儀表板加強梁總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，提供一種儀表板加強梁總成，其中，所述儀表板加強梁總成包括儀表板加強橫梁、加強管梁、轉(zhuǎn)向管柱下安裝板，所述加強管梁的兩端固定于所述儀表板加強橫梁，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板分別與所述加強管梁和所述儀表板加強橫梁固定，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板具有用于安裝轉(zhuǎn)向管柱的安裝件。本實用新型中，加強管梁為剛度較強的管狀結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向管柱下安裝板與剛度良好的加強管梁固定，因而能夠在儀表板加強梁總成的安裝區(qū)域加強剛度，避免剛度不夠?qū)е碌姆较虮P振動。
【專利說明】
儀表板加強梁總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種儀表板加強梁總成。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表板加強梁是轉(zhuǎn)向管柱的支撐結(jié)構(gòu)，對汽車方向盤性能起重要作用。轉(zhuǎn)向管柱的安裝點的剛度對整個轉(zhuǎn)向管柱的性能有很大影響。
[0003]現(xiàn)有的儀表板加強梁包括儀表板加強橫梁和焊接在儀表板加強橫梁上的兩塊鈑金件，轉(zhuǎn)向管柱的安裝點設(shè)置在這兩塊鈑金件上。但是，由于鈑金件的剛度較差，在受到來自轉(zhuǎn)向管柱的扭力矩作用下變形較大，極易導致行車過程中方向盤發(fā)生振動，對汽車品牌形象產(chǎn)生不利影響。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在儀表板加強梁剛度不夠?qū)е路较虮P易發(fā)生振動的問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種儀表板加強梁總成，以提高剛度，避免方向盤因剛度不夠?qū)е碌恼駝印?br>[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0007]提供一種儀表板加強梁總成，其中，所述儀表板加強梁總成包括儀表板加強橫梁、加強管梁、轉(zhuǎn)向管柱下安裝板，所述加強管梁的兩端固定于所述儀表板加強橫梁，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板分別與所述加強管梁和所述儀表板加強橫梁固定，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板具有用于安裝轉(zhuǎn)向管柱的安裝件。
[0008]優(yōu)選地，所述加強管梁為U型管梁，所述U型管梁包括兩個側(cè)部和連接所述兩個側(cè)部的橫梁部，所述橫梁部平行于所述儀表板加強橫梁，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板分別與所述橫梁部和所述儀表板加強橫梁焊接。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝件包括轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板的上部設(shè)置有安裝孔，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓的螺柱穿過所述安裝孔焊接于所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓的頭部焊接于所述加強管梁。
[0010]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓為兩個，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板形成為上部分叉的結(jié)構(gòu)，所述安裝孔設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板的分叉部上。
[0011]優(yōu)選地，所述安裝件包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向管柱下安裝板的下部的轉(zhuǎn)向管柱下安裝支架。
[0012]優(yōu)選地，所述儀表板加強梁總成包括固定于所述儀表板加強橫梁兩端的A柱連接支架。
[0013]優(yōu)選地，所述儀表板加強梁總成包括轉(zhuǎn)向管柱上安裝部，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝部包括固定于所述儀表板加強橫梁的第一安裝板和固定于所述第一安裝板的第二安裝板，所述第一安裝板上設(shè)置有用于所述轉(zhuǎn)向管柱的裝配孔，所述第二安裝板設(shè)置有用于固定到前圍的安裝部。
[0014]優(yōu)選地，所述儀表板加強梁總成包括中通道支架，所述中通道支架與所述加強管梁和所述儀表板加強橫梁固定。
[0015]優(yōu)選地，所述中通道支架的上部焊接于所述加強管梁和所述儀表板加強橫梁。
[0016]優(yōu)選地，所述中通道支架的中部設(shè)置有用于固定于中通道的連接部，所述中通道支架的下部設(shè)置有用于固定到中通道地板上的儀表板加強梁支座。
[0017]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的儀表板加強梁總成具有以下優(yōu)勢:加強管梁為剛度較強的管狀結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向管柱下安裝板與剛度良好的加強管梁固定，因而能夠在儀表板加強梁總成的安裝區(qū)域(即設(shè)置安裝件的位置)加強剛度，避免剛度不夠?qū)е碌姆较虮P振動。
[0018]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實用新型的儀表板加強梁總成的一種實施方式的立體圖；
[0021 ]圖2為圖1的儀表板加強梁總成的另一方向的立體圖；
