一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)及工藝方法
【專利摘要】一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)及工藝方法，屬于地球物理勘探【技術領域】。組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)由浮箱式平臺、四履帶結構、升降立柱、鉆機、絞車、螺旋漿、駕駛室、主機、空壓機、拔桿、擺臂、橡膠氣囊、氣槍和鋼絲繩組成；浮箱式平臺可縱向解體，解體后滿足陸路運輸?shù)臈l件；浮箱式平臺采用雙層底結構，該結構的高度上沿同升降立柱持平；浮箱式平臺通過升降立柱與四履帶結構連接，四履帶結構可實現(xiàn)陸路和海底行走，螺旋槳可實現(xiàn)水推航行，從而實現(xiàn)了兩種行走機構的組合；本發(fā)明的優(yōu)點是組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)為組裝式結構，可實現(xiàn)履帶行走和漂浮航行兩種行走模式，也可實現(xiàn)井中激發(fā)和后拖式水中激發(fā)兩種作業(yè)模式。
【專利說明】一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)及工藝方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)及工藝方法，屬于地球物理勘探【技術領域】。
【背景技術】
[0002]在灘海過渡帶石油勘探中，水深2m_0m的超淺水區(qū)域一般為海邊沼澤地帶，很多國家都將該區(qū)域劃為自然保護區(qū)，禁止使用炸藥作為震源。以往使用過的泥槍震源系統(tǒng)，槍數(shù)較少，能量較低，只能在0-0.5米水域施工，無法全面滿足生產(chǎn)需求?，F(xiàn)有的氣槍震源船，因船舶吃水限制和氣槍沉放深度等問題，無法在該區(qū)域施工。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明對以往的氣槍震源系統(tǒng)進行分析，結合施工地況，發(fā)明了一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)。該系統(tǒng)為組裝式結構，解體后可滿足陸路運輸?shù)臈l件，在現(xiàn)場組裝完畢后，可實現(xiàn)履帶行走和漂浮航行兩種行走模式，以及井中激發(fā)作業(yè)模式和后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式。該系統(tǒng)氣槍容量大，能量高，激發(fā)效果佳，有效地解決了該區(qū)域勘探施工問題，
[0004]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)及工藝方法。
[0005]一種組合式超淺水氣槍震源工藝方法，含有以下步驟；
[0006]在O米至2.5米水深時采用履帶行走模式，水深達到1.7米形成漂浮狀態(tài)；水深達到1.7米以上時，通過調(diào)整升降立柱來調(diào)整整系統(tǒng)的浮力，使得該系統(tǒng)在小于2.5米水深時，履帶不離開水底，采用履帶行走并進行鉆進作業(yè)；這樣就實現(xiàn)了井中激發(fā)作業(yè)模式；當該系統(tǒng)處于漂浮狀態(tài)時，也可由雙螺旋槳推進航行，此時沉放后拖陣列，進行氣槍激發(fā)作業(yè)，這樣就實現(xiàn)了后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式；
[0007]系統(tǒng)硬路面最大行走速度5公里/小時，平靜水域航行速度不低于6節(jié)；鉆機最大鉆進深度不小于5.5米，井徑不小于500毫米；實現(xiàn)雙鉆機同時作業(yè)；由于氣槍和鉆頭為一體式結構，一次完成鉆進和激發(fā)作業(yè)；
[0008]井中激發(fā)作業(yè)模式時，該系統(tǒng)采用履帶行走至指定激發(fā)點，兩鉆機同時鉆進作業(yè)，分兩次完成四只氣槍的井中沉放；沉放至規(guī)定的激發(fā)深度后，進行氣槍激發(fā)作業(yè)；激發(fā)完畢后，鉆機將鉆具和氣槍從井中提出，采用履帶行走至下一個激發(fā)點，這樣就完成了一次工作循環(huán)；后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式時，將后拖陣列沉放至水中，雙螺旋槳水噴推進，在導航系統(tǒng)的控制下，到達指定激發(fā)點，自動觸發(fā)氣槍，完成氣槍激發(fā)作業(yè)。
[0009]一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)，組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)由浮箱式平臺、四履帶結構、升降立柱、鉆機、絞車、螺旋漿、駕駛室、主機、空壓機、拔桿、擺臂、橡膠氣囊、氣槍和鋼絲繩組成；
[0010]浮箱式平臺可縱向解體，解體后滿足陸路運輸?shù)臈l件；浮箱式平臺采用雙層底結構，該結構的高度上沿同升降立柱持平；浮箱式平臺通過升降立柱與四履帶結構連接，四履帶結構可實現(xiàn)陸路和海底行走，螺旋槳可實現(xiàn)水推航行，從而實現(xiàn)了兩種行走機構的組合；
