一種雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，包括頂端敞口的箱體，箱體的頂端設(shè)置有把手，箱體的底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有腳輪，箱體的側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)透氣孔，箱體的兩相對(duì)側(cè)面頂端分別設(shè)置有卷軸，兩卷軸之間連接設(shè)置有卷簾，卷簾沿垂直于卷軸的方向依次設(shè)置有防塵部和開(kāi)口部，開(kāi)口部的卷簾開(kāi)口與箱體的敞口大小一致，兩卷軸上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)卷軸收卷卷簾的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。該雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在周轉(zhuǎn)車的箱體上設(shè)置雙卷軸，驅(qū)動(dòng)卷軸放卷收卷的同時(shí)，卷簾上的防塵部和開(kāi)口部切換，操作方便，而且該周轉(zhuǎn)車上的卷簾始終處于緊繃狀態(tài)，便于維持生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔。
【專利說(shuō)明】
一種雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及醫(yī)用膠塞生產(chǎn)設(shè)備工裝，具體涉及一種雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠片經(jīng)真空模壓硫化成型后，形成膠塞在橡膠片表面呈陣列排布，由于硫化出料的橡膠片溫度較高，需要使其充分冷卻，再送入沖切工序中分離膠塞與膠塞之間的橡膠片。現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用周轉(zhuǎn)小車完成硫化膠塞橡膠片的運(yùn)輸，小車的結(jié)構(gòu)基本包括把手、敞口的車體和腳輪。為了避免落入不可避免的細(xì)微粉塵，需要人工將防塵簾遮蓋在敞口的小車上，但是實(shí)際操作中，防塵簾與小車完全分離，操作人員需要多次將小車中放置層疊的硫化膠塞橡膠片，防塵簾質(zhì)地柔軟且自重輕，與小車之間的摩擦力小，操作人員將防塵簾整理平整并完全遮蓋住小車，需要耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，不利于保證硫化操作人員的工作效率。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，該周轉(zhuǎn)車防塵簾遮蓋敞口小車的操作方便。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括頂端敞口的箱體，箱體的頂端設(shè)置有把手，箱體的底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有腳輪，所述箱體的側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)透氣孔，箱體的兩相對(duì)側(cè)面頂端分別設(shè)置有卷軸，兩卷軸之間連接設(shè)置有卷簾，卷簾沿垂直于卷軸的方向依次設(shè)置有防塵部和開(kāi)口部，所述開(kāi)口部的卷簾開(kāi)口與箱體的敞口大小一致，兩卷軸上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)卷軸收卷卷簾的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的技術(shù)方案為，卷軸與箱體之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)和傳動(dòng)件與卷軸的驅(qū)動(dòng)端連接。兩卷軸上的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合，當(dāng)一卷軸的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)收卷時(shí)，另一卷軸的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)放卷，保證兩卷軸之間的卷簾處于緊繃狀態(tài)。
[0006]為了便于結(jié)合傳感器實(shí)現(xiàn)智能控制，優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。
[0007]為了簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成，優(yōu)選的技術(shù)方案為，卷軸內(nèi)穿設(shè)有與箱體之間固定連接的定軸，定軸與卷軸之間設(shè)置有卷簧，防塵部和開(kāi)口部之間固定設(shè)置有橫移桿，橫移桿的兩端突出于卷簾幅寬兩側(cè)邊，橫移桿的兩端設(shè)置有滑塊，滑塊的底端與位于箱體頂端兩側(cè)的導(dǎo)軌相配合，導(dǎo)軌上方平行設(shè)置有絲杠，絲杠與滑塊上的螺孔相配合，絲杠通過(guò)軸承座與箱體頂端連接，絲杠的驅(qū)動(dòng)端連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。當(dāng)卷簾上的開(kāi)口部與箱體的敞口對(duì)應(yīng)時(shí)，位于卷簾開(kāi)口部一側(cè)的卷簧處于受力狀態(tài)，而相對(duì)的另一側(cè)卷簧處于自由狀態(tài)，利用卷簧的形變配合橫移桿在箱體頂端上的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收卷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。
[0008]為了提高硫化膠塞的降溫速率，優(yōu)選的技術(shù)方案為，箱體的側(cè)面和底面均為不銹鋼網(wǎng)片制成，所述箱體的底面下方設(shè)置有托盤。硫化膠塞在下線之后被裁切，通常采用剪刀剪切，會(huì)產(chǎn)生微小的膠肩，底面的不銹鋼網(wǎng)片孔徑大，膠肩直接落入托盤中，便于清理。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:
[0010]該雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在周轉(zhuǎn)車的箱體上設(shè)置雙卷軸，驅(qū)動(dòng)卷軸放卷收卷的同時(shí)，卷簾上的防塵部和開(kāi)口部切換，操作方便，而且該周轉(zhuǎn)車上的卷簾始終處于緊繃狀態(tài)，便于維持生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中A的局部放大圖；