[0022]圖3為圖1的儀表板加強梁總成的側(cè)視立體圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]1-儀表板加強橫梁，2-加強管梁，2a_橫梁部，3-轉(zhuǎn)向管柱下安裝板，4-轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓，5-轉(zhuǎn)向管柱下安裝支架，6-A柱連接支架，7-第一安裝板，8-第二安裝板，8a-安裝部，9-中通道支架，10-連接部，11-儀表板加強梁支座。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0026]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0027]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0028]本實用新型提供一種儀表板加強梁總成，其中，所述儀表板加強梁總成包括儀表板加強橫梁1、加強管梁2、轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3，所述加強管梁2的兩端固定于所述儀表板加強橫梁I，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3分別與所述加強管梁2和所述儀表板加強橫梁I固定，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3具有用于安裝轉(zhuǎn)向管柱的安裝件。
[0029]加強管梁2為剛度較強的管狀結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3與剛度良好的加強管梁2固定，因而能夠在儀表板加強梁總成的安裝區(qū)域(即設(shè)置安裝件的位置)加強剛度，抑制剛度不夠?qū)е碌姆较虮P振動，改善了車輛的整體性能并提高了汽車品牌口碑。
[0030]其中，加強管梁2可以形成各種適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)，只要具有管柱結(jié)構(gòu)以加強所述安裝區(qū)域的剛度即可。為便于制作和布置，優(yōu)選地，如圖1和圖2所示，所述加強管梁2可以為U型管梁，所述U型管梁包括兩個側(cè)部和連接所述兩個側(cè)部的橫梁部2a，所述橫梁部2a平行于所述儀表板加強橫梁I，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3分別與所述橫梁部2a和所述儀表板加強橫梁I焊接。通過將加強管梁2設(shè)置為U型管梁，一方面便于將加強管梁2固定于儀表板加強橫梁I，另一方面便于將轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3固定于儀表板加強橫梁I和加強管梁2，同時能夠通過加強管梁2對轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3提供更加穩(wěn)定的支撐。
[0031]轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3的安裝件可以根據(jù)需要設(shè)置成適當?shù)男问?。例如，在圖示的實施方式中，所述安裝件可以包括轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓4，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3的上部設(shè)置有安裝孔，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓4的螺柱穿過所述安裝孔焊接于所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓4的頭部焊接于所述加強管梁2。通過將轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓4同時焊接于加強管梁2和轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3，可以進一步加強安裝區(qū)域的剛度。
[0032]另外，根據(jù)需要，可以相應設(shè)置轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓4的數(shù)量。為兼顧效率和成本，在圖示的優(yōu)選實施方式中，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓4為兩個，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3形成為上部分叉的結(jié)構(gòu)，所述安裝孔設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3的分叉部上。
[0033]轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓4用于提供轉(zhuǎn)向管柱的上安裝點。此外，還可以根據(jù)需要設(shè)置轉(zhuǎn)向管柱的下安裝點的形式和數(shù)量。例如，在圖1的實施方式中，所述安裝件可以包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向管柱下安裝板3的下部的轉(zhuǎn)向管柱下安裝支架5。其中，通過轉(zhuǎn)向管柱下安裝支架5提供轉(zhuǎn)向管柱的下安裝點，例如可以是鉸接形式的安裝結(jié)構(gòu)。
[0034]另外，如圖1和圖2所示，所述儀表板加強梁總成可以包括固定于所述儀表板加強橫梁I兩端的A柱連接支架6，以便在安裝時通過A柱連接支架6將儀表板加強梁總成固定于車身A柱。具體地，可以通過X向(即車身長度方向)連接件(例如螺栓)和Y向(即車身寬度方向)連接件(例如螺栓)連接A柱連接支架6和車身A柱。
[0035]為便于安裝轉(zhuǎn)向管柱，如圖2和圖3所示，所述儀表板加強梁總成可以包括轉(zhuǎn)向管柱上安裝部，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝部包括固定于所述儀表板加強橫梁I的第一安裝板7和固定于所述第一安裝板7的第二安裝板8，所述第一安裝板7上設(shè)置有用于所述轉(zhuǎn)向管柱的裝配孔。另外，所述第二安裝板8可以設(shè)置有用于固定到前圍的安裝部8a(例如可以設(shè)置有用于穿設(shè)螺紋件的連接孔)，從而可以在裝配時將儀表板加強梁總成通過安裝部8a固定于車輛的前圍。
