一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，包括第一棚布、第一折疊式棚布支架、支撐管、下套管和上棚桿；所述第一棚布安裝在第一折疊式棚布支架上，第一折疊式棚布支架由四個(gè)棚布支架單體組成，棚布支架單體由拉伸連桿、支撐橫梁和支撐桿組成，上棚桿頂端固定安裝有連桿橫梁連接塑件，拉伸連桿和支撐橫梁均鉸接連接至連桿橫梁連接塑件，上棚桿上端還滑動(dòng)套設(shè)有支撐桿連接塑件，支撐桿鉸接連接至支撐桿連接塑件；所述上棚桿滑動(dòng)插接在下套管內(nèi)，下套管上還設(shè)置有鎖緊上棚桿的鎖緊手輪，下套管固定安裝在支撐管上，支撐管固定在第一車體鞍座豎管上。本實(shí)用新型能夠?yàn)轵T行者遮陽擋雨，還能將棚布折疊收起，保證停放及騎行安全。
【專利說明】
_種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種遮陽棚，具體是用于摩托車或電動(dòng)車的一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)下，摩托車或電動(dòng)二輪自行車大部分沒有車頂棚，騎行者往往是暴露于空氣中，對(duì)于陰雨天氣或者太陽光紫外線強(qiáng)烈的情況下，騎行者容易被雨水淋濕或曬傷;有部分電動(dòng)車安裝了簡易車棚，由于安裝不可靠不牢固，棚布不易拆裝，在風(fēng)大的情況下，停放騎行都不安全，容易被強(qiáng)風(fēng)吹倒;有部分電動(dòng)車安裝了連接于車把上的折疊傘，由于安裝位置是在需要隨時(shí)旋轉(zhuǎn)的車把上，傘體會(huì)隨車把旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，在道路凹凸不平或風(fēng)力作用下，受力不均勻，影響騎行者安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，包括第一棚布、第一折疊式棚布支架、支撐管、下套管和上棚桿;所述第一棚布由四塊織布縫制而成，第一棚布安裝在第一折疊式棚布支架上，所述第一折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的四個(gè)棚布支架單體組成，棚布支架單體由一個(gè)拉伸連桿、一個(gè)支撐橫梁和一個(gè)支撐桿組成，上棚桿頂端固定安裝有連桿橫梁連接塑件，拉伸連桿和支撐橫梁均鉸接連接至連桿橫梁連接塑件，上棚桿上端還滑動(dòng)套設(shè)有支撐桿連接塑件，支撐桿鉸接連接至支撐桿連接塑件;所述上棚桿滑動(dòng)插接在下套管內(nèi)，下套管上還設(shè)置有鎖緊上棚桿的鎖緊手輪;所述支撐管共有一個(gè)，下套管通過第一金屬?zèng)_壓緊固件固定安裝在支撐管上，支撐管通過第一支撐管緊固連接件固定在第一車體鞍座豎管上。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述上棚桿還設(shè)置有限定支撐桿連接塑件位置的彈簧限位機(jī)構(gòu)。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述支撐管共有兩個(gè)，兩個(gè)支撐管平行間隔設(shè)置，兩個(gè)支撐管之間間隔固定有兩個(gè)下套管緊固連接件，下套管通過下套管緊固連接件固定安裝在支撐管上，兩個(gè)支撐管均通過第一支撐管緊固連接件固定在第一車體鞍座豎管上。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一棚布替換為第二棚布，第一折疊式棚布支架替換為第二折疊式棚布支架，第二棚布由六塊織布縫制而成，第二棚布安裝在第二折疊式棚布支架上，所述第二折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的六個(gè)棚布支架單體組成。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:還包括防風(fēng)彈性拉繩，防風(fēng)彈性拉繩上端固定連接至支撐橫梁。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述防風(fēng)彈性拉繩共有兩個(gè)，且兩個(gè)防風(fēng)彈性拉繩的上端分別固定連接至兩個(gè)位于前端的支撐橫梁。
[0011]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第二棚布替換為第三棚布，第二折疊式棚布支架替換為第三折疊式棚布支架，第三棚布由八塊織布縫制而成，第三棚布安裝在第三折疊式棚布支架上，所述第三折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的八個(gè)棚布支架單體組成。
