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一種童車(chē)輪的易裝快拆結(jié)構(gòu)的制作方法

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一種童車(chē)輪的易裝快拆結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及童車(chē)設(shè)計(jì),具體即為一種童車(chē)輪的易裝快拆結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]童車(chē)輪與車(chē)架體之間的連接方式眾多,下面是當(dāng)前已存在的一種活動(dòng)連接方法:
[0003]豎管上端固定連接車(chē)架體(前輪管),豎管下段夾鋼銷(xiāo)注塑,鋼銷(xiāo)外周含載環(huán)形槽段;
[0004]弧形蓋下方固定連接車(chē)輪,弧形蓋上方含載有座柄(一體化的座柄和弧形蓋為注塑件);內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性條掛擋結(jié)構(gòu)的片鎖插接在座柄側(cè)面;管狀的座柄口面自上而下依次為平封件、軸承、扣環(huán)及彈簧(同一層面內(nèi)的彈簧與扣環(huán)套合),它們被整體置入在弧形蓋的座柄上口內(nèi),平封件在座柄口面嵌合并由螺釘固定。
[0005]當(dāng)豎管下抵座柄,下探的鋼銷(xiāo)(具有錐形頭)被軸承所夾持、環(huán)形槽段為扣環(huán)所阻,鋼銷(xiāo)已不可向上抽回,豎管與座柄可靠結(jié)合,即車(chē)架與車(chē)輪可靠連接;此后僅當(dāng)手壓扣環(huán)按鈕(彈簧隨之被壓縮)、扣環(huán)對(duì)鋼銷(xiāo)槽段的阻扣解除時(shí),鋼銷(xiāo)方可脫離座柄,即車(chē)輪被拆下。
[0006]當(dāng)片鎖不高于座柄上口,弧形蓋相對(duì)豎管可任意轉(zhuǎn)向,即車(chē)輪可“萬(wàn)向”;當(dāng)片鎖被手動(dòng)上移,其上端進(jìn)入平封件(已固定在座柄口內(nèi))的側(cè)面缺口時(shí),片鎖的位置狀態(tài)由彈性條掛擋結(jié)構(gòu)自保持,則輪蓋相對(duì)豎管已不可轉(zhuǎn)動(dòng),即車(chē)輪只沿直線運(yùn)行。
[0007]上述的片鎖與扣環(huán)按扭位于豎管的兩側(cè),薄而窄的片鎖彈性條舌尖處易折斷而失去功用。鋼銷(xiāo)有礙弧形蓋下方的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),其自上而下的插接模式,使得相關(guān)配合組件只能在座柄上口列裝,座柄不能簡(jiǎn)單而小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型任務(wù)是提供一種實(shí)用性更好的的童車(chē)輪易裝快拆結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型技術(shù)方案:一種童車(chē)輪的易裝快拆結(jié)構(gòu),介于車(chē)輪和車(chē)架體之間,包括對(duì)接車(chē)架的豎管、對(duì)接車(chē)輪的一體化的弧形蓋和座柄,及彈簧、扣環(huán)、軸承、平封件、片鎖和鋼銷(xiāo),片鎖在座柄側(cè)面插接,同一層面內(nèi)的彈簧套合扣環(huán)尾端,其特征在于:軸承、扣環(huán)和彈簧自下而上整體置入豎管內(nèi)列裝,平封件固定于豎管下口;鋼銷(xiāo)下端固定于座柄中心;片鎖、扣環(huán)按扭位于座柄、平封件、豎管的同一側(cè)面。
[0010]片鎖及其插接處的座柄相對(duì)面具有波形齒面的掛擋結(jié)構(gòu)。
[0011 ]下端固定于底柄中心的鋼銷(xiāo)自下而上插接豎管,不再妨礙弧形蓋下方車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),扣環(huán)、彈簧組合仍保證車(chē)輪不會(huì)自豎管脫落;片鎖仍便于車(chē)輪在直線運(yùn)行和任意轉(zhuǎn)向之間轉(zhuǎn)換,其波形齒面掛擋結(jié)構(gòu)更加可靠;片鎖、扣環(huán)按鈕位于座柄、平封件、豎管的同一側(cè)面,本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)整體緊致利落。本設(shè)計(jì)利于銷(xiāo)售前的同箱分拆運(yùn)輸,利于客戶(hù)購(gòu)回后的自組裝及必要的拆分清洗,更適合為本案申請(qǐng)人設(shè)計(jì)的無(wú)軸童車(chē)輪匹配。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1a是本設(shè)計(jì)裝置的直觀圖,圖1b是圖1a的爆炸圖。
[0013]圖2a是豎管的直觀圖,圖2b是豎管剖體的示意圖。
[0014]圖3a是平封件,圖3b_d是平封件與鋼銷(xiāo)的不同配合狀態(tài)示意圖。
[0015]圖4是本設(shè)計(jì)一體化的弧形蓋、座柄件與車(chē)輪的固定連接狀態(tài)圖。
