專利名稱：降阻降噪裝置及運(yùn)用該裝置的螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
降阻降噪裝置及運(yùn)用該裝置的螺旋槳
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種降阻降噪裝置，尤其涉及一種運(yùn)用在動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)領(lǐng)域的降阻降噪裝置及運(yùn)用該裝置的螺旋槳。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代化建設(shè)，動(dòng)力能源成為了當(dāng)今熱門話題，特別是在環(huán)保節(jié)能方面，人們是越來越多的意識(shí)到了其重要性，因此，在各種場(chǎng)合提倡提高效率、節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)或消費(fèi)理念。由此，在動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)出現(xiàn)了越來越多的高效率動(dòng)力設(shè)備。物體通過快速流動(dòng)的空氣或液體時(shí)表面都會(huì)產(chǎn)生阻力和噪音，相關(guān)技術(shù)的動(dòng)力設(shè)備中，為了保持動(dòng)力設(shè)備的速率，往往要通過增加能源動(dòng)力來克服阻力和噪音，但這種情況實(shí)質(zhì)上只是消耗了更多的能源為代價(jià)而提高效率，不利于對(duì)能源的節(jié)省和環(huán)保。因此，實(shí)有必要提出一種新的降阻降噪裝置以克服上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需解決的技術(shù)問題是提供一種降阻降噪效果好，節(jié)能環(huán)保性能高的降噪降阻裝置。根據(jù)上述的技術(shù)問題，設(shè)計(jì)了一種降阻降噪裝置，其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種降阻降噪裝置，其包括降阻單元，所述降阻單元包括兩條側(cè)壁，每條所述側(cè)壁都設(shè)有頂端和尾端，兩條所述側(cè)壁的頂端固定在同一端點(diǎn)處并使兩條所述側(cè)壁形成一小于180度的夾角，所述側(cè)壁之間相鄰的一側(cè)皆設(shè)有凹槽。優(yōu)選的，所述側(cè)壁 由所述頂端向所述尾端逐漸變窄。優(yōu)選的，在兩條所述側(cè)壁之間還設(shè)有與所述側(cè)壁結(jié)構(gòu)相同的輔助壁，所述側(cè)壁與所述輔助壁共同形成三叉狀，所述輔助壁與所述側(cè)壁相對(duì)的一側(cè)也設(shè)有凹槽。優(yōu)選的，所述側(cè)壁和所述輔助壁呈弧形狀。優(yōu)選的，所述降阻降噪裝置包括三個(gè)所述降阻單元，三個(gè)所述降阻單元形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型還提供了一種螺旋槳，包括槳葉。其中，所述槳葉上設(shè)有如本實(shí)用新型提供的降阻降噪裝置。與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型降阻降噪裝置效率更高，更節(jié)能環(huán)保。

圖1為本實(shí)用新型降阻降噪裝置的一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型降阻降噪裝置的另一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中的動(dòng)力示意圖，圖中箭頭所示為空氣流動(dòng)方向。圖4為本實(shí)用新型降阻降噪裝置串聯(lián)使用結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種降阻降噪裝置，其包括降阻單元10，降阻單元10包括兩條側(cè)壁1，每條側(cè)壁I都設(shè)有頂端2和尾端3，兩條側(cè)壁I的頂端2固定在同一端點(diǎn)處并使兩條側(cè)壁I形成一小于180度的夾角，側(cè)壁I之間相鄰的一側(cè)皆設(shè)有凹槽4。使用時(shí)，降阻單元10的頂端在前，尾端3在后，進(jìn)而形成反V型凸紋狀的降阻單元10。V型凸紋狀的降阻單元10易形成反向氣流，即與物體運(yùn)動(dòng)方向的氣流方向相反。而反相氣流能產(chǎn)生出向前的力，從而可以身體產(chǎn)生一個(gè)向前的推力，相當(dāng)于在同樣情況下減小的阻力，而此時(shí)產(chǎn)生的推力無(wú)需額外能源。更優(yōu)的，本實(shí)施方式中，側(cè)壁I由頂端2向尾端3逐漸變窄，側(cè)壁I呈弧形狀，當(dāng)側(cè)壁表面有一定的斜向上的弧形時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的升力，也是有助于提高物體運(yùn)動(dòng)的效率。而且，反向氣流的竄動(dòng)，能大大減弱物體表面噪聲強(qiáng)度。使用本降阻降噪裝置時(shí)，使反V型凸紋狀的降阻單元10與物體運(yùn)動(dòng)言重菜成一定角度，使降阻單元10的其中一個(gè)側(cè)壁I的尾端2與物體運(yùn)動(dòng)所主生的氣流同向，使其一側(cè)背對(duì)著氣流運(yùn)氣方向，另一側(cè)順著氣流運(yùn)氣方向，則能使降阻單元10的夾角內(nèi)產(chǎn)生出更強(qiáng)的反射氣流，即而 產(chǎn)生出一個(gè)向前和向上的推力，同時(shí)也減少了物體表面的噪音。