船用模塊化便捷扶梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開并提供了一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、拆卸安裝方便的能夠調(diào)節(jié)長度以便于應(yīng)用于多種船體的船用模塊化便捷扶梯。本實用新型包括首梯架、若干個模塊化梯架以及若干個連接件，所述首梯架固定卡設(shè)在船舷邊上，所述首梯架以及若干個所述模塊化梯架的下部均分別設(shè)置有第一鎖緊機構(gòu)，若干個所述模塊化梯架的上部均分別設(shè)置有第二鎖緊機構(gòu)，所述連接件同時適配放置在所述第一鎖緊機構(gòu)以及所述第二鎖緊機構(gòu)之間，所述首梯架通過所述連接件與所述模塊化梯架相連接，若干個所述模塊化梯架之間通過所述連接件相連接。本實用新型適用于船舶扶梯應(yīng)用領(lǐng)域。
【專利說明】
船用模塊化便捷扶梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種船用模塊化便捷扶梯?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在普通船舶上，都需要配備便于上下船體或者船艙的扶梯，但以往的扶梯都是根據(jù)船舶的大小形狀來定制，一梯只能夠用于一船，不能夠一梯多用，這就造成了資源的浪費。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、 結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、拆卸安裝方便的能夠調(diào)節(jié)長度以便于應(yīng)用于多種船體的船用模塊化便捷扶梯。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:本實用新型包括首梯架、若干個模塊化梯架以及若干個連接件，所述首梯架固定卡設(shè)在船舷邊上，所述首梯架以及若干個所述模塊化梯架的下部均分別設(shè)置有第一鎖緊機構(gòu)，若干個所述模塊化梯架的上部均分別設(shè)置有第二鎖緊機構(gòu)，所述連接件同時適配放置在所述第一鎖緊機構(gòu)以及所述第二鎖緊機構(gòu)之間，所述首梯架通過所述連接件與所述模塊化梯架相連接，若干個所述模塊化梯架之間通過所述連接件相連接。
[0005]所述首梯架包括上夾板、連接座、兩根第一豎直架條以及一根第一梯架橫梁，所述上夾板固定卡設(shè)在船舷邊上，兩根所述第一豎直架條通過所述連接座與連接設(shè)置在所述上夾板的下方，所述第一梯架橫梁固定連接在兩根所述第一豎直架條之間，所述模塊化梯架包括兩根第二豎直架條以及一根固定連接在兩根所述第二豎直架條之間的第二梯架橫梁， 所述第一鎖緊機構(gòu)分別設(shè)置在所述第一豎直架條以及所述第二豎直架條的下端，所述第二鎖緊機構(gòu)設(shè)置在所述第二豎直架條的上端，所述連接件分別與所述第一豎直架條以及所述第二豎直架條相適配，所述連接件外壁的上下部分別均勻設(shè)置有鎖緊鍵，所述鎖緊鍵分別與所述第一鎖緊機構(gòu)以及所述第二鎖緊機構(gòu)相適配。
[0006]所述第一鎖緊機構(gòu)包括分別開設(shè)在所述第一豎直架條與所述第二豎直架條的下端的第一豎直槽、第一轉(zhuǎn)向槽以及第一鎖緊槽，所述第一鎖緊機構(gòu)還包括分別設(shè)置在所述第一豎直架條與所述第二豎直架條的下端外壁上的第一旋轉(zhuǎn)軸以及與所述第一旋轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動配合的第一頂桿，所述第一頂桿通過所述第一旋轉(zhuǎn)軸沿所述第一豎直架條與所述第二豎直架條的長度方向轉(zhuǎn)動。
