輔助提升浮筒及用輔助提升浮筒對(duì)水下物進(jìn)行升降的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及海洋工程系泊維修領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種輔助提升浮筒及用輔助提升浮筒對(duì)水下物進(jìn)行升降的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著海洋油氣的蓬勃發(fā)展，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。FPSO解脫后，系泊系統(tǒng)單點(diǎn)一般位于水下50m左右，在此水深，采用空氣潛作業(yè)對(duì)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)進(jìn)行維修，潛水員減壓時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)時(shí)間短，作業(yè)效率較低，同時(shí)增大了施工難度和作業(yè)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種輔助提升浮筒及用輔助提升浮筒對(duì)水下物進(jìn)行升降的方法。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種輔助提升浮筒，包括兩端封閉的浮筒本體；
[0005]所述浮筒本體包括筒狀的中艙段和設(shè)置在所述中艙段兩相對(duì)端的兩個(gè)邊艙段，所述中艙段的內(nèi)腔和所述邊艙段的內(nèi)腔相互隔斷；
[0006]在所述浮筒本體兩相對(duì)的第一側(cè)和第二側(cè)外壁上分別設(shè)有至少一個(gè)第一吊耳和至少一個(gè)第二吊耳；
[0007]兩個(gè)所述邊艙段的第一側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)有至少一個(gè)與內(nèi)腔連通的第一接口，以能對(duì)所述邊艙段內(nèi)腔充放氣；
[0008]兩個(gè)所述邊艙段的第二側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)有至少一個(gè)與內(nèi)腔連通的第二接口，以能供水流進(jìn)或流出所述邊艙段內(nèi)腔。
[0009]優(yōu)選地，兩個(gè)所述邊艙段相對(duì)所述中艙段對(duì)稱設(shè)置，且兩個(gè)所述邊艙段上的第一接口相互連通，以對(duì)兩個(gè)所述邊艙段同時(shí)充放氣。
[0010]優(yōu)選地，所述中艙段的所述第一側(cè)上設(shè)有與所述中艙段的內(nèi)腔連通的第三接口，以能對(duì)所述中艙段內(nèi)腔充放氣；所述中艙段的所述第一側(cè)上還設(shè)有與所述中艙段的內(nèi)腔連通的第四接口，所述中艙段內(nèi)設(shè)有與所述第四接口連接的管道，所述管道延伸至所述第二側(cè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)，以能通過(guò)所述第四接口對(duì)所述中艙段內(nèi)腔注水或抽水。
[0011]優(yōu)選地，所述中艙段的所述第二側(cè)上設(shè)有與所述中艙段的內(nèi)腔連通的第五接口。
[0012]優(yōu)選地，所述第一接口、第二接口、第三接口、第四接口及第五接口中的部分或全部設(shè)有控制閥。
[0013]優(yōu)選地，所述第一吊耳包括兩個(gè)，且分別設(shè)置在所述中艙段第一側(cè)與兩個(gè)所述邊艙段的結(jié)合位置；所述第二吊耳包括兩個(gè)，且分別設(shè)置在所述中艙段第二側(cè)與兩個(gè)所述邊艙段的結(jié)合位置。
[0014]優(yōu)選地，所述浮筒本體內(nèi)設(shè)有連接在兩相對(duì)的第一吊耳和第二吊耳之間的支撐件，
[0015]優(yōu)選地，所述第二側(cè)還設(shè)有分別位于兩個(gè)邊艙段上的兩個(gè)第三吊耳，兩個(gè)所述第三吊耳相對(duì)所述中艙段對(duì)稱設(shè)置。
[0016]本發(fā)明還構(gòu)造一種用輔助提升浮筒對(duì)水下物進(jìn)行升降的方法，包括以下步驟:
[0017]A、提供一種以上所述的輔助提升浮筒，將所述第一接口分別與充放氣裝置連接，將第一吊索具與所述第二吊耳連接預(yù)安裝；
[0018]B、通過(guò)所述第一吊耳將所述輔助提升浮筒吊入水中，使水由所述第二接口進(jìn)入兩個(gè)所述邊艙段的內(nèi)腔，讓所述輔助提升浮筒下沉至一定水深；
[0019]C、將所述第一吊索具的下端分別與第二吊索具的一端連接，并將所述第二吊索具的另一端繞過(guò)水下待提升物上端的滑輪機(jī)構(gòu)與水上吊機(jī)連接；
[0020]D、通過(guò)所述第四接口向所述中艙段內(nèi)腔注水減少所述輔助提升浮筒的浮力，降低所述輔助提升浮筒的水下深度位置；或，通過(guò)所述第四接口將所述中艙段內(nèi)的水抽出，并通過(guò)所述第三接口向所述中艙段內(nèi)充氣增加所述輔助提升浮筒的浮力，提升所述輔助提升浮筒的水下深度位置，至所述輔助提升浮筒接近所述水下待提升物；
[0021]E、將所述第一吊索具的下端和所述水下待提升物上端連接，并在連接后松開(kāi)所述第二吊索具；
[0022]F、通過(guò)兩個(gè)所述邊艙段上的第一接口向所述邊艙段內(nèi)充氣加壓，排出所述邊艙段內(nèi)的水，使所述輔助提升浮筒連帶所述水下待提升物一同上升。
[0023]優(yōu)選地，所述步驟C還包括以下步驟:
[0024]將兩根第三吊索具的一端分別與所述水下待提升物水平方向兩相對(duì)側(cè)連接，兩根所述第三吊索具的另一端穿設(shè)兩個(gè)所述第三吊耳后與水上吊機(jī)連接，保證所述水下待提升物在升降過(guò)程中的轉(zhuǎn)向位置；
[0025]所述步驟E還包括以下步驟:
[0026]在所述第一吊索具的下端和所述水下待提升物上端連接后松開(kāi)所述第三吊索具。
[0027]實(shí)施本發(fā)明的輔助提升浮筒及用輔助提升浮筒對(duì)水下物進(jìn)行升降的方法，具有以下有益效果:通過(guò)輔助提升浮筒的水下升降功能，可將單點(diǎn)系泊系統(tǒng)等水下待提升物提升至合適水深，再進(jìn)行空氣潛維修作業(yè)，可極大的提高作業(yè)效率，減輕風(fēng)浪的影響，提高施工安全性，同時(shí)可以減少海上施工船天及成本。
【附圖說(shuō)明】
[0028]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0029]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中的輔助提升浮筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2是圖1中的輔助提升浮筒對(duì)水下物進(jìn)行升降前的安裝過(guò)程示意圖；
[0031]圖3是本發(fā)明實(shí)施例中的輔助提升浮筒與水下提升物的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0033]如圖1所示，本發(fā)明一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的輔助提升浮筒包括兩端封閉的浮筒本體10，浮筒本體10包括筒狀的中艙段11和設(shè)置在中艙段11兩相對(duì)端的兩個(gè)邊艙段12，中艙段11的內(nèi)腔和邊艙段12的內(nèi)腔相互隔斷，以能分別充放氣和注水抽水，實(shí)現(xiàn)輔助提升浮筒的兩端平衡。優(yōu)選地，兩個(gè)邊艙段12相對(duì)中艙段11對(duì)稱設(shè)置，便于同時(shí)充放氣和同時(shí)注水抽水，盡量保證工作過(guò)程中輔助提示浮筒的軸向保持水平，讓提升過(guò)程更加的平穩(wěn)。
[0034]在浮筒本體10兩相對(duì)的第一側(cè)A和第二側(cè)B外壁上分別設(shè)有兩個(gè)第一吊耳13和兩個(gè)第二吊耳14。在使用時(shí)，輔助提升浮筒軸向水平放置，第一側(cè)A在上側(cè)，可通過(guò)第一側(cè)A的第一吊耳13吊起、放下；第二側(cè)B在下側(cè)，通過(guò)下側(cè)的第二吊耳14和第一吊索具20連接后，再與水下待提升物30連接，通過(guò)輔助提升浮筒的浮力吊起水下待提升物30。水下待提升物30通常為單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，水下待提升物30也可為其他水下作業(yè)裝置。
