專利名稱：內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)置動(dòng)力裝置的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器目前有各種各樣的交通工具，如火箭、飛機(jī)、輪船、潛艇等等，它們的出現(xiàn)給人類社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了極大的方便，但是它們都有自己的缺點(diǎn)，比如火箭是變質(zhì)量體系，操縱起來(lái)極為復(fù)雜而飛機(jī)只能大氣層內(nèi)飛行；而輪船也只能在水面上航行；而潛艇則只能在水中作低速航行等，并且它們都會(huì)給環(huán)境帶來(lái)較大的破壞。
磁動(dòng)力飛行器(申請(qǐng)?zhí)?0114026.4)一種通過(guò)飛行器本身的電磁線圈，產(chǎn)生的磁場(chǎng)與地球(或天體)磁場(chǎng)之間的相互作用飛行的飛行器，由于動(dòng)力裝置外置，使得其外形參數(shù)變得復(fù)雜，而外形參數(shù)是飛行器性能的重要指標(biāo)，這就影響了飛行器的穩(wěn)定性、可操縱性。
為了提高其穩(wěn)定性，可操縱性，機(jī)動(dòng)性能，并降低其最大熱流最大總加熱量等等參數(shù)，設(shè)計(jì)一種外形參數(shù)合理的磁動(dòng)力飛行器顯得尤為必要。
本發(fā)明的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器是一種將動(dòng)力裝置內(nèi)置的磁動(dòng)力飛行器，動(dòng)力裝置的內(nèi)置，使得飛行器從外觀上看來(lái)渾然一體，外形參數(shù)更加合理，其性能更為可靠。
本發(fā)明的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器，其結(jié)構(gòu)主要由飛行器主體和環(huán)形動(dòng)力裝置兩大部分組成；飛行器主體底部平坦，其外觀呈旋渦狀星系形；環(huán)形的動(dòng)力裝置和飛行器主體之間只能相對(duì)于它們的共同質(zhì)心作圓周運(yùn)動(dòng)；飛行器主體內(nèi)有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)，飛行器頂部有一磁場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)；飛行器主體底部有一八極線圈，其電源由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，并由控制系統(tǒng)來(lái)控制；八極線圈中的每一組線圈之間都用磁屏蔽層屏蔽，而八極線圈的頂部也用屏蔽層屏蔽，其作用是使飛行器主體內(nèi)的各種器具不受磁場(chǎng)影響；環(huán)形動(dòng)力裝置與飛行器主體之間的有一潤(rùn)滑層，環(huán)形動(dòng)力裝置內(nèi)部有八組線圈，其電源通過(guò)安裝在飛行器主體與環(huán)形動(dòng)力裝置相鄰的接觸面內(nèi)的八組電刷由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，并由控制系統(tǒng)來(lái)控制；每一組圈之間，及線圈向著飛行器中心的方向都用磁屏蔽層來(lái)屏蔽，以達(dá)到飛行器主體內(nèi)的器具不受磁場(chǎng)影響的目的。
將環(huán)形動(dòng)力裝置內(nèi)置，飛行器的外觀簡(jiǎn)潔，其外形參數(shù)更加合理，更重要的是飛行器飛行的過(guò)程當(dāng)中，賴以飛行的動(dòng)力裝置受到了飛行器主體的保護(hù)，防止了環(huán)形動(dòng)力裝置被高溫，宇宙垃圾破壞的可能性；飛行器主體呈旋渦狀星系形，能最大限度的降低飛行器的阻力系數(shù)，減少了飛行器被宇宙射線、太陽(yáng)風(fēng)、宇宙垃圾破壞的可能性；飛行器動(dòng)力裝置內(nèi)置，采用電能提供動(dòng)力，其質(zhì)量可以被看作恒定質(zhì)量體系，在其起飛、降落過(guò)程中，其機(jī)動(dòng)性、靈活性都極大提高由于飛行器的環(huán)形動(dòng)力裝置在飛行器飛行過(guò)程中始終旋轉(zhuǎn)，這樣就產(chǎn)生了角動(dòng)力量守恒現(xiàn)象，飛行器在飛行過(guò)程中的靜穩(wěn)定性極為可靠。
飛行器的具體結(jié)構(gòu)由附圖及其具體實(shí)施方式
