一種噴水推進船舶的操縱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶轉(zhuǎn)向與倒航系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域，是一種噴水推進船舶的操縱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]利用噴泵噴出的高速水流的反作用力推動船舶前行是噴水推進船舶的方式之一，因為噴泵固定在船艉部，且不宜逆轉(zhuǎn)運行，因此需要改變噴出水流的方向來實現(xiàn)船舶的倒航和轉(zhuǎn)向，故可在噴水推進船舶上安裝操縱裝置以實現(xiàn)上述的倒航和轉(zhuǎn)向。目前的噴水推進船舶操縱設(shè)備中，實現(xiàn)倒車的機構(gòu)龐大且笨重，不方便控制，效率低，并且需要專門安裝轉(zhuǎn)向機構(gòu)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。為了改變這一現(xiàn)狀，本裝置通過前進和倒車兩個出水管道，通過閥門啟閉控制水流的噴出方向，進而實現(xiàn)前行和倒車，同時在操縱筒體的上方設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動的操縱桿使噴出的水流產(chǎn)生橫向的反推力實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，本裝置無需專門加裝轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對以上不足之處，提供了一種可利用噴水實現(xiàn)船舶前進、倒車與轉(zhuǎn)向，工作平穩(wěn)、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保的噴水推進船舶的操縱裝置。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是，一種噴水推進船舶的操縱裝置，包括操縱筒體，其特征在于:所述操縱筒體旁側(cè)設(shè)置有前進導(dǎo)管，所述前進導(dǎo)管指向船艉并由上至下向船艉傾斜，所述前進導(dǎo)管的出水端設(shè)置有安裝在操縱筒體內(nèi)的前進閥門，所述操縱筒體另一旁側(cè)設(shè)置有噴水管，所述噴水管伸出船艏并與船外水體相通，所述操縱筒體的下部設(shè)置有倒車導(dǎo)管，所述倒車導(dǎo)管指向船艏并由上至下向船艏傾斜，所述倒車導(dǎo)管的出水端設(shè)置有安裝在操縱筒體內(nèi)的倒車閥門，所述操縱筒體的上方焊接有操縱桿，所述操縱桿通過滾動軸承與焊接在噴水管上方的支撐架連接實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。
[0005]進一步的，所述前進導(dǎo)管、倒車導(dǎo)管與操縱筒體焊接。
[0006]進一步的，所述噴水管位于船舶船艏部，所述噴水管呈與船前行方向平行設(shè)置，且進水口位于船前方。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該噴水推進船舶的操縱裝置內(nèi)部設(shè)置有前進和倒車兩個出水管道，工作平穩(wěn)，通過噴出的水流產(chǎn)生反推力能夠?qū)崿F(xiàn)船舶前行與倒車，同時在操縱筒體的上方設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動的操縱桿，使噴出的水流產(chǎn)生橫向的反推力，在這兩個運動的共同作用下，實現(xiàn)船舶的轉(zhuǎn)向，無需再專門加裝轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型專利進一步說明。
[0009]圖1為該實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為該實用新型的工作狀態(tài)示意圖；
[0011]圖中:
[0012]1-前進導(dǎo)管；2-前進閥門；3_操縱筒體；4_倒車閥門；5_倒車導(dǎo)管；6_噴水管；7-操縱桿；8_滾動軸承；9_支撐架。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0014]如圖1?2所示，一種噴水推進船舶的操縱裝置，包括操縱筒體3，其特征在于:所述操縱筒體3旁側(cè)設(shè)置有前進導(dǎo)管1，所述前進導(dǎo)管I指向船艉并由上至下向船艉傾斜，所述前進導(dǎo)管I的出水端設(shè)置有安裝在操縱筒體3內(nèi)的前進閥門2，所述操縱筒體3另一旁側(cè)設(shè)置有噴水管6，所述噴水管6伸出船艏并與船外水體相通，所述操縱筒體3的下部設(shè)置有倒車導(dǎo)管5，所述倒車導(dǎo)管5指向船艏并由上至下向船艏傾斜，所述倒車導(dǎo)管5的出水端設(shè)置有安裝在操縱筒體3內(nèi)的倒車閥門4，所述操縱筒體3的上方焊接有操縱桿7，所述操縱桿7通過滾動軸承8與焊接在噴水管6上方的支撐架9連接實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。
[0015]在本實施例中，所述前進導(dǎo)管1、倒車導(dǎo)管5與操縱筒體3焊接。
[0016]在本實施例中，所述噴水管6位于船舶船艏部，所述噴水管6呈與船前行方向平行設(shè)置，且進水口位于船前方。
[0017]具體實施過程:首先，高速水流從船舶船艏處(A)流進噴水管6內(nèi)，關(guān)閉倒車閥門4，開啟前進閥門2，此時高速水流將從前進導(dǎo)管I中噴出(B)，噴出的水的反作用力推動船舶前行；當(dāng)船舶需要實現(xiàn)倒退時，開啟倒車閥門4并關(guān)閉前進閥門2，高速水流便從倒車導(dǎo)管5中噴出(C)，噴出水的反作用力推動船舶倒退。在船舶前進或倒退過程中，只要轉(zhuǎn)動操縱桿7，便可使高速水流產(chǎn)生橫向的反推力，實現(xiàn)船舶航行中的轉(zhuǎn)向。
[0018]上列較佳實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點進行了進一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種噴水推進船舶的操縱裝置，包括操縱筒體，其特征在于:所述操縱筒體旁側(cè)設(shè)置有前進導(dǎo)管，所述前進導(dǎo)管指向船艉并由上至下向船艉傾斜，所述前進導(dǎo)管的出水端設(shè)置有安裝在操縱筒體內(nèi)的前進閥門，所述操縱筒體另一旁側(cè)設(shè)置有噴水管，所述噴水管伸出船艏并與船外水體相通，所述操縱筒體的下部設(shè)置有倒車導(dǎo)管，所述倒車導(dǎo)管指向船艏并由上至下向船艏傾斜，所述倒車導(dǎo)管的出水端設(shè)置有安裝在操縱筒體內(nèi)的倒車閥門，所述操縱筒體的上方焊接有操縱桿，所述操縱桿通過滾動軸承與焊接在噴水管上方的支撐架連接實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴水推進船舶的操縱裝置，其特征在于:所述前進導(dǎo)管、倒車導(dǎo)管與操縱筒體焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴水推進船舶的操縱裝置，其特征在于:所述噴水管位于船舶船艏部，所述噴水管呈與船前行方向平行設(shè)置，且進水口位于船前方。
【專利摘要】本實用新型涉及一種噴水推進船舶的操縱裝置，包括操縱筒體，其特征在于：所述操縱筒體旁側(cè)設(shè)置有前進導(dǎo)管，所述前進導(dǎo)管指向船艉并由上至下向船艉傾斜，所述前進導(dǎo)管的出水端設(shè)置有安裝在操縱筒體內(nèi)的前進閥門，所述操縱筒體另一旁側(cè)設(shè)置有噴水管，所述噴水管伸出船艏并與船外水體相通，所述操縱筒體的下部設(shè)置有倒車導(dǎo)管，所述倒車導(dǎo)管指向船艏并由上至下向船艏傾斜，所述倒車導(dǎo)管的出水端設(shè)置有安裝在操縱筒體內(nèi)的倒車閥門，所述操縱筒體的上方焊接有操縱桿，所述操縱桿通過滾動軸承與焊接在噴水管上方的支撐架連接實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。該噴水推進船舶的操縱裝置能夠?qū)崿F(xiàn)船舶的前進、倒退與轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，操作簡便。
【IPC分類】B63H25-46
【公開號】CN204279911
【申請?zhí)枴緾N201420667429
【發(fā)明人】吳新江, 蔣國平, 楊拴強
【申請人】福建江夏學(xué)院
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月11日