[0035]兩個(gè)第一吊耳13分別設(shè)置在中艙段11第一側(cè)A與兩個(gè)邊艙段12的結(jié)合位置，兩個(gè)第二吊耳14分別設(shè)置在中艙段11第二側(cè)B與兩個(gè)邊艙段12的結(jié)合位置。第一吊耳13和第二吊耳14也分別對(duì)稱設(shè)置在中艙段11的兩端，在第一吊耳13和第二吊耳14分別與吊索具連接時(shí)，也能盡量保證輔助提升浮筒的軸向保持水平，增加平穩(wěn)性。在其他實(shí)施例中，第一吊耳13和第二吊耳14的數(shù)量也可不做限定，以能平穩(wěn)的與吊索具連接即可。
[0036]進(jìn)一步地，在一些實(shí)施例中，第二側(cè)B還設(shè)有分別位于兩個(gè)邊艙段12上的兩個(gè)第三吊耳15，兩個(gè)第三吊耳15相對(duì)中艙段11對(duì)稱設(shè)置，且靠近輔助提升浮筒的兩端位置?？赏ㄟ^(guò)第三吊耳15與水下待提升物30連接，保證對(duì)水下待提升物30和輔助提升浮筒之間的轉(zhuǎn)向位置穩(wěn)定。
[0037]浮筒本體10內(nèi)設(shè)有連接在兩相對(duì)的第一吊耳13和第二吊耳14之間的支撐件，支撐件通常為鋼管等剛體結(jié)構(gòu)，讓第一吊耳13、第二吊耳14形成一體結(jié)構(gòu)，可增加輔助提升浮筒的強(qiáng)度。在其他實(shí)施例中，支撐件也可為用于隔離中艙段11的內(nèi)腔和邊艙段12內(nèi)腔的隔離板，隔離板分別與第一吊耳13、第二吊耳14 一體連接。
[0038]兩個(gè)邊艙段12的第一側(cè)A側(cè)壁上分別設(shè)有一個(gè)與內(nèi)腔連通的第一接口 121，第一接口 121用于供水上的空氣壓縮機(jī)等充放氣裝置對(duì)內(nèi)腔充放氣。兩個(gè)邊艙段12的第二側(cè)B側(cè)壁上分別設(shè)有一個(gè)與內(nèi)腔連通的第二接口 122，第二接口 122用于供水流進(jìn)或流出浮筒本體10。由第一接口 121向邊艙段12內(nèi)腔充氣，可將其內(nèi)腔的水從中壓出，增加浮力，使輔助提升浮筒上升；在輔助提升浮筒需要下降時(shí)，使第一接口 121向外放氣，讓水從第二接口122進(jìn)入，減少浮力。第一接口 121和第二接口 122的數(shù)量也可分別為多個(gè)，以增加氣體和水的流通速度。
[0039]優(yōu)選地，兩個(gè)邊艙段12上的第一接口 121相互連通，以能使得充放氣裝置能對(duì)兩個(gè)邊艙段12同時(shí)充放氣，保證了兩個(gè)邊艙段12內(nèi)氣體的平衡，保證了輔助提升浮筒的兩端平衡，不易產(chǎn)生傾斜。
[0040]中艙段11的第一側(cè)A上設(shè)有與中艙段11的內(nèi)腔連通的第三接口 111，以和充放氣裝置連接對(duì)中艙段11內(nèi)腔充放氣。中艙段11的第一側(cè)A上還設(shè)有與中艙段11的內(nèi)腔連通的第四接口 112，中艙段11內(nèi)設(shè)有與第四接口 112連接的管道113，管道113延伸至第二側(cè)B側(cè)壁的內(nèi)側(cè)，以通過(guò)第四接口 112對(duì)中艙段11內(nèi)腔注水或抽水。
[0041]中艙段11可用于補(bǔ)充邊艙段12的浮力調(diào)節(jié)能力，在邊艙段12注滿不能繼續(xù)下沉?xí)r，由第四接口 112向中艙段11注水，減小輔助提升浮筒的浮力下沉，在輔助提升浮筒需要上升時(shí)，由第四接口 112向外抽水，同時(shí)由第三接口 111向中艙段11內(nèi)充氣，增加輔助提升浮筒的浮力上升。第四接口 112與水上的水泵等連接，可以控制注水和抽水的量，從而比較細(xì)微的調(diào)整控制輔助提升浮筒的水下高度位置。
[0042]進(jìn)一步地，在一些實(shí)施例中，中艙段11的第二側(cè)B上設(shè)有與中艙段11的內(nèi)腔連通的第五接口 114，在輔助提升浮筒用完放置到水上時(shí)，可打開(kāi)第五接口 114讓中艙段11內(nèi)的水流出，防止存放久了生銹。
[0043]優(yōu)選地，第一接口 121、第二接口 122、第三接口 111、第四接口 112及