一種用于向躉船供應(yīng)天然氣的管道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種天然氣供應(yīng)管道，尤其涉及一種用于向躉船供應(yīng)天然氣的管道。
【背景技術(shù)】
[0002]20世紀(jì)80年代初，江面水域一些躉船被裝修成“海鮮舫”，形成餐廳的形式，經(jīng)過發(fā)展水上餐廳也越來越多元化，餐廳需要大量的能源供應(yīng)，特別是作為烹飪使用的燃料。由于躉船在水面上經(jīng)常受到水浪的拍打和水位的變化，使得對(duì)躉船使用常規(guī)的剛性管道供氣具有較高的危險(xiǎn)性，所以將罐裝的液化石油氣作為躉船的能源，一般液化氣罐需要專門的存儲(chǔ)空間，且為滿足不間斷的供應(yīng)燃化氣，需要囤積大量的罐裝液化石油氣，在躉船上存儲(chǔ)大量罐裝液化石油氣會(huì)存在液化石油氣泄漏帶來的安全隱患，同時(shí)，由于罐裝液化石油氣時(shí)常需要更換，需要不停的岸邊運(yùn)上躉船進(jìn)行更換，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且使用液化石油氣的成本又遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于管道天然氣，急需一種能夠長(zhǎng)期向躉船供應(yīng)天然氣的管道，已滿足躉船用氣；但由于躉船在汛期及非汛期時(shí)距離岸邊的距離不同，現(xiàn)有天然氣管道均采用金屬管道，剛性連接，無法滿足躉船隨著水位漲落發(fā)生位移變化時(shí)進(jìn)行供應(yīng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠長(zhǎng)期向躉船上供應(yīng)天然氣的燃?xì)夤艿溃梢噪S著躉船的位移變化進(jìn)行移動(dòng)，即使發(fā)生躉船突然漂移，也可安全有效的切斷燃?xì)夤?yīng)，不會(huì)發(fā)生泄漏。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的:包括金屬橡膠軟管本體、緊急拉斷閥、軟管接頭，金屬橡膠軟管本體的兩端分別安裝有軟管接頭，其中一端的軟管接頭通過法蘭連接緊急拉斷閥的一端，緊急拉斷閥另一端通過法蘭與燃?xì)夤庋b置的供氣口連接；另一端的軟管接頭通過法蘭與設(shè)置在躉船上的供氣管道預(yù)留供氣口連接，所述的金屬橡膠軟管本體包括橡膠層和金屬絲層，金屬絲層是由若干金屬絲相互交織且螺旋纏繞，金屬絲層外包裹有橡膠層。
[0005]本實(shí)用新型的工作原理是這樣的，金屬橡膠軟管本體因采用金屬絲相互交織螺旋纏繞編織而成，且金屬絲層外包裹有橡膠層，因此能夠?qū)崿F(xiàn)彎曲，躉船與岸邊的燃?xì)夤?yīng)管道之間通過預(yù)留較長(zhǎng)的金屬橡膠軟管，當(dāng)發(fā)生躉船漂移時(shí)，盤曲的軟管可伸展，從而滿足躉船位移的變化；當(dāng)出現(xiàn)躉船漂移的距離超過軟管長(zhǎng)度時(shí)，由于金屬橡膠軟管本體與燃?xì)夤?yīng)管道之間設(shè)置有緊急拉斷閥，緊急拉斷閥可在瞬間被迫斷開，并瞬間閉合閥門，切斷與躉船的燃?xì)夤?yīng)源，從而防止燃?xì)庑孤?br>[0006]同時(shí)，由于緊急拉斷閥系通過法蘭與燃?xì)夤庋b置的供氣口連接，可以實(shí)現(xiàn)人為拆卸緊急拉斷閥，進(jìn)行人工切斷燃?xì)夤?yīng)源。因?yàn)檠雌跐q水并非瞬間完成，通常是需要一個(gè)時(shí)間段，這樣就可以通過法蘭進(jìn)行緊急拉斷閥的斷開，切斷供氣源。