[0012]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:兩個(gè)支撐管替換為一個(gè)后座安裝插桿，后座安裝插桿為倒置的Y型結(jié)構(gòu)，下套管通過第二金屬?zèng)_壓緊固件固定安裝在后座安裝插桿上，后座安裝插桿通過第三金屬?zèng)_壓緊固件固定在第二車體后座車架上。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型能夠?yàn)轵T行者遮陽擋雨，避免騎行者被雨水淋濕或曬傷，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以將棚布折疊收起，保證停放及騎行安全，安全性高。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理、結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，且安裝牢固，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0015]圖1為實(shí)施例1安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為實(shí)施例2安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為實(shí)施例3安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為實(shí)施例4安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為實(shí)施例5安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為實(shí)施例6安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖7為實(shí)施例7安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]實(shí)施例1
[0024]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，包括第一棚布101、第一折疊式棚布支架、支撐管106、下套管107和上棚桿110;所述第一棚布101由四塊織布縫制而成，第一棚布101安裝在第一折疊式棚布支架上，所述第一折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的四個(gè)棚布支架單體組成，棚布支架單體由一個(gè)拉伸連桿102、一個(gè)支撐橫梁103和一個(gè)支撐桿104組成，上棚桿110頂端固定安裝有連桿橫梁連接塑件112，拉伸連桿102和支撐橫梁103均鉸接連接至連桿橫梁連接塑件11，上棚桿110上端還滑動(dòng)套設(shè)有支撐桿連接塑件111，支撐桿104鉸接連接至支撐桿連接塑件111，沿上棚桿110滑動(dòng)支撐桿連接塑件111，就能夠帶動(dòng)支撐桿104移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)棚布支架單體的伸展和收縮，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一棚布101的展開和收起，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以輕松的將第一棚布101收起，保證停放及騎行安全，上棚桿110還設(shè)置有限定支撐桿連接塑件111位置的彈簧限位機(jī)構(gòu)，當(dāng)展開第一棚布101后，通過彈簧限位機(jī)構(gòu)將支撐桿連接塑件111定位在上棚桿110上，避免因支撐桿連接塑件111沿上棚桿110下滑導(dǎo)致第一棚布101自行收起，當(dāng)需要收起第一棚布101時(shí)，按下彈簧限位機(jī)構(gòu)，就能解除支撐桿連接塑件ill的定位，以收起第一棚布101;所述上棚桿110滑動(dòng)插接在下套管107內(nèi)，下套管107上還設(shè)置有鎖緊上棚桿110的鎖緊手輪109，旋松鎖緊手輪109，上棚桿110就能沿下套管107上下移動(dòng)，以調(diào)節(jié)上棚桿110的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)第一棚布101的高度，調(diào)節(jié)至合適高度后，旋緊鎖緊手輪109，就能將上棚桿110鎖緊在下套管107內(nèi)；所述支撐管106共有一個(gè)，下套管107通過第一金屬?zèng)_壓緊固件108固定安裝在支撐管106上，支撐管106通過第一支撐管緊固連接件105固定在第一車體鞍座豎管I上，從而將第一棚布101固定在第一車體上方，第一棚布101不會(huì)隨車把旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，保障騎行者安全。
[0025]本實(shí)施例為四只支撐橫梁且鞍座后不裝設(shè)電池的單支撐桿電動(dòng)車折疊式遮陽棚。
[0026]實(shí)施例2
[0027]請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，與實(shí)施例1相比，所述支撐管106共有兩個(gè)，兩個(gè)支撐管106平行間隔設(shè)置，兩個(gè)支撐管106之間間隔固定有兩個(gè)下套管緊固連接件113，下套管107通過下套管緊固連接件113固定安裝在支撐管106上，兩個(gè)支撐管106均通過第一支撐管緊固連接件105固定在第一車體鞍座豎管I上，其他與實(shí)施例1相同。與實(shí)施例1相比，通過設(shè)置兩個(gè)支撐管106，使第一車棚101更加穩(wěn)固的安裝在第一車體上方，提高了遮陽棚的穩(wěn)固性。
