專利名稱：組裝式內(nèi)陸水體水上工作平臺(tái)的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及野外科學(xué)考察及科學(xué)試驗(yàn)用的水上工作平臺(tái)，特別是一種組裝式內(nèi)陸水體水上工作平臺(tái)。
二背景技術(shù)：
適用于內(nèi)陸水體的小型專用船舶種類繁多，比如游船、漁船、拖船、駁船、航標(biāo)船以及各種工程船等，但尚沒(méi)有適用于綜合性科學(xué)考察、科學(xué)試驗(yàn)的船只，尤其是在內(nèi)陸水體中，綜合性科學(xué)考察和科學(xué)試驗(yàn)對(duì)船只有特殊的要求能提供較大的平坦、敞開式工作面和電源供給，以便安裝操作各種試驗(yàn)儀器和設(shè)備；具有較好的機(jī)動(dòng)性能，便于在互不連通的內(nèi)陸水體(湖泊、河流等)之間拆卸運(yùn)輸；吃水淺，對(duì)水體擾動(dòng)小。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能滿足上述要求的組裝式內(nèi)陸水體水上工作平臺(tái)，它既能在水面上作為一種基本運(yùn)載工具航行、漂泊，又是一個(gè)具有寬闊平坦工作面的可拆卸運(yùn)輸、組裝的工作平臺(tái)，其技術(shù)方案如下組裝式內(nèi)陸水體上工作平臺(tái)，包括漂浮在水面上的載體，載體上設(shè)有動(dòng)力裝置和電源，其特征是漂浮載體的結(jié)構(gòu)是設(shè)置至少兩只具有若干密封隔艙的長(zhǎng)條形浮筒，在浮筒的上表面活動(dòng)鋪設(shè)甲板。兩只長(zhǎng)條形浮筒平行間隔設(shè)置。兩只浮筒形狀、尺寸相同，浮筒為用鋼板制成的圓筒形，圓筒的兩個(gè)端面密封，端面呈斜角向上尖劈狀，在兩個(gè)端面之間的圓筒內(nèi)，設(shè)有若干等距、垂直布置的圓形密封隔艙板，在設(shè)置隔艙板的浮筒上表面位置處，設(shè)有與隔艙板數(shù)量對(duì)應(yīng)的鞍座，兩只浮筒的對(duì)應(yīng)鞍座上，用鋼制橫梁活動(dòng)連接，在橫梁的端面上連接有側(cè)鋼，甲板鋪設(shè)在橫梁之上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及效果(1)工作平面采用寬體雙浮筒結(jié)構(gòu)，浮筒直徑1000mm，中心距4m，具有較高的穩(wěn)定性。在浪高1m的內(nèi)陸水體橫浪停泊或行進(jìn)時(shí)，工作平臺(tái)最大傾斜小于8度，側(cè)浪停泊或行進(jìn)時(shí)，工作平臺(tái)最大傾斜小于15度。
(2)浮筒材質(zhì)用5mm厚優(yōu)質(zhì)鋼板，兩個(gè)浮筒分隔成16個(gè)獨(dú)立的密封艙，當(dāng)單側(cè)浮筒有半數(shù)密封艙進(jìn)水時(shí)，工作平臺(tái)也不會(huì)沉沒(méi)。連接浮筒與橫梁的14個(gè)馬鞍型基座(鞍座)分布在兩個(gè)浮筒上有橫隔板的部位，鞍座跨度800mm，為橫梁與浮筒之間提供了牢靠的連接，也增加了浮筒的強(qiáng)度，整個(gè)工作平臺(tái)堅(jiān)固性好，安全性能高。
(3)工作面寬闊平坦，寬5.2m，長(zhǎng)14.1m，總面積73m2，為科學(xué)考察和試驗(yàn)儀器、設(shè)備的安裝提供了寬暢的平臺(tái)，用7根寬160mm的B型工字鋼橫梁與兩側(cè)槽鋼構(gòu)成穩(wěn)固的平臺(tái)骨架，為輕型工程設(shè)備的安裝提供了基礎(chǔ)。
(4)用3×18馬力的舷外掛機(jī)作推進(jìn)動(dòng)力以及操作控制裝置，為工作平臺(tái)的移動(dòng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和靈活控制，輕載時(shí)行進(jìn)速度可達(dá)20Km/小時(shí)，最小轉(zhuǎn)彎半徑30m，必要時(shí)還可進(jìn)行原位掉頭。利用前后兩個(gè)電動(dòng)鋼纜絞車和鐵錨可以進(jìn)行精確的直線移動(dòng)定位。
(5)橫梁與兩個(gè)浮筒之間的螺栓連接使得整個(gè)工作平臺(tái)便于拆卸運(yùn)輸，在1個(gè)工作日內(nèi)就可以拆開成部件，最大部件為兩個(gè)浮筒，長(zhǎng)17m，單個(gè)質(zhì)量約3000kg，用一個(gè)加長(zhǎng)型汽車可運(yùn)輸，為科技工作者對(duì)互不通航的內(nèi)陸水體的科學(xué)考察和科學(xué)試驗(yàn)提供了便利。
(6)吃水淺，輕載時(shí)吃水深度小于0.5m，可以在淺水水域作業(yè)。
(7)吃水橫斷面小，輕載時(shí)兩個(gè)浮筒吃水橫斷面之和小于0.8m2，興波阻力小，對(duì)水體擾動(dòng)較輕，適用于科學(xué)考察。
四

