專(zhuān)利名稱：船舶噴水推進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶噴水推進(jìn)裝置。
背景技術(shù)：
目前使用的船舶噴水推進(jìn)器，是由噴水推進(jìn)器產(chǎn)生的高速、高壓水流驅(qū)動(dòng)船舶的運(yùn)動(dòng)，并采用組合舵來(lái)控制船舶的行進(jìn)方向，其弊端是船舶在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)喪失其推力或驅(qū)動(dòng)力降低、船舶無(wú)法實(shí)現(xiàn)垂直于船頭、船尾方向的平移，并且倒車(chē)性能差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種船舶在轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供較大推進(jìn)力，并且倒車(chē)性能優(yōu)良的船舶噴水推進(jìn)裝置，同時(shí)該裝置還能實(shí)現(xiàn)船體的平移。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是具有與船體相固接的固定軸，固定軸的底端通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)連軸器連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有從動(dòng)齒輪，與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪由齒輪連桿連接到動(dòng)力電機(jī)上；轉(zhuǎn)動(dòng)軸的底端與蓄壓腔連接軸相連接，蓄壓腔連接軸的兩端對(duì)稱地連接有蓄壓腔，兩蓄壓腔的外側(cè)對(duì)稱地設(shè)有噴水口，在蓄壓腔上噴水口的對(duì)側(cè)設(shè)有蓄壓腔進(jìn)水管，兩蓄壓腔進(jìn)水管通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接器分別與供水轉(zhuǎn)換裝置的正向行使蓄壓腔供水管及倒行蓄壓腔供水管連通，供水轉(zhuǎn)換裝置上設(shè)有連接到噴水推進(jìn)器的供水總管。
在固定軸及轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在固定軸上的內(nèi)固定架和外固定架，內(nèi)固定架的兩下伸端對(duì)稱地連接有靜觸片固定塊，靜觸片固定塊的外側(cè)貼覆有靜觸片，外固定架的兩下伸端對(duì)稱地連接有彈簧定位座；在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上對(duì)稱地安裝有撥球動(dòng)軸，撥球動(dòng)軸的兩端設(shè)有撥球，撥球的外側(cè)對(duì)應(yīng)地設(shè)有撥球卡槽，撥球卡槽上連接有觸片動(dòng)軸，觸片動(dòng)軸從所述的靜觸片固定塊及靜觸片中間穿過(guò)，觸片動(dòng)軸的另一端設(shè)有動(dòng)觸片，動(dòng)觸片與彈簧定位座之間設(shè)有彈簧，在動(dòng)觸片及靜觸片上設(shè)有連接到動(dòng)力電機(jī)控制電路的連接點(diǎn)。
所述的供水轉(zhuǎn)換裝置包括中空的腔體，腔體的一側(cè)壁上設(shè)有正向行使蓄壓腔供水管及倒行蓄壓腔供水管，與該側(cè)壁對(duì)應(yīng)的另一側(cè)壁上設(shè)有連接到噴水推進(jìn)器的供水總管，在垂直于供水總管的腔體的上下壁的中間部位上對(duì)稱地設(shè)有傳動(dòng)活塞腔，傳動(dòng)活塞腔上設(shè)有與液壓系統(tǒng)相連接的液動(dòng)力輸入口，在腔體內(nèi)設(shè)有與正向行使蓄壓腔供水管及倒行蓄壓腔供水管出口對(duì)應(yīng)的一對(duì)阻斷活塞，兩阻斷活塞之間由活塞連桿連接在一起，兩阻斷活塞的上下兩側(cè)由活塞連桿連接有套裝在傳動(dòng)活塞腔內(nèi)的傳動(dòng)活塞。
使用時(shí)，將該裝置在船頭、船尾底板上各安裝一個(gè)或在船尾底板上安裝二個(gè)或二個(gè)以上，當(dāng)船體需要轉(zhuǎn)向時(shí)，由動(dòng)力電機(jī)通過(guò)主、從動(dòng)齒輪使安裝在船頭底板上的噴水推進(jìn)裝置的蓄壓腔噴水口改變方向，而安裝在船尾底板上的噴水推進(jìn)裝置的蓄壓腔噴水口噴水方向不變，實(shí)現(xiàn)船體轉(zhuǎn)向而其不喪失推動(dòng)力的目的；而同時(shí)將安裝在船頭、船尾底板上的噴水推進(jìn)裝置的蓄壓腔噴水口噴水方向作90度轉(zhuǎn)向，可以實(shí)現(xiàn)船體的整體平移；倒行時(shí)，通過(guò)供水轉(zhuǎn)換裝置中阻斷活塞的位置變化，使蓄壓腔噴水口噴水方向由后噴水口噴出變?yōu)橛汕皣娝趪姵?，其推?dòng)力不發(fā)生變化；采用船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)力電機(jī)控制電路的連接，當(dāng)不需要轉(zhuǎn)向時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)控制電路控制動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)船舶噴水推進(jìn)裝置自動(dòng)復(fù)位。
