Dp路徑及區(qū)域分隔鉆井船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海洋工程設(shè)備裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)，尤其是DP路徑及區(qū)域分隔鉆井船。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，世界各國(guó)對(duì)于石油的需求促使他們必須走向深海，但是超過1000米的海深就很難采用錨泊來定位作業(yè)船舶或者海工平臺(tái)，所以世界各國(guó)都采用動(dòng)態(tài)定位來實(shí)現(xiàn)船舶或者平臺(tái)的深海作業(yè)。對(duì)于海洋工程項(xiàng)目而言，動(dòng)力定位系統(tǒng)已被廣泛使用，特別在深水鉆井平臺(tái)和鉆井船中，其已成為必備的關(guān)鍵設(shè)備。
[0003]DP-3動(dòng)力定位系統(tǒng)是一種目前冗余程度最高的海洋工程設(shè)備動(dòng)力定位系統(tǒng)，DP-3動(dòng)力定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)主要取決于系統(tǒng)的冗余以及物理空間的分割。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供DP路徑及區(qū)域分隔鉆井船，對(duì)于鉆井船和鉆井平臺(tái)系統(tǒng)的合理及高效的物理區(qū)域分割。
[0005]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):在船體上布置A分隔電纜布線、B分隔電纜布線和C分隔電纜布線，其中，A分隔電纜布線從船艉中部左側(cè)到左舷后部布置，C分隔電纜布線從船艉中部右側(cè)到右舷后部布置，B分隔電纜布線從船艉前側(cè)船體中部到左舷布置；同時(shí)，從船體的船艉中部到右舷中部布置DP分隔B網(wǎng)，從船體的船艉中部到左舷中部布置DP分隔A網(wǎng)；DP分隔A網(wǎng)以服務(wù)器A總線連接，DP分隔B網(wǎng)以服務(wù)器B總線連接。
[0006]尤其是，每組高壓變壓器采用一用一備的配置，電纜增加一倍配置；每組馬達(dá)控制中心連接雙路供電電源，DP相關(guān)泵采用雙冗余的配置，主機(jī)空壓機(jī)采用每組主機(jī)都配備雙冗余配置。
[0007]尤其是，船體電力設(shè)備的配置安裝DP3的分隔，且各獨(dú)自的系統(tǒng)還需要雙冗余配置，冗余設(shè)備或系統(tǒng)的電纜不應(yīng)與主系統(tǒng)一起穿越同一個(gè)艙室，當(dāng)不可避免時(shí)，電纜應(yīng)安裝在A-60級(jí)電纜通道內(nèi)；各組電纜間采用A60艙壁進(jìn)行分隔或使用獨(dú)立的A60電纜通道；推進(jìn)器系統(tǒng)、主機(jī)、高壓配電板、低壓配電板和高壓變壓器及其電纜、管路、通風(fēng)設(shè)備不能置于或經(jīng)過同一個(gè)房間，若有交叉需用A60通道間隔。
[0008]尤其是，A分隔電纜布線、B分隔電纜布線和C分隔電纜布線的電纜，以及DP分隔A網(wǎng)和DP分隔B網(wǎng)的電纜不穿過同一個(gè)區(qū)域，或者，安裝A60艙壁進(jìn)行分隔或使用獨(dú)立的A60電纜通道分隔。
[0009]尤其是，船體上布置三個(gè)引擎室①、②、③和三個(gè)高壓配電室①、②、③，每個(gè)引擎室各安裝二部主發(fā)電機(jī)，位于船艉右側(cè)的通道⑥和動(dòng)力室②經(jīng)C分隔電纜布線連接到右舷的安裝有主發(fā)電機(jī)⑤和⑥的引擎室③以及高壓配電室③；位于船艉左側(cè)的通道⑤和動(dòng)力室①經(jīng)A分隔電纜布線連接到左舷的安裝有主發(fā)電機(jī)①和②的引擎室①以及高壓配電室①；位于船艉前側(cè)船體中部安裝有主發(fā)電機(jī)③和④的引擎室②經(jīng)過B分隔電纜布線連接高壓配電室②。
[0010]尤其是，船體上安裝六臺(tái)柴油驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的推進(jìn)器，每臺(tái)額定4.5MW，船艏和船艉各安裝三臺(tái)，推進(jìn)器分成三組連接，每組二臺(tái)發(fā)電機(jī)和二臺(tái)推進(jìn)器分為一組。
[0011]尤其是，服務(wù)器A總線依次從中央控制室服務(wù)器間中的第04網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜連接DP備用室中的第02網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜，接著連接第I推進(jìn)器間內(nèi)第I推進(jìn)器上的第I信號(hào)采集箱，接著連接第3推進(jìn)器間內(nèi)第06網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜，第6網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜同時(shí)還分別通過另一路服務(wù)器A總線連接第2推進(jìn)器間內(nèi)安裝在第二推進(jìn)器上的第02信號(hào)采集箱，第6網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜同時(shí)還分別通過另一路服務(wù)器A總線依次連接第2泵艙內(nèi)第16信號(hào)采集箱、第I泵艙內(nèi)第15信號(hào)采集箱以及空調(diào)設(shè)備間的第22信號(hào)采集箱，第6網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜同時(shí)還分別通過另一路服務(wù)器A總線連接第3高壓配電板間的第08網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜，第08網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜還通過另一路服務(wù)器A總線連接第2高壓配電板間的連接第4推進(jìn)器的第04信號(hào)采集箱，第04信號(hào)采集箱進(jìn)一步的連接第I高壓配電板間第07信號(hào)采集箱，第3高壓配電板間內(nèi)第08網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜與第09信號(hào)采集箱連接，第09信號(hào)采集箱通過另一路服務(wù)器A總線連接防井噴裝置作業(yè)控制室第11信號(hào)采集箱，進(jìn)一步的連接機(jī)控室內(nèi)的第21信號(hào)采集箱，第08網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜還通過另一路服務(wù)器A總線連接第2艉推進(jìn)器間第6推進(jìn)器上安裝的第06