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一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的制作方法

文檔序號(hào):40505515發(fā)布日期:2024-12-31 13:14閱讀:10來源:國(guó)知局
一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的制作方法

本技術(shù)屬于漂浮平臺(tái),尤其涉及一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。


背景技術(shù):

1、隨著全世界人口劇增,人類對(duì)于生存空間和資源的需求迅速膨脹,土地緊張、資源不足的問題隨之凸顯,人們將眼光投向了面積廣大,資源豐富的水域,如水面光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水產(chǎn)捕撈、水面建筑等;隨著人類對(duì)江河湖海的開發(fā)利用,對(duì)水面漂浮平臺(tái)的需求越來越強(qiáng)烈。

2、經(jīng)檢索,專利公告號(hào)為cn205440787u公開一種水面漂浮平臺(tái),屬于漂浮裝置領(lǐng)域;包括剛性支撐部分和柔性連接部分;所述剛性支撐部分包括至少一層外圍浮臺(tái)、設(shè)置在剛性支撐部分中心的中央浮臺(tái)和以中央浮臺(tái)為中心對(duì)稱設(shè)置的連接浮臺(tái);所述連接浮臺(tái)連接外圍浮臺(tái)與中央浮臺(tái);所述柔性連接部分設(shè)置在剛性支撐部分形成的空間;所述柔性連接部分包括相互平行的浮塊組和拉繩網(wǎng);所述拉繩網(wǎng)包括縱橫交錯(cuò)連接在所述外圍浮臺(tái)、中央浮臺(tái)和連接浮臺(tái)之間的拉繩,所述拉繩設(shè)置有張力調(diào)節(jié)裝置;該水面漂浮平臺(tái)結(jié)合剛性與柔性,有效兼顧水面漂浮平臺(tái)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性;模塊化可拆卸設(shè)計(jì),釋放生產(chǎn)、運(yùn)輸、組裝等方面的限制,方便平臺(tái)巨大化和轉(zhuǎn)運(yùn)。

3、現(xiàn)有的水面漂浮式平臺(tái)在實(shí)際使用時(shí),水面漂浮式平臺(tái)在水面上所處的位置一般為固定的,需更換位置時(shí),需人工對(duì)其進(jìn)行拖動(dòng),而且水面漂浮式平臺(tái)在移動(dòng)的過程中與其他物體形成碰撞時(shí)易導(dǎo)致水面漂浮式平臺(tái)損壞,防護(hù)性不佳,為此我們提出一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái)來解決現(xiàn)有的問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

3、一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),包括箱體:所述箱體的頂端安裝有圍板和導(dǎo)流塊,且導(dǎo)流塊位于圍板的內(nèi)側(cè),所述圍板的內(nèi)側(cè)安裝有隔板,所述隔板的表面開設(shè)有透水孔,所述箱體內(nèi)部底端一側(cè)安裝有第一軸承座,所述第一軸承座內(nèi)安裝有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸的頂端依次貫穿箱體頂端一側(cè)上的密封軸承、導(dǎo)流塊和隔板并與轉(zhuǎn)動(dòng)手輪連接,所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁下方安裝有第一皮帶輪,且第一皮帶輪位于箱體的內(nèi)部,所述第一皮帶輪通過傳動(dòng)皮帶與第二皮帶輪連接,且第二皮帶輪安裝在第三轉(zhuǎn)軸的外壁上方,所述第三轉(zhuǎn)軸的底端貫穿箱體底端一側(cè)上的密封軸承并延伸到外部與第二安裝板連接,所述第二安裝板的下表面安裝有第三安裝板,所述第三安裝板的一側(cè)外壁上安裝有潛水電機(jī)和防護(hù)罩體,且潛水電機(jī)位于防護(hù)罩體的內(nèi)側(cè),所述潛水電機(jī)上的輸出軸貫穿第三安裝板的外壁并通過聯(lián)軸器與第二轉(zhuǎn)軸連接,且第二轉(zhuǎn)軸的外壁上安裝有螺旋槳,所述箱體的底端四個(gè)拐角處均安裝有浮體,所述箱體的兩側(cè)外壁均通過緩沖機(jī)構(gòu)與第一安裝板連接,所述第一安裝板的另一側(cè)外壁上安裝有橡膠板。

