專利名稱：橇式直升機地面拖機輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于小型橇式直升機運輸?shù)牡孛嫱蠙C輪。
背景技術(shù)：
直升機起落架的主要型式有輪式和橇式兩種。采用輪式起落架的直升機在進行短 距離運輸或轉(zhuǎn)場時，一般需專門配備牽引車進行運輸，因此增加了維護任務(wù)，提高了維護成 本。而橇式起落架直升機的起落架為兩個對稱的橇桿，自身沒有地面牽引能力，為此需要進 行地面牽引運輸時，需要安裝專業(yè)的液壓式拖機輪或使用配套吊裝運輸車進行地面牽引拖 運，因此操作不方便，成本較高。 特別是對于小型橇式直升機，如撬式無人機，由于該類直升機機體重量較小，因此 轉(zhuǎn)移時如仍用液壓式拖機輪和吊裝運輸車進行運輸，其操作復(fù)雜，成本較高，實用性欠佳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)橇式直升機短距離運輸不方便、操作復(fù)雜、成本 較高的問題，本發(fā)明提供了一種運輸方便、操作簡單、成本較低的橇式直升機地面拖輪
本發(fā)明的技術(shù)方案一種直升機地面拖機輪，其包括底座、車輪、轉(zhuǎn)軸、保護墊，其 中，所述底座底部設(shè)置有安裝轉(zhuǎn)軸的通道，所述車輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸兩端，并通過螺母鎖定在底 座兩側(cè)，所述底座設(shè)有一用于收容橇桿的U型凹槽，且所述保護墊設(shè)置在所述U型凹槽內(nèi)， 同時，所述U型凹槽的兩壁對稱設(shè)置有一橫向槽和豎直槽，該位置處的保護墊也設(shè)置有相 應(yīng)的橫向槽和豎直槽，其中，所述橫向槽底部到豎直槽之間的距離應(yīng)不大于橇桿上兩個相 鄰固定銷之間的距離。
所述保護墊粘合設(shè)置在底座的U型凹槽內(nèi)。
所述保護墊為橡膠墊或橡皮墊。 本發(fā)明的優(yōu)點是本發(fā)明橇式直升機地面拖機輪底座上的U型凹槽與直升機橇桿 相吻合，特別是通過U型凹槽內(nèi)壁的橫向槽和豎直槽能快速方便的安裝固定橇桿。因此進 行短距離運輸時，可將直升機橇桿直接安裝在底座U型凹槽內(nèi)，然后通過牽引地面拖機輪 即可方便的運輸直升機，而且拆卸時，只需抬高直升機橇桿，使橇桿的固定銷與底座U型凹 槽的橫向槽和豎直槽分離，即可實現(xiàn)直升機與地面拖機輪的分離，因此操作簡單方便。而且 本發(fā)明橇式直升機地面拖輪結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，非常適用于小型直升機的短距離牽引運 輸，具有一定的實際應(yīng)用價值。


圖1是本發(fā)明橇式直升機地面拖機輪一較佳實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是圖1中的底座側(cè)視圖；
圖3是圖2中的底座A-A剖視圖； 圖4是本發(fā)明橇式直升機地面拖機輪一較佳實施方式的裝配示意圖
其中，1-底座、2_車輪、3_軸承、4_保護墊、5_通道、6_橇桿、7-U型凹槽、8_橫向 槽、9_豎直槽。
具體實施例方式下面通過具體實施方式
對本發(fā)明做進一步說明 請參閱圖l，其是本發(fā)明橇式直升機一較佳實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施方式 中，所述橇式直升機地面拖機輪包括底座1、車輪2、軸承3、保護墊4。其中，所述底座1底 部設(shè)置有安裝軸承3的通道5，所述車輪2設(shè)置在軸承3兩端，并通過螺母鎖定在底座1兩 側(cè)。所述底座1設(shè)有一用于收容橇桿6的U型凹槽7。所述保護墊4為橡膠墊或橡皮墊，通 過膠合劑粘合在所述U型凹槽7內(nèi)側(cè)，以減少橇桿6與U型凹槽7之間的磨損。
