專利名稱:一種帆船的制作方法
【專利摘要】本實用新型實施例公開了一種帆船，包括：帆船本體，所述帆船本體為雙位蝸輪蝸桿齒輪傳動腳踏船；所述帆船本體底部設(shè)置有一個或多個船舵，分別設(shè)置于控制倉盒內(nèi)；所帆船本體設(shè)置有冰刀，所述帆船本體的螺旋槳可替換為刺輪；所述帆船本體的腳踏安裝有離合器。本實用新型實施例的帆船，在現(xiàn)有的帆船基礎(chǔ)上增加了舵的個數(shù)，提高了轉(zhuǎn)向的精確性；并且在腳踏的位置增加離合器，將兩邊的動力進行分離，減少用力；更為重要的是，本帆船可將船舵更換為冰刀或雪板，適用于冬天水面結(jié)冰場景下進行滑行，配合剎車裝置及刺輪動力結(jié)構(gòu)，不僅實現(xiàn)在水上劃船又能在冰面行走，從而增加了該帆船的趣味性和適用范圍。
【專利說明】
一種帆船
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及帆船結(jié)構(gòu)改造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種帆船?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]乘坐船只游覽是景區(qū)內(nèi)非常受歡迎的游玩項目。
[0003]在景區(qū)內(nèi)有湖、海、河的區(qū)域，游船為游客駕駛水上交通工具提供可能，現(xiàn)有的游船，通過簡單的腳踏板配合船舵和方向盤實現(xiàn)行走和轉(zhuǎn)向。
[0004]然而，現(xiàn)有的游船，例如帆船，不論是電動還是腳踏，轉(zhuǎn)向不精確且僅能在流動水面上行駛，因而存在駕駛體驗不佳和帆船使用范圍小的問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種帆船，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向精確，可在水面和冰面上行駛， 提高駕駛體驗，擴大適用范圍。
[0006]—種帆船，包括:帆船本體，所述帆船本體為雙位蝸輪蝸桿齒輪傳動腳踏船；
[0007]所述帆船本體底部設(shè)置有一個或多個船舵，分別設(shè)置于控制倉盒內(nèi)；
[0008]所帆船本體設(shè)置有冰刀，所述帆船本體的螺旋槳可替換為刺輪；
[0009]所述帆船本體的腳踏安裝有離合器。
[0010]優(yōu)選地，所述船舵?zhèn)€數(shù)為4個。[〇〇11]優(yōu)選地，所述所述冰刀上還設(shè)置有剎車裝置。
[0012]優(yōu)選地，所述帆船本體的尾部的推進器安裝有車輪。
[0013]優(yōu)選地，所述帆船還包括電力助推裝置。
[0014]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例的帆船，在現(xiàn)有的帆船基礎(chǔ)上增加了舵的個數(shù)，提高了轉(zhuǎn)向的精確性;并且在腳踏的位置增加離合器，將兩邊的動力進行分離，減少用力；更為重要的是，本帆船可將船舵更換為冰刀或雪板，適用于冬天水面結(jié)冰場景下進行滑行，配合剎車裝置及刺輪動力結(jié)構(gòu)，不僅實現(xiàn)在水上劃船又能在冰面行走，從而增加了該帆船的趣味性和適用范圍?！靖綀D說明】

[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型實施例公開的一種帆船結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]本實用新型提供一種帆船，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向精確，可在水面和冰面上行駛，提高駕駛體驗，擴大適用范圍。
[0019]圖1示出了一種帆船，包括:帆船本體1，所述帆船本體為雙位蝸輪蝸桿齒輪傳動腳踏船;為了說明的清晰及理解簡便，圖1所示為為三體軟軸齒輪箱傳動腳踏船；
[0020]本領(lǐng)域技術(shù)人員可從權(quán)利要求范圍中推知:
[0021]雙體船雙舵，雙體船四舵，三體船雙舵，以及三體船四舵，均在本實用新型保護范圍內(nèi)，此處不再--圖示及說明。
[0022]從圖中可知，所述帆船本體1為結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的體軟軸齒輪箱傳動結(jié)構(gòu)。
[0023]所述帆船本體底部設(shè)置有一個或多個船舵，分別設(shè)置于控制倉盒2內(nèi)；控制艙盒2 放置于所述帆船本體中部，所述船舵2的個數(shù)為四個。
[0024]所述船舵3是轉(zhuǎn)向的重要部件，增加船舵?zhèn)€數(shù)，可使游客在游玩過程中，避免與周圍游船碰撞，并可配合帆船的帆進行更為自如精準的轉(zhuǎn)向，提高乘船的體驗。
[0025]所述帆船本體1底部設(shè)置有冰刀4,所述冰刀4可輔助所述帆船在冰面上行走，使得在結(jié)冰的水面上實現(xiàn)游客游玩成為可能。
[0026]并且，作為優(yōu)選，所述帆船本體1底部還設(shè)置有剎車裝置(未示出)，所述冰刀4和剎車裝置配合，既滿足了一船兩用，而且保證了安全性能。
[0027]所述帆船本體1的腳踏5安裝有離合器6,所述帆船本體1的兩邊座椅前都有腳踏， 現(xiàn)在的技術(shù)是一側(cè)在踏動的情況下，另外一側(cè)的人即使不踏動，腳踏也是轉(zhuǎn)動的，另一側(cè)游客在踏動腳踏時較為費力。在本實施例中，如果一邊的人累了不踏動的情況下可以摘離合， 該側(cè)腳蹬就靜止不動，從而實現(xiàn)了兩邊座椅前的腳踏的動力分離，另一側(cè)的游客則在踏動時更為省力。
[0028]作為優(yōu)選，所述帆船本體1尾部的推進器安裝有車輪，所述車輪可實現(xiàn)在冰面上或者半陸地上的行走，進一步擴大該帆船的適用范圍。[〇〇29]需要說明的是，所述三體帆船還包括電力助推裝置，從而所述三體帆船可以為腳踏，電動或者二者混合動力的形式，并不局限。
[0030]綜上所述:
[0031]本實用新型實施例的帆船，在現(xiàn)有的帆船基礎(chǔ)上增加了舵的個數(shù)，提高了轉(zhuǎn)向的精確性;并且在腳踏的位置增加離合器，將兩邊的動力進行分離，減少用力;更為重要的是， 本帆船可將船舵更換為冰刀或雪板，適用于冬天水面結(jié)冰場景下，進行滑行，配合剎車裝置及刺輪動力結(jié)構(gòu)，不僅實現(xiàn)在水上劃船又能在冰面行走，從而增加了該帆船的趣味性和適用范圍。
[0032]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型實施例的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型實施例將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帆船，其特征在于，包括:帆船本體，所述帆船本體為雙位蝸輪蝸桿齒輪傳動腳 踏船；所述帆船本體底部設(shè)置有一個或多個船舵，分別設(shè)置于控制倉盒內(nèi)；所帆船本體設(shè)置有冰刀，所述帆船本體的螺旋槳可替換為刺輪；所述帆船本體的腳踏安裝有離合器。2.如權(quán)利要求1所述的帆船，其特征在于，所述船舵?zhèn)€數(shù)為4個。3.如權(quán)利要求1所述的帆船，其特征在于，所述所述冰刀上還設(shè)置有剎車裝置。4.如權(quán)利要求1所述的帆船，其特征在于，還包括電力助推裝置。5.如權(quán)利要求1所述的帆船，其特征在于，所述帆船本體的尾部的推進器安裝有車輪。
【文檔編號】B63B1/10GK205707269SQ201620333402
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月16日
【發(fā)明人】邵桂海
【申請人】邵桂海