[0007]所述第一豎直槽與所述第一鎖緊槽分別與所述第一豎直架條以及所述第二豎直架條的長度方向相平行，所述第一轉(zhuǎn)向槽分別與所述第一豎直槽以及所述第一鎖緊槽垂直連接，所述第一豎直槽的長度長于所述第一鎖緊槽。
[0008]所述第一豎直槽、所述第一轉(zhuǎn)向槽以及所述第一鎖緊槽均分別與所述鎖緊鍵相適配，所述第一旋轉(zhuǎn)軸以及所述第一頂桿置于所述第一鎖緊槽的上方。
[0009]所述第一豎直槽、所述第一轉(zhuǎn)向槽以及所述第一鎖緊槽的數(shù)量均為兩個，兩個所述第一豎直槽、兩個所述第一轉(zhuǎn)向槽以及兩個所述第一鎖緊槽分別均勻?qū)?yīng)開設(shè)在所述第一豎直架條以及所述第二豎直架條的下端。
[0010]所述第二鎖緊機構(gòu)包括開設(shè)在所述第二豎直架條的上端的第二豎直槽、第二轉(zhuǎn)向槽以及第二鎖緊槽，所述第二鎖緊機構(gòu)還包括設(shè)置在所述第二豎直架條下端外壁上的第二旋轉(zhuǎn)軸以及與所述第二旋轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動配合的第二頂桿，所述第二頂桿通過所述第二旋轉(zhuǎn)軸沿所述第二豎直架條的長度方向轉(zhuǎn)動。
[0011]所述第二豎直槽、所述第二轉(zhuǎn)向槽以及所述第二鎖緊槽分別與所述鎖緊鍵相適配，所述第二旋轉(zhuǎn)軸以及所述第二頂桿均分別置于所述第二鎖緊槽的下方。
[0012]所述第二豎直槽、所述第二轉(zhuǎn)向槽以及所述第二鎖緊槽的數(shù)量均為兩個，兩個所述第二豎直槽、兩個所述第二轉(zhuǎn)向槽以及兩個所述第二鎖緊槽分別均勻?qū)?yīng)開設(shè)在所述第二豎直架條的上端。
[0013]所述第二豎直槽以及所述第二鎖緊槽分別與所述第二豎直架條的長度方向相平行，所述第二轉(zhuǎn)向槽分別與所述第二豎直槽以及所述第二鎖緊槽垂直連接。
[0014]本實用新型的有益效果是:在本實用新型中，由于采用了成本低廉的若干個模塊化梯架，所以能夠根據(jù)使用船只的實際大小來調(diào)整長度，能夠做到一梯多用;又由于采用了上下都設(shè)置有鎖緊鍵的連接件且每個梯架上都設(shè)置有與鎖緊鍵相適配的豎直槽、轉(zhuǎn)向槽以及鎖緊槽，所以各個梯架之間能夠通過連接件方便地連接安裝起來;又由于每個梯架上對應(yīng)于鎖緊槽的位置都轉(zhuǎn)動設(shè)置有頂桿，當(dāng)鎖緊鍵進(jìn)入鎖緊槽后，只需轉(zhuǎn)動頂桿至鎖緊鍵上并將其頂緊，就能夠起到固定作用，使得鎖緊鍵不會因為外力因素而跳出鎖緊槽，保障了各梯架之間連接的穩(wěn)定。【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的第首梯架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的模塊化梯架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是圖1中A的放大示意圖；[〇〇18]圖4是圖2中B的放大示意圖；
