艦艇航母增速連環(huán)動力箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種艦艇航母增速連環(huán)動力箱，它是在前動力箱的后側設有后動力箱,后動力箱的后端設有螺旋漿。前后動力箱的左右兩側分別設有左右兩個動力輸入連接頭,前左右動力輸入連接頭的里端分別設有結構相同的前左右動力輸入軸，前左右動力輸入軸的里端分別設有前左右動力驅動錐形齒輪，前動力箱的后中部設有前盆形齒輪，前盆形齒輪的后端設有前盆形齒輪驅動軸，后動力箱的前側箱體內(nèi)設有前連接軸，后連接軸的前端設有花鍵軸套，后連接軸由花鍵軸套安裝在前連接軸的花鍵軸上，使用時可根據(jù)艦船的需求設置1?2組動力箱，通過左右動力輸入連接頭把2?4組發(fā)動機的動力輸入動力箱內(nèi)驅動螺旋漿運轉，達到增速和增加動力的功能。
【專利說明】
艦艇航母増速連環(huán)動力箱
[0001]技術領域本發(fā)明涉及一種動力設備，確切的說是一種艦艇航母增速連環(huán)動力箱。
[0002]【背景技術】目前水面航行的艦船、航母及各類船隻，裝備行駛的動力裝置，都是一個螺旋漿配備一臺發(fā)動機，由于一臺發(fā)動機的動力有限，艦船的行駛速度較慢，特別是在快速行駛中，如遇到逆水逆風，發(fā)動機常處于超負荷狀態(tài)下工作，不僅影響艦船的行駛速度，而且也影響發(fā)動機的使用壽命。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的就是克服上述缺陷，提供一種連環(huán)增速動力箱，以提高機組的動力和行駛速度，延長機組的壽命。
[0004]本發(fā)明的方案包括前后動力箱和螺旋漿，其結構特點是在前動力箱的后側設有后動力箱，后動力箱的后端設有螺旋漿。前后動力箱的左右兩側分別設有左右兩個動力輸入連接頭，前左右動力輸入連接頭的里端分別設有結構相同的前左右動力輸入軸，前左右動力輸入軸的里端分別設有前左右動力驅動錐形齒輪，前左右動力輸入軸分別由前動力輸入軸軸承安裝在前動力箱的左右兩側，前動力箱的后中部設有前盆形齒輪，前盆形齒輪與前左右動力驅動錐形齒輪嚙合，前盆形齒輪的后端設有前盆形齒輪驅動軸，前盆形齒輪驅動軸由前盆形齒輪軸承及螺母安裝固定在前動力箱的中部，前動力箱的前端設有前動力輸入連接花鍵軸。后動力箱的前側箱體內(nèi)設有前連接軸，前盆形齒輪驅動軸的后端設有前聯(lián)軸器，前連接軸由前聯(lián)軸器連接安裝在前盆形齒輪驅動軸的后端。后動力箱的左右兩側分別設有后左右動力輸入連接頭，后左右動力輸入連接頭的里端設有后左右動力輸入軸，后左右動力輸入軸的里端分別設有后左右動力驅動錐形齒輪，后左右動力輸入軸由后動力輸入軸軸承安裝在后動力箱的左右兩側，后動力箱的后中部設有后盆形齒輪，后盆形齒輪與后左右動力驅動錐形齒輪嚙合，后盆形齒輪的后端設有后盆形齒輪驅動軸，后盆形齒輪驅動軸由后盆形齒輪軸承及后固定螺母安裝固定在后動力箱的中部，后盆形齒輪驅動軸的后端設有后聯(lián)軸器。螺旋漿的中部設有連接盤，連接盤的前端設有后連接軸，后連接軸的前端由后聯(lián)軸器連接在后盆形齒輪的驅動軸上。
[0005]使用時可根據(jù)艦船的需求設置一組二組或三組動力箱，一組動力箱是在動力箱的左右兩側安裝左右兩臺發(fā)動機，通過左右動力輸入連接頭把二臺發(fā)動機的動力輸入動力箱內(nèi)，再驅動螺旋漿運轉。二組動力箱是在前后二組動力箱的左右兩側安裝四臺發(fā)動機，通過左右動力輸入連接頭把四組發(fā)動機的動力輸入動力箱內(nèi)，驅動螺旋漿運轉，達到增速和增加動力的功能。
[0006]本發(fā)明結構簡單，設計合理，加工生產(chǎn)成本低，使用安全效果明顯。
[0007]下面結合附圖作進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0008]圖1為連環(huán)增速動力箱結構示意圖圖2為前動力箱結構示意圖
