一種船體航向用海島警示塔的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種警示塔，特別涉及一種船體航向用海島警示塔。
【背景技術(shù)】
[0002]船體由甲板、側(cè)板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成。實際船舶的船體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的，而艦船模型的船體結(jié)構(gòu)簡單。船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊所使用的主要設(shè)備有起重、電焊、氣割和壓縮空氣設(shè)備，以及管道、平臺和胎架?，F(xiàn)有的船體沒有警示標(biāo)志，現(xiàn)有的海島也不具有警示塔，船體航向安全性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種可以將該警示塔安裝在海島上，通過警示條可以起到熒光警示作用，可以指引船體的航向以及警示海島島嶼的存在，且通過警示板可以起到熒光警示作用，可以指引船體的航向以及警示海島島嶼的存在，從而可以使船只行駛更加安全的船體航向用海島警示塔。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]—種船體航向用海島警示塔，包括底座，底座上設(shè)有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊上設(shè)有支撐桿，支撐桿呈豎直布置，支撐桿的上端為自由端，支撐桿的下端與調(diào)節(jié)塊通過第二固定螺栓連接，第二固定螺栓的兩端扣在調(diào)節(jié)塊一端的兩側(cè)，調(diào)節(jié)塊的另一端與底座通過第一固定螺栓連接，第一固定螺栓的兩端扣在調(diào)節(jié)塊另一端的兩側(cè)；支撐桿的外表面設(shè)有外螺紋，支撐桿的端部設(shè)有警示條，警示條呈水平布置，警示條的表面設(shè)有由熒光油墨材料制成的熒光層，支撐桿套裝有若干呈等間距布置的警示板，警示板呈水平布置，警示板的表面設(shè)有由熒光油墨材料制成的熒光層。
[0006]進(jìn)一步地，所述支撐桿套裝有第一鎖母與第二鎖母，第一鎖母與第二鎖母分別扣在警示板的正反兩面。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一鎖母、第二鎖母分別與支撐桿通過螺紋連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述底座的橫截面為T型形狀。
[0009]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)塊的橫截面為H型形狀。
[0010]采用上述技術(shù)方案的船體航向用海島警示塔，可以將該警示塔安裝在海島上，通過警示條可以起到熒光警示作用，可以指引船體的航向以及警示海島島嶼的存在，且通過警示板可以起到熒光警示作用，可以指引船體的航向以及警示海島島嶼的存在，從而可以使船只行駛更加安全。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型船體航向用海島警示塔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型船體航向用海島警示塔的部件分解圖；
[0014]圖3為圖2中A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖；
[0015]圖4為圖2中B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖；
[0016]圖5為本實用新型所述調(diào)節(jié)塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為本實用新型所述底座的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]如圖1與圖6所示，一種船體航向用海島警示塔，包括底座1，底座I上設(shè)有調(diào)節(jié)塊2，調(diào)節(jié)塊2上設(shè)有支撐桿3，支撐桿3呈豎直布置，支撐桿3的上端為自由端，支撐桿3的下端與調(diào)節(jié)塊2通過第二固定螺栓5連接，第二固定螺栓5的兩端扣在調(diào)節(jié)塊2 —端的兩側(cè)，調(diào)節(jié)塊2的另一端與底座I通過第一固定螺栓4連接，第一固定螺栓4的兩端扣在調(diào)節(jié)塊2另一端的兩側(cè)；支撐桿3的外表面設(shè)有外螺紋6，支撐桿3的端部設(shè)有警示條7，警示條7呈水平布置，警示條7的表面設(shè)有由熒光油墨材料制成的熒光層，支撐桿3套裝有若干呈等間距布置的警示板8，警示板8呈水平布置，警示板8的表面設(shè)有由熒光油墨材料制成的熒光層；支撐桿3套裝有第一鎖母9與第二鎖母10，第一鎖母9與第二鎖母10分別扣在警示板8的正反兩面；第一鎖母9、第二鎖母10分別與支撐桿3通過螺紋連接；底座I的橫截面為T型形狀，調(diào)節(jié)塊2的橫截面為H型形狀。
[0020]本實用新型船體航向用海島警示塔，可以將該警示塔安裝在海島上，通過警示條7可以起到熒光警示作用，可以指引船體的航向以及警示海島島嶼的存在，且通過警示板8可以起到熒光警示作用，可以指引船體的航向以及警示海島島嶼的存在，從而可以使船只行駛更加安全。
[0021]其中，支撐桿3套裝有第一鎖母9與第二鎖母10，第一鎖母9與第二鎖母10分別扣在警示板8的正反兩面；第一鎖母9、第二鎖母10分別與支撐桿3通過螺紋連接；所以方便對警示板8牢固安裝。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種船體航向用海島警示塔，包括底座，其特征在于:底座上設(shè)有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊上設(shè)有支撐桿，支撐桿呈豎直布置，支撐桿的上端為自由端，支撐桿的下端與調(diào)節(jié)塊通過第二固定螺栓連接，第二固定螺栓的兩端扣在調(diào)節(jié)塊一端的兩側(cè)，調(diào)節(jié)塊的另一端與底座通過第一固定螺栓連接，第一固定螺栓的兩端扣在調(diào)節(jié)塊另一端的兩側(cè)；支撐桿的外表面設(shè)有外螺紋，支撐桿的端部設(shè)有警示條，警示條呈水平布置，警示條的表面設(shè)有由熒光油墨材料制成的熒光層，支撐桿套裝有若干呈等間距布置的警示板，警示板呈水平布置，警示板的表面設(shè)有由熒光油墨材料制成的熒光層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體航向用海島警示塔，其特征在于:支撐桿套裝有第一鎖母與第二鎖母，第一鎖母與第二鎖母分別扣在警示板的正反兩面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船體航向用海島警示塔，其特征在于:第一鎖母、第二鎖母分別與支撐桿通過螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體航向用海島警示塔，其特征在于:底座的橫截面為T型形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體航向用海島警示塔，其特征在于:調(diào)節(jié)塊的橫截面為H型形狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船體航向用海島警示塔，包括底座，底座上設(shè)有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊上設(shè)有支撐桿，支撐桿的上端為自由端，支撐桿的下端與調(diào)節(jié)塊通過第二固定螺栓連接，第二固定螺栓的兩端扣在調(diào)節(jié)塊一端的兩側(cè)，調(diào)節(jié)塊的另一端與底座通過第一固定螺栓連接，第一固定螺栓的兩端扣在調(diào)節(jié)塊另一端的兩側(cè)；支撐桿的外表面設(shè)有外螺紋，支撐桿的端部設(shè)有警示條，警示條的表面設(shè)有由熒光油墨材料制成的熒光層，支撐桿套裝有若干呈等間距布置的警示板，警示板的表面設(shè)有由熒光油墨材料制成的熒光層。本實用新型可以指引船體的航向以及警示海島島嶼的存在，從而可以使船只行駛更加安全。
【IPC分類】B63B51/02
【公開號】CN204775908
【申請?zhí)枴緾N201520562488
【發(fā)明人】劉以年
【申請人】劉以年
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月30日