可移動(dòng)式擱墩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式擱墩，用于造船行業(yè)中支承船體分段。
【背景技術(shù)】
[0002]擱墩是分段制備時(shí)的專(zhuān)用支撐部件，目前的擱墩為固定式，當(dāng)需要進(jìn)行擱墩的移動(dòng)時(shí)，通常通過(guò)叉車(chē)進(jìn)行移動(dòng)。采用叉車(chē)移動(dòng)的缺點(diǎn)是:所需叉車(chē)較多，造成資源的浪費(fèi)，移動(dòng)成本高，且放置擱墩時(shí)定位不易一次到位，還需要人工調(diào)整，耗時(shí)費(fèi)工，效率低；有些情況下擱墩需要放置在狹窄的船體底部，叉車(chē)難以進(jìn)入，給擱墩的移動(dòng)帶來(lái)一定的困難，需要人工滾動(dòng)擱墩進(jìn)行移動(dòng)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大，存在較大的安全隱患。
[0003]另外，為避免擱墩的損壞，現(xiàn)有的擱墩制備通常是根據(jù)載重需要，按一定比例進(jìn)行擴(kuò)大，造成了一定程度上的資源浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種可移動(dòng)式擱墩。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種可移動(dòng)式擱墩，它包括移動(dòng)小車(chē)和柱狀支撐體，移動(dòng)小車(chē)包括頂面和底面，底面裝有若干個(gè)滾輪，頂面和底面之間通過(guò)立柱連接，頂面和底面的中心設(shè)有豎向的用于放置柱狀支撐體的導(dǎo)向孔，所述的柱狀支撐體的底部周邊設(shè)有若干個(gè)耳環(huán)，各耳環(huán)連接一個(gè)縱向的支柱，支柱的下方安裝能夠頂起柱狀支撐體的復(fù)位彈性裝置。
[0007]本實(shí)用新型的移動(dòng)小車(chē)上安裝把手。
[0008]本實(shí)用新型的復(fù)位彈性裝置為復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧的兩端分別連接支柱和移動(dòng)小車(chē)的底面。
[0009]本實(shí)用新型的柱狀支撐體的底端安裝底板，所述的底板為圓形，其直徑大于導(dǎo)向孔的直徑，底板與柱狀支撐體之間的連接處設(shè)有用于防止柱狀支撐體歪倒的三角支撐件。
[0010]本實(shí)用新型的柱狀支撐體的上端設(shè)有兩個(gè)用于供移動(dòng)叉車(chē)或者吊車(chē)著力的耳板，耳板上設(shè)有開(kāi)孔。
[0011]本實(shí)用新型的柱狀支撐體的頂部裝有重力傳感器，所述的重力傳感器用于采集可移動(dòng)式擱墩的承重?cái)?shù)據(jù)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；在船體的分段需要支承時(shí)，擱墩置于分段底部，在重力作用下，柱狀支撐體被壓下，其底板抵住地面，從而通過(guò)柱狀支撐體來(lái)支承船體的分段；當(dāng)工作完成，不需要擱墩時(shí)，柱狀支撐體失去壓力，在復(fù)位彈簧的作用下，柱狀支撐體抬離地面，使得移動(dòng)小車(chē)的滾輪支承起整個(gè)擱墩，單人即可進(jìn)行擱墩的移動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型的柱狀支撐體頂部設(shè)置重力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)上壓分段的重量，用戶(hù)能夠及時(shí)調(diào)整，有效延長(zhǎng)了擱墩的使用壽命，減少損耗，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種支承穩(wěn)定且移動(dòng)方便的擱墩，它包括移動(dòng)小車(chē)1和柱狀支撐體4，移動(dòng)小車(chē)1包括頂面和底面，底面裝有若干個(gè)滾輪2，頂面和底面之間通過(guò)立柱連接，頂面和底面的中心設(shè)有豎向的用于放置柱狀支撐體4的導(dǎo)向孔3，所述的柱狀支撐體4的底部周邊設(shè)有若干個(gè)耳環(huán)5，各耳環(huán)5連接一個(gè)縱向的支柱6，支柱6的下方安裝能夠頂起柱狀支撐體4的復(fù)位彈性裝置。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；在船體的分段需要支承時(shí)，擱墩置于分段底部，在重力作用下，柱狀支撐體被壓下，其底板抵住地面，從而通過(guò)柱狀支撐體來(lái)支承船體的分段；當(dāng)工作完成，不需要擱墩時(shí)，柱狀支撐體失去壓力，在復(fù)位彈簧的作用下，柱狀支撐體抬離地面，使得移動(dòng)小車(chē)的滾輪支承起整個(gè)擱墩，單人即可進(jìn)行擱墩的移動(dòng)。
[0018]本實(shí)用新型的移動(dòng)小車(chē)1上安裝把手7。