[0019]圖5是本實用新型中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是本實用新型中梯架之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實用新型包括首梯架1、若干個模塊化梯架2 以及若干個連接件3，所述首梯架1固定卡設(shè)在船舷邊上，所述首梯架1以及若干個所述模塊化梯架2的下部均分別設(shè)置有第一鎖緊機構(gòu)，若干個所述模塊化梯架2的上部均分別設(shè)置有第二鎖緊機構(gòu)，所述連接件3同時適配放置在所述第一鎖緊機構(gòu)以及所述第二鎖緊機構(gòu)之間，所述首梯架1通過所述連接件3與所述模塊化梯架2相連接，若干個所述模塊化梯架2之間通過所述連接件3相連接。[〇〇22]所述首梯架1包括上夾板11、連接座12、兩根第一豎直架條13以及一根第一梯架橫梁14,所述上夾板11固定卡設(shè)在船舷邊上，兩根所述第一豎直架條13通過所述連接座12與連接設(shè)置在所述上夾板11的下方，所述第一梯架橫梁14固定連接在兩根所述第一豎直架條 13之間，所述模塊化梯架2包括兩根第二豎直架條21以及一根固定連接在兩根所述第二豎直架條21之間的第二梯架橫梁22,所述第一鎖緊機構(gòu)分別設(shè)置在所述第一豎直架條13以及所述第二豎直架條21的下端，所述第二鎖緊機構(gòu)設(shè)置在所述第二豎直架條21的上端，所述連接件3分別與所述第一豎直架條13以及所述第二豎直架條21相適配，所述連接件3外壁的上下部分別均勻設(shè)置有鎖緊鍵32,所述鎖緊鍵32分別與所述第一鎖緊機構(gòu)以及所述第二鎖緊機構(gòu)相適配。
[0023]所述第一鎖緊機構(gòu)包括分別開設(shè)在所述第一豎直架條13與所述第二豎直架條21 的下端的第一豎直槽41、第一轉(zhuǎn)向槽42以及第一鎖緊槽43,所述第一鎖緊機構(gòu)還包括分別設(shè)置在所述第一豎直架條13與所述第二豎直架條21的下端外壁上的第一旋轉(zhuǎn)軸44以及與所述第一旋轉(zhuǎn)軸44相轉(zhuǎn)動配合的第一頂桿45,所述第一頂桿45通過所述第一旋轉(zhuǎn)軸44沿所述第一豎直架條13與所述第二豎直架條21的長度方向轉(zhuǎn)動。[〇〇24]所述第一豎直槽41與所述第一鎖緊槽43分別與所述第一豎直架條13以及所述第二豎直架條21的長度方向相平行，所述第一轉(zhuǎn)向槽42分別與所述第一豎直槽41以及所述第一鎖緊槽43垂直連接，所述第一豎直槽41的長度長于所述第一鎖緊槽43。[〇〇25]所述第一豎直槽41、所述第一轉(zhuǎn)向槽42以及所述第一鎖緊槽43均分別與所述鎖緊鍵32相適配，所述第一旋轉(zhuǎn)軸44以及所述第一頂桿45置于所述第一鎖緊槽43的上方。[〇〇26]所述第一豎直槽41、所述第一轉(zhuǎn)向槽42以及所述第一鎖緊槽43的數(shù)量均為兩個， 兩個所述第一豎直槽41、兩個所述第一轉(zhuǎn)向槽42以及兩個所述第一鎖緊槽43分別均勻?qū)?yīng)開設(shè)在所述第一豎直架條13以及所述第二豎直架條21的下端。
[0027]所述第二鎖緊機構(gòu)包括開設(shè)在所述第二豎直架條21的上端的第二豎直槽51、第二轉(zhuǎn)向槽52以及第二鎖緊槽53,所述第二鎖緊機構(gòu)還包括設(shè)置在所述第二豎直架條21下端外壁上的第二旋轉(zhuǎn)軸54以及與所述第二旋轉(zhuǎn)軸54相轉(zhuǎn)動配合的第二頂桿55,所述第二頂桿55 通過所述第二旋轉(zhuǎn)軸54沿所述第二豎直架條21的長度方向轉(zhuǎn)動。[〇〇28]所述第二豎直槽51、所述第二轉(zhuǎn)向槽52以及所述第二鎖緊槽53分別與所述鎖緊鍵 32相適配，所述第二旋轉(zhuǎn)軸54以及所述第二頂桿55均分別置于所述第二鎖緊槽53的下方。 [〇〇29]所述第二豎直槽51、所述第二轉(zhuǎn)向槽52以及所述第二鎖緊槽53的數(shù)量均為兩個， 兩個所述第二豎直槽51、兩個所述第二轉(zhuǎn)向槽52以及兩個所述第二鎖緊槽53分別均勻?qū)?yīng)開設(shè)在所述第二豎直架條21的上端。