由上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)效果(1)轉(zhuǎn)向時(shí)采用改變蓄壓腔噴水口的方向，不需要通過(guò)阻擋水流使船體方向發(fā)生改變，避免了水流動(dòng)能的損失，推動(dòng)力不降低；(2)蓄壓腔噴水口的旋轉(zhuǎn)角度大，轉(zhuǎn)彎半徑?。?3)通過(guò)使用船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)停止轉(zhuǎn)向時(shí)，船舶噴水推進(jìn)裝置能自動(dòng)復(fù)位；(4)倒行時(shí)，其水推進(jìn)裝置與正向行使時(shí)結(jié)構(gòu)相同，推動(dòng)力不發(fā)生變化；(5)能實(shí)現(xiàn)船體沿任意角度的平移，操縱更加靈活。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述
圖1為噴水推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為供水轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的A-A剖視圖(撥球動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)后的狀態(tài))；
圖5為轉(zhuǎn)向、復(fù)位的開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為控制電路原理圖。
具體實(shí)施方式
附圖所示的船舶噴水推進(jìn)裝置，具有與船體相固接的固定軸10，固定軸10的底端通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)連軸器11連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸9，轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上安裝有從動(dòng)齒輪12，與從動(dòng)齒輪12嚙合的主動(dòng)齒輪13由齒輪連桿14連接到動(dòng)力電機(jī)(圖中未示出)上；轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的底端通過(guò)連軸器5與蓄壓腔連接軸4相連接，蓄壓腔連接軸4的兩端對(duì)稱地連接有蓄壓腔1，兩蓄壓腔1的外側(cè)對(duì)稱地設(shè)有噴水口2，蓄壓腔連接軸4的軸端設(shè)有固定螺絲3，在蓄壓腔1上噴水口2的對(duì)側(cè)設(shè)有蓄壓腔進(jìn)水管6，兩蓄壓腔進(jìn)水管6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接器8分別與供水轉(zhuǎn)換裝置的正向行使蓄壓腔供水管16及倒行蓄壓腔供水管17連通，供水轉(zhuǎn)換裝置上設(shè)有連接到噴水推進(jìn)器的供水總管15。該供水轉(zhuǎn)換裝置包括中空的腔體23，腔體23的一側(cè)壁上設(shè)有正向行使蓄壓腔供水管16及倒行蓄壓腔供水管17，與該側(cè)壁對(duì)應(yīng)的另一側(cè)壁上設(shè)有連接到噴水推進(jìn)器的供水總管15，在垂直于供水總管15的腔體23的上下壁的中間部位上對(duì)稱地設(shè)有傳動(dòng)活塞腔18，傳動(dòng)活塞腔18上設(shè)有與液壓系統(tǒng)相連接的液動(dòng)力輸入口19，在腔體23內(nèi)設(shè)有與正向行使蓄壓腔供水管16及倒行蓄壓腔供水管17出口對(duì)應(yīng)的一對(duì)阻斷活塞22，兩阻斷活塞22之間由活塞連桿21連接在一起，兩阻斷活塞22的上下兩側(cè)由活塞連桿21連接有套裝在傳動(dòng)活塞腔18內(nèi)的傳動(dòng)活塞20，使阻斷活塞22及傳動(dòng)活塞20同時(shí)運(yùn)動(dòng)。在固定軸10及轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上設(shè)有船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)7，該船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括固定在固定軸10上的內(nèi)固定架25和外固定架26，內(nèi)固定架25的兩下伸端對(duì)稱地連接有靜觸片固定塊31，靜觸片固定塊31的外側(cè)貼覆有靜觸片30，外固定架26的兩下伸端對(duì)稱地連接有彈簧定位座27；在轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上對(duì)稱地安裝有撥球動(dòng)軸35，撥球動(dòng)軸35的兩端設(shè)有撥球34，撥球34的外側(cè)對(duì)應(yīng)地設(shè)有撥球卡槽33，撥球卡槽33上連接有觸片動(dòng)軸32，觸片動(dòng)軸32從所述的靜觸片固定塊31及靜觸片30中間穿過(guò)，觸片動(dòng)軸32的另一端設(shè)有動(dòng)觸片29，動(dòng)觸片29與彈簧定位座27之間設(shè)有彈簧28，在動(dòng)觸片29及靜觸片30上設(shè)有連接到動(dòng)力電機(jī)控制電路的連接點(diǎn)，即動(dòng)觸片29電連接點(diǎn)f，靜觸片30電連接點(diǎn)g、h，動(dòng)觸片29電連接點(diǎn)i。