[0013]圖3是圖1中卷簾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是圖3中B的局部放大圖；
[0016]圖6是圖4中卷簾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、箱體;2、把手;3、腳輪；4、透氣孔；5、卷軸;6、卷簾;61、防塵部;62、開(kāi)口部;7、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī);8、定軸;9、卷簧；10、橫移桿；11、滑塊；12、導(dǎo)軌；13、絲杠；14、軸承座；15、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī);16、托盤。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1至圖3所示，實(shí)施例1的雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，包括頂端敞口的箱體I，箱體I的頂端設(shè)置有把手2，箱體I的底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有腳輪3，箱體I的側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)透氣孔4，箱體I的兩相對(duì)側(cè)面頂端分別設(shè)置有卷軸5，兩卷軸5之間連接設(shè)置有卷簾6，卷簾6沿垂直于卷軸的方向依次設(shè)置有防塵部61和開(kāi)口部62，開(kāi)口部62的卷簾開(kāi)口與箱體I的敞口大小一致，兩卷軸5上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)卷軸收卷卷簾的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0021]箱體I的側(cè)面和底面均為不銹鋼網(wǎng)片制成，箱體I的底面下方設(shè)置有托盤16。
[0022]卷軸5與箱體I之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7通過(guò)減速機(jī)和傳動(dòng)件與卷軸5的驅(qū)動(dòng)端連接。
[0023]第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)5為伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。
[0024]裝配時(shí)，將卷繞兩卷軸直至之間的卷簾為緊繃狀態(tài)。操作人員需要向小車中放入膠塞時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)口部一側(cè)的卷軸放卷，防塵部一側(cè)的卷軸收卷，至開(kāi)口部的卷簾開(kāi)口與箱口相對(duì)對(duì)應(yīng)，操作人員放置完畢后，切換卷軸放卷方向，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)防塵部一側(cè)的卷軸放卷，開(kāi)口部一側(cè)的卷軸收卷，至防塵部遮蓋在箱體敞口上方。
[0025]實(shí)施例2
[0026]如圖4至圖6所示，實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體為:卷軸5內(nèi)穿設(shè)有與箱體I之間固定連接的定軸8，定軸8與卷軸5之間設(shè)置有卷簧9，防塵部61和開(kāi)口部62之間固定設(shè)置有橫移桿10，橫移桿10的兩端突出于卷簾6幅寬兩側(cè)邊，橫移桿10的兩端設(shè)置有滑塊11，滑塊11的底端與位于箱體I頂端兩側(cè)的導(dǎo)軌12相配合，導(dǎo)軌12上方平行設(shè)置有絲杠13，絲杠13與滑塊11上的螺孔相配合，絲杠13通過(guò)軸承座14與箱體I頂端連接，絲杠13的驅(qū)動(dòng)端連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)15。
[0027]操作人員需要向小車中放入膠塞時(shí)，橫移桿向卷簾防塵部一側(cè)移動(dòng)，卷簧驅(qū)動(dòng)卷軸將防塵部收卷至卷軸表面，至開(kāi)口部的卷簾開(kāi)口與箱口相對(duì)對(duì)應(yīng)，操作人員放置完畢后，橫移桿向卷簾開(kāi)口部一側(cè)移動(dòng)，卷簧驅(qū)動(dòng)卷軸將開(kāi)口部收卷至卷軸表面，至防塵部遮蓋在箱體敞口上方。
[0028]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括頂端敞口的箱體，箱體的頂端設(shè)置有把手，箱體的底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有腳輪，所述箱體的側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)透氣孔，箱體的兩相對(duì)側(cè)面頂端分別設(shè)置有卷軸，兩卷軸之間連接設(shè)置有卷簾，卷簾沿垂直于卷軸的方向依次設(shè)置有防塵部和開(kāi)口部，所述開(kāi)口部的卷簾開(kāi)口與箱體的敞口大小一致，兩卷軸上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)卷軸收卷卷簾的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，其特征在于，卷軸與箱體之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)和傳動(dòng)件與卷軸的驅(qū)動(dòng)端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，其特征在于，卷軸內(nèi)穿設(shè)有與箱體之間固定連接的定軸，定軸與卷軸之間設(shè)置有卷簧，防塵部和開(kāi)口部之間固定設(shè)置有橫移桿，橫移桿的兩端突出于卷簾幅寬兩側(cè)邊，橫移桿的兩端設(shè)置有滑塊，滑塊的底端與位于箱體頂端兩側(cè)的導(dǎo)軌相配合，導(dǎo)軌上方平行設(shè)置有絲杠，絲杠與滑塊上的螺孔相配合，絲杠通過(guò)軸承座與箱體頂端連接，絲杠的驅(qū)動(dòng)端連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卷軸防塵硫化膠塞周轉(zhuǎn)車，其特征在于，箱體的側(cè)面和底面均為不銹鋼網(wǎng)片制成，所述箱體的底面下方設(shè)置有托盤。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK205554234SQ201620178148
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】華志龍, 鄧俊杰
【申請(qǐng)人】江陰市海華橡塑有限公司