[0030]所述第二豎直槽51以及所述第二鎖緊槽53分別與所述第二豎直架條21的長度方向相平行，所述第二轉(zhuǎn)向槽52分別與所述第二豎直槽51以及所述第二鎖緊槽53垂直連接。 [〇〇31]安裝時，將所述上夾板11卡設(shè)在船舷邊上，將所述連接件3的上部對應(yīng)放置于所述第一豎直架條13或者所述第二豎直架條21下端的內(nèi)部，在將所述鎖緊鍵32對應(yīng)于所述第一豎直槽41滑進(jìn)，在進(jìn)入到所述第一轉(zhuǎn)向槽42位置時旋轉(zhuǎn)所述連接件3并使得所述鎖緊鍵32 落進(jìn)所述第一鎖緊槽43中，同時旋轉(zhuǎn)所述第一頂桿45，并使得所述第一頂桿45頂緊所述鎖緊鍵32,使得所述連接件3上部的鎖緊鍵32裝進(jìn)所述第一豎直架條13與所述第二豎直架條 21的下端；同理，將所述連接件3的下部裝進(jìn)所述第二豎直架條21的上端，進(jìn)而使得所述模塊化梯架2與所述首梯架1相連接，使得若干個所述模塊化梯架2之間實現(xiàn)連接。所述模塊化梯架2的數(shù)量根據(jù)所用船體的實際高度來定。
[0032]本實用新型適用于船舶扶梯應(yīng)用領(lǐng)域。
【主權(quán)項】
1.一種船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:它包括首梯架(1)、若干個模塊化梯架(2)以 及若干個連接件(3 )，所述首梯架(1)固定卡設(shè)在船舷邊上，所述首梯架(1)以及若干個所述 模塊化梯架(2)的下部均分別設(shè)置有第一鎖緊機構(gòu)，若干個所述模塊化梯架(2)的上部均分 別設(shè)置有第二鎖緊機構(gòu)，所述連接件(3)同時適配放置在所述第一鎖緊機構(gòu)以及所述第二 鎖緊機構(gòu)之間，所述首梯架(1)通過所述連接件(3)與所述模塊化梯架(2)相連接，若干個所 述模塊化梯架(2)之間通過所述連接件(3)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述首梯架(1)包括上夾 板(11)、連接座(12)、兩根第一豎直架條(13)以及一根第一梯架橫梁(14)，所述上夾板(11) 固定卡設(shè)在船舷邊上，兩根所述第一豎直架條(13)通過所述連接座(12)與連接設(shè)置在所述 上夾板(11)的下方，所述第一梯架橫梁(14)固定連接在兩根所述第一豎直架條(13)之間， 所述模塊化梯架(2)包括兩根第二豎直架條(21)以及一根固定連接在兩根所述第二豎直架 條(21)之間的第二梯架橫梁(22)，所述第一鎖緊機構(gòu)分別設(shè)置在所述第一豎直架條(13)以 及所述第二豎直架條(21)的下端，所述第二鎖緊機構(gòu)設(shè)置在所述第二豎直架條(21)的上 端，所述連接件(3)分別與所述第一豎直架條(13)以及所述第二豎直架條(21)相適配，所述 連接件(3)外壁的上下部分別均勻設(shè)置有鎖緊鍵(32)，所述鎖緊鍵(32)分別與所述第一鎖 緊機構(gòu)以及所述第二鎖緊機構(gòu)相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述第一鎖緊機構(gòu)包括分 別開設(shè)在所述第一豎直架條(13)與所述第二豎直架條(21)的下端的第一豎直槽(41)、第一 轉(zhuǎn)向槽(42)以及第一鎖緊槽(43)，所述第一鎖緊機構(gòu)還包括分別設(shè)置在所述第一豎直架條 (13)與所述第二豎直架條(21)的下端外壁上的第一旋轉(zhuǎn)軸(44)以及與所述第一旋轉(zhuǎn)軸 (44)相轉(zhuǎn)動配合的第一頂桿(45)，所述第一頂桿(45)通過所述第一旋轉(zhuǎn)軸(44)沿所述第一 豎直架條(13)與所述第二豎直架條(21)的長度方向轉(zhuǎn)動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述第一豎直槽(41)與所 