101)；系統(tǒng)連接裝置(103)； 管路裝置(104)；其中，所述系統(tǒng)連接裝置(103)設計為用于將所述第一系統(tǒng)部件(101)和第二系統(tǒng)部件(102)連接到所述飛行器的供應管路上；其中，所述管路裝置(104，111)設計為用于將所述系統(tǒng)連接裝置(103)連接到所述第一系統(tǒng)部件(101)和所述第二系統(tǒng)部件(102)上；其中，所述第一系統(tǒng)部件(101)和所述第二系統(tǒng)部件(102)是相同的系統(tǒng)部件。
12.一種包括建造物(100)的飛行器(400)，所述建造物包括 第一系統(tǒng)部件(101)；系統(tǒng)連接裝置(103)； 管路裝置(104)；其中，所述系統(tǒng)連接裝置(103)設計為用于將所述第一系統(tǒng)部件(101)和第二系統(tǒng)部件(102)連接到所述飛行器的供應管路上；其中，所述管路裝置(104，111)設計為用于將所述系統(tǒng)連接裝置(103)連接到所述第一系統(tǒng)部件(101)和所述第二系統(tǒng)部件(102)上；其中，所述第一系統(tǒng)部件(101)和所述第二系統(tǒng)部件(102)是相同的系統(tǒng)部件。
13.如權利要求12所述的飛行器，其中，所述建造物是根據權利要求2到10之一所述的建造物。
14.如權利要求12或13所述的飛行器，包括 客艙(501)；座椅軌道(502，503)；其中，所述建造物設置在所述客艙內，且所述建造物僅在相應的單個建造物的附連點處和所述座椅軌道處附連到所述飛行器上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于飛行器的建造物(100)，該建造物(100)包括具有相同或相似功能的多個系統(tǒng)部件(101，102)，多個系統(tǒng)部件(101，102)可通過單個系統(tǒng)連接裝置(103)連接到飛行器中的供應系統(tǒng)上。在建造物內，由飛行器接收的供應介質分配到各個系統(tǒng)部件。系統(tǒng)連接因此可以與單個建造物的系統(tǒng)連接相同。
文檔編號B64D11/02GK102361794SQ201080013297
公開日2012年2月22日 申請日期2010年3月9日 優(yōu)先權日2009年3月24日
發(fā)明者貝恩德·埃勒斯, 馬克·赫爾佐克 申請人:空中客車營運有限公司