專利名稱:沉箱上翻式船體底座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種沉箱上翻式船體底座，其特征在于：該底座由多個箱體構成的多體底座結構；同時箱體之間相互連接為整體結構；其箱體的前端部分是斜體結構。本實用新型底座采用加長設計，減小其與水面接觸面積。底座因為雙體加長設計，其穩(wěn)定性也得到了提高。本設計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。
【專利說明】沉箱上翻式船體底座

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船體底座，具體來講是一種沉箱上翻式船體底座。

【背景技術】
[0002]隨著水面作業(yè)的普遍，一些小類型船只的應用也隨處可見，比較常見的由快艇或者是其他小型漁民作業(yè)船只；然而快艇由于具有噸位小，航速高，機動靈活，排水量通常為數(shù)十噸至數(shù)百噸，航行速度30到40節(jié)，有的可達50節(jié)，續(xù)航能力500 - 3000海里等優(yōu)點而被廣泛采用；比如可用于多功能水上救援等等。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于在此提供一種沉箱上翻式船體底座；本設計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，構造一種沉箱上翻式船體底座，其特征在于:該底座由多個箱體構成的多體底座結構；同時箱體之間相互連接為整體結構；其箱體的前端部分是斜體結構。本設計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。
[0005]根據(jù)本實用新型所述沉箱上翻式船體底座，其特征在于:箱體結構說明:箱體長9m,寬0.35m,高0.18m，斜體結構的斜體長2m。底座經(jīng)過改進，加長其箱體設計，總長可為9m，寬可為0.35m，高可為0.18m。箱體前部分是斜體結構其斜體長可按2m實施。底座由于采用加長設計，減小其與水面接觸面積；底座因為雙體加長設計，其穩(wěn)定性也得到了提高。
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型所述的船體底座經(jīng)過改進，結構設計合理，利用效率高，運行費用降低，廣泛用于船體領域。
[0007]本實用新型涉及一種多箱體船底座，底座系箱體結構，可以是雙體、三體甚至多箱體結構。箱體結構說明:底座因為雙體加長設計箱體總長可為9m，寬可為0.35m，高可為0.18m。箱體前部分是斜體結構，斜體長2m。底座采用加長設計，減小其與水面接觸面積。底座因為雙體加長設計，其穩(wěn)定性也得到了提高。本設計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。

【附圖說明】

[0008]圖1是本實用新型所述船體底座結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]下面將結合附圖1對本實用新型進行詳細說明，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0010]如圖1所示，本實用新型提供一種沉箱上翻式船體底座，可應用于小型船只(或者快艇)的安裝；本實用新型具有如下改進:該底座由多個箱體I構成的多體底座結構(可以是雙體、三體甚至多箱體結構);同時箱體I之間相互連接為整體結構；其箱體I的前端部分是斜體結構3。箱體結構說明:箱體I總長可為9m，寬可為0.35m，高可為0.18m。箱體前部分是斜體結構其斜體長可按2m實施。本實用新型所述的多箱體船底座，底座系箱體結構。箱體結構說明:底座因為雙體加長設計箱體總長9m，寬0.35m，高0.18m。箱體前部分是斜體結構，斜體長2m。底座采用加長設計，減小其與水面接觸面積。底座因為雙體加長設計，其穩(wěn)定性也得到了提高。本設計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。
[0011]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種沉箱上翻式船體底座，其特征在于:該底座由多個箱體(I)構成的多體底座結構；同時箱體之間相互連接為整體結構；其箱體(I)的前端部分是斜體結構(2)。2.根據(jù)權利要求1所述沉箱上翻式船體底座，其特征在于:箱體結構說明:箱體(I)長9m，寬0.35m，高0.18m，斜體結構(2)的斜體長2m。
【文檔編號】B63B1-10GK204297022SQ201420663553
【發(fā)明者】陳勇 [申請人]陳勇