一種物流臺車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸工具，更具體地說，它涉及一種物流臺車。
【背景技術】
[0002]物流臺車又叫載貨臺車或籠車，是一種安裝有四只腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設備。常用于大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉(zhuǎn)。物流臺車是物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運作。物流臺車的四個輪子中通常有兩個或四個轉(zhuǎn)向輪，使得物流臺車能夠靈活運動。
[0003]在物流倉庫或超市，搬運工人常常會發(fā)現(xiàn)，使用久的臺車，其轉(zhuǎn)向輪易因生銹或受損而變得不好轉(zhuǎn)向，甚至是完全卡住，無法轉(zhuǎn)向。特別是在繁忙的物流倉庫，工人很依賴物流臺車，一旦物流臺車的轉(zhuǎn)向輪卡住，會使運貨變得很困難甚至是完全使倉庫停運?，F(xiàn)在的物流臺車雖然結構強度越來越高，承重原來越多，但是，當其轉(zhuǎn)向輪卡住時，會使其無法工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種物流臺車。該種物流臺車上裝設的附加裝置能在轉(zhuǎn)向輪卡住時，臺車依然能夠轉(zhuǎn)向。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：
[0006]—種物流臺車，包括轉(zhuǎn)向輪、底板和邊框，底板的四角開有圓孔，圓孔中設有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與底板垂直并貫穿圓孔，且第一轉(zhuǎn)軸的兩端同軸固定有限位板，第一轉(zhuǎn)軸下端的限位板與轉(zhuǎn)向輪固定。
[0007]進一步地，圓孔中設有軸承，第一轉(zhuǎn)軸與軸承同軸連接。
[0008]進一步地，物流臺車上設有用于鎖定第一轉(zhuǎn)軸的鎖定機構。
[0009]進一步地，鎖定機構包括設于限位板邊緣的缺口、轉(zhuǎn)板和卡扣，轉(zhuǎn)板與底板鉸接，且轉(zhuǎn)板可轉(zhuǎn)至缺口中與缺口卡合，卡扣與底板固定，用以在轉(zhuǎn)板與缺口脫離時將其鎖住。
[0010]進一步地，轉(zhuǎn)板的自由端貼近卡扣的一面沿遠離第二轉(zhuǎn)軸的方向朝其對立面傾斜。
[0011]進一步地，邊框上設有拉手。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是：轉(zhuǎn)向輪能正常工作時，用鎖定機構鎖住第一轉(zhuǎn)軸，保證第一轉(zhuǎn)軸不受磨損，使其保持最佳狀態(tài)；當轉(zhuǎn)向輪卡住時，將第一轉(zhuǎn)軸解鎖，轉(zhuǎn)向輪將能連同第一轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，保證物流臺車繼續(xù)正常工作，從而為維修轉(zhuǎn)向輪爭取時間。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的第一視圖；
[0014]圖2為本實用新型的第二視圖；
[0015]圖3為A部放大圖；
[0016]圖4為第一轉(zhuǎn)軸與鎖定機構的位置關系圖；
[0017]圖5為第一轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)向輪的連接示意圖；
[0018]圖6為B部放大圖。
[0019]附圖標記說明：1、底板；2、轉(zhuǎn)向輪；3、邊框；4、把手；5、第一轉(zhuǎn)軸；6、限位板；7、缺口 ；8、轉(zhuǎn)板；9、固定塊；10、第二轉(zhuǎn)軸；11、卡扣。
【具體實施方式】
[0020]—般的物流臺車，其轉(zhuǎn)向輪與底板之間要么通過軸承連接，要么以轉(zhuǎn)軸和圓孔的方式連接，這樣的臺車雖然使用方便，但是其轉(zhuǎn)向輪與底板只有一級轉(zhuǎn)動連接，一旦軸承損壞或是轉(zhuǎn)軸圓孔生銹都會使該轉(zhuǎn)動功能失效，使臺車無法繼續(xù)正常工作。
[0021]本實用新型的設計思路是：在原有的一級轉(zhuǎn)動連接的基礎上加入二級轉(zhuǎn)動連接或更多級轉(zhuǎn)動連接，理論上轉(zhuǎn)動連接的級數(shù)越多，臺車能夠正常工作的時間也就越長?？紤]到制造成本并結合實際使用情況，這里優(yōu)先選擇在原有的以及轉(zhuǎn)動連接的基礎加入了二級轉(zhuǎn)動連接。
