專利名稱：船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置 背景技術(shù)[0002]現(xiàn)代船舶主機(jī)的熱負(fù)荷程度越來越高，為了保證船舶主機(jī)的最佳運(yùn)行狀態(tài)，主 機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油溫度的溫升也較高。尤其是四沖程柴油機(jī)，冷卻水溫度可達(dá)85°C左 右，潤(rùn)滑油出機(jī)溫度可達(dá)65 70°C。[0003]潤(rùn)滑油溫度的升高導(dǎo)致潤(rùn)滑油循環(huán)艙內(nèi)油蒸汽的大量產(chǎn)生，油蒸汽通過潤(rùn)滑油 循環(huán)艙透氣管通至船體外部甲板部位。在潤(rùn)滑油循環(huán)艙透氣管末端，安裝有油艙透氣 帽，溫度較高的潤(rùn)滑油蒸汽在透氣帽處凝結(jié)成小油滴，附著在透氣帽防爆網(wǎng)處。防爆網(wǎng) 上的油滴會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸積聚增大，最終滴落在甲板上。滴落于甲板上的油滴既 造成船舶甲板的污染，也會(huì)隨著雨水的沖刷流入海洋，造成海洋污染。發(fā)明內(nèi)容[0004]針對(duì)上述存在問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種船用迷宮式防滴油油艙透氣 帽裝置，該裝置可以對(duì)主機(jī)潤(rùn)滑油循環(huán)艙油蒸汽中所含的油滴進(jìn)行分離和收集，并可定 期人工回收，即防止環(huán)境和海洋污染，又可以將回收的殘油進(jìn)行再利用，一舉兩得。[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種船用迷宮式防滴油油 艙透氣帽裝置，其中該裝置包括有活動(dòng)上蓋、底盤和透氣帽，所述透氣帽固定在底盤 的中部，透氣帽的外周設(shè)有防爆網(wǎng)；[0006]活動(dòng)上蓋可拆卸地安裝在底盤上，在活動(dòng)上蓋兩側(cè)的內(nèi)周壁上等間隔的設(shè)有多 塊定位板，使在活動(dòng)上蓋的底端與底盤保持有間距，在活動(dòng)上蓋的頂端與兩側(cè)的內(nèi)周壁 等間隔的分別設(shè)有分離板，在活動(dòng)上蓋的外周設(shè)有通氣孔；[0007]在底盤上距兩側(cè)邊緣等間隔的分別設(shè)有分離板，在底盤上設(shè)有放油旋塞。所述 活動(dòng)上蓋外周的通氣孔為網(wǎng)狀。[0008]本實(shí)用新型的效果是通過該裝置把船舶主機(jī)滑油循環(huán)油柜油氣中的油滴分離出 來并儲(chǔ)存于裝置中，并可通過放油旋塞將分離的殘油泄放到集油桶或其他容器中。由于 現(xiàn)代船舶熱負(fù)荷較高，潤(rùn)滑油的使用溫度可達(dá)60°C以上，使得滑油循環(huán)艙產(chǎn)生含有大量 油滴的油氣，油氣通過透氣管、透氣帽到達(dá)甲板，油氣中的油滴在透氣帽防爆網(wǎng)處分離 出來，聚集于防爆網(wǎng)處，當(dāng)油滴尺寸達(dá)到一定數(shù)量級(jí)時(shí)，克服防爆網(wǎng)的表面張力而滴落 甲板，造成甲板油污染，更重要的是被油污染的甲板被雨水沖刷而流入大海而造成海洋 油污染。本裝置的主要目標(biāo)是收集油氣中的油滴，防止環(huán)境和海洋污染。活動(dòng)上蓋和底 盤上的分離板形成迷宮式氣道，起到油、氣分離的作用；同時(shí)底盤為盒狀結(jié)構(gòu)，還具有 收集、貯存殘油的作用；內(nèi)部的透氣帽采用船用透氣帽，既可以減少生產(chǎn)制作成本，又 可以起到初步油、氣分離的作用，更重要的是可以滿足船舶規(guī)范的要求。


[0009]圖1本實(shí)用新型的船用迷宮式防滴油油艙透氣帽結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2本實(shí)用新型的船用迷宮式防滴油油艙透氣帽結(jié)構(gòu)俯視圖。[0011]圖中[0012]1、透氣帽2、防爆網(wǎng)3、油氣流動(dòng)線路4、活動(dòng)上蓋[0013]5、定位板6、分離板7、底盤 8、放油旋塞具體實(shí)施方式
[0014]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置結(jié)構(gòu)加以說明。[0015]本實(shí)用新型旨在改變以往情況，使油蒸汽在通過新型迷宮式防滴油油艙透氣帽 時(shí)通過防爆網(wǎng)和迷宮式氣道分離出來，并積聚于透氣帽中。透氣帽中積聚的殘油可以通 過迷宮式防滴油油艙透氣帽下部的放油旋塞定期放出，從而防止殘油污染甲板和海洋。[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置結(jié)構(gòu)是，該裝置包 括有活動(dòng)上蓋4、底盤7和透氣帽1，所述透氣帽1固定在底盤7的中部，透氣帽1的外 周設(shè)有防爆網(wǎng)2 ；[0017]活動(dòng)上蓋4可拆卸地安裝在底盤7上，在活動(dòng)上蓋4的內(nèi)周壁上等間隔的設(shè)有多 塊定位板5，使在活動(dòng)上蓋4的底端與底盤7保持有間距，在活動(dòng)上蓋4的頂端與兩側(cè)的 內(nèi)周壁等間隔的分別設(shè)有分離板6，在活動(dòng)上蓋4的外周設(shè)有網(wǎng)狀通氣孔；[0018]在底盤7上距兩側(cè)邊緣等間隔的分別設(shè)有分離板6，在底盤7上設(shè)有放油旋塞 8，底盤7為盒狀結(jié)構(gòu)。