[0007]為了防止躉船在出現(xiàn)漂移時(shí)，燃?xì)鈴能O船的供氣管道預(yù)留供氣口處泄漏，本實(shí)用新型可進(jìn)一步在躉船的供氣管道預(yù)留供氣口與金屬橡膠軟管連接時(shí)增設(shè)緊急拉斷閥，具體方案如下:金屬橡膠軟管本體的兩端的軟管接頭分別通過法蘭連接緊急拉斷閥，所述的緊急拉斷閥分別與燃?xì)夤庋b置的供氣口和躉船上的供氣管道預(yù)留供氣口連接。
[0008]為進(jìn)一步加強(qiáng)金屬橡膠軟管本體的耐壓性、抗疲勞性能、抗腐蝕性能，金屬橡膠軟管本體包括多個(gè)橡膠層和多個(gè)金屬層，所述的橡膠層與金屬層之間間隔設(shè)置，由內(nèi)到外依次是第一橡膠層、第一金屬絲層、第二橡膠層、第二金屬絲層、第三橡膠層。兩層金屬絲在安全可靠性上更進(jìn)一步，同時(shí)防止了兩金屬絲層間的磨損，提高了金屬橡膠管道的壽命。
[0009]為了能夠滿足躉船的供氣量，金屬橡膠軟管本體的直徑在50mm到200mm的范圍內(nèi)，當(dāng)金屬橡膠軟管的直徑增大時(shí)會(huì)降低柔軟性，對(duì)于躉船所處地形簡(jiǎn)單的情況下可以使用大直徑的金屬橡膠軟管；地形復(fù)雜的則需要采用小直徑的金屬橡膠軟管，針對(duì)供氣量不足時(shí)可以采用多條輸送管道供氣。
[0010]為了進(jìn)一步增強(qiáng)金屬橡膠軟管本體的抗紫外線輻射的能力，本實(shí)用新型的金屬橡膠軟管本體的橡膠層外還設(shè)有防曬層，這樣降低了紫外線，溫度等對(duì)金屬橡膠管道的老化的影響，提高了金屬橡膠軟管的使用壽命。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:可實(shí)現(xiàn)躉船管道天然氣的長(zhǎng)期供應(yīng)，金屬橡膠軟管本體的抗腐蝕能力、耐壓能力、抗疲勞能力可與常見燃?xì)夤艿赖目垢g、耐壓能力及抗疲勞能力相匹配，本實(shí)用新型的金屬橡膠軟管可實(shí)現(xiàn)50年不更換的性能。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]圖1為采用一個(gè)緊急拉斷閥時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為采用兩個(gè)緊急拉斷閥時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為岸邊燃?xì)夤庋b置處連接緊急拉斷閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為船體處連接緊急拉斷閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為緊急拉斷閥的結(jié)構(gòu)放大圖；
[0018]圖6為金屬橡膠軟管本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]上述圖中的標(biāo)記均為:金屬橡膠軟管本體1、緊急拉斷閥2、軟管接頭3、第一橡膠層11、第一金屬絲層12、第二橡膠層13、第二金屬絲層14、第三橡膠層15。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1、圖3所示，本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是這樣的，包括金屬橡膠軟管本體
1、緊急拉斷閥2、軟管接頭3，金屬橡膠軟管本體I的兩端分別安裝有軟管接頭3，其中一端的軟管接頭3通過法蘭連接緊急拉斷閥的一端2，緊急拉斷閥2另一端通過法蘭與燃?xì)夤庋b置的供氣口連接，所述的供氣口與地面垂直，所述的緊急拉斷閥2豎直的安裝在供氣口上；金屬橡膠軟管本體另一端的軟管接頭3通過法蘭與設(shè)置在躉船上的供氣管道預(yù)留供氣口連接，所述的金屬橡膠軟管本體I包括橡膠層和金屬絲層，金屬絲層是由若干金屬絲相互交織且螺旋纏繞，金屬絲層外包裹有橡膠層。本技術(shù)方案在躉船與