專利名稱：一種船用t型材安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶建造時(shí)分段主板上骨材安裝中的船用T型材安裝支架。
背景技術(shù)：
船舶的各種骨材是船舶結(jié)構(gòu)的船底板、舷側(cè)外板、內(nèi)底板、甲板等這些船體的主要結(jié)構(gòu)的主要組成部分，在船舶進(jìn)行分段建造時(shí)，這些骨材的安裝自然成為分段主板制作的主要工作，其中10萬噸以上大型船舶的骨材多使用T型材。T型材的安裝需要在主板上畫線、定位、焊接等作業(yè)，T型材安裝支架就是輔助安裝T型材的一種工裝件，通過支架對(duì)T型材進(jìn)行定位、加固以保證安裝精度，來方便、快速、準(zhǔn)確安裝T型材。但，一般的船廠在T型材安裝時(shí)沒有支架或沒有通用的安裝支架，僅簡(jiǎn)單的使用馬板或者其他型材來輔助定位安裝，這樣一方面定位時(shí)不好調(diào)整，另一方面需要焊接在主板或T型材上，破壞了底漆?；蛘甙惭b支架僅適用于某些特定型號(hào)的T型材，通用性能不佳。中國(guó)專利文獻(xiàn)CN201041280公開了一種安裝支架，有安裝孔板，安裝孔板底部有用于與基礎(chǔ)相固定的支撐件，所述安裝孔板上有八個(gè)呈“米”字形分布的長(zhǎng)孔。中國(guó)專利文獻(xiàn)CN201273436公開了一種安裝支架，其安裝孔板有八個(gè)呈“米”字形分布的長(zhǎng)孔，及三個(gè)相互呈120°夾角分布的長(zhǎng)孔。其與僅具呈“米”字形分布的長(zhǎng)孔的安裝孔板相比，還能夠適用于具有等角度分布的安裝孔的設(shè)備的安裝。所以，一般船廠的T型材安裝所用輔助工裝件，在現(xiàn)行技術(shù)中沒有這種安裝方便，快速，準(zhǔn)確且通用的優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在船舶分段建造時(shí)可使T型材的安裝過程方便、快捷、準(zhǔn)確，且多種規(guī)格T型材通用的船用T型材安裝支架。為達(dá)到發(fā)明目的本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種船用T型材安裝支架，其特征在于:包括一支架主板和一對(duì)固定安裝于支架主板兩側(cè)的支架肘板，所述支架主板上設(shè)有固定T型材腹板的定位區(qū)，所述定位區(qū)的上方設(shè)有與其連通的適應(yīng)不同T型材面板的自由縮放區(qū)。 進(jìn)一步，所述支架主板上還設(shè)有支架的扶手區(qū)。進(jìn)一步，所述支架肘板是沿T型材腹板的軸向設(shè)置。進(jìn)一步，所述支架主板上設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的減輕孔。本實(shí)用新型的固定T型材腹板的定位區(qū)通過事先確定各種T型材的規(guī)格，主要是確定T型材的腹板的厚度和高度范圍，在考慮安裝強(qiáng)度、精度以及通用性的前提下確定出定位區(qū)的預(yù)留板厚及預(yù)留高度；適應(yīng)不同T型材面板的自由縮放區(qū)也是根據(jù)T型材規(guī)格范圍確定，分垂直方向和寬度方向，垂直方向高度根據(jù)T型材腹板高度及面板厚度范圍確定，寬度方向根據(jù)T型材面板寬度范圍確定；扶手區(qū)是在滿足整個(gè)支架橫向穩(wěn)性前提下開完減輕孔后自然形成的部分。支架主板兩邊的一對(duì)支架肘板主要是在縱向方向上保證支架的穩(wěn)定性，同時(shí)在T型材定位時(shí)，可通過給該支架肘板作用力從而快速調(diào)整T型材的位置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:可方便、快速、準(zhǔn)確的安裝船用T型材，能多種T型材通用，且能循環(huán)反復(fù)使用，一定程度上能加快造船進(jìn)度，節(jié)省生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，但并不將本實(shí)用新型局限于這些具體實(shí)施方式