給出。


圖1是本發(fā)明的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器的縱截面圖；圖2是其橫截面圖；圖3是其底部八極線圈的橫截面圖。
如圖，(1)是飛行器主體，(2)是環(huán)形動(dòng)力裝置，(3)是發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)，(4)是磁場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)，(5)是屏蔽層，(6)是潤(rùn)滑層，(7-14)是環(huán)形動(dòng)力裝置中的線圈，(15、17、19、21、23、25、27、29)是固定在環(huán)形動(dòng)力裝置中的電刷，(16、18、20、22、24、26、28、30)是固定在飛行器主體內(nèi)的電刷，(31-38)分別是飛行器底部的八極線圈中線圈。
環(huán)形動(dòng)力裝置(2)內(nèi)置于飛行器主體(1)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)(3)安裝在飛行器主體(1)中央，飛行器主體(1)頂部有一套磁場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)(4)，用來(lái)測(cè)量外界空間的磁場(chǎng)性質(zhì)，在每一組線圈朝向飛行器主體(1)中央的方向都通過(guò)屏蔽層(5)屏蔽，以避免飛行器主體(1)內(nèi)部的器具受到磁場(chǎng)干擾；電刷分為固定在飛行器主體(1)上和固定在環(huán)形動(dòng)力裝置(2)上兩部分，固定在飛行器主體(1)上的電刷(16、18、20、22、24、26、28、30)與飛行器主體(1)絕緣，其電源由發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)(3)提供，相鄰兩個(gè)電刷的距離相等；固定在環(huán)形動(dòng)力裝置(2)上的電刷有八個(gè)(15、17、19、21、23、25、27、29)，其相鄰兩個(gè)電刷距離相等；環(huán)形動(dòng)力裝置中的線圈(7-14)，每?jī)蓚€(gè)中心對(duì)稱的線圈都串聯(lián)在一起，與兩個(gè)中心對(duì)稱的固定在環(huán)形動(dòng)力裝置中的電刷串聯(lián)。
實(shí)施方式A飛行器在地表起飛時(shí)，首先給飛行器主體(1)底部的八極線圈中與地球南北兩極保持平行的中心對(duì)稱兩極(31、35)通電，使其極性與地磁場(chǎng)相異，這就保持了飛行器主體(1)不作圓周運(yùn)動(dòng)；通過(guò)電刷(17、18、25、26)給環(huán)形動(dòng)力裝置(2)中的與地球南北兩極保持平行的對(duì)稱兩極的線圈(7、11)通電，使其極性與地磁場(chǎng)相同，這時(shí)該兩組線圈在外界看來(lái)表現(xiàn)為同一組線圈的磁場(chǎng)，其磁場(chǎng)與地磁場(chǎng)相互排斥，由于磁場(chǎng)的作用，環(huán)形動(dòng)力裝置(2)受到磁場(chǎng)的排斥而開始旋轉(zhuǎn)，而飛行器主體(1)則由于八極線圈的作用而保持靜止，若順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，為線圈(7、11)提供電源的電刷(17、25)偏離了向它供電的電刷(18、26)，這時(shí)相鄰的線圈(8、12)及其串聯(lián)的電刷(19、27)又被子接通而產(chǎn)生與地磁場(chǎng)極性相同的磁場(chǎng)，則環(huán)形動(dòng)力裝置(2)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這時(shí)又有兩組對(duì)稱的線圈(9、13)被接通，如此周而復(fù)始，我們就得到了一個(gè)與地磁場(chǎng)始終同極的磁場(chǎng)，當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度中夠大時(shí)，地球的磁場(chǎng)將會(huì)把飛行器抬起來(lái)；若進(jìn)一步加大磁場(chǎng)強(qiáng)度，飛行器就會(huì)加速飛離地面；若減弱磁場(chǎng)強(qiáng)度，飛行器就會(huì)減速或停頓，甚至下降；當(dāng)飛行器處于高空飛行時(shí)若改變磁場(chǎng)方向時(shí)，使其磁場(chǎng)與地磁場(chǎng)相異，而飛行器將在重力加速度和磁場(chǎng)吸引作用下高速下降。由于宇宙空間的磁場(chǎng)是無(wú)處不在的，所以本發(fā)明的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器將能在任意宇宙空間飛行。
