專利名稱：新型船舶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及一種水上運(yùn)輸?shù)拇啊?br> 背景技術(shù)：
目前，公知的船舶水下部分都是如圖I所示的Φ艏柱@球鼻艏Φ艏尖艙@防
撞艙壁U船底O軸隧 艉尖艙壁O艉尖艙 螺旋槳 舵@舵機(jī)艙等部位，這樣的形狀阻力大，推動(dòng)力小，限制了船舶的速度
發(fā)明內(nèi)容

為了提高船舶的速度，我將船舶的水下部分改成平滑的如圖2所示，將船舶的螺旋槳改到船舶的兩邊，用向外傾斜角度大約60度的電動(dòng)螺旋槳(如圖3 )推進(jìn)，可以是一組，也可以是多組。船舶速度提高后對(duì)舵的要求也提高了，所以在船舶的前頭也要加一個(gè)舵。我發(fā)明的新型船舶的有益效果是首先是隨著推力的增加，我這種新型船舶會(huì)被水向上托起，阻力銳減，速度大增。其次是由于這種設(shè)計(jì)對(duì)船舶的長(zhǎng)寬沒(méi)有限制，所以我這種船舶能建成任意長(zhǎng)寬的船舶，不僅能減小建造難度和加快建造速度，還能提高它的利用效率。
圖I是現(xiàn)有大型船舶的形狀；圖2是我發(fā)明新型船舶底部的側(cè)面圖，綠色是平板船底，船底水下部分與水平面約30度，黃線是吃水線，船底水上部分的傾角可根據(jù)設(shè)計(jì)要求加大角度；圖3是我發(fā)明新型船舶的螺旋槳(螺旋槳與水面大概成30度斜角).①是船舷，②螺旋槳支柱，③螺旋槳槳葉，④螺旋槳桿。
權(quán)利要求
1.本專利創(chuàng)造了一種可高速行駛的船舶。
2.本專利創(chuàng)造了一種雙側(cè)推進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。
全文摘要
新型船舶為了提高船舶的速度,我將船舶的水下部分改成平滑的如圖2和圖3所示,將船舶的螺旋槳改到船舶的兩邊，用向外傾斜角度大約60度的電動(dòng)螺旋槳(如圖4)推進(jìn)，可以是一組,也可以是多組。隨著推力的增加,我這種新型船舶會(huì)被水向上托起,阻力銳減,速度大增, 其次是由于這種設(shè)計(jì)對(duì)船舶的長(zhǎng)寬沒(méi)有限制，所以我這種船舶能建成任意長(zhǎng)寬的船舶，不僅能減小建造難度和加快建造速度，還能提高它的空間利用率。船舶速度提高后對(duì)舵的要求也提高了,所以在船舶的前頭也要加一個(gè)舵。
文檔編號(hào)B63B3/16GK102862648SQ201110184019
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者喻慶超 申請(qǐng)人:喻慶超