專利名稱：傘翼形螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛行器升力裝置，尤其是能夠?yàn)檩p型或者其他特種飛行器的快速垂直起落提供大功率的升力裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)代普通固定翼飛行器起飛著陸需專用的機(jī)場(chǎng)跑道，需要有較高的速度才能產(chǎn)生足夠的升力，造成約50％左右飛行事故在起飛著陸時(shí)發(fā)生，并且在地面停放占用場(chǎng)地很大?，F(xiàn)代普通旋翼飛行器大多數(shù)采用直升機(jī)的單旋翼帶尾槳結(jié)構(gòu)。高速旋轉(zhuǎn)的旋翼對(duì)離機(jī)人員是致命的威脅。高速旋轉(zhuǎn)的槳葉還很容易碰到物體而產(chǎn)生飛行事故；空氣阻力及誘導(dǎo)阻力較大導(dǎo)致飛行速度較低。而且，普通螺旋槳的有效升力已經(jīng)被人為的提升到了接近極限的水平，想要繼續(xù)提高旋翼飛行器的升力，單純改進(jìn)現(xiàn)有的螺旋槳技術(shù)已經(jīng)不能呈現(xiàn)可觀的效果，目前還沒(méi)有找到更佳的解決方案用于提高旋翼飛行器的升力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種能夠進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)的傘翼螺旋槳，為飛行器提供強(qiáng)大升力。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是傘轂頂端固裝有傘轂罩，傘轂周壁上等間距安裝有數(shù)片傾斜翼槳葉，其下放設(shè)置有與機(jī)身相連的環(huán)道。
本實(shí)用新型的有益效果是1、旋轉(zhuǎn)提升效率高，大大超過(guò)同比例螺旋槳的提升效率，并節(jié)省燃料，維擴(kuò)簡(jiǎn)便，故經(jīng)濟(jì)實(shí)用；2、適應(yīng)性強(qiáng)適應(yīng)城市，鄉(xiāng)間，海岸，草原，高山等地方的使用；3、安全可靠，傘翼螺旋槳的設(shè)計(jì)，對(duì)飛行器飛行和飛行員的安全大有益處，其環(huán)道不僅可以整流空氣，還可以防止對(duì)接近傘翼螺旋槳的物質(zhì)產(chǎn)生的破壞，相對(duì)于普通螺旋槳的安全系數(shù)要高出很多。
4、如果高空中萬(wàn)一出現(xiàn)故障，傘翼螺旋槳可自轉(zhuǎn)產(chǎn)生足夠的阻力將飛行器及乘員安全地送回地面。
5、工作時(shí)噪音污染極小，其旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流聲音僅有30-40分貝，這對(duì)飛行器飛行的隱蔽性和對(duì)周圍的噪音干擾性大大降低；6、本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)巧妙、應(yīng)用面廣、性能優(yōu)越、方便耐用的大功率升力裝置。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的仰視圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
由圖1-圖3可知本實(shí)用新型是傘轂1頂端固裝有傘轂罩3，傘轂1周壁上等間距安裝有數(shù)片傾斜翼槳葉2，其下放設(shè)置有與機(jī)身相連的環(huán)道3。
本實(shí)用新型所述的傘翼螺旋槳是安裝在飛行器的上方，通過(guò)與動(dòng)力傳動(dòng)裝置連接進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，工作時(shí)數(shù)片翼槳葉2呈順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，產(chǎn)生的氣流經(jīng)過(guò)環(huán)道3整流后向下排除，旋轉(zhuǎn)時(shí)表面產(chǎn)生的強(qiáng)大負(fù)壓可以拉起一定的重量，從而達(dá)到垂直起降的目的，傘轂1是連接翼槳葉2與動(dòng)力傳動(dòng)裝置的主要部分，傘轂罩4安裝在傘轂1的頂端，可以防止傘翼螺旋槳旋轉(zhuǎn)工作時(shí)帶入的灰塵、砂石等物質(zhì)的進(jìn)入，保證傘翼螺旋槳的良好運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種傘翼形螺旋槳，包括傘轂(1)、環(huán)道(3)，其特征在于傘轂(1)頂端固裝有傘轂罩(3)，傘轂(1)周壁上等間距安裝有數(shù)片傾斜翼槳葉(2)，其下放設(shè)置有與機(jī)身相連的環(huán)道(3)。
專利摘要一種傘翼形螺旋槳，在傘轂頂端固裝有傘轂罩，傘轂周壁上等間距安裝有數(shù)片傾斜翼槳葉，其下放設(shè)置有與機(jī)身相連的環(huán)道。本實(shí)用新型的主要用途是安裝在具有垂直起降功能的飛行器上，為飛行器提供升力的動(dòng)力裝置。本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)提升效率高，大大超過(guò)同比例螺旋槳的提升效率，并節(jié)省燃料，維護(hù)簡(jiǎn)便，故經(jīng)濟(jì)實(shí)用；安全可靠；工作時(shí)噪音污染極??；本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)巧妙、應(yīng)用面廣、性能優(yōu)越、方便耐用的傘翼螺旋槳。
文檔編號(hào)B64C27/00GK2782557SQ200520020678
公開(kāi)日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月22日
發(fā)明者王忠信, 青泉, 孫樹生, 吳世海, 叢林枝 申請(qǐng)人:王忠信