鋁水包運輸車的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型主要涉及有色金屬裝備領域，尤其涉及一種鋁水包運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是世界上有色金屬生產(chǎn)大國，電解鋁是有色行業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)。2012年我國電解鋁產(chǎn)量已達到3900萬噸。在我國能源“十二五”規(guī)劃中，對電解鋁業(yè)提出了重點優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，調(diào)整能原產(chǎn)業(yè)的布局。
[0003]目前，我國電解鋁產(chǎn)能總體止，已形成了由中東部地區(qū)向青海、寧夏、甘肅、內(nèi)蒙古、云南和新疆等西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的格局，2012年西部地區(qū)產(chǎn)能已占到總產(chǎn)量的55%。隨著大規(guī)模、大容量電解鋁生產(chǎn)企業(yè)的建立和轉(zhuǎn)移，電解鋁的產(chǎn)量在不斷增大。電解鋁產(chǎn)量的增加，將導致相關(guān)電解鋁運輸設備的投入也必然在逐步加大。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，鋁水包的轉(zhuǎn)運大多采用專用鋁水包運輸車進行。鋁水包運輸車包括牽引車和后掛車，兩者通過鞍座形成可拆卸的轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)向時，其牽引車前橋轉(zhuǎn)向，后橋通過鞍座帶動后掛車轉(zhuǎn)向，也就是說，整個鋁水包運輸車的轉(zhuǎn)向必需通過牽引車前后橋兩個區(qū)域的轉(zhuǎn)動才能完成，其轉(zhuǎn)向不夠靈活、整車顯得非常笨重，而且，現(xiàn)有的鋁水包運輸車的整車成本非常高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)向靈活精準、成本低廉、輕量化的招水包運輸車。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種鋁水包運輸車，包括牽引車、可升降掛車、框架附件和升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述可升降掛車通過所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)裝設于牽引車后部，所述框架附件配裝于可升降掛車上。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0009]所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括固定座、升降部件和轉(zhuǎn)向部件，所述固定座固裝于牽引車上，所述升降部件與固定座活動鉸接，所述轉(zhuǎn)向部件分別與升降部件和可升降掛車活動鉸接。
[0010]所述升降部件包括升降臂和前升降油缸，所述升降臂分別與固定座和轉(zhuǎn)向部件鉸接，所述前升降油缸一端與固定座固接，另一端與上部的升降臂連接。
[0011]所述轉(zhuǎn)向部件包括轉(zhuǎn)動架、轉(zhuǎn)向油缸和轉(zhuǎn)向連桿，所述轉(zhuǎn)動架與升降臂鉸接，所述可升降掛車分別與轉(zhuǎn)動架的上下兩端鉸接，所述轉(zhuǎn)向油缸分別固接于可升降掛車的兩側(cè)并均通過轉(zhuǎn)向連桿與轉(zhuǎn)動架鉸接。
[0012]所述牽引車包括車架、動力系統(tǒng)、駕駛室和驅(qū)動橋，所述動力系統(tǒng)和驅(qū)動橋連接并分設于車架的前后部，所述駕駛室設于動力系統(tǒng)上方，所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)裝設于車架后部并位于驅(qū)動橋上方。
[0013]所述動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、變速箱和傳動軸，所述發(fā)動機與變速箱連接，所述變速箱通過傳動軸與驅(qū)動橋連接。
[0014]所述可升降掛車包括掛車車架、從動橋、升降機構(gòu)和液壓同步馬達，所述掛車車架通過升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)與牽引車后部連接，所述從動橋設于掛車車架后端，所述液壓同步馬達裝設于掛車車架底部，所述升降機構(gòu)裝設于從動橋上、且升降機構(gòu)與掛車車架連接。
[0015]所述升降機構(gòu)包括固定臂、擺動臂和后升降油缸，所述擺動臂與從動橋活動鉸接，所述固定臂一端固裝于掛車車架底部，另一端與擺動臂活動鉸接，所述后升降油缸一端與擺動臂連接，另一端與固定臂活動鉸接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0017]本實用新型的鋁水包運輸車，使用時，先將鋁水包放置在框架附件上，然后通過升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)和可升降掛車本身使可升降掛車降至最低位置，再通過升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)轉(zhuǎn)向調(diào)整車輛的姿態(tài)，將車倒入框架附件下方，然后通過升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)和可升降掛車本身使可升降掛車升至最高位置，并帶動框架附件上升脫離地面，從而實現(xiàn)對鋁水包的轉(zhuǎn)運工作。