航標(biāo)船用氣動棄鏈的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種航標(biāo)船用氣動棄鏈機(jī)，它包括機(jī)座、氣缸、掛鉤、轉(zhuǎn)動擋塊、連接梁，所述連接梁一端與掛鉤鉸接連接，連接梁另一端設(shè)有與船甲板掛鉤配合的圓環(huán)，所述連接梁中部鉸接有轉(zhuǎn)動擋塊，所述轉(zhuǎn)動擋塊的一端為中空結(jié)構(gòu)，另一端套設(shè)于掛鉤一端的外側(cè)，所述連接梁通過螺釘固定設(shè)置在機(jī)座立板上，所述機(jī)座立板的另一側(cè)通過螺釘固定設(shè)有法蘭，所述法蘭上固定設(shè)有氣缸，所述氣缸的氣缸桿與轉(zhuǎn)動擋塊的另一端配合。該棄鏈機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，實(shí)現(xiàn)了布設(shè)航標(biāo)過程中的自動棄鏈，極大地方便了船員作業(yè)，提高了布設(shè)航標(biāo)作業(yè)的安全性。
【專利說明】航標(biāo)船用氣動棄鏈機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于氣動棄鏈機(jī)，具體涉及一種航標(biāo)船布設(shè)航標(biāo)作業(yè)時的氣動棄鏈 機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 航標(biāo)船是指設(shè)有起放航標(biāo)的起重機(jī)和絞盤等設(shè)備，在航道與其附近的暗礁、淺灘、 巖石處進(jìn)行航標(biāo)布設(shè)、巡檢、補(bǔ)給、修理、維護(hù)作業(yè)的船，拋設(shè)浮標(biāo)沉石是布設(shè)航標(biāo)的一個重 要過程。自從有大中型航標(biāo)船以來，拋設(shè)沉石的方式一直沒有變過，即將浮標(biāo)錨鏈通過卸扣 系在沉石上，將錨鏈掛在甲板上預(yù)制的一個止鏈器上，沉石懸掛在船舷一側(cè)，需要拋設(shè)沉石 時，將止鏈器脫開，沉石沉入海中。
[0003] 在拋設(shè)沉石過程中，脫開止鏈器以便于將沉石脫開時，船員需手持鐵錘將止鏈器 上的掛鉤敲開，此時瞬間沉石帶動錨鏈沉入水中。但由于船員距離止鏈器很近，止鏈器在掛 鉤被敲開以后錨鏈在繃緊的瞬間極容易將船員碰傷，且此種狀況不可避免，


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為了克服現(xiàn)有【技術(shù)領(lǐng)域】存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種航標(biāo) 船用氣動棄鏈機(jī)，以提高布設(shè)航標(biāo)作業(yè)效率，同時保障船員的安全。
[0005] 本實(shí)用新型提供的航標(biāo)船用氣動棄鏈機(jī)，它包括機(jī)座、氣缸、掛鉤、轉(zhuǎn)動擋塊、連接 梁，所述連接梁一端與掛鉤鉸接連接，連接梁另一端設(shè)有與船甲板掛鉤配合的圓環(huán)，所述連 接梁中部鉸接有轉(zhuǎn)動擋塊，所述轉(zhuǎn)動擋塊的一端為中空結(jié)構(gòu)，另一端套設(shè)于掛鉤一端的外 偵牝所述連接梁通過螺釘固定設(shè)置在機(jī)座立板上，所述機(jī)座立板的另一側(cè)通過螺釘固定設(shè) 有法蘭，所述法蘭上固定設(shè)有氣缸，所述氣缸的氣缸桿與轉(zhuǎn)動擋塊的另一端配合；轉(zhuǎn)動擋塊 繞與所述連接梁鉸接處轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動擋塊與所述掛鉤的脫離，所述掛鉤上掛好的錨鏈即 可脫出掛鉤，實(shí)現(xiàn)自動棄鏈功能。
[0006] 所述氣缸通過二位五通電磁換向閥與船甲板氣源相連，通過遙控控制實(shí)現(xiàn)所述二 位五通電磁換向閥的換向，從而實(shí)現(xiàn)氣缸的前后運(yùn)動，保證了操作過程中人員遠(yuǎn)離錨鏈，提 高了棄鏈作業(yè)的安全性。