[0011]鉆機分布在浮箱式平臺的兩側，為槍鉆一體結構，鉆頭內(nèi)部裝有氣槍，可實現(xiàn)鉆進、激發(fā)、提槍等操作，該種作業(yè)模式為井中激發(fā)作業(yè)模式；駕駛室位于浮箱式平臺的前部，可實現(xiàn)對該系統(tǒng)駕控；絞車、拔桿、擺臂、橡膠氣囊、氣槍和鋼絲繩組成氣槍陣列收放機構，絞車、拔桿、擺臂位于浮箱式平臺的中部；主機和空壓機位于浮箱式平臺的后部，分別提供動力和高壓氣源；
[0012]擺臂位于拔桿的兩側，為旋轉(zhuǎn)式結構，伸開擺臂至一定角度后，通過絞車釋放鋼絲繩，可將陣列沉放至指定位置和深度；利用橡膠氣囊產(chǎn)生的浮力吊掛氣槍；該種作業(yè)模式為后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點是組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)為組裝式結構，可實現(xiàn)履帶行走和漂浮航行兩種行走模式，也可實現(xiàn)井中激發(fā)和后拖式水中激發(fā)兩種作業(yè)模式。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本發(fā)明以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點，但此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定，如圖其中:
[0015]圖1所示為組合式氣槍震源系統(tǒng)正視圖。
[0016]圖2所示為組合式氣槍震源系統(tǒng)俯視圖。
[0017]圖3所示為組合式氣槍震源系統(tǒng)側視圖。
[0018]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
【具體實施方式】
[0019]顯然，本領域技術人員基于本發(fā)明的宗旨所做的許多修改和變化屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0020]實施例1:如圖1、圖2、圖3所示，
[0021]組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)由浮箱式平臺1、四履帶結構2、升降立柱3、鉆機4、絞車5、螺旋漿6、駕駛室7、主機8、空壓機9、拔桿10、擺臂11、橡膠氣囊12、氣槍13和鋼絲繩14組成。
[0022]如圖1所示，浮箱式平臺I可縱向解體，解體后滿足陸路運輸?shù)臈l件。浮箱式平臺I采用雙層底結構，該結構的高度上沿同升降立柱3持平。浮箱式平臺I通過升降立柱3與四履帶結構2連接，四履帶結構2可實現(xiàn)陸路和海底行走，螺旋槳6可實現(xiàn)水推航行，從而實現(xiàn)了兩種行走機構的組合。
[0023]如圖2所示，鉆機4分布在浮箱式平臺I的兩側，為槍鉆一體結構，鉆頭內(nèi)部裝有氣槍，可實現(xiàn)鉆進、激發(fā)、提槍等操作，該種作業(yè)模式為井中激發(fā)作業(yè)模式。駕駛室7位于浮箱式平臺I的前部，可實現(xiàn)對該系統(tǒng)駕控。絞車5、拔桿10、擺臂11、橡膠氣囊12、氣槍13和鋼絲繩14組成氣槍陣列收放機構，絞車5、拔桿10、擺臂11位于浮箱式平臺I的中部。主機8和空壓機9位于浮箱式平臺I的后部，分別提供動力和高壓氣源。[0024]如圖3所示，擺臂11位于拔桿10的兩側，為旋轉(zhuǎn)式結構，伸開擺臂11至一定角度后，通過絞車5釋放鋼絲繩14，可將陣列沉放至指定位置和深度。利用橡膠氣囊12產(chǎn)生的浮力，吊掛氣槍13。該種作業(yè)模式為后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式。
[0025]實施例2:如圖1、圖2、圖3所示，
[0026]組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)在O米至2.5米水深時采用履帶行走模式，水深達到1.7米可形成漂浮狀態(tài)。在漂浮狀態(tài)時，由于無法定位，從而無法進行鉆井作業(yè)。水深達到
1.7米以上時，通過調(diào)整升降立柱來調(diào)整整系統(tǒng)的浮力，使得該系統(tǒng)在小于2.5米水深時，履帶不離開水底，可采用履帶行走并進行鉆進作業(yè)。這樣就實現(xiàn)了井中激發(fā)作業(yè)模式。當該系統(tǒng)處于漂浮狀態(tài)時，也可由雙螺旋槳推進航行，此時沉放后拖陣列，進行氣槍激發(fā)作業(yè)，這樣就實現(xiàn)了后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式。
[0027]組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)具有良好的行走能力，硬路面最大行走速度5公里/小時，平靜水域航行速度不低于6節(jié)。鉆機最大鉆進深度不小于5.5米，井徑不小于500毫米?？蓪崿F(xiàn)雙鉆機同時作業(yè)。由于氣槍和鉆頭為一體式結構，可一次完成鉆進和激發(fā)作業(yè)，大幅度提高了生產(chǎn)效率。后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式為連續(xù)激發(fā)作業(yè)模式，生產(chǎn)效率數(shù)倍于井中激發(fā)作業(yè)模式。