[0019]本實(shí)用新型的復(fù)位彈性裝置為復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧的兩端分別連接支柱6和移動(dòng)小車(chē)1的底面。
[0020]本實(shí)用新型的柱狀支撐體4的底端安裝底板8，所述的底板8為圓形，其直徑大于導(dǎo)向孔3的直徑，底板8與柱狀支撐體4之間的連接處設(shè)有用于防止柱狀支撐體4歪倒的三角支撐件。
[0021]本實(shí)用新型的柱狀支撐體4的上端設(shè)有兩個(gè)用于供移動(dòng)叉車(chē)或者吊車(chē)著力的耳板9，耳板9上設(shè)有開(kāi)孔。
[0022]本實(shí)用新型的柱狀支撐體4的頂部裝有重力傳感器，所述的重力傳感器用于采集可移動(dòng)式擱墩的承重?cái)?shù)據(jù)。本實(shí)用新型的柱狀支撐體頂部設(shè)置重力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)上壓分段的重量，用戶(hù)能夠及時(shí)調(diào)整，有效延長(zhǎng)了擱墩的使用壽命，減少損耗，降低了生產(chǎn)成本。
[0023]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可移動(dòng)式擱墩，其特征是它包括移動(dòng)小車(chē)(1)和柱狀支撐體(4)，移動(dòng)小車(chē)(1)包括頂面和底面，底面裝有若干個(gè)滾輪(2)，頂面和底面之間通過(guò)立柱連接，頂面和底面的中心設(shè)有豎向的用于放置柱狀支撐體(4)的導(dǎo)向孔(3)，所述的柱狀支撐體(4)的底部周邊設(shè)有若干個(gè)耳環(huán)(5)，各耳環(huán)(5)連接一個(gè)縱向的支柱￠)，支柱￠)的下方安裝能夠頂起柱狀支撐體(4)的復(fù)位彈性裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式擱墩，其特征在于:所述的移動(dòng)小車(chē)(1)上安裝把手(7) ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式擱墩，其特征在于:所述的復(fù)位彈性裝置為復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧的兩端分別連接支柱(6)和移動(dòng)小車(chē)(1)的底面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式擱墩，其特征在于:所述的柱狀支撐體(4)的底端安裝底板(8)，所述的底板⑶為圓形，其直徑大于導(dǎo)向孔(3)的直徑，底板⑶與柱狀支撐體(4)之間的連接處設(shè)有用于防止柱狀支撐體(4)歪倒的三角支撐件。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式擱墩，其特征在于:所述的柱狀支撐體(4)的上端設(shè)有兩個(gè)用于供移動(dòng)叉車(chē)或者吊車(chē)著力的耳板(9)，耳板(9)上設(shè)有開(kāi)孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式擱墩，其特征在于:所述的柱狀支撐體(4)的頂部裝有重力傳感器，所述的重力傳感器用于采集可移動(dòng)式擱墩的承重?cái)?shù)據(jù)。
【專(zhuān)利摘要】一種可移動(dòng)式擱墩，它包括移動(dòng)小車(chē)和柱狀支撐體，移動(dòng)小車(chē)包括頂面和底面，底面裝有若干個(gè)滾輪，頂面和底面之間通過(guò)立柱連接，頂面和底面的中心設(shè)有豎向的用于放置柱狀支撐體的導(dǎo)向孔，所述的柱狀支撐體的底部周邊設(shè)有若干個(gè)耳環(huán)，各耳環(huán)連接一個(gè)縱向的支柱，支柱的下方安裝能夠頂起柱狀支撐體的復(fù)位彈性裝置。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；在船體的分段需要支承時(shí)，擱墩置于分段底部，在重力作用下，柱狀支撐體被壓下，其底板抵住地面，從而通過(guò)柱狀支撐體來(lái)支承船體的分段；當(dāng)工作完成，不需要擱墩時(shí)，柱狀支撐體失去壓力，在復(fù)位彈簧的作用下，柱狀支撐體抬離地面，使得移動(dòng)小車(chē)的滾輪支承起整個(gè)擱墩，單人即可進(jìn)行擱墩的移動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B63C5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204979185
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520757708
【發(fā)明人】蔣立國(guó)
【申請(qǐng)人】蔣立國(guó)
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日