一種節(jié)能艙室結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶技術領域，尤其涉及一種節(jié)能艙室結(jié)構。
【背景技術】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，人類越來越重視民生健康，當今社會人們越來越熱衷于各種休閑放松活動，其中，乘坐游船出海游玩成為人們經(jīng)常選擇的一種娛樂活動。而與此同時，由于游船造價偏高，越來越多的生產(chǎn)廠商尋找降低游船造價的方法，其中，如何設計一種節(jié)約能源、減少能源浪費的游船艙室，找到一種能降低艙室能源耗費的辦法，是前國際上的熱點問題之一，不僅可以有效降低船艙建造成本，對全球能源緊缺問題也有一定緩解。
[0003]從通常船艙設計來看，能源消耗主要體現(xiàn)在人們在船艙內(nèi)的起居生活能源消耗，因此，設計一種節(jié)能式艙室結(jié)構，對于當今社會具有重要意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種節(jié)能艙室結(jié)構。
[0005]本實用新型的技術方案為:一種節(jié)能艙室結(jié)構，包括沿船體長度方向設置的工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室，所述工作艙室位于最前端，所述生活艙室通過工作艙室隔斷與所述工作艙室連接，所述貯藏艙室設于所述生活艙室與所述儀器設備艙室之間，并通過生活艙室隔斷與所述生活艙室連接，所述貯藏艙室通過儀器設備艙室隔斷與所述儀器設備艙室連接，在船舷側(cè)設置有若干隔離艙，其特征在于:艙室外殼包括艙體底板和艙體上罩，其截面為長方形或正方形，所述艙體上罩由外向內(nèi)依次包括外殼墻體、防潮隔汽層、內(nèi)飾層，所述外殼墻體外墻四周部分豎直設有夾層墻，所述夾層墻夾層部分為氣流通道，所述夾層墻外墻下部設有進風口，所述夾層墻外墻上部設有排風口，所述進風口和排風口之間具有可形成熱壓的高度差，所述外殼墻體外墻頂部設有太陽能發(fā)電裝置。
[0006]進一步，所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、逆變器，所述太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、逆變器電相連，所述逆變器與艙室內(nèi)用電設備電相連。
[0007]進一步，所述工作艙室隔斷、生活艙室隔斷、儀器設備艙室隔斷分別包含隔斷本體和邊框，所述邊框位于所述隔斷本體周圍，所述邊框為法蘭邊框，所述隔斷本體上設置有第一密封門，所述邊框的端面上設置有若干個螺栓孔。
[0008]進一步，所述生活艙包含居住艙室和逃生艙室，所述逃生艙室側(cè)壁上設有緊急逃生門。
[0009]進一步，所述艙室還包括前艙封板、后艙封板，所述前艙封板封閉所述工作艙室的前端，所述后艙封板封閉所述儀器設備艙室的后端，所述前艙封板、后艙封板上設有第二封閉門。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]一種節(jié)能艙室結(jié)構，艙體上罩依次包括外殼墻體、防潮隔汽層、內(nèi)飾層，可有效防止海上海風潮氣進入艙室，夾層墻的存在在夏季帶走艙室內(nèi)熱量，冬季有加厚墻體保溫，太陽能發(fā)電裝置的存在使得能源來源更加環(huán)保，減少石化能源的消耗，節(jié)約了能源。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的俯視圖。
[0013]圖2為本實用新型的結(jié)構示意圖。
[0014]圖3為本實用新型的夾層墻的結(jié)構示意圖。
[0015]圖4為本實用新型的艙體上罩的結(jié)構示意圖。
[0016]圖5為本實用新型的工作艙室隔斷、生活艙室隔斷、儀器設備艙室隔斷的結(jié)構示意圖。
[0017]其中:
[0018]1、工作艙室 2、生活艙室3、貯藏艙室4、儀器設備艙室
[0019]5、生活艙室隔斷 6、儀器設備艙室隔斷7、隔離艙8、艙體底板
[0020]9、艙體上罩 10、外殼墻體11、防潮隔汽層12、內(nèi)飾層
[0021]13、夾層墻 14、氣流通道15、進風口16、排風口
[0022]17、太陽能發(fā)電裝置 18、太陽能電池板19、太陽能控制器20、蓄電池
[0023]21、逆變器 22、工作艙室隔斷23、隔斷本體24、邊框
[0024]25、第一密封門 26、螺栓孔27、居住艙室28、逃生艙室
[0025]29、緊急逃生門 30、前艙封板31、后艙封板32、第二封閉門
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0027]如圖1、2、3、4、5所示一種節(jié)能艙室結(jié)構，包括沿船體長度方向設置的工作艙室1、生活艙室2、貯藏艙室3、儀器設備艙室4，所述工作艙室I位于最前端，所述生活艙室2通過工作艙室隔斷22與所述工作艙室I連接，所述貯藏艙室3設于所述生活艙室2與所述儀器設備艙室4之間，并通過生活艙室隔斷5與所述生活艙室2連接，所述貯藏艙室3通過儀器設備艙室隔斷6與所述儀器設備艙室4連接，在船舷側(cè)設置有若干隔離艙7，所述工作艙室隔斷22、生活艙室隔斷5、儀器設備艙室隔斷6分別包含隔斷本體23和邊框24，所述邊框24位于所述隔斷本體23周圍，所述邊框24為法蘭邊框，所述隔斷本體23上設置有第一密封門25，所述邊框24的端面上設置有若干個螺栓孔26，所述生活艙室2包含居住艙室27和逃生艙室28，所述逃生艙室28側(cè)壁上設有緊急逃生門29，艙室外殼包括艙體底板8和艙體上罩9，其截面為長方形或正方形，所述艙體上罩9由外向內(nèi)依次包括外殼墻體10、防潮隔汽層11、內(nèi)飾層12，所述艙室還包括前艙封板30、后艙封板31，所述前艙封板30封閉所述工作艙室I的前端，所述后艙封板31封閉所述儀器設備艙室4的后端，所述前艙封板30、后艙封板31上設有第二封閉門32，所述外殼墻體10外墻四周部分豎直設有夾層墻13，所述夾層墻13夾層部分為氣流通道14，所述夾層墻13外墻下部設有進風口 