[0028]本實(shí)施例為四只支撐橫梁且鞍座后不裝設(shè)電池的雙支撐桿電動(dòng)車折疊式遮陽棚。
[0029]實(shí)施例3
[0030]請(qǐng)參閱圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，與實(shí)施例2相比，所述第一棚布101替換為第二棚布115，第一折疊式棚布支架替換為第二折疊式棚布支架，第二棚布115由六塊織布縫制而成，第二棚布115安裝在第二折疊式棚布支架上，所述第二折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的六個(gè)棚布支架單體組成，所述安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，還包括防風(fēng)彈性拉繩114，防風(fēng)彈性拉繩114上端固定連接至支撐橫梁103，其他與實(shí)施例2相同；優(yōu)選的，所述防風(fēng)彈性拉繩114共有兩個(gè)，且兩個(gè)防風(fēng)彈性拉繩114的上端分別固定連接至兩個(gè)位于前端的支撐橫梁103，通過兩個(gè)防風(fēng)彈性拉繩114來增強(qiáng)第二棚布115前端的穩(wěn)定性，避免第二棚布115被風(fēng)吹翻折。
[0031]本實(shí)施例為六只支撐橫梁且鞍座后不裝設(shè)電池的雙支撐桿電動(dòng)車折疊式遮陽棚。
[0032]實(shí)施例4
[0033]請(qǐng)參閱圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，與實(shí)施例3相比，所述第二棚布115替換為第三棚布116，第二折疊式棚布支架替換為第三折疊式棚布支架，第三棚布116由八塊織布縫制而成，第三棚布116安裝在第三折疊式棚布支架上，所述第三折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的八個(gè)棚布支架單體組成，其他與實(shí)施例3相同。
[0034]本實(shí)施例為八只支撐橫梁且鞍座后不裝設(shè)電池的雙支撐桿電動(dòng)車折疊式遮陽棚。
[0035]實(shí)施例5
[0036]請(qǐng)參閱圖5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，與實(shí)施例4相比，兩個(gè)支撐管106替換為一個(gè)后座安裝插桿118，后座安裝插桿118為倒置的Y型結(jié)構(gòu)，下套管107通過第二金屬?zèng)_壓緊固件117固定安裝在后座安裝插桿118上，后座安裝插桿118通過第三金屬?zèng)_壓緊固件119固定在第二車體后座車架2上，第二車體為鞍座后裝設(shè)電池的電動(dòng)車。
[0037]本實(shí)施例為八只支撐橫梁且鞍座后裝設(shè)電池的單支撐桿電動(dòng)車折疊式遮陽棚。
[0038]實(shí)施例6
[0039]請(qǐng)參閱圖6，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，與實(shí)施例1相比，所述第一棚布101替換為第三棚布116，第一折疊式棚布支架替換為第三折疊式棚布支架，第三棚布116由八塊織布縫制而成，第三棚布116安裝在第三折疊式棚布支架上，所述第三折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的八個(gè)棚布支架單體組成，所述安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，還包括防風(fēng)彈性拉繩114，防風(fēng)彈性拉繩114上端固定連接至支撐橫梁103，其他與實(shí)施例2相同；優(yōu)選的，所述防風(fēng)彈性拉繩114共有兩個(gè)，且兩個(gè)防風(fēng)彈性拉繩114的上端分別固定連接至兩個(gè)位于前端的支撐橫梁103，通過兩個(gè)防風(fēng)彈性拉繩114來增強(qiáng)第二棚布116前端的穩(wěn)定性，避免第二棚布116被風(fēng)吹翻折。
[0040]本實(shí)施例為八只支撐橫梁和單支撐桿且用于自行車上的折疊式遮陽棚。
[0041 ] 實(shí)施例7
[0042]請(qǐng)參閱圖7，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，與實(shí)施例1相比，所述第一棚布101替換為第三棚布116，第一折疊式棚布支架替換為第三折疊式棚布支架，第三棚布116由八塊織布縫制而成，第三棚布116安裝在第三折疊式棚布支架上，所述第三折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的八個(gè)棚布支架單體組成，所述安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，還包括防風(fēng)彈性拉繩114，防風(fēng)彈性拉繩114上端固定連接至支撐橫梁103，其他與實(shí)施例2相同；優(yōu)選的，所述防風(fēng)彈性拉繩114共有兩個(gè)，且兩個(gè)防風(fēng)彈性拉繩114的上端分別固定連接至兩個(gè)位于前端的支撐橫梁103，通過兩個(gè)防風(fēng)彈性拉繩114來增強(qiáng)第二棚布116前端的穩(wěn)定性，避免第二棚布116被風(fēng)吹翻折。
