專(zhuān)利名稱(chēng)：一種飛機(jī)專(zhuān)用防爆送餐車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防爆設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種飛機(jī)專(zhuān)用防爆送餐車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)際社會(huì)局勢(shì)復(fù)雜、動(dòng)蕩，恐怖組織活動(dòng)猖獗，特別是，自美國(guó)發(fā)生的“9.11”事件后，國(guó)際恐怖組織把劫持和炸毀飛機(jī)做為破壞重點(diǎn)。為此國(guó)際民航組織要求各國(guó)民航管理部門(mén)對(duì)飛往美國(guó)、英國(guó)、中東地區(qū)和東南亞地區(qū)的飛機(jī)加強(qiáng)防恐措施。加之，我國(guó)國(guó)內(nèi)航線及機(jī)場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了幾起爆炸事件(有的未遂)，因此，在飛機(jī)上安放防爆裝置，迫在眉睫。但這類(lèi)產(chǎn)品在我國(guó)卻是一個(gè)空白。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型涉就是為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及不足，而提供一種飛機(jī)專(zhuān)用防爆送餐車(chē)。本實(shí)用新型與飛機(jī)上的送餐車(chē)樣式、體積大小相同，即長(zhǎng)為86cm，寬30cm，高103cm，外表使用不銹鋼鋼板，底部有四個(gè)輪子。
本實(shí)用新型是以防爆為目的，以送餐車(chē)的樣式制作此產(chǎn)品，本實(shí)用新型內(nèi)填36層凱夫拉和有孔聚肽酸脂板做為抗爆防爆層，一種有孔(橫向)聚肽酸脂板作為輔助抗爆材料加在凱夫拉內(nèi)側(cè)，以達(dá)到爆炸裝置爆炸后使孔板內(nèi)側(cè)破壞而導(dǎo)致爆炸沖擊波向水平方向加壓，達(dá)到避免沖擊波向上下及兩側(cè)沖擊的壓力，因而可以保護(hù)整個(gè)送餐車(chē)，雖然車(chē)有可能變形，但不會(huì)被損壞，從而避免了沖擊波對(duì)飛機(jī)機(jī)身的損壞。送餐車(chē)兩堵頭的活動(dòng)抗爆板用同樣的材料制作，以達(dá)到既可緩慢釋放沖擊波(方向沖通道)，又可減弱對(duì)上下及兩側(cè)的壓力并給爆炸沖擊波必要的出路以減緩、減弱其破壞作用(炸藥爆炸后產(chǎn)生的沖擊波不能封死在任何容器內(nèi)，必須給以釋放能量的出路)，一種尼龍搭扣把兩個(gè)堵頭與送餐車(chē)車(chē)體兩側(cè)粘聯(lián)起來(lái)，以使沖擊波緩慢分散減弱釋放而不傷及機(jī)身。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，抗爆性能強(qiáng)，能確保飛機(jī)的飛行安全，同時(shí)還可兼顧運(yùn)送餐、飲。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型的飛機(jī)上。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖；具體實(shí)施方式
由附圖可以看出，本實(shí)用新型是由外殼1，外層弱爆物質(zhì)凱夫拉2，有孔聚肽酸脂板3，兩側(cè)抗爆活動(dòng)板4，盛彈網(wǎng)5，尼龍搭扣6，腳輪7等組成，其中，外殼1，外層弱爆物質(zhì)凱夫拉2，有孔聚肽酸脂板3，依次連接，盛彈網(wǎng)5在送餐車(chē)自下向上的1/3處，兩側(cè)抗爆活動(dòng)板4與兩側(cè)車(chē)體用尼龍搭扣6粘接，外層弱爆物質(zhì)凱夫拉2須在內(nèi)框上下左右繞36圈，形成一個(gè)36層的防爆基材。有孔聚肽酸脂板3厚度為1cm，并使孔橫向使用。外殼1尺寸應(yīng)為長(zhǎng)86cm，寬30cm，高103cm，材料為1.5mm厚不銹鋼板。送餐車(chē)下部有四個(gè)腳輪7，并在其中一個(gè)腳輪7上加有停止卡。外層弱爆物質(zhì)凱夫拉2和有孔聚肽酸脂板3必須成為上下左右兩側(cè)成為一個(gè)整體防爆層，兩側(cè)抗爆活動(dòng)板4用同樣材料加工，上方用20層外層弱爆物質(zhì)凱夫拉2連接兩個(gè)兩側(cè)抗爆活動(dòng)板4使之在爆炸時(shí)保持均衡受壓。