15，所述夾層墻13外墻上部設有排風口 16，所述進風口 15和排風口 16之間具有可形成熱壓的高度差，所述外殼墻體10外墻頂部設有太陽能發(fā)電裝置17，所述太陽能發(fā)電裝置17包括太陽能電池板18、太陽能控制器19、蓄電池20、逆變器21，所述太陽能電池板18、太陽能控制器19、蓄電池20、逆變器21電相連，所述逆變器21與艙室內(nèi)用電設備電相連。
[0028]工作方式:夏季的時候，艙室內(nèi)部溫度較高，外殼墻體外墻四周部分豎直設有夾層墻，夾層墻夾層部分為氣流通道，夾層墻外墻下部設有進風口，夾層墻外墻上部設有排風口，進風口和排風口之間具有可形成熱壓的高度差，當風從進風口進入，由排風口排出后，會順便帶走艙室內(nèi)的熱量，降低艙室內(nèi)溫度，減少艙室內(nèi)制冷能源的消耗；冬季的時間，將進風口和排風口關閉，即可增加艙室外墻的厚度，起到保溫的作用，減少制熱能源的消耗；太陽能發(fā)電裝置能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，供給艙室內(nèi)游客日常生活使用；艙體上罩由外向內(nèi)依次包括外殼墻體、防潮隔汽層、內(nèi)飾層，防潮隔汽層防止了在海上海水潮氣侵入艙室內(nèi)，造成艙室內(nèi)濕氣過重，使居住環(huán)境更加舒適。
[0029]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種節(jié)能艙室結(jié)構，包括沿船體長度方向設置的工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室，所述工作艙室位于最前端，所述生活艙室通過工作艙室隔斷與所述工作艙室連接，所述貯藏艙室設于所述生活艙室與所述儀器設備艙室之間，并通過生活艙室隔斷與所述生活艙室連接，所述貯藏艙室通過儀器設備艙室隔斷與所述儀器設備艙室連接，在船舷側(cè)設置有若干隔離艙，其特征在于:艙室外殼包括艙體底板和艙體上罩，其截面為長方形或正方形，所述艙體上罩由外向內(nèi)依次包括外殼墻體、防潮隔汽層、內(nèi)飾層，所述外殼墻體外墻四周部分豎直設有夾層墻，所述夾層墻夾層部分為氣流通道，所述夾層墻外墻下部設有進風口，所述夾層墻外墻上部設有排風口，所述進風口和排風口之間具有可形成熱壓的高度差，所述外殼墻體外墻頂部設有太陽能發(fā)電裝置。2.根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能艙室結(jié)構，其特征在于:所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、逆變器，所述太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、逆變器電相連，所述逆變器與艙室內(nèi)用電設備電相連。3.根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能艙室結(jié)構，其特征在于:所述工作艙室隔斷、生活艙室隔斷、儀器設備艙室隔斷分別包含隔斷本體和邊框，所述邊框位于所述隔斷本體周圍，所述邊框為法蘭邊框，所述隔斷本體上設置有第一密封門，所述邊框的端面上設置有若干個螺栓孔。4.根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能艙室結(jié)構，其特征在于:所述生活艙包含居住艙室和逃生艙室，所述逃生艙室側(cè)壁上設有緊急逃生門。5.根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能艙室結(jié)構，其特征在于:所述艙室還包括前艙封板、后艙封板，所述前艙封板封閉所述工作艙室的前端，所述后艙封板封閉所述儀器設備艙室的后端，所述前艙封板、后艙封板上設有第二封閉門。
【專利摘要】本實用新型涉及一種節(jié)能艙室結(jié)構，包括沿船體長度方向設置的工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室，艙室外殼包括艙體底板和艙體上罩，其截面為長方形或正方形，所述艙體上罩由外向內(nèi)依次包括外殼墻體、防潮隔汽層、內(nèi)飾層，所述外殼墻體外墻四周部分豎直設有夾層墻，所述夾層墻夾層部分為氣流通道，所述夾層墻外墻下部設有進風口，所述夾層墻外墻上部設有排風口，所述進風口和排風口之間具有可形成熱壓的高度差，所述外殼墻體外墻頂部設有太陽能發(fā)電裝置。該實用新型可有效防止海上海風潮氣進入艙室，夾層墻的存在在夏季帶走艙室內(nèi)熱量，冬季加厚墻體保溫，太陽能發(fā)電裝置的存在使得能源來源更加環(huán)保，節(jié)約了石化能源。
【IPC分類】B63B11/00
【公開號】CN204623761
【申請?zhí)枴緾N201520271410
【發(fā)明人】穆懷利, 馬鑫, 馬中良
【申請人】天津九河金舸船業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月28日