[0022]具體實施如下：參照圖1、圖3和圖5，一種物流臺車，包括轉(zhuǎn)向輪2、底板1和邊框3，底板1的四角開有圓孔，圓孔中設有第一轉(zhuǎn)軸5，第一轉(zhuǎn)軸5與底板1垂直第一轉(zhuǎn)軸5貫穿圓孔，且第一轉(zhuǎn)軸5位于圓孔的兩側(cè)設有限位板6，第一轉(zhuǎn)軸5的下端與轉(zhuǎn)向輪2焊接固定。這樣就構成了二級轉(zhuǎn)動連接，為轉(zhuǎn)向輪2加了一層保險，即使轉(zhuǎn)向輪2卡住，其依然能夠與第一轉(zhuǎn)軸5聯(lián)動，從而使臺車的使用時間更長久。物流臺車經(jīng)過狹窄的通道時，需要人在其前面拉，但是人在前面拉時臺車很容易碰到腿或腳，這樣使得行走艱難，而設于邊框3上的拉手4可以有效解決該問題。值得一提的是，在兩限位板6與底板1的間隙中需要加入潤滑脂。也可以這樣改進：在圓孔中裝設普通軸承，第一轉(zhuǎn)軸5與該軸承同軸連接；或者在底板1與其下方的限位板6之間加入推力球軸承，推力球軸承的上下兩轉(zhuǎn)動環(huán)分別與底板1和限位板6固定。
[0023]在轉(zhuǎn)向輪2能夠正常轉(zhuǎn)動時，可以將第一轉(zhuǎn)軸5鎖定，使其無法轉(zhuǎn)動。這樣做的好處在于：可以避免第一轉(zhuǎn)軸5或是與其連接的軸承被磨損，從而使其處于最佳狀態(tài)，當轉(zhuǎn)向輪2卡住時，將第一轉(zhuǎn)軸5解鎖，轉(zhuǎn)向輪2與第一轉(zhuǎn)軸5 —起聯(lián)動。這樣便可有效應對轉(zhuǎn)向輪2突然卡死的情況，進而為維修轉(zhuǎn)向輪2爭取時間。
[0024]參照圖3和圖6，鎖定機構包括設于限位板6邊緣的缺口 7、固定塊9、第二轉(zhuǎn)軸10、轉(zhuǎn)板8和卡扣11，限位板6為圓形并與第一轉(zhuǎn)軸5同軸固定，固定塊9設于底板1，且固定塊9與第一轉(zhuǎn)軸5的軸心的距離小于限位板6的半徑，缺口 7的開口背對限位板6的中心，轉(zhuǎn)板8的一端通過第二轉(zhuǎn)軸10與固定塊9轉(zhuǎn)動連接，第二轉(zhuǎn)軸10的軸向與限位板6的徑向垂直，轉(zhuǎn)板8的寬度小于缺口 7的寬度且轉(zhuǎn)板8的長度大于限位板6與底板1的距離，卡扣11與固定塊9設于底板1的同一面，且卡扣11設置在轉(zhuǎn)板8的轉(zhuǎn)動路徑上。轉(zhuǎn)板8轉(zhuǎn)入缺口 7后可將第一轉(zhuǎn)軸5鎖定，轉(zhuǎn)板8轉(zhuǎn)入卡扣11內(nèi)時，可防止其自由端下垂。需要說明的一點是：轉(zhuǎn)板8轉(zhuǎn)入缺口 7后，通過與缺口 7的內(nèi)壁的擠壓實現(xiàn)固定。為應對轉(zhuǎn)板8轉(zhuǎn)入卡扣11內(nèi)后不好將其轉(zhuǎn)出的情況，轉(zhuǎn)板8的自由端靠近卡扣11的一面沿遠離第二轉(zhuǎn)軸10的方向朝其對立面傾斜。這樣設計的好處在于，當轉(zhuǎn)板8轉(zhuǎn)入卡扣11內(nèi)時，其自由端與底板1之間會留有空隙，以便于手指伸入，從而轉(zhuǎn)出卡扣11更加容易。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種物流臺車，包括轉(zhuǎn)向輪、底板和邊框，其特征是：所述底板的四角開有圓孔，所述圓孔中設有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與底板垂直并貫穿圓孔，且第一轉(zhuǎn)軸的兩端同軸固定有限位板，所述第一轉(zhuǎn)軸下端的限位板與轉(zhuǎn)向輪固定。2.根據(jù)權利要求1所述的物流臺車，其特征是：所述圓孔中設有軸承，所述第一轉(zhuǎn)軸與軸承同軸連接。3.根據(jù)權利要求1所述的物流臺車，其特征是：所述物流臺車上設有用于鎖定第一轉(zhuǎn)軸的鎖定機構。4.根據(jù)權利要求3所述的物流臺車，其特征是：所述鎖定機構包括設于限位板邊緣的缺口、轉(zhuǎn)板和卡扣，所述轉(zhuǎn)板與底板鉸接，且轉(zhuǎn)板可轉(zhuǎn)至缺口中與缺口卡合，所述卡扣與底板固定，用以在轉(zhuǎn)板與缺口脫離時將其鎖住。5.根據(jù)權利要求4所述的物流臺車，其特征是：所述轉(zhuǎn)板的自由端貼近卡扣的一面沿遠離第二轉(zhuǎn)軸的方向朝其對立面傾斜。6.根據(jù)權利要求1所述的物流臺車，其特征是：所述邊框上設有拉手。
【專利摘要】本實用新型公開了一種物流臺車，解決了物流臺車的轉(zhuǎn)向輪卡住時物流臺車無法繼續(xù)工作的問題，其技術方案要點是：底板的四角開有圓孔，圓孔中設有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與底板垂直第一轉(zhuǎn)軸貫穿圓孔，且第一轉(zhuǎn)軸位于圓孔的兩側(cè)設有限位板，第一轉(zhuǎn)軸的下端與轉(zhuǎn)向輪固定。當轉(zhuǎn)向輪卡住時，轉(zhuǎn)向輪將能連同第一轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，保證物流臺車繼續(xù)正常工作，從而為維修轉(zhuǎn)向輪爭取時間。
【IPC分類】B62B5/00, B62B3/00
【公開號】CN205149914
【申請?zhí)枴緾N201520830149
【發(fā)明人】宮慶豪
【申請人】北京久威倉儲設備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月24日