圖5、圖6所示的控制回路，是在電磁鐵40上設(shè)有電磁線圈，電磁線圈的兩觸點(diǎn)a、b連接到操縱舵電路上，電磁鐵40的底部設(shè)有電磁鐵靜觸片39，電磁鐵靜觸片39通過(guò)復(fù)位彈簧36連接有電磁鐵觸塊37，電磁鐵觸塊37上安裝有電磁鐵動(dòng)觸片38，電磁鐵動(dòng)觸片38的底部設(shè)有觸片41，電磁鐵靜觸片39上設(shè)有連接到動(dòng)力電機(jī)控制電路的連接點(diǎn)c，電磁鐵動(dòng)觸片38上設(shè)有連接到動(dòng)力電機(jī)控制電路的連接點(diǎn)d，觸片41上設(shè)有連接到動(dòng)力電機(jī)控制電路的連接點(diǎn)e，電連接點(diǎn)c、d、e與電連接點(diǎn)f、g和h、i在動(dòng)力電機(jī)控制電路中組成不同的回路。
本實(shí)用新型的工作原理是轉(zhuǎn)向時(shí)，電磁線圈的兩觸點(diǎn)a、b導(dǎo)通，電磁鐵40工作，將電磁鐵觸塊37及其上安裝的電磁鐵動(dòng)觸片38與電磁鐵靜觸片39吸合，電連接點(diǎn)c、d導(dǎo)通，電連接點(diǎn)d、e斷開(kāi)，動(dòng)力電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪13帶動(dòng)從動(dòng)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)最終通過(guò)蓄壓腔連接軸4帶動(dòng)安裝在船頭底板上的蓄壓腔1轉(zhuǎn)動(dòng)，使安裝在船頭底板上的蓄壓腔噴水口改變方向，而安裝在船尾底板上的噴水推進(jìn)裝置的蓄壓腔噴水口噴水方向不變，實(shí)現(xiàn)船體轉(zhuǎn)向而其不喪失推動(dòng)力的目的；當(dāng)停止轉(zhuǎn)向，船體復(fù)位時(shí)，電磁線圈的兩觸點(diǎn)a、b斷開(kāi)，電磁鐵40磁力消失，復(fù)位彈簧36推動(dòng)電磁鐵觸塊37及其上安裝的電磁鐵動(dòng)觸片38與電磁鐵靜觸片39分開(kāi)，電連接點(diǎn)c、d斷開(kāi)，電連接點(diǎn)d、e導(dǎo)通，同時(shí)由于轉(zhuǎn)向時(shí)撥球動(dòng)軸35帶動(dòng)撥球34轉(zhuǎn)動(dòng)，使撥球34與撥球卡槽33分離，靜觸片30與動(dòng)觸片29在彈簧28的作用下接觸，電連接點(diǎn)f、g及h、I已接通，此時(shí)動(dòng)力電機(jī)相對(duì)于轉(zhuǎn)向時(shí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)撥球動(dòng)軸35帶動(dòng)撥球34進(jìn)入撥球卡槽33內(nèi)時(shí)，靜觸片30與動(dòng)觸片29分開(kāi)，電連接點(diǎn)f、g及h、I斷開(kāi)，動(dòng)力電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使蓄壓腔噴水口的方向自動(dòng)恢復(fù)到轉(zhuǎn)向前的位置，船體直行；倒行時(shí)，通過(guò)供水轉(zhuǎn)換裝置中阻斷活塞的位置變化，即阻斷活塞22移動(dòng)使正向行使蓄壓腔供水管16截止，而使倒行蓄壓腔供水管17導(dǎo)通，使蓄壓腔噴水口噴水方向由后噴水口噴出變?yōu)橛汕皣娝趪姵?，其推?dòng)力不發(fā)生變化；平移，同時(shí)將安裝在船頭、船尾底板上的噴水推進(jìn)裝置的蓄壓腔噴水口噴水方向作90度轉(zhuǎn)向，可以實(shí)現(xiàn)船體的整體平移。
權(quán)利要求1.一種船舶噴水推進(jìn)裝置，其特征是具有與船體相固接的固定軸(10)，固定軸(10)的底端通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)連軸器(11)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)上安裝有從動(dòng)齒輪(12)，與從動(dòng)齒輪(12)嚙合的主動(dòng)齒輪(13)由齒輪連桿(14)連接到動(dòng)力電機(jī)上；轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)的底端與蓄壓腔連接軸(4)相連接，蓄壓腔連接軸(4)的兩端對(duì)稱地連接有蓄壓腔(1)，兩蓄壓腔(1)的外側(cè)對(duì)稱地設(shè)有噴水口(2