[0036]現(xiàn)有技術(shù)中，為了對中通道支架提供足夠的剛度，中通道支架一方面通過連接到儀表板加強梁固定，另一方面通過單獨設(shè)置的管梁支架支撐，增加了布置難度和車重。為進一步解決該問題，優(yōu)選地，如圖1和圖2所示，所述儀表板加強梁總成包括中通道支架9，所述中通道支架9與所述加強管梁2和所述儀表板加強橫梁I固定。由此，中通道支架9可以通過儀表板加強橫梁I和加強管梁2獲得足夠的支撐，既不減弱其剛度要求，又能夠避免設(shè)置單獨的管梁，對車身的減重作出貢獻。
[0037]根據(jù)需要，可以選擇適當?shù)奈恢煤头绞絹韺崿F(xiàn)中通道支架9與儀表板加強橫梁I和加強管梁2的固定連接。優(yōu)選地，所述中通道支架9的上部焊接于所述加強管梁2和所述儀表板加強橫梁I。
[0038]另外，中通道支架9的具體結(jié)構(gòu)和其他位置的固定方式可以根據(jù)具體情況設(shè)計。例如，在圖1和圖2所示的實施方式中，所述中通道支架9的中部可以設(shè)置有用于固定于中通道的連接部10，所述中通道支架9的下部可以設(shè)置有用于固定到中通道地板上的儀表板加強梁支座U。裝配時，可以通過連接部10(例如連接部10可以為設(shè)置有用于穿設(shè)螺紋件的連接孔的安裝座)將中通道支架9固定于中通道，并且可以通過儀表板加強梁支座11(例如儀表板加強梁支座11上可以設(shè)置有用于穿設(shè)螺紋件的連接孔)將中通道支架9固定于中通道地板上。
[0039]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種儀表板加強梁總成，其特征在于，所述儀表板加強梁總成包括儀表板加強橫梁(1)、加強管梁(2)、轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)，所述加強管梁(2)的兩端固定于所述儀表板加強橫梁(I)，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)分別與所述加強管梁(2)和所述儀表板加強橫梁(I)固定，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)具有用于安裝轉(zhuǎn)向管柱的安裝件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述加強管梁(2)為U型管梁，所述U型管梁包括兩個側(cè)部和連接所述兩個側(cè)部的橫梁部(2a)，所述橫梁部(2a)平行于所述儀表板加強橫梁(I)，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)分別與所述橫梁部(2a)和所述儀表板加強橫梁(I)焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述安裝件包括轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓(4)，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)的上部設(shè)置有安裝孔，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓(4)的螺柱穿過所述安裝孔焊接于所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓(4)的頭部焊接于所述加強管梁(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝螺栓(4)為兩個，所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)形成為上部分叉的結(jié)構(gòu)，所述安裝孔設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)的分叉部上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述安裝件包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向管柱下安裝板(3)的下部的轉(zhuǎn)向管柱下安裝支架(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述儀表板加強梁總成包括固定于所述儀表板加強橫梁(I)兩端的A柱連接支架(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述儀表板加強梁總成包括轉(zhuǎn)向管柱上安裝部，所述轉(zhuǎn)向管柱上安裝部包括固定于所述儀表板加強橫梁(I)的第一安裝板(7)和固定于所述第一安裝板(7)的第二安裝板(8)，所述第一安裝板(7)上設(shè)置有用于所述轉(zhuǎn)向管柱的裝配孔，所述第二安裝板(8)設(shè)置有用于固定到前圍的安裝部(8a)。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述儀表板加強梁總成包括中通道支架(9)，所述中通道支架(9)與所述加強管梁(2)和所述儀表板加強橫梁(I)固定。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述中通道支架(9)的上部焊接于所述加強管梁(2)和所述儀表板加強橫梁(I)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的儀表板加強梁總成，其特征在于，所述中通道支架(9)的中部設(shè)置有用于固定于中通道的連接部(10)，所述中通道支架(9)的下部設(shè)置有用于固定到中通道地板上的儀表板加強梁支座(11)。
【文檔編號】B62D25/14GK205632681SQ201620497805
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】范凡, 范一凡, 王濤, 劉振國, 王維松, 李增喜, 孫佳, 郭世輝
【申請人】長城汽車股份有限公司