當(dāng)然，本實(shí)施方式中，降阻降噪裝置可設(shè)為多個(gè)降阻單元10并排使用。本實(shí)用新型降阻降噪裝置的另一種實(shí)施方式，其與第一種實(shí)施方式大體相同，不同的是本實(shí)施方式中的降阻單元相當(dāng)于將上述的第一種實(shí)施方式中的兩降阻單元合成一個(gè)，從而由反V型變成反三叉狀型。具體的，如圖2所示，降阻單元100在兩條側(cè)壁101之間還設(shè)有與側(cè)壁101結(jié)構(gòu)相同的輔助壁1011，側(cè)壁101與輔助壁1011共同形成三叉狀，共同設(shè)有一個(gè)頂端102和三個(gè)尾端103。輔助壁1011與側(cè)壁101相對(duì)的一側(cè)也設(shè)有凹槽104。側(cè)壁101和輔助壁1011呈弧形狀。再參圖3-4具體的，降阻降噪裝置包括三個(gè)所述降阻單元100，三個(gè)降阻單元100形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)。本實(shí)施方式中，所謂串聯(lián)結(jié)構(gòu)是指后一個(gè)反三叉狀的降阻單元100的頂端102連接在前一個(gè)降阻單元100的輔助壁1011的尾端103。降阻降噪裝置的頂端102在前，先通地物體運(yùn)動(dòng)是間生的氣流，再利用串聯(lián)的降阻單元100產(chǎn)生反向氣流，從而借助反向氣流來提高推力。而在物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，后一個(gè)降阻單元100的前端會(huì)有比物體表面其它地方擁有更快的氣流通過，同時(shí)也引導(dǎo)著其連接著的前一個(gè)降阻單元100的中間有更快的氣流流動(dòng)，進(jìn)而加強(qiáng)此降阻單元100的兩個(gè)內(nèi)夾角的反向氣流。本實(shí)用新型還提供了一種螺旋槳(未圖示)，包括槳葉。其中，槳葉上設(shè)有如上述提供的降阻降噪裝置。當(dāng)然，本實(shí)用新型降阻降噪裝置也可以用于風(fēng)扇，渦輪，排氣扇等類似物體上。與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型降阻降噪裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能地本身的力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)置使其能充分利用物體的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生反向氣流，從而為物體提供更大的推力，使物體運(yùn)動(dòng)速度高，同時(shí)利用反向氣流降低物體表面噪聲。并且提供的推力無(wú)需額外能源，更大程度上做到了節(jié)能環(huán)保。以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施方式，在此應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出改進(jìn)，但這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種降阻降噪裝置，其特征在于:所述降阻降噪裝置包括降阻單元，所述降阻單元包括兩條側(cè)壁，每條所述側(cè)壁都設(shè)有頂端和尾端，兩條所述側(cè)壁的頂端固定在同一端點(diǎn)處并使兩條所述側(cè)壁形成一小于180度的夾角，所述側(cè)壁之間相鄰的一側(cè)皆設(shè)有凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降阻降噪裝置，其特征在于:所述側(cè)壁由所述頂端向所述尾端逐漸變窄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的降阻降噪裝置，其特征在于:在兩條所述側(cè)壁之間還設(shè)有與所述側(cè)壁結(jié)構(gòu)相同的輔助壁，所述側(cè)壁與所述輔助壁共同形成三叉狀，所述輔助壁與所述側(cè)壁相對(duì)的一側(cè)也設(shè)有凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的降阻降噪裝置，其特征在于:所述側(cè)壁和所述輔助壁呈弧形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的降阻降噪裝置，其特征在于:所述降阻降噪裝置包括三個(gè)所述降阻單元，三個(gè)所述降阻單元形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)。
6.一種螺旋槳，包括槳葉，其特征在于:所述槳葉上設(shè)有如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的降阻降噪 裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種降阻降噪裝置，其包括降阻單元，所述降阻單元包括兩條側(cè)壁，每條所述側(cè)壁都設(shè)有頂端和尾端，兩條所述側(cè)壁的頂端固定在同一端點(diǎn)處并使兩條所述側(cè)壁形成一小于180度的夾角，所述側(cè)壁之間相鄰的一側(cè)皆設(shè)有凹槽。與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型降阻降噪裝置降阻降噪效果好，節(jié)能環(huán)保性能高。
文檔編號(hào)B63H1/14GK203143003SQ20132006658
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者盧國(guó)波 申請(qǐng)人:盧國(guó)波