[0016]圖5a是鋼銷(xiāo)與弧形蓋的結(jié)合體直觀圖,圖5b是圖5a局部A的放大圖,圖5c是與圖5b所示局部插接配合的片鎖直觀圖,圖5d_e分別是片鎖的不同作用位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例。參見(jiàn)圖la-b及圖2a_b:本設(shè)計(jì)的童車(chē)輪易裝快拆結(jié)構(gòu),包括豎管(I)、一體化的弧形蓋(21)和座柄(22)、彈簧(3)、扣環(huán)(4)、軸承(5)、平封件(6)、片鎖(7)、鋼銷(xiāo)(8)。
[0018]在豎管下口(11),自下而上依次是:軸承(5)、彈簧(3)和扣環(huán)(4)各件,由于平封件
(6)固定在豎管下口(11),而被封閉在豎管(I)下段空腔內(nèi),其中的彈簧(3)、扣環(huán)(4)在同一層面,彈簧(3)位于扣環(huán)(4)尾端,扣環(huán)按鈕(41)露出豎管(I)側(cè)面之外以便人手操作。
[0019]參見(jiàn)圖1b及圖5a、圖3a_d:當(dāng)下端固定在座柄(22)的鋼銷(xiāo)(8)自下而上穿過(guò)平封件
(6)中孔、軸承(5)中孔,繼而進(jìn)入扣環(huán)(4)中孔時(shí)的狀態(tài)如圖3b所示;鋼銷(xiāo)(8)再繼續(xù)上穿,其狀態(tài)如3c所示,此時(shí)鋼銷(xiāo)(8)的槽段(81)等高于扣環(huán)(4);此前被壓縮的彈簧(3)將推動(dòng)扣環(huán)(4)卡入槽段(81),則鋼銷(xiāo)(8)被扣阻而不能自行下抽,從而獲得鋼銷(xiāo)(8)所間接連接的車(chē)輪與上方車(chē)架的可靠連接。僅當(dāng)人為向豎管(I)內(nèi)抵壓扣環(huán)按鈕(41)、彈簧(3)被壓縮、扣環(huán)
(4)的一邊退出槽段(81)時(shí),鋼銷(xiāo)(8)方可下抽,使車(chē)輪退出與車(chē)架體的連接,此過(guò)程中的鋼銷(xiāo)(8)與扣環(huán)(4)的位置關(guān)系如圖3d—圖3c—圖3b所示。
[0020]參見(jiàn)圖5a-c:片鎖(7)在座柄(22)側(cè)面插接,并依靠插接槽(221)附近處的微可變形,使得人為可上、下推移片鎖(7),片鎖(7)與座柄(22)側(cè)面以波形齒面(222、71)淺度咬合,自保持本身在插接中的絕對(duì)高度。繼續(xù)參見(jiàn)圖la-b,片鎖(7)、扣環(huán)按扭(41)位于座柄
(22)、平封件(6)、豎管(I)的同一側(cè)面,片鎖(7)可以完全降下與座柄(22)上口平齊(如圖5d所示),使得座柄(22)(即車(chē)輪所在)相對(duì)豎管(I)可任意轉(zhuǎn)向;片鎖(7)也可以上升插入平封件(6)(已在豎管下口(11)固定)側(cè)面缺口(如圖5e所示),則座柄(22)(即車(chē)輪所在)相對(duì)豎管(I)已不可轉(zhuǎn)動(dòng),車(chē)輪僅沿正前、正后向運(yùn)行。
[0021]參見(jiàn)圖4,弧形蓋(21)兩側(cè)壁板(211)夾車(chē)輪于內(nèi)部而固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種童車(chē)輪的易裝快拆結(jié)構(gòu),介于車(chē)輪和車(chē)架體之間,包括對(duì)接車(chē)架的豎管、對(duì)接車(chē)輪的一體化的弧形蓋和座柄,及彈簧、扣環(huán)、軸承、平封件、片鎖和鋼銷(xiāo),片鎖在座柄側(cè)面插接,同一層面內(nèi)的彈簧套合扣環(huán)尾端,其特征在于: 軸承、扣環(huán)和彈簧自下而上整體置入豎管內(nèi)列裝,平封件固定于豎管下口; 鋼銷(xiāo)下端固定于座柄中心; 片鎖、扣環(huán)按扭位于座柄、平封件、豎管的同一側(cè)面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車(chē)輪的易裝快拆結(jié)構(gòu),其特征是:片鎖及其插接處的座柄相對(duì)面具有波形齒面的掛擋結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】一種童車(chē)輪的易裝快拆結(jié)構(gòu),介于車(chē)輪和車(chē)架體之間,包括對(duì)接車(chē)架的豎管、對(duì)接車(chē)輪的一體化弧形蓋和座柄,及彈簧、扣環(huán)、軸承、平封件、片鎖和鋼銷(xiāo),其中軸承、扣環(huán)和彈簧自下而上整體置入豎管內(nèi)列裝,平封件固定于豎管下口,片鎖插接于座柄側(cè)面,鋼銷(xiāo)下端固定于座柄中心,片鎖、扣環(huán)按扭位于座柄、平封件、豎管的同一側(cè)面。本設(shè)計(jì)仍保證車(chē)輪不會(huì)自豎管脫落,片鎖仍便于車(chē)輪在直線運(yùn)行和任意轉(zhuǎn)向之間轉(zhuǎn)換,其波形齒面掛擋結(jié)構(gòu)更加可靠,本設(shè)計(jì)整體結(jié)構(gòu)緊致利落。
【IPC分類(lèi)】B60B33/00, B62B9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205186249
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520932172
【發(fā)明人】黎軍, 楊吉洋
【申請(qǐng)人】安徽小龍仔兒童用品有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日
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