述第一鎖緊槽(43)分別與所述第一豎直架條(13)以及所述第二豎直架條(21)的長度方向 相平行，所述第一轉(zhuǎn)向槽(42)分別與所述第一豎直槽(41)以及所述第一鎖緊槽(43)垂直連 接，所述第一豎直槽(41)的長度長于所述第一鎖緊槽(43)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述第一豎直槽(41 )、所 述第一轉(zhuǎn)向槽(42)以及所述第一鎖緊槽(43)均分別與所述鎖緊鍵(32)相適配，所述第一旋 轉(zhuǎn)軸(44)以及所述第一頂桿(45)置于所述第一鎖緊槽(43)的上方。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述第一豎直槽(41 )、所 述第一轉(zhuǎn)向槽(42)以及所述第一鎖緊槽(43)的數(shù)量均為兩個，兩個所述第一豎直槽(41)、 兩個所述第一轉(zhuǎn)向槽(42)以及兩個所述第一鎖緊槽(43)分別均勻?qū)?yīng)開設(shè)在所述第一豎 直架條(13)以及所述第二豎直架條(21)的下端。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述第二鎖緊機構(gòu)包括開 設(shè)在所述第二豎直架條(21)的上端的第二豎直槽(51)、第二轉(zhuǎn)向槽(52)以及第二鎖緊槽(53)，所述第二鎖緊機構(gòu)還包括設(shè)置在所述第二豎直架條(21)下端外壁上的第二旋轉(zhuǎn)軸(54)以及與所述第二旋轉(zhuǎn)軸(54)相轉(zhuǎn)動配合的第二頂桿(55)，所述第二頂桿(55)通過所述 第二旋轉(zhuǎn)軸(54)沿所述第二豎直架條(21)的長度方向轉(zhuǎn)動。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述第二豎直槽(51)、所述第二轉(zhuǎn)向槽(52)以及所述第二鎖緊槽(53)分別與所述鎖緊鍵(32)相適配，所述第二旋轉(zhuǎn) 軸(54)以及所述第二頂桿(55)均分別置于所述第二鎖緊槽(53)的下方。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述第二豎直槽(51)、所 述第二轉(zhuǎn)向槽(52)以及所述第二鎖緊槽(53)的數(shù)量均為兩個，兩個所述第二豎直槽(51)、 兩個所述第二轉(zhuǎn)向槽(52)以及兩個所述第二鎖緊槽(53)分別均勻?qū)?yīng)開設(shè)在所述第二豎 直架條(21)的上端。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船用模塊化便捷扶梯，其特征在于:所述第二豎直槽(51)以 及所述第二鎖緊槽(53)分別與所述第二豎直架條(21)的長度方向相平行，所述第二轉(zhuǎn)向槽 (52)分別與所述第二豎直槽(51)以及所述第二鎖緊槽(53)垂直連接。
【文檔編號】B63B29/20GK205652294SQ201620231888
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年3月24日 公開號201620231888.4, CN 201620231888, CN 205652294 U, CN 205652294U, CN-U-205652294, CN201620231888, CN201620231888.4, CN205652294 U, CN205652294U
【發(fā)明人】晏志清, 李江
【申請人】江龍船艇科技股份有限公司