本實(shí)用新型屬于螺旋槳技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺旋槳鐵芯。

背景技術(shù)：

螺旋槳在澆注后經(jīng)常產(chǎn)生鑄造縮松缺陷嚴(yán)重的問(wèn)題，給生產(chǎn)和加工造成很大問(wèn)題。根據(jù)船級(jí)社相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在可焊接區(qū)域進(jìn)行焊接不僅浪費(fèi)人工、焊接材料、保溫材料、焊條等，在時(shí)間上延誤交貨時(shí)間給工廠造成損失，在不可焊接區(qū)由于缺陷問(wèn)題造成產(chǎn)品報(bào)廢，對(duì)工廠造成的損失巨大。在此基礎(chǔ)上發(fā)明該鐵芯不僅大大減少鑄造缺陷而且內(nèi)孔加工余量也相應(yīng)的減少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種螺旋槳鐵芯，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種螺旋槳鐵芯，包括冒口、螺旋槳槳轂和鐵芯，所述冒口的下端與螺旋槳槳轂澆注為一體，所述螺旋槳槳轂的底部設(shè)有花盆芯，所述鐵芯設(shè)置在冒口、螺旋槳槳轂的中心型腔中，所述鐵芯的芯腔中設(shè)有熱交換管。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該螺旋槳鐵芯，與傳統(tǒng)的螺旋槳砂芯相比，本實(shí)用新型減少螺旋槳鑄造缺陷，通過(guò)由砂芯變?yōu)殍F芯后軸孔缺陷減少了約80%，加工余量單邊減少了約10mm，提高了產(chǎn)品質(zhì)量降低成本，保證了交貨期，降低了工人勞動(dòng)成本及材料成本，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1冒口、2螺旋槳槳轂、3鐵芯、4熱交換管、5花盆芯。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種螺旋槳鐵芯，包括冒口1、螺旋槳槳轂2和鐵芯3，所述冒口1的下端與螺旋槳槳轂2澆注為一體，所述螺旋槳槳轂2的底部設(shè)有花盆芯5，所述鐵芯3設(shè)置在冒口1及螺旋槳槳轂2的中心型腔中，所述鐵芯3的芯腔中設(shè)有熱交換管4。

工作原理：結(jié)合螺旋槳軸孔實(shí)際尺寸，用12-15mm的鋼板卷成工藝圓筒3圍焊而成，銅水進(jìn)入型腔后通過(guò)熱交換管4將熱量快速導(dǎo)出腔外，加速銅水的冷卻速度，鐵芯3代替了傳統(tǒng)的砂芯，減少了鑄造缺陷，減少了加工余量。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。