[0028]組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)可根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采取兩種行走模式和作業(yè)模式，一機多用，即可滿足特殊地形的生產(chǎn)需求，也具有較高的施工效率，有效解決了該區(qū)域勘探施工問題。
[0029]井中激發(fā)作業(yè)模式時，該系統(tǒng)采用履帶行走至指定激發(fā)點，兩鉆機同時鉆進作業(yè)，分兩次完成四只氣槍的井中沉放。沉放至規(guī)定的激發(fā)深度后，進行氣槍激發(fā)作業(yè)。激發(fā)完畢后，鉆機將鉆具和氣槍從井中提出，采用履帶行走至下一個激發(fā)點，這樣就完成了一次工作循環(huán)。后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式時，將后拖陣列沉放至水中，雙螺旋槳水噴推進，在導航系統(tǒng)的控制下，到達指定激發(fā)點，自動觸發(fā)氣槍，完成氣槍激發(fā)作業(yè)。
[0030]如上所述，對本發(fā)明的實施例進行了詳細地說明，但是只要實質(zhì)上沒有脫離本發(fā)明的發(fā)明點及效果可以有很多的變形，這對本領域的技術人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)，其特征在于組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)由浮箱式平臺、四履帶結構、升降立柱、鉆機、絞車、螺旋漿、駕駛室、主機、空壓機、拔桿、擺臂、橡膠氣囊、氣槍和鋼絲繩組成；浮箱式平臺可縱向解體，解體后滿足陸路運輸?shù)臈l件；浮箱式平臺采用雙層底結構，該結構的高度上沿同升降立柱持平；浮箱式平臺通過升降立柱與四履帶結構連接，四履帶結構可實現(xiàn)陸路和海底行走，螺旋槳可實現(xiàn)水推航行，從而實現(xiàn)了兩種行走機構的組合。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)，其特征在于鉆機分布在浮箱式平臺的兩側，為槍鉆一體結構，鉆頭內(nèi)部裝有氣槍，可實現(xiàn)鉆進、激發(fā)、提槍等操作，該種作業(yè)模式為井中激發(fā)作業(yè)模式；駕駛室位于浮箱式平臺的前部，可實現(xiàn)對該系統(tǒng)駕控；絞車、拔桿、擺臂、橡膠氣囊、氣槍和鋼絲繩組成氣槍陣列收放機構，絞車、拔桿、擺臂位于浮箱式平臺的中部；主機和空壓機位于浮箱式平臺的后部，分別提供動力和高壓氣源。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種組合式超淺水氣槍震源系統(tǒng)，其特征在于擺臂位于拔桿的兩側，為旋轉(zhuǎn)式結構，伸開擺臂至一定角度后，通過絞車釋放鋼絲繩，可將陣列沉放至指定位置和深度；利用橡膠氣囊產(chǎn)生的浮力吊掛氣槍；該種作業(yè)模式為后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式。
4.一種組合式超淺水氣槍震源工藝方法，其特征在于含有以下步驟； 在O米至2.5米水深時采用履帶行走模式，水深達到1.7米形成漂浮狀態(tài)；水深達到.1.7米以上時，通過調(diào)整升降立柱來調(diào)整整系統(tǒng)的浮力，使得該系統(tǒng)在小于2.5米水深時，履帶不離開水底，采用履帶行走并進行鉆進作業(yè)；這樣就實現(xiàn)了井中激發(fā)作業(yè)模式；處于漂浮狀態(tài)時，也可由雙螺旋槳推進航行，此時沉放后拖陣列，進行氣槍激發(fā)作業(yè)，這樣就實現(xiàn)了后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式； 系統(tǒng)硬路面最大行走速度5公里/小時，平靜水域航行速度不低于6節(jié)；鉆機最大鉆進深度不小于5.5米，井徑不小于500毫米；實現(xiàn)雙鉆機同時作業(yè)；由于氣槍和鉆頭為一體式結構，一次完成鉆進和激發(fā)作業(yè)； 井中激發(fā)作業(yè)模式時，采用履帶行走至指定激發(fā)點，兩鉆機同時鉆進作業(yè)，分兩次完成四只氣槍的井中沉放；沉放至規(guī)定的激發(fā)深度后，進行氣槍激發(fā)作業(yè)；激發(fā)完畢后，鉆機將鉆具和氣槍從井中提出，采用履帶行走至下一個激發(fā)點，這樣就完成了一次工作循環(huán)；后拖式水中激發(fā)作業(yè)模式時，將后拖陣列沉放至水中，雙螺旋槳水噴推進，在導航系統(tǒng)的控制下，到達指定激發(fā)點，自動觸發(fā)氣槍，完成氣槍激發(fā)作業(yè)。
【文檔編號】B63B35/00GK104002938SQ201410231062
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權日:2014年5月28日
【發(fā)明者】李海軍, 李亞夫, 陳浩林, 胡寶京, 韓桂合, 王紅軍, 高斌, 史穎, 戴麗麗, 馬強 申請人:中國石油集團東方地球物理勘探有限責任公司