請同時參閱圖2，其是圖1中底座的側(cè)視圖，所述U型凹槽7的兩壁對稱設(shè)置有一 橫向槽8和豎直槽9。其中，為了方便橇桿與底座之間的安裝與拆卸，所述橫向槽底部到豎 直槽之間的距離不大于橇桿6上兩個相鄰固定銷之間的距離，且橫向槽8和豎直槽9的開 口處尺寸應(yīng)該小于橇桿固定銷的直徑。同時，橫向槽和豎直槽位置處的保護墊4也設(shè)置有 相應(yīng)的橫向槽和豎直槽，以使得橇桿固定銷穿過保護墊4安裝在U型凹槽7上。
另外，圖3是圖2中的底座A-A剖視圖，圖中所述底座1內(nèi)部通道5位于U型凹槽 7的下面用于安裝軸承3。 請參閱圖4，其是本發(fā)明橇式直升機地面拖機輪一較佳實施方式的裝配示意圖。實 際轉(zhuǎn)配過程中，先抬起一側(cè)橇桿6約20cm，然后傾斜底座1使橫向槽8對準(zhǔn)橇桿6的固定 銷，再將底座1與固定銷沿橫向槽8安裝到位。然后轉(zhuǎn)動底座l，使橇桿6另一固定銷對準(zhǔn) 底座豎直槽9，并安裝到位，接著落下橇桿。同理，按照以上步驟安裝另一側(cè)橇桿6，以實現(xiàn) 直升機橇桿與底座1之間的裝配。 綜上所述本發(fā)明橇式直升機地面拖機輪通過底座上的U型凹槽內(nèi)壁的橫向槽和 豎直槽能快速方便的安裝和拆卸直升機橇桿。因此進行短距離運輸時，可將直升機橇桿直 接安裝在底座U型凹槽內(nèi)，然后通過牽引地面拖機輪即可方便的運輸直升機，而且拆卸時， 只需抬高直升機橇桿，使橇桿的固定銷與底座U型凹槽的橫向槽和豎直槽分離，即可實現(xiàn) 直升機與地面拖機輪的分離，因此操作簡單方便。而且本發(fā)明橇式直升機地面拖輪結(jié)構(gòu)簡 單，成本較低，非常適用于小型直升機的短距離牽引運輸，具有一定的實際應(yīng)用價值。
權(quán)利要求
一種橇式直升機地面拖機輪，其特征在于包括底座[1]、車輪[2]、軸承[3]、保護墊[4]，其中，所述底座[1]底部設(shè)置有安裝軸承[3]的通道[5]，所述車輪[2]設(shè)置在軸承[3]兩端，并通過螺母鎖定在底座[1]兩側(cè)，所述底座[1]設(shè)有一用于收容橇桿[6]的U型凹槽[7]，且所述保護墊[4]設(shè)置在所述U型凹槽[7]內(nèi)，同時，所述U型凹槽[7]的兩壁對稱設(shè)置有一橫向槽[8]和豎直槽[9]，該位置處的保護墊[4]也設(shè)置有相應(yīng)的橫向槽和豎直槽，其中，所述橫向槽底部到豎直槽之間的距離不大于橇桿[6]上兩個相鄰固定銷之間的距離。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橇式直升機地面拖機輪，其特征在于所述保護墊[4]粘合 設(shè)置在底座[1]的U型凹槽[7]內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的橇式直升機地面拖機輪，其特征在于所述保護墊[4]為橡膠墊或橡皮墊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于橇式直升機運輸?shù)牡孛嫱蠙C輪。所述橇式直升機地面拖機輪包括底座[1]、車輪[2]、軸承[3]、保護墊[4]，其中，所述底座[1]底部設(shè)置有安裝軸承[3]的通道[5]，所述車輪[2]設(shè)置在軸承[3]兩端，并通過螺母鎖定在底座[1]兩側(cè)，所述底座[1]設(shè)有一用于收容橇桿[6]的U型凹槽[7]，且所述保護墊[4]設(shè)置在所述U型凹槽[7]內(nèi)，同時，所述U型凹槽[7]的兩壁對稱設(shè)置有一橫向槽[8]和豎直槽[9]，該位置處的保護墊[4]也設(shè)置有相應(yīng)的橫向槽和豎直槽。本發(fā)明橇式直升機地面拖機輪結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，維護成本較低，非常適用與小型橇式直升機的短距離運輸。
文檔編號B64D3/00GK101716997SQ20091024982
公開日2010年6月2日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者盧明亮, 孫傳亮, 石磊, 鄧金萍 申請人:中國直升機設(shè)計研究所