較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)而言，該鋁水包運輸車為整體式結(jié)構(gòu)，其牽引車和可升降掛車不可分離，使得整體結(jié)構(gòu)非常緊湊；在牽引車后部裝設有專門的升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)，在轉(zhuǎn)向時，該升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)驅(qū)動牽引車的后部轉(zhuǎn)向并帶動可升降掛車轉(zhuǎn)向，也就是說，整個鋁水包運輸車的轉(zhuǎn)向僅僅通過牽引車后部一個區(qū)域的轉(zhuǎn)動就能完成，其轉(zhuǎn)向非常方便、靈活和精準；可升降掛車整體平升平降，不僅具備運輸功能，配合框架附件還具有自裝卸的功能；而且，由于該鋁水包運輸車的轉(zhuǎn)動僅發(fā)生在牽引車的后部，故該牽引車無需再設置具備轉(zhuǎn)向功能的前橋和前輪，在大大降低了鋁水包運輸車的整車成本的同時，又實現(xiàn)了整車的輕量化。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型鋁水包運輸車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實用新型鋁水包運輸車的主視結(jié)構(gòu)示意圖(未視出框架附件)。
[0020]圖3是本實用新型鋁水包運輸車中升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是本實用新型鋁水包運輸車中升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5是本實用新型鋁水包運輸車中牽引車的立體結(jié)構(gòu)示意圖(未視出駕駛室)。
[0023]圖6是本實用新型鋁水包運輸車中牽引車的主視結(jié)構(gòu)示意圖(未視出駕駛室)。
[0024]圖7是本實用新型鋁水包運輸車中可升降掛車后部的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8是本實用新型鋁水包運輸車中可升降掛車后部的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中各標號表不:
[0027]1、牽引車；11、車架；12、動力系統(tǒng)；121、發(fā)動機；122、變速箱；123、傳動軸；13、駕駛室；14、驅(qū)動橋；2、可升降掛車；21、掛車車架；22、從動橋；23、升降機構(gòu)；231、固定臂；232、擺動臂；233、后升降油缸；24、液壓同步馬達；3、框架附件；4、升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)；41、固定座；42、升降部件；421、升降臂；422、前升降油缸；43、轉(zhuǎn)向部件；431、轉(zhuǎn)動架；432、轉(zhuǎn)向油缸；433、轉(zhuǎn)向連桿。
【具體實施方式】
[0028]以下將結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0029]圖1至圖8示出了本實用新型鋁水包運輸車的一種實施例，該運輸車包括牽引車1、可升降掛車2、框架附件3和升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)4，可升降掛車2通過升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)4裝設于牽引車1后部，框架附件3配裝于可升降掛車2上。使用時，先將鋁水包放置在框架附件3上，然后通過升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)4和可升降掛車2本身使可升降掛車2降至最低位置，再通過升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)4轉(zhuǎn)向調(diào)整車輛的姿態(tài)，將車倒入框架附件3下方，然后通過升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)4和可升降掛車2本身使可升降掛車2升至最高位置，并帶動框架附件3上升脫離地面，從而實現(xiàn)對鋁水包的轉(zhuǎn)運工作。較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)而言，該鋁水包運輸車為整體式結(jié)構(gòu)，其牽引車1和可升降掛車2不可分離，使得整體結(jié)構(gòu)非常緊湊；在牽引車1后部裝設有專門的升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)4，在轉(zhuǎn)向時，該升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)4驅(qū)動牽引車1的后部轉(zhuǎn)向并帶動可升降掛車2轉(zhuǎn)向，也就是說，整個鋁水包運輸車的轉(zhuǎn)向僅僅通過牽引車1后部一個區(qū)域的轉(zhuǎn)動就能完成，其轉(zhuǎn)向非常方便、靈活和精準；可升降掛車2整體平升平降，不僅具備運輸功能，配合框架附件3還具有自裝卸的功能；而且，由于該鋁水包運輸車的轉(zhuǎn)動僅發(fā)生在牽引車1的后部，故該牽引車1無需再設置具備轉(zhuǎn)向功能的前橋和前輪，在大大降低了鋁水包運輸車的整車成本的同時，又實現(xiàn)了整車的輕量化。
[0030]本實施例中，升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)4包括固定座41、升降部件42和轉(zhuǎn)向部件43，固定座41固裝于牽引車1上，升降部件42與固定座41活動鉸接，轉(zhuǎn)向部件43分別與升降部件42和可升降掛車2活動鉸接。該結(jié)構(gòu)中，當需要升降時，升降部件42會通過轉(zhuǎn)向部件43帶動可升降掛車2作升降運動；當需要轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向部件43會驅(qū)動牽引車1轉(zhuǎn)向而