圖3為后動力箱結構示意圖圖4為后動力箱結構不意圖【具體實施方式】:圖1-4中示出的前動力箱6的后端設有后動力箱11，后動力箱的后端設有螺旋漿23，前動力箱的左側設有前左動力輸入連接頭I，前動力箱的右側設有前右動力輸入連接頭9，前左右動力輸入連接頭的里端分別設有前左右動力輸入軸2，前左右動力輸入軸的里端分別設有前左右動力驅動錐形齒輪4，前左右動力輸入軸分別由前動力輸入軸軸承3安裝在前動力箱的左右兩側。前動力箱的后中部設有前盆形齒輪7，前盆形齒輪與前左右動力驅動錐形齒輪嚙合，前盆形齒輪的后端設有前盆形齒輪驅動軸8，前盆形齒輪驅動軸由前盆形齒輪軸承1及螺母安裝固定在前動力箱的中部，前動力箱的前端設有前動力輸入連接花鍵軸5。后動力箱的前側箱體內(nèi)設有前連接軸24，前盆形齒輪驅動軸的后端設有前聯(lián)軸器12，前連接軸由前聯(lián)軸器連接安裝在前盆形齒輪驅動軸的后端。后動力箱的左側設有后左動力輸入連接頭16，后動力箱的右側設有后右動力輸入連接頭18，后左右動力輸入連接頭的里端設有后左右動力輸入軸15，后左右動力輸入軸的里端分別設有后左右動力驅動錐形齒輪13，后左右動力輸入軸由后動力輸入軸軸承14安裝在后動力箱的左右兩側。后動力箱的后中部設有后盆形齒輪17，后盆形齒輪與后左右動力驅動錐形齒輪嚙合，后盆形齒輪的后端設有后盆形齒輪驅動軸19，后盆形齒輪驅動軸由后盆形齒輪軸承20及后固定螺母安裝固定在后動力箱的中部，后盆形齒輪驅動軸的后端設有后聯(lián)軸器21，螺旋漿的中部設有連接盤25，連接盤的前端設有后連接軸22，后連接軸的前端由后聯(lián)軸器連接在后盆形齒輪的驅動軸上。
【主權項】
1.一種艦艇航母增速連環(huán)動力箱，包括前后動力箱和螺旋漿，其特征在于:前動力箱(6)的后端設有后動力箱(11)，后動力箱的后端設有螺旋漿(23)，前動力箱的左側設有前左動力輸入連接頭(I )，前動力箱的右側設有前右動力輸入連接頭(9 )，前左右動力輸入連接頭的里端分別設有前左右動力輸入軸(2)，前左右動力輸入軸的里端分別設有前左右動力驅動錐形齒輪(4)，前左右動力輸入軸分別由前動力輸入軸軸承(3)安裝在前動力箱的左右兩側，前動力箱的后中部設有前盆形齒輪(7)，前盆形齒輪與前左右動力驅動錐形齒輪嚙合，前盆形齒輪的后端設有前盆形齒輪驅動軸(8)，前盆形齒輪驅動軸由前盆形齒輪軸承(1 )及螺母安裝固定在前動力箱的中部，后動力箱的前側箱體內(nèi)設有前連接軸(24)，前動力箱的前端設有前動力輸入連接花鍵軸(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的艦艇航母增速連環(huán)動力箱，其特征在于:前盆形齒輪驅動軸的后端設有前聯(lián)軸器(12)，前連接軸由前聯(lián)軸器連接安裝在前盆形齒輪驅動軸的后端，后動力箱的左側設有后左動力輸入連接頭(16 )，后動力箱的右側設有后右動力輸入連接頭(18)，后左右動力輸入連接頭的里端設有后左右動力輸入軸(15)，后左右動力輸入軸的里端分別設有后左右動力驅動錐形齒輪(13)，后左右動力輸入軸由后動力輸入軸軸承(14)安裝在后動力箱的左右兩側，后動力箱的后中部設有后盆形齒輪(17)，后盆形齒輪與后左右動力驅動錐形齒輪嚙合，后盆形齒輪的后端設有后盆形齒輪驅動軸(19)。3.根據(jù)權利要求1所述的艦艇航母增速連環(huán)動力箱，其特征在于:后盆形齒輪驅動軸由后盆形齒輪軸承(20)及后固定螺母安裝固定在后動力箱的后端，后盆形齒輪驅動軸的后端設有后聯(lián)軸器(21)，螺旋漿的中部設有連接盤(25)，連接盤的前端設有連接軸(22)，連接軸的前端由后聯(lián)軸器連接在后盆形齒輪后端的驅動軸上。
【文檔編號】B63H23/34GK105836092SQ201610337733
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月22日
【發(fā)明人】王立新
【申請人】王立新