。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，本實(shí)用新型涵蓋了權(quán)利要求書范圍內(nèi)所可能包括的所有備選方案、改進(jìn)方案和等效方案。參照?qǐng)D1、圖2，一種船用T型材安裝支架，包括一支架主板I和一對(duì)固定安裝于支架主板I兩側(cè)的支架肘板2，所述支架主板I上設(shè)有固定T型材20腹板的定位區(qū)41，所述定位區(qū)41的上方設(shè)有與其連通的適應(yīng)不同T型材20面板的自由縮放區(qū)42。所述支架主板I上還設(shè)有支架的扶手區(qū)43。所述支架肘板2是沿T型材20腹板的軸向設(shè)置。所述支架主板I上設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的減輕孔44。本實(shí)用新型的固定T型材20腹板的定位區(qū)41通過事先確定各種T型材20的規(guī)格，主要是確定T型材20的腹板的厚度和高度范圍，在考慮安裝強(qiáng)度、精度以及通用性的前提下確定出定位區(qū)41的預(yù)留板厚及預(yù)留高度；適應(yīng)不同T型材20面板的自由縮放區(qū)42也是根據(jù)T型材規(guī)格范圍確定，分垂直方向和寬度方向，垂直方向高度根據(jù)T型材20腹板高度及面板厚度范圍確定，寬度方向根據(jù)T型材20面板寬度范圍確定；扶手區(qū)43是在滿足整個(gè)支架橫向穩(wěn)性前提下開完減輕孔44后自然形成的部分。支架主板I兩邊的一對(duì)支架肘板2主要是在縱向方向上保證支架的穩(wěn)定性，同時(shí)在T型材20定位時(shí)，可通過給該支架肘板2作用力從而快速調(diào)整T型材的位置。本實(shí)用新型在使用時(shí)，即需要在船體主板30上安裝T型材20時(shí)，先將T型材20吊裝到位，再將本實(shí)用新型所述的船用T型材安裝支架10通過T型材20端部套入到T型材20中一定距離，T型材20兩端對(duì)稱布置在船用T型材安裝支架10中，此時(shí)由定位區(qū)41將T型材20腹板定位在T型材20需要安裝的位置，T型材20的面板位于自由縮放區(qū)42中，安裝好后，T型材20穩(wěn)定的固定在該船用T型材安裝支架10中，此時(shí)即可快速對(duì)支架進(jìn)行橫向位置局部調(diào)整，以達(dá)到準(zhǔn)確定位T型材20的目的，調(diào)整完畢后，支架肘板2在船體主板30上點(diǎn)焊固定，然后即可進(jìn)行T型材20的整個(gè)焊接作業(yè)。完畢后，撤出船用T型材安裝支架10即可。
權(quán)利要求1.一種船用T型材安裝支架，其特征在于:包括一支架主板和一對(duì)固定安裝于支架主板兩側(cè)的支架肘板，所述支架主板上設(shè)有固定T型材腹板的定位區(qū)，所述定位區(qū)的上方設(shè)有與其連通的適應(yīng)不同T型材面板的自由縮放區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用T型材安裝支架，其特征在于:所述支架主板上還設(shè)有支架的扶手區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船用T型材安裝支架，其特征在于:所述支架肘板是沿T型材腹板的軸向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用T型材安裝支架，其特征在于:所述支架主板上設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的減輕孔。
專利摘要一種船用T型材安裝支架，包括一支架主板和一對(duì)固定安裝于支架主板兩側(cè)的支架肘板，所述支架主板上設(shè)有固定T型材腹板的定位區(qū)，所述定位區(qū)的上方設(shè)有與其連通的適應(yīng)不同T型材面板的自由縮放區(qū)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可方便、快速、準(zhǔn)確的安裝船用T型材，能多種T型材通用，且能反復(fù)使用，一定程度上能加快造船進(jìn)度，節(jié)省生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B63B9/00GK202953137SQ201220663998
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者李川江, 汪家政 申請(qǐng)人:金海重工股份有限公司