4、進(jìn)一步地,所述箱體的內(nèi)部底端安裝有蓄電池,所述箱體的前端壁設(shè)置有密封門,所述密封門上設(shè)置有安全鎖。

5、進(jìn)一步地,所述第三轉(zhuǎn)軸的頂端安裝在第二軸承座內(nèi),且第二軸承座安裝在箱體內(nèi)部頂端的一側(cè)。

6、進(jìn)一步地,所述防護(hù)罩體通過緊固螺栓與第三安裝板固定連接,所述防護(hù)罩體的頂端和底端均開設(shè)有條形槽孔。

7、進(jìn)一步地,所述圍板的兩側(cè)外壁下方均開設(shè)有排水槽孔。

8、進(jìn)一步地,所述緩沖機(jī)構(gòu)包括第一固定板、第一連接柱、阻尼氣缸、彈簧、限位槽孔、限位塊、緩沖板、安裝槽孔、第二連接柱和第二固定板,所述第一連接柱一端的端壁上安裝有第一固定板,所述第一連接柱另一端的端壁中心位置開設(shè)有安裝槽孔。

9、進(jìn)一步地,所述安裝槽孔內(nèi)部一端通過阻尼氣缸與緩沖板連接,阻尼氣缸的外壁外側(cè)套設(shè)有彈簧,且緩沖板的外壁與安裝槽孔的孔壁之間為間隙連接,所述緩沖板的另一側(cè)外壁通過第二連接柱與第二固定板連接。

10、進(jìn)一步的,所述緩沖板的外壁兩側(cè)均安裝有限位塊,所述限位塊的另一端安裝在限位槽孔內(nèi),限位塊的外壁與限位槽孔的孔壁之間為間隙連接,且限位槽孔開設(shè)在安裝槽孔的孔壁兩側(cè),所述第一固定板通過緊固螺栓與箱體固定連接,所述第二固定板通過緊固螺栓與第一安裝板固定連接。

11、借由上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型提供了一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),至少具備以下有益效果:

12、1、本實(shí)用新型通過一系列結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置,當(dāng)工作人員需驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型進(jìn)行移動(dòng)時(shí),工作人員啟動(dòng)潛水電機(jī),潛水電機(jī)啟動(dòng)會(huì)帶動(dòng)螺旋槳進(jìn)行旋轉(zhuǎn),螺旋槳旋轉(zhuǎn)所形成的水流會(huì)推動(dòng)本實(shí)用新型進(jìn)行移動(dòng),工作人員對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)間接地帶動(dòng)螺旋槳進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),螺旋槳進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)所處的位置發(fā)生改變,螺旋槳所處的位置發(fā)生改變從而改變水流的方向,水流的方向改變從而改變本實(shí)用新型移動(dòng)的方向,從而便于工作人員對(duì)本實(shí)用新型所處的位置進(jìn)行改變,方便工作人員的使用。

13、2、本實(shí)用新型隔板、導(dǎo)流塊、排水槽孔、透水孔等一系列結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置,當(dāng)外部的水飛濺到圍板的內(nèi)側(cè)時(shí),水會(huì)從透水孔落入到導(dǎo)流塊上,導(dǎo)流塊將水導(dǎo)流到排水槽孔處排出到外部,從而本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了設(shè)備頂部自動(dòng)排水,避免了水聚集在設(shè)備頂部而導(dǎo)致人員腳部被浸泡在水中的情況發(fā)生。

14、3、本實(shí)用新型通過緩沖機(jī)構(gòu)、第一安裝板、橡膠板等一系列結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置,當(dāng)本實(shí)用新型在移動(dòng)的過程中,行駛的方向與其他物體形成碰撞時(shí),此時(shí)緩沖機(jī)構(gòu)上的彈簧、阻尼氣缸等結(jié)構(gòu)的配合下可起到緩沖的作用,從而本實(shí)用新型具有一定的防撞性能,避免了本實(shí)用新型在運(yùn)動(dòng)的過程中與其他物體碰撞而導(dǎo)致本實(shí)用新型損壞的情況發(fā)生,實(shí)用性強(qiáng)。



技術(shù)特征:

1.一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特征在于,包括箱體(6):所述箱體(6)的頂端安裝有圍板(3)和導(dǎo)流塊(21),且導(dǎo)流塊(21)位于圍板(3)的內(nèi)側(cè),所述圍板(3)的內(nèi)側(cè)安裝有隔板(18),所述隔板(18)的表面開設(shè)有透水孔(10),所述箱體(6)內(nèi)部底端一側(cè)安裝有第一軸承座(23),所述第一軸承座(23)內(nèi)安裝有第一轉(zhuǎn)軸(2),所述第一轉(zhuǎn)軸(2)的頂端依次貫穿箱體(6)頂端一側(cè)上的密封軸承、導(dǎo)流塊(21)和隔板(18)并與轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(1)連接,所述第一轉(zhuǎn)軸(2)的外壁下方安裝有第一皮帶輪(22),且第一皮帶輪(22)位于箱體(6)的內(nèi)部,所述第一皮帶輪(22)通過傳動(dòng)皮帶(25)與第二皮帶輪(28)連接,且第二皮帶輪(28)安裝在第三轉(zhuǎn)軸(20)的外壁上方,所述第三轉(zhuǎn)軸(20)的底端貫穿箱體(6)底端一側(cè)上的密封軸承并延伸到外部與第二安裝板(12)連接,所述第二安裝板(12)的下表面安裝有第三安裝板(13),所述第三安裝板(13)的一側(cè)外壁上安裝有潛水電機(jī)(27)和防護(hù)罩體(16),且潛水電機(jī)(27)位于防護(hù)罩體(16)的內(nèi)側(cè),所述潛水電機(jī)(27)上的輸出軸貫穿第三安裝板(13)的外壁并通過聯(lián)軸器與第二轉(zhuǎn)軸(15)連接,且第二轉(zhuǎn)軸(15)的外壁上安裝有螺旋槳(14),所述箱體(6)的底端四個(gè)拐角處均安裝有浮體(7),所述箱體(6)的兩側(cè)外壁均通過緩沖機(jī)構(gòu)(17)與第一安裝板(5)連接,所述第一安裝板(5)的另一側(cè)外壁上安裝有橡膠板(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特征在于,所述箱體(6)的內(nèi)部底端安裝有蓄電池(24),所述箱體(6)的前端壁設(shè)置有密封門(8),所述密封門(8)上設(shè)置有安全鎖(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特征在于,所述第三轉(zhuǎn)軸(20)的頂端安裝在第二軸承座(26)內(nèi),且第二軸承座(26)安裝在箱體(6)內(nèi)部頂端的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特征在于,所述防護(hù)罩體(16)通過緊固螺栓與第三安裝板(13)固定連接,所述防護(hù)罩體(16)的頂端和底端均開設(shè)有條形槽孔(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特征在于,所述圍板(3)的兩側(cè)外壁下方均開設(shè)有排水槽孔(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特征在于,所述緩沖機(jī)構(gòu)(17)包括第一固定板(1701)、第一連接柱(1702)、阻尼氣缸(1703)、彈簧(1704)、限位槽孔(1705)、限位塊(1706)、緩沖板(1707)、安裝槽孔(1708)、第二連接柱(1709)和第二固定板(1710),所述第一連接柱(1702)一端的端壁上安裝有第一固定板(1701),所述第一連接柱(1702)另一端的端壁中心位置開設(shè)有安裝槽孔(1708)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特征在于,所述安裝槽孔(1708)內(nèi)部一端通過阻尼氣缸(1703)與緩沖板(1707)連接,阻尼氣缸(1703)的外壁外側(cè)套設(shè)有彈簧(1704),且緩沖板(1707)的外壁與安裝槽孔(1708)的孔壁之間為間隙連接,所述緩沖板(1707)的另一側(cè)外壁通過第二連接柱(1709)與第二固定板(1710)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特征在于,所述緩沖板(1707)的外壁兩側(cè)均安裝有限位塊(1706),所述限位塊(1706)的另一端安裝在限位槽孔(1705)內(nèi),限位塊(1706)的外壁與限位槽孔(1705)的孔壁之間為間隙連接,且限位槽孔(1705)開設(shè)在安裝槽孔(1708)的孔壁兩側(cè),所述第一固定板(1701)通過緊固螺栓與箱體(6)固定連接,所述第二固定板(1710)通過緊固螺栓與第一安裝板(5)固定連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于漂浮平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種漂浮式運(yùn)動(dòng)平臺(tái),包括箱體:所述箱體的頂端安裝有圍板和導(dǎo)流塊,且導(dǎo)流塊位于圍板的內(nèi)側(cè),所述圍板的內(nèi)側(cè)安裝有隔板,所述隔板的表面開設(shè)有透水孔,所述箱體內(nèi)部底端一側(cè)安裝有第一軸承座,所述第一軸承座內(nèi)安裝有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸的頂端依次貫穿箱體頂端一側(cè)上的密封軸承、導(dǎo)流塊和隔板并與轉(zhuǎn)動(dòng)手輪連接,所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁下方安裝有第一皮帶輪。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備頂部自動(dòng)排水,避免了水聚集在設(shè)備頂部而導(dǎo)致人員腳部被浸泡在水中的情況發(fā)生,且還具有一定的防撞性能,避免了本技術(shù)在運(yùn)動(dòng)的過程中與其他物體碰撞而導(dǎo)致本技術(shù)損壞的情況發(fā)生,實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員:王有廣
受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州貝格納工業(yè)設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240527
技術(shù)公布日:2024/12/30
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