[0043]且所述下套管107為L形，其端部設(shè)置有第一支撐管緊固連接件105，用于固定在自行車鞍座豎管上。
[0044]本實(shí)施例為八只支撐橫梁和單支撐桿且用于自行車上的折疊式遮陽棚。
[0045]本實(shí)用新型能夠?yàn)轵T行者遮陽擋雨，避免騎行者被雨水淋濕或曬傷，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以將棚布折疊收起，保證停放及騎行安全，安全性高。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理、結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，且安裝牢固，實(shí)用性強(qiáng)。
[0046]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0047]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，其特征在于，包括第一棚布(101)、第一折疊式棚布支架、支撐管(106)、下套管(107)和上棚桿(110);所述第一棚布(101)由四塊織布縫制而成，第一棚布(101)安裝在第一折疊式棚布支架上，所述第一折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的四個(gè)棚布支架單體組成，棚布支架單體由一個(gè)拉伸連桿(102)、一個(gè)支撐橫梁(103)和一個(gè)支撐桿(104)組成，上棚桿(110)頂端固定安裝有連桿橫梁連接塑件(112)，拉伸連桿(102)和支撐橫梁(103)均鉸接連接至連桿橫梁連接塑件(11)，上棚桿(110)上端還滑動(dòng)套設(shè)有支撐桿連接塑件(I 11)，支撐桿(I 04)鉸接連接至支撐桿連接塑件(I 11);所述上棚桿(I 10)滑動(dòng)插接在下套管(107)內(nèi)，下套管(107)上還設(shè)置有鎖緊上棚桿(110)的鎖緊手輪(109);所述支撐管(106)共有一個(gè)，下套管(107)通過第一金屬?zèng)_壓緊固件(108)固定安裝在支撐管(106)上，支撐管(106)通過第一支撐管緊固連接件(105)固定在第一車體鞍座豎管(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，其特征在于，所述上棚桿(110)還設(shè)置有限定支撐桿連接塑件(111)位置的彈簧限位機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，其特征在于，所述支撐管(106)共有兩個(gè)，兩個(gè)支撐管(I 06)平行間隔設(shè)置，兩個(gè)支撐管(106)之間間隔固定有兩個(gè)下套管緊固連接件(113)，下套管(107)通過下套管緊固連接件(113)固定安裝在支撐管(106)上，兩個(gè)支撐管(106)均通過第一支撐管緊固連接件(105)固定在第一車體鞍座豎管(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，其特征在于，所述第一棚布(101)替換為第二棚布(115)，第一折疊式棚布支架替換為第二折疊式棚布支架，第二棚布(115)由六塊織布縫制而成，第二棚布(115)安裝在第二折疊式棚布支架上，所述第二折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的六個(gè)棚布支架單體組成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，其特征在于，還包括防風(fēng)彈性拉繩(114)，防風(fēng)彈性拉繩(114)上端固定連接至支撐橫梁(103)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，其特征在于，所述防風(fēng)彈性拉繩(114)共有兩個(gè)，且兩個(gè)防風(fēng)彈性拉繩(114)的上端分別固定連接至兩個(gè)位于前端的支撐橫梁(103)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，其特征在于，所述第二棚布(115)替換為第三棚布(I 16)，第二折疊式棚布支架替換為第三折疊式棚布支架，第三棚布(I 16)由八塊織布縫制而成，第三棚布(116)安裝在第三折疊式棚布支架上，所述第三折疊式棚布支架由對(duì)稱分布的八個(gè)棚布支架單體組成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝穩(wěn)固的折疊式遮陽棚，其特征在于，兩個(gè)支撐管(106)替換為一個(gè)后座安裝插桿(118)，后座安裝插桿(118)為倒置的Y型結(jié)構(gòu)，下套管(107)通過第二金屬?zèng)_壓緊固件(117)固定安裝在后座安裝插桿(118)上，后座安裝插桿(118)通過第三金屬?zèng)_壓緊固件(119)固定在第二車體后座車架(2)上。
【文檔編號(hào)】B62J17/08GK205574151SQ201620332866
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】蘇作立
【申請(qǐng)人】蘇作立