專利名稱：一種四艙式航標(biāo)浮筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種浮筒，具體涉及一種四艙式航標(biāo)浮筒，主要用于海上或江上導(dǎo)向。
背景技術(shù)：
在海上會常見到航標(biāo)燈，這些航標(biāo)都是通過浮筒浮在海面上，來給航海事業(yè)進(jìn)行導(dǎo)向，但是在海上很多航海人員經(jīng)常見到航標(biāo)歪倒現(xiàn)象，或第一次航行的時候可以見到航標(biāo)，返航的時候卻看不見了，這很有可能是由于航標(biāo)下面的浮筒被海上的物體碰撞使浮筒破壞進(jìn)入海水下沉，導(dǎo)致航海人員看不到航標(biāo)的原因
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、浮力強(qiáng)、不會傾斜，即使被物體撞破也不會下沉的一種四艙式航標(biāo)浮筒。本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。一種四艙式航標(biāo)浮筒，包括筒體，其特征在于所述的筒體內(nèi)部中心位置設(shè)有的太陽能蓄電池艙，所述的筒體內(nèi)部還均勻設(shè)有四個浮艙，所述的浮艙圍繞在太陽能蓄電池艙的四周。所述的筒體的頂部四周設(shè)有數(shù)個吊環(huán)，每吊環(huán)旁還設(shè)有安裝航標(biāo)燈的安裝架。所述的浮艙頂部設(shè)有帶把手的艙蓋。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、浮力強(qiáng)、不會傾斜，即使被物體撞破也不會下沉。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。如圖I所示，一種四艙式航標(biāo)浮筒，包括筒體1，筒體I內(nèi)部中心位置設(shè)有的太陽能蓄電池艙2，筒體I內(nèi)部還均勻設(shè)有四個浮艙3，浮艙3圍繞在太陽能蓄電池艙2的四周，當(dāng)有一個浮艙3被撞破時，其它三個浮艙3還可以浮在海面上來等待維修人進(jìn)行維修。筒體I的頂部四周設(shè)有數(shù)個吊環(huán)4，每吊環(huán)4旁還設(shè)有安裝航標(biāo)燈的安裝架5。浮艙3頂部設(shè)有帶把手6的艙蓋7。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種四艙式航標(biāo)浮筒，包括筒體，其特征在于所述的筒體內(nèi)部中心位置設(shè)有的太陽能蓄電池艙，所述的筒體內(nèi)部還均勻設(shè)有四個浮艙，所述的浮艙圍繞在太陽能蓄電池艙的四周。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種四艙式航標(biāo)浮筒，其特征在于所述的筒體的頂部四周設(shè)有數(shù)個吊環(huán)，每吊環(huán)旁還設(shè)有安裝航標(biāo)燈的安裝架。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種四艙式航標(biāo)浮筒，其特征在于所述的浮艙頂部設(shè)有帶把手的艙蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種四艙式航標(biāo)浮筒，包括筒體，其特征在于所述的筒體內(nèi)部中心位置設(shè)有的太陽能蓄電池艙，所述的筒體內(nèi)部還均勻設(shè)有四個浮艙，所述的浮艙圍繞在太陽能蓄電池艙的四周；所述的筒體的頂部四周設(shè)有數(shù)個吊環(huán)，每吊環(huán)旁還設(shè)有安裝航標(biāo)燈的安裝架；所述的浮艙頂部設(shè)有帶把手的艙蓋。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、浮力強(qiáng)、不會傾斜，即使被物體撞破也不會下沉的優(yōu)點。
文檔編號B63B22/00GK202508261SQ201220079099
公開日2012年10月31日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者徐玉軍 申請人:巢湖市銀環(huán)航標(biāo)有限公司