[0007] 本實(shí)用新型提供的航標(biāo)船用氣動棄鏈機(jī)，其有益效果在于，該棄鏈機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操 作簡單，實(shí)現(xiàn)了布設(shè)航標(biāo)過程中的自動棄鏈，極大地方便了船員作業(yè)，提高了布設(shè)航標(biāo)作業(yè) 的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)主視圖。
[0010] 圖中標(biāo)注：
[0011] 1.機(jī)座；2.氣缸；3.法蘭；4.掛鉤；5.轉(zhuǎn)動擋塊；6.連接梁。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面參照附圖，結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型提供的航標(biāo)船用氣動棄鏈機(jī)，進(jìn)行詳細(xì) 的說明。 實(shí)施例
[0013] 參照圖1-圖2,本實(shí)施例的航標(biāo)船用氣動棄鏈機(jī)，主要包括機(jī)座、氣缸、掛鉤、轉(zhuǎn)動 擋塊、連接梁，連接梁6的一端和掛鉤4的一端分別鉆孔并共同穿接銷釘，形成鉸接；連接梁 6的中間部分和轉(zhuǎn)動擋塊5的中間部分分別鉆孔并共同穿接銷釘，形成鉸接；連接梁6的另 一端焊接有圓環(huán)，用于與船甲板掛鉤相連。
[0014] 連接梁6通過螺釘連接固定在機(jī)座1立板一側(cè)，轉(zhuǎn)動擋塊5及掛鉤4分別可繞連 接梁6上相應(yīng)鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動擋塊5 -端可以套在掛鉤4 一端的外側(cè)，阻擋掛鉤4的自由 轉(zhuǎn)動；機(jī)座1立板另一側(cè)通過螺釘連接安裝有法蘭3,法蘭3上固定氣缸2,氣缸2的氣缸桿 可以推動轉(zhuǎn)動擋塊5的另一端，使轉(zhuǎn)動擋塊繞5繞其鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動擋塊5與掛鉤4 的脫離。
[0015] 氣缸2通過二位五通電磁換向閥與船甲板氣源相連，通過遙控控制實(shí)現(xiàn)所述二位 五通電磁換向閥的換向，從而實(shí)現(xiàn)氣缸的前后運(yùn)動。
[0016] 布設(shè)航標(biāo)作業(yè)時，首先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動擋塊5,將錨鏈掛入掛鉤4中，再轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動擋塊5 將掛鉤4卡住，并在掛鉤4銷孔中插入銷子；其次，通過起重機(jī)將浮標(biāo)放入水中，此時錨鏈 處于繃緊狀態(tài)，拔下掛鉤4銷子；最后，按下遙控器按鈕，使二位五通電磁換向閥7的換向， 氣缸2推動轉(zhuǎn)動擋塊5 -端，使轉(zhuǎn)動擋塊5另一端與掛鉤4脫離，掛鉤4在浮標(biāo)重力的作用 下轉(zhuǎn)動，錨鏈脫出，抬起遙控器按鈕，二位五通電磁換向閥7恢復(fù)初始狀態(tài)，氣缸2氣缸桿收 回，布設(shè)航標(biāo)作業(yè)完成。
【權(quán)利要求】
1. 一種航標(biāo)船用氣動棄鏈機(jī)，其特征在于：它包括機(jī)座、氣缸、掛鉤、轉(zhuǎn)動擋塊、連接 梁，所述連接梁一端與掛鉤鉸接連接，連接梁另一端設(shè)有與船甲板掛鉤配合的圓環(huán)，所述連 接梁中部鉸接有轉(zhuǎn)動擋塊，所述轉(zhuǎn)動擋塊的一端為中空結(jié)構(gòu)，另一端套設(shè)于掛鉤一端的外 偵牝所述連接梁通過螺釘固定設(shè)置在機(jī)座立板上，所述機(jī)座立板的另一側(cè)通過螺釘固定設(shè) 有法蘭，所述法蘭上固定設(shè)有氣缸，所述氣缸的氣缸桿與轉(zhuǎn)動擋塊的另一端配合。
【文檔編號】B63B22/16GK203889006SQ201420131226
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】劉鐵君, 王正和, 董效鵬, 杜玉明, 李學(xué)國, 賴紅蘭 申請人:交通運(yùn)輸部北海航海保障中心青島航標(biāo)處, 天津大學(xué)