信號(hào)采集箱，并且進(jìn)一步連接第I艉推進(jìn)器間第5推進(jìn)器上安裝的第05信號(hào)采集箱，第08網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜還通過另一路服務(wù)器A總線連接鉆井平臺(tái)第10信號(hào)采集箱；一路服務(wù)器B總線依次連接DP備用室中的第01網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜、中央控制室服務(wù)器間中的第03網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜和第2推進(jìn)器間內(nèi)第05網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜，第05網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜分別通過一路服務(wù)器B總線連接空調(diào)設(shè)備間的第22信號(hào)采集箱、第I高壓配電板間第07網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜和第I推進(jìn)器間內(nèi)第I推進(jìn)器上的第I信號(hào)采集箱，第2推進(jìn)器間內(nèi)第05網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜與第2推進(jìn)器的第2信號(hào)采集箱，第2信號(hào)采集箱服務(wù)器B總線依次連接第3推進(jìn)器間內(nèi)第3信號(hào)采集箱，第22信號(hào)采集箱通過一路服務(wù)器B總線依次連接第I泵艙的第15信號(hào)采集箱和第2泵艙的第16信號(hào)采集箱，第07網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜分別通過服務(wù)器B總線連接第10信號(hào)采集箱、第5推進(jìn)器上的第05信號(hào)采集箱以及第2高壓配電板間內(nèi)第08信號(hào)采集箱，第5推進(jìn)器上的第05信號(hào)采集箱并進(jìn)一步連接第2艉推進(jìn)器間第6推進(jìn)器上的第06信號(hào)采集箱，第08信號(hào)采集箱進(jìn)一步連接第3高壓配電板間內(nèi)第09信號(hào)采集箱，第I高壓配電板間內(nèi)第07信號(hào)采集箱通過服務(wù)器B總線連接機(jī)控室內(nèi)第21信號(hào)采集箱并進(jìn)一步連接防井噴裝置上的第11信號(hào)采集箱；其中，中央控制室內(nèi)，接往輪機(jī)室的第03網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜分別連接輪機(jī)控制臺(tái)和服務(wù)器間的第23信號(hào)采集箱，第23信號(hào)采集箱又連接服務(wù)器間中的第04網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜，同時(shí)，輪機(jī)控制臺(tái)與第04網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜；DP備用室中的第02網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜與接往通訊室的第01網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜連接；第2推進(jìn)器間內(nèi)，安裝在第二推進(jìn)器上的第02信號(hào)采集箱與第05網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜連接；3推進(jìn)器間內(nèi)，第3推進(jìn)器上安裝第03信號(hào)采集箱并與第6網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜連接；第I高壓配電板間內(nèi)，第07信號(hào)采集箱連接第07網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜，而且，第07信號(hào)采集箱分別外接第I主機(jī)室的第12信號(hào)采集箱與第3泵艙的第17信號(hào)采集箱；第2高壓配電板間的連接第4推進(jìn)器的第04信號(hào)采集箱與第08信號(hào)采集箱連接，而且，第04信號(hào)采集箱外接第4泵艙的第18信號(hào)采集箱，第08信號(hào)采集箱外接第2主機(jī)室的第13信號(hào)采集箱；第3高壓配電板間內(nèi)，第08網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜與第09信號(hào)采集箱連接，第09信號(hào)采集箱分別連接第3主機(jī)室內(nèi)的第13信號(hào)采集箱和第5泵艙內(nèi)的第19信號(hào)采集箱；機(jī)控室內(nèi)的第21信號(hào)采集箱連接控制臺(tái)和打印設(shè)備。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果:合理及高效的DP物理分割，增加了各自系統(tǒng)的雙冗余配置增強(qiáng)了供電可靠性，并能保證失電后3分鐘內(nèi)恢復(fù)DP定位。減少了電纜的A60通道，使其電纜走向更加合理。在縮短工期和節(jié)約材料等方面給企業(yè)帶來巨大的的效益。建造周期大大縮短、成本下降、工程效率顯著提升。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中DP3系統(tǒng)在船體上中后部配置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1中控DP控制系統(tǒng)分布結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記包括:船體1、右舷2、左舷3、A分隔電纜布線4、B分隔電纜布線5、C分隔電纜布線6、DP分隔A網(wǎng)7、DP分隔B網(wǎng)8、服務(wù)器A總線9、服務(wù)器B總線10、數(shù)字電路電纜11。
[0016]另外，還包括常用縮寫:
[0017]FS:信號(hào)采集箱
[0018]NS:網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜
[0019]RM:房間
[0020]PP:泵艙
[0021]ER:主機(jī)室
[0022]HV:高壓配電板間
[0023]PROP:艉推進(jìn)器間
[0024]THRUSTER:推進(jìn)器間
[0025]BOP:防井噴裝置
[0026]ECR:機(jī)控室
[0027]CCR:中央控制室
[0028]SR:服務(wù)器間
[0029]FIBRE ARM:光纖電纜
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