圖1是本實(shí)用新型工作平臺(tái)俯視結(jié)構(gòu)；圖2是本實(shí)用新型工作平臺(tái)側(cè)視結(jié)構(gòu)；圖3是浮筒隔艙板及鞍座部位的橫截面圖；圖4是浮筒隔艙板及鞍座部位的側(cè)視圖；圖5是浮筒隔艙板及鞍座部位的俯視圖。
五具體實(shí)施方式
參看圖1-5，為一種雙浮筒平臺(tái)結(jié)構(gòu)。兩只浮筒1均由5mm厚的鋼板制成長(zhǎng)度17m，直徑1000mm的圓筒，由7塊隔艙板2將每只浮筒分隔成8個(gè)獨(dú)立的密封隔艙。在每個(gè)隔艙板2處設(shè)置馬鞍形基座3，用7根長(zhǎng)度5m，寬度160mm的B型工字鋼4作橫梁，用一組螺栓將每根橫梁固定在兩個(gè)浮筒對(duì)應(yīng)鞍座的頂板5上之螺栓孔6內(nèi)。鞍座由鞍靴7(8mm厚鋼板)與浮筒1焊接，鞍靴上再焊接側(cè)肋板8(12mm厚)及主板9(12mm厚)構(gòu)成整個(gè)鞍座。兩浮筒平行，中心距4m，用二根長(zhǎng)14.1m寬度160mm的B型槽鋼(其凹槽內(nèi)有與橫梁栓接的楔口)連接7根橫梁的端面構(gòu)成平臺(tái)骨架的側(cè)翼10。在橫梁4的上方鋪設(shè)木質(zhì)甲板11，形成長(zhǎng)14.1m，寬5.2m，總面積73m2的工作平臺(tái)。在平臺(tái)后部并排安裝3臺(tái)18馬力舷外掛機(jī)12作為推進(jìn)動(dòng)力，由中央控制臺(tái)13操作。平臺(tái)右后方安裝有17KVA柴油發(fā)電機(jī)組14，可為一般的儀器，設(shè)備提供電源。在平臺(tái)左側(cè)前、后各安裝有一臺(tái)1噸電動(dòng)鋼纜絞車15、16，每臺(tái)絞車配備100kg鐵錨1只，在一般氣候條件下可穩(wěn)定錨泊，并沿前后方向直線移動(dòng)。上述實(shí)施結(jié)構(gòu)使本實(shí)用新型排水總量達(dá)25.12m3，平臺(tái)自重8500kg，最大安全載荷達(dá)12000kg。本實(shí)用新型在實(shí)施國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目“滇地污染控制技術(shù)研究”的6平方公里湖面上試用，發(fā)揮了重要作用，在8級(jí)風(fēng)和2m浪高的氣候條件下，依然能正常工作。
權(quán)利要求1.組裝式內(nèi)陸水體上工作平臺(tái)，包括漂浮在水面上的載體，載體上設(shè)有動(dòng)力裝置和電源，其特征是漂浮載體的結(jié)構(gòu)是設(shè)置至少兩只具有若干密封隔艙的長(zhǎng)條形浮筒，在浮筒的上表面活動(dòng)鋪設(shè)甲板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式內(nèi)陸水體水上工作平臺(tái)，其特征是兩只長(zhǎng)條形浮筒平行間隔設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝式內(nèi)陸水體水上工作平臺(tái)，其特征是兩只浮筒形狀、尺寸相同，浮筒為用鋼板制成的圓筒形，圓筒的兩個(gè)端面密封，端面呈斜角向上尖劈狀，在兩個(gè)端面之間的圓筒內(nèi)，設(shè)有若干等距、垂直布置的圓形密封隔艙板，在設(shè)置隔艙板的浮筒上表面位置處，設(shè)有與隔艙板數(shù)量對(duì)應(yīng)的鞍座，兩只浮筒的對(duì)應(yīng)鞍座上，用鋼制橫梁活動(dòng)連接，在橫梁的端面上連接有側(cè)鋼，甲板鋪設(shè)在橫梁之上。
專利摘要組裝式內(nèi)陸水體上工作平臺(tái)，包括漂浮在水面上的載體，載體上設(shè)有動(dòng)力裝置和電源，其特征是漂浮載體的結(jié)構(gòu)是設(shè)置至少兩只具有若干密封隔艙的長(zhǎng)條形浮筒，在浮筒的上表面活動(dòng)鋪設(shè)甲板，兩只長(zhǎng)條形浮筒平行間隔設(shè)置。兩只浮筒形狀、尺寸相同，浮筒為用鋼板制成的圓筒形，圓筒的兩個(gè)端面密封，端面呈斜角向上尖劈狀，在兩個(gè)端面之間的圓筒內(nèi)，設(shè)有若干等距、垂直布置的圓形密封隔艙板，在設(shè)置隔艙板的浮筒上表面位置處，設(shè)有與隔艙板數(shù)量對(duì)應(yīng)的鞍座，兩只浮筒的對(duì)應(yīng)鞍座上，用鋼制橫梁活動(dòng)連接，在橫梁的端面上連接有側(cè)鋼，甲板鋪設(shè)在橫梁之上。
文檔編號(hào)B63B35/44GK2601934SQ0225848
公開日2004年2月4日 申請(qǐng)日期2002年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月15日
發(fā)明者李文朝 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊研究所