)，在蓄壓腔(1)上噴水口(2)的對(duì)側(cè)設(shè)有蓄壓腔進(jìn)水管(6)，兩蓄壓腔進(jìn)水管(6)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接器(8)分別與供水轉(zhuǎn)換裝置的正向行使蓄壓腔供水管(16)及倒行蓄壓腔供水管(17)連通，供水轉(zhuǎn)換裝置上設(shè)有連接到噴水推進(jìn)器的供水總管(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶噴水推進(jìn)裝置，其特征是在固定軸(10)及轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)上設(shè)有船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)，所述的船舶直行位機(jī)電連動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)包括固定在固定軸(10)上的內(nèi)固定架(25)和外固定架(26)，內(nèi)固定架(25)的兩下伸端對(duì)稱地連接有靜觸片固定塊(31)，靜觸片固定塊(31)的外側(cè)貼覆有靜觸片(30)，外固定架(26)的兩下伸端對(duì)稱地連接有彈簧定位座(27)；在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)上對(duì)稱地安裝有撥球動(dòng)軸(35)，撥球動(dòng)軸(35)的兩端設(shè)有撥球(34)，撥球(34)的外側(cè)對(duì)應(yīng)地設(shè)有撥球卡槽(33)，撥球卡槽(33)上連接有觸片動(dòng)軸(32)，觸片動(dòng)軸(32)從所述的靜觸片固定塊(31)及靜觸片(30)中間穿過(guò)，觸片動(dòng)軸(32)的另一端設(shè)有動(dòng)觸片(29)，動(dòng)觸片(29)與彈簧定位座(27)之間設(shè)有彈簧(28)，在動(dòng)觸片(29)及靜觸片(30)上設(shè)有連接到動(dòng)力電機(jī)控制電路的連接點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶噴水推進(jìn)裝置，其特征是所述的供水轉(zhuǎn)換裝置包括中空的腔體(23)，腔體(23)的一側(cè)壁上設(shè)有正向行使蓄壓腔供水管(16)及倒行蓄壓腔供水管(17)，與該側(cè)壁對(duì)應(yīng)的另一側(cè)壁上設(shè)有連接到噴水推進(jìn)器的供水總管(15)，在垂直于供水總管(15)的腔體(23)的上下壁的中間部位上對(duì)稱地設(shè)有傳動(dòng)活塞腔(18)，傳動(dòng)活塞腔(18)上設(shè)有與液壓系統(tǒng)相連接的液動(dòng)力輸入口(19)，在腔體(23)內(nèi)設(shè)有與正向行使蓄壓腔供水管(16)及倒行蓄壓腔供水管(17)出口對(duì)應(yīng)的一對(duì)阻斷活塞(22)，兩阻斷活塞(22)之間由活塞連桿(21)連接在一起，兩阻斷活塞(22)的上下兩側(cè)由活塞連桿(21)連接有套裝在傳動(dòng)活塞腔(18)內(nèi)的傳動(dòng)活塞(20)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶噴水推進(jìn)裝置，具有與船體相固接的固定軸，固定軸的底端通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)連軸器連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有從動(dòng)齒輪，與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪由齒輪連桿連接到動(dòng)力電機(jī)上；轉(zhuǎn)動(dòng)軸的底端與蓄壓腔連接軸相連接，蓄壓腔連接軸的兩端對(duì)稱地連接有蓄壓腔，兩蓄壓腔的外側(cè)對(duì)稱地設(shè)有噴水口，在蓄壓腔上噴水口的對(duì)側(cè)設(shè)有蓄壓腔進(jìn)水管，兩蓄壓腔進(jìn)水管通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接器分別與供水轉(zhuǎn)換裝置的正向行使蓄壓腔供水管及倒行蓄壓腔供水管連通，供水轉(zhuǎn)換裝置上設(shè)有連接到噴水推進(jìn)器的供水總管。本實(shí)用新型使船舶在轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供較大推進(jìn)力，并且倒車(chē)性能優(yōu)良，同時(shí)該裝置還能實(shí)現(xiàn)船體的平移。
文檔編號(hào)B63H11/00GK2673794SQ20042003829
公開(kāi)日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2004年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月10日
發(fā)明者劉可嘉 申請(qǐng)人:劉可嘉