權(quán)利要求1.一種飛機(jī)專(zhuān)用防爆送餐車(chē)，由外殼(1)，外層弱爆物質(zhì)凱夫拉(2)，有孔聚肽酸脂板(3)，兩側(cè)抗爆活動(dòng)板(4)，盛彈網(wǎng)(5)，尼龍搭扣(6)，腳輪(7)等組成，其特征在于外殼(1)，外層弱爆物質(zhì)凱夫拉(2)，有孔聚肽酸脂板(3)，依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆送餐車(chē)，其特征在于外層弱爆物質(zhì)凱夫拉(2)須在內(nèi)框上下左右繞36圈，形成一個(gè)36層的防爆基材。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆送餐車(chē)，其特征在于有孔聚肽酸脂板(3)厚度為1cm，并使孔橫向使用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆送餐車(chē)，其特征在于外層弱爆物質(zhì)凱夫拉(2)和有孔聚肽酸脂板(3)必須成為上下左右兩側(cè)成為一個(gè)整體防爆層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆送餐車(chē)，其特征在于兩側(cè)抗爆活動(dòng)板(4)用同樣材料加工，上方用20層外層弱爆物質(zhì)凱夫拉(2)連接兩個(gè)兩側(cè)抗爆活動(dòng)板(4)使之在爆炸時(shí)保持均衡受壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防爆送餐車(chē)，其特征在于兩側(cè)抗爆活動(dòng)板(4)與兩側(cè)車(chē)體用尼龍搭扣6粘接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆送餐車(chē)，其特征在于盛彈網(wǎng)(5)在送餐車(chē)自下而上的1/3處。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆送餐車(chē)，其特征在于外殼(1)尺寸應(yīng)為長(zhǎng)86cm，寬30cm，高103cm，材料為1.5mm厚不銹鋼板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆送餐車(chē)，其特征在于送餐車(chē)下部有四個(gè)腳輪(7)，并在其中一個(gè)腳輪(7)上加有停止卡。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及防爆設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種飛機(jī)專(zhuān)用防爆送餐車(chē)。本實(shí)用新型與飛機(jī)上的送餐車(chē)樣式、體積大小相同，即長(zhǎng)為86cm，寬30cm，高103cm，外表使用不銹鋼鋼板，底部有四個(gè)輪子。本實(shí)用新型是以防爆為目的，以送餐車(chē)的樣式，內(nèi)填36層凱夫拉和有孔聚肽酸酯板做為抗爆防爆層，一種有孔(橫向)聚肽酸酯板作為輔助抗爆材料加在凱夫拉內(nèi)側(cè)，以達(dá)到爆炸裝置爆炸后使孔板內(nèi)側(cè)破壞而導(dǎo)致爆炸沖擊波向水平方向加壓，達(dá)到避免沖擊波向上下及兩側(cè)沖擊的壓力，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，抗爆性能強(qiáng)，能確保飛機(jī)的飛行安全，同時(shí)還可兼顧運(yùn)送餐、飲。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型的飛機(jī)上。
文檔編號(hào)B64D11/00GK2600338SQ03204418
公開(kāi)日2004年1月21日 申請(qǐng)日期2003年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月21日
發(fā)明者張恩偉, 王俊嶺 申請(qǐng)人:張恩偉, 王俊嶺