實(shí)施方式B在飛行器的飛行過(guò)程中，若給飛行器主體(1)底部的八極線圈中對(duì)稱兩組線圈提供強(qiáng)度不等的電流，而對(duì)稱兩組線圈的磁場(chǎng)強(qiáng)度不同就可以改變飛行器的飛行方向。
實(shí)施方式C當(dāng)飛行器主體(1)始終以底部的八級(jí)線圈中的線圈(31、35)的磁場(chǎng)與地磁場(chǎng)異極，而會(huì)使得飛行器飛行方向中向前的一側(cè)承受的熱流等等參數(shù)相對(duì)于飛行方向向后一側(cè)過(guò)大，這時(shí)可以依次給對(duì)稱兩組線圈(32、36)、(33、37)、(34、38)提供電流，產(chǎn)生的磁場(chǎng)使得飛行器主體(1)也緩慢旋轉(zhuǎn)，這樣飛行器就沒(méi)有我們常見(jiàn)的飛機(jī)、火箭等飛行器所具有的錐頭就避免了飛行器表層出現(xiàn)的溫度差異等等，提高了其防熱性能。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器，其結(jié)構(gòu)主要由飛行器主體和環(huán)形動(dòng)力裝置兩部分組成，其特征是，環(huán)形動(dòng)力內(nèi)置于飛行器主體內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)安裝在飛行器主體中央，飛行器頂部有一套磁場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)，底部有一八極線圈，其環(huán)形動(dòng)力裝置有八組線圈，電源通過(guò)安裝在飛行器主體與環(huán)形動(dòng)力裝置之間接觸面的八組電刷，由發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)提供，每一組線圈之間及線圈向著飛行器主體中央的方向都用磁屏蔽層屏蔽。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器，其特征是所述的飛行器主體呈旋渦狀星系形，底部平坦。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器，其特征是所述的動(dòng)力裝置內(nèi)置于飛行器主體中，環(huán)形動(dòng)力裝置與飛行器主體之間，只能相對(duì)于它們共同的質(zhì)心作圓周運(yùn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器，其特征是所述的動(dòng)力裝置的八組線圈，中心對(duì)稱的兩組線圈串聯(lián)在一起，并與中心對(duì)稱的固定在環(huán)形動(dòng)力裝置中的兩個(gè)電刷串聯(lián)。
5.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器，其特征是所述的線圈，都用屏蔽層屏蔽，以達(dá)到飛行器主體內(nèi)的器具不受磁場(chǎng)影響的目的。
全文摘要
一種內(nèi)置式磁動(dòng)力飛行器,通過(guò)環(huán)形動(dòng)力裝置產(chǎn)生的磁場(chǎng)與地球(天體)磁場(chǎng)之間的相互作用飛行,其外觀呈旋渦狀星系形,結(jié)構(gòu)主要由飛行器主體和環(huán)形動(dòng)力裝置兩部分組成;環(huán)形動(dòng)力裝置內(nèi)部有八組線圈,飛行器主體底部也有八組線圈,其電源通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)提供。其外形參數(shù)相當(dāng)簡(jiǎn)潔,內(nèi)置的環(huán)形動(dòng)力裝置,其可靠性大大提高。采用電能提供動(dòng)力,其質(zhì)量可以看作恒定質(zhì)量體系,在其起飛、降落過(guò)程中,其機(jī)動(dòng)性、靈活性都極大提高,使得飛行器更加簡(jiǎn)單而可靠。
文檔編號(hào)B64C39/00GK1325810SQ01114758
公開日2001年12月12日 申請(qǐng)日期2001年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月31日
發(fā)明者譚新民 申請(qǐng)人:譚新民