[0019]本實(shí)用新型船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置運(yùn)行原理船舶主機(jī)潤(rùn)滑油循環(huán) 艙內(nèi)產(chǎn)生的油氣通過透氣管到達(dá)迷宮式防滴油油艙透氣帽1，按照?qǐng)D示的油氣流動(dòng)線路 3，油氣穿過迷宮式防滴油油艙透氣帽，在油氣經(jīng)過防爆網(wǎng)2時(shí)，油氣中較大的油滴附著 在防爆網(wǎng)2上，形成第一次油、氣分離，分離出來的油滴逐步凝結(jié)成較大的油滴，油滴 滴落并積聚在迷宮式防滴油油艙透氣帽1底部；油氣進(jìn)一步前行到達(dá)分離板6，由于氣流 的流動(dòng)方向被分離板6強(qiáng)制改變，油氣中的細(xì)小油滴將附著在分離板6上并逐步凝聚，滴 落并積聚在迷宮式防滴油油艙透氣帽1底部。積聚于迷宮式防滴油油艙透氣帽1底部的 殘油將暫時(shí)保存在那里，通過放油旋塞8定期進(jìn)行人工收集，既可以防止環(huán)境和海洋污 染，又可以將殘油回收再利用，一舉兩得。[0020]本實(shí)用新型船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置功能是這樣實(shí)現(xiàn)的[0021]船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置由三部分組成，分別是活動(dòng)上蓋4、底盤7和 內(nèi)部透氣帽1。活動(dòng)上蓋4和底盤7上的分離板6形成迷宮式氣道，起到油、氣分離的作 用；同時(shí)底盤7為盒狀結(jié)構(gòu)，還具有收集、貯存殘油的作用；油艙內(nèi)部采用透氣帽1為 船用透氣帽，既可以減少生產(chǎn)制作成本，又可以起到初步油、氣分離的作用，更重要的 是可以滿足船舶規(guī)范的要求。[0022]本裝置的船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置的活動(dòng)上蓋為Imm不銹鋼板制作， 外圈防爆網(wǎng)2的網(wǎng)狀部分為5mm直徑孔徑的不銹鋼孔板；底盤7為2mm不銹鋼板制作為 盒狀結(jié)構(gòu)；分離板6為Imm不銹鋼板，分別焊接于活動(dòng)上蓋4及底盤7上，形成迷宮式 的油氣流動(dòng)線路3?；顒?dòng)上蓋4上多塊定位板5，以周向120度夾角為三處設(shè)置定位板5為佳，可以防止活動(dòng)上蓋4產(chǎn)生徑向位移。各部分的尺寸可依據(jù)內(nèi)部透氣帽1的不同而 相應(yīng)設(shè)置。本裝置的效果完全符合船舶檢驗(yàn)規(guī)范的要求。
權(quán)利要求1.一種船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置，其特征是該裝置包括有活動(dòng)上蓋(4)、 底盤(7)和透氣帽(1)，所述透氣帽⑴固定在底盤(7)的中部，透氣帽⑴的外周設(shè)有 防爆網(wǎng)(2)；活動(dòng)上蓋(4)可拆卸地安裝在底盤(7)上，在活動(dòng)上蓋(4)的內(nèi)周壁上等間隔的設(shè)有 多塊定位板(5)，使在活動(dòng)上蓋(4)的底端與底盤(7)保持有間距，在活動(dòng)上蓋(4)的頂 端與兩側(cè)的內(nèi)周壁等間隔的分別設(shè)有分離板(6)，在活動(dòng)上蓋(4)的外周設(shè)有通氣孔； 在底盤(7)上距兩側(cè)邊緣等間隔的分別設(shè)有分離板(6)，在底盤(7)上設(shè)有放油旋塞⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置，其特征是所述活動(dòng) 上蓋⑷外周的通氣孔為網(wǎng)狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置，其特征是所述底盤 (7)為盒狀。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種船用迷宮式防滴油油艙透氣帽裝置，該裝置包括有活動(dòng)上蓋、底盤和透氣帽，所述透氣帽固定在底盤的中部，透氣帽的外周設(shè)有防爆網(wǎng)；活動(dòng)上蓋可拆卸地安裝在底盤上，在活動(dòng)上蓋兩側(cè)的內(nèi)周壁上等間隔的設(shè)有多塊定位板，使在活動(dòng)上蓋的底端與底盤保持有間距，在活動(dòng)上蓋的頂端與兩側(cè)的內(nèi)周壁等間隔的分別設(shè)有分離板，在活動(dòng)上蓋的外周設(shè)有通氣孔；在底盤上距兩側(cè)邊緣等間隔的分別設(shè)有分離板，在底盤上設(shè)有放油旋塞。本實(shí)用新型的效果是有效地收集油氣中的油滴，防止環(huán)境和海洋污染。具有使油、氣分離、具有收集、貯存殘油的作用；內(nèi)部的透氣帽采用船用透氣帽，既可以減少生產(chǎn)制作成本，又可以起到初步油、氣分離的作用，更重要的是可以滿足船舶規(guī)范的要求。
文檔編號(hào)B63J99/00GK201800911SQ20102055183
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者伊杰, 劉繼川, 華苓, 夏克泉, 李又政, 熊軍魁, 邊洪峰, 高文澤 申請(qǐng)人:天津港輪駁有限公司