一種方向盤保險擦扣的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，尤其是一種方向盤保險擦扣。
【背景技術】
[0002]駕駛員在駕駛行進中的機車時，避免不了手有必須離開方向盤的時候。一旦駕駛員的手離開方向盤，方向盤瞬間會失去控制，可能發(fā)生事故，尤其是在速度較快或者路面較差的情況下。目前市場上還沒有發(fā)現(xiàn)利用駕駛員胸腹部暫時控制方向盤的產品或技術，而實際生活中，許多駕駛員正為這一問題而苦惱。
【發(fā)明內容】
[0003]為解決駕駛員利用胸腹部暫時控制方向盤的技術問題，本實用新型提供一種方向盤保險擦扣，通過設置在方向盤上的盤扣和安裝在駕駛員胸腹部的胸扣擠壓，暫時控制方向盤，解決了駕駛員有時不得不雙手離開方向盤時的后顧之憂，減少駕駛事故的發(fā)生。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種方向盤保險擦扣，包括盤扣和胸扣，所述盤扣設置在貼近駕駛員的方向盤外緣，在方向盤或者方向盤套的外邊緣設置環(huán)形盤扣摩擦接觸面；所述胸扣活動連接在駕駛員胸腹部外面，并在靠近方向盤一側設有胸扣摩擦接觸面，與所述盤扣摩擦接觸面相對應；當駕駛員刻意將所述胸扣與盤扣密接并擠壓時，通過駕駛員的胸腹部固定或者適當轉動控制方向盤。
[0006]本實用新型的方向盤保險擦扣，所述盤扣摩擦接觸面的寬度為1-3厘米，所述胸扣的摩擦接觸面的長寬分別為3-5厘米和2-3厘米。胸扣摩擦面的寬度適當寬于盤扣摩擦面的寬度便于操作。
[0007]本實用新型的方向盤保險擦扣，所述盤扣摩擦接觸面和/或胸扣摩擦接觸面的的摩擦接觸面為多柱頭橡膠板或者齒帶狀橡膠板。這樣，在駕駛員利用胸腹部擠壓方向盤時，兩個摩擦接觸面咬合，增加摩擦力，提高操控效率。
[0008]本實用新型的方向盤保險擦扣，所述盤扣摩擦接觸面和/或胸扣摩擦接觸面為多柱頭乳膠板或者齒帶狀乳膠板。使用乳膠更為衛(wèi)生安全。
[0009]本實用新型的方向盤保險擦扣，所述盤扣上至少設置一個加強摩擦點，其中一個設置在車輛直行時方向盤正對駕駛員胸腹部的位置；所述加強摩擦點上涂布的橡膠或者乳膠增粗增厚，寬度為保險帶寬度的1-2倍。駕駛員通常在直行時才會雙手離開方向盤，因此在方向盤上設置加強摩擦點，能夠有效應對大多數(shù)情況下雙手離開方向盤時操控方向盤的問題，提高操控精準度。
[0010]本實用新型的方向盤保險擦扣，所述胸扣通過彈簧夾固定在駕駛員外衣的胸腹部或者通過內外隔衣相吸的磁片固定在駕駛員外衣的胸腹部，活動固定在駕駛員外衣上，使用方便。
[0011]本實用新型的方向盤保險擦扣，所述胸扣設置在駕駛員系好保險帶時，保險帶外面靠近駕駛員胸腹部的位置，免除專門攜帶和佩掛胸扣的麻煩，可直接隨車配置，更加實用、簡便。
[0012]本實用新型的方向盤保險擦扣，所述胸扣通過彈簧夾固定在保險帶外面靠近駕駛員胸腹部的位置，不用佩掛在駕駛員外衣上，使用后隨保險帶放置，下次使用不需專門佩載。
[0013]本實用新型的方向盤保險擦扣，所述胸扣的摩擦接觸面為與所述盤扣的環(huán)形摩擦接觸面相對應的弧面形狀。采用弧面狀接觸面，更吻合，摩擦力更大，操控效果更好。
【附圖說明】
[0014]圖1:盤扣示意圖。
[0015]圖1中:1一方向盤，11—盤扣摩擦接觸面，12—加強摩擦點。
[0016]圖2:胸扣示意圖。
[0017]圖2中:2—胸扣，21—胸扣摩擦接觸面，22—胸扣彈簧夾，23—胸扣夾腳。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0019]實施例1:
[0020]—種方向盤保險擦扣，包括盤扣和胸扣2，所述盤扣設置在貼近駕駛員的方向盤外緣，在方向盤或者方向盤套的外邊緣設置環(huán)形盤扣摩擦接觸面11，所述盤扣摩擦接觸面為多柱頭橡膠板，寬度為2厘米；所述胸扣2通過彈簧夾22固定在駕駛員外衣的胸腹部，并在靠近方向盤一側設有胸扣摩擦接觸面21，與所述盤扣摩擦接觸面11相對應；所述胸扣的摩擦接觸面21為多柱頭橡膠板，長寬分別為5厘米和3厘米；當駕駛員刻意將所述胸扣2與盤扣密接并擠壓時，通過駕駛員的胸腹部固定或者適當轉動控制方向盤。
[0021]實施例2:
[0022]—種方向盤保險擦扣，包括盤扣和胸扣2，所述盤扣設置在貼近駕駛員的方向盤外緣，在方向盤或者方向盤套的外邊緣設置環(huán)形盤扣摩擦接觸面11，所述盤扣摩擦接觸面為齒帶狀乳膠板，寬度為3厘米；所述胸扣2通過彈簧夾22固定在駕駛員外衣的胸腹部，并在靠近方向盤一側設有胸扣摩擦接觸面21，與所述盤扣摩擦接觸面11相對應；所述胸扣的摩擦接觸面21為齒帶狀乳膠板，長寬分別為5厘米和3厘米；當駕駛員刻意將所述胸扣2與盤扣密接并擠壓時，通過駕駛員的胸腹部固定或者適當轉動控制方向盤。
[0023]實施例3:
[0024]—種方向盤保險擦扣，包括盤扣和胸扣2，所述盤扣設置在貼近駕駛員的方向盤外緣，在方向盤或者方向盤套的外邊緣設置環(huán)形盤扣摩擦接觸面11，所述盤扣摩擦接觸面為多柱頭橡膠板，寬度為2厘米；所述盤扣上還設置一個長寬分別為5厘米和3厘米、柱頭較粗大的加強摩擦點，設置在車輛直行時方向盤正對駕駛員胸腹部的位置；所述胸扣2通過內外隔衣相吸的磁片固定在駕駛員外衣的胸腹部，并在靠近方向盤一側設有胸扣摩擦接觸面21，與所述盤扣摩擦接觸面11相對應；所述胸扣的摩擦接觸面21為多柱頭橡膠板，長寬分別為5厘米和3厘米；當駕駛員刻意將所述胸扣2與盤扣密接并擠壓時，通過駕駛員的胸腹部固定或者適當轉動控制方向盤。
[0025]實施例4:
[0026]—種方向盤保險擦扣，包括盤扣和胸扣2，所述盤扣設置在貼近駕駛員的方向盤外緣，在方向盤或者方向盤套的外邊緣設置環(huán)形盤扣摩擦接觸面11，所述盤扣摩擦接觸面為多柱頭橡膠板，寬度為2厘米；所述胸扣2設置在駕駛員系好保險帶時保險帶外面靠近駕駛員胸腹部的位置，并在靠近方向盤一側設有胸扣摩擦接觸面21，與所述盤扣摩擦接觸面11相對應；所述胸扣的摩擦接觸面21為多柱頭橡膠板，長寬分別為5厘米和3厘米；當駕駛員刻意將所述胸扣2與盤扣密接并擠壓時，通過駕駛員的胸腹部固定或者適當轉動控制方向盤。
[0027]實施例5:
[0028]—種方向盤保險擦扣，包括盤扣和胸扣2，所述盤扣設置在貼近駕駛員的方向盤外緣，在方向盤或者方向盤套的外邊緣設置環(huán)形盤扣摩擦接觸面11，所述盤扣摩擦接觸面為齒帶狀乳膠板，寬度為3厘米；所述胸扣2通過彈簧夾固定在駕駛員外衣的胸腹部，并在靠近方向盤一側設有弧形胸扣摩擦接觸面21，與所述盤扣摩擦接觸面11相吻合；所述胸扣的摩擦接觸面21為齒帶狀乳膠板，長寬分別為5厘米和3厘米；當駕駛員刻意將所述胸扣2與盤扣密接并擠壓時，通過駕駛員的胸腹部固定或者適當轉動控制方向盤。
【主權項】
1.一種方向盤保險擦扣，包括盤扣和胸扣，其特征在于所述盤扣設置在貼近駕駛員的方向盤外緣，在方向盤或者方向盤套的外邊緣設置環(huán)形盤扣摩擦接觸面；所述胸扣活動連接在駕駛員胸腹部外面，并在靠近方向盤一側設有胸扣摩擦接觸面，與所述盤扣摩擦接觸面相對應；當駕駛員刻意將所述胸扣與盤扣密接并擠壓時，通過駕駛員的胸腹部固定或者適當轉動控制方向盤。2.如權利要求1所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述盤扣摩擦接觸面的寬度為1-3厘米，所述胸扣摩擦接觸面的長寬分別為3-5厘米和2-3厘米。3.如權利要求1所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述盤扣和/或胸扣的摩擦接觸面為多柱頭橡膠板或者齒帶狀橡膠板。4.如權利要求1所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述盤扣和/或胸扣的摩擦接觸面為多柱頭乳膠板或者齒帶狀乳膠板。5.如權利要求1所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述盤扣上至少設置一個加強摩擦點，其中一個設置在車輛直行時方向盤正對駕駛員胸腹部的位置；所述加強摩擦點上涂布的摩擦介質增粗增厚，寬度為保險帶寬度的1-2倍。6.如權利要求1所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述胸扣通過彈簧夾固定在駕駛員外衣的胸腹部。7.如權利要求1所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述胸扣通過內外隔衣相吸的磁片固定在駕駛員外衣的胸腹部。8.如權利要求1所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述胸扣設置在駕駛員系好保險帶時，保險帶外面靠近駕駛員胸腹部的位置。9.如權利要求8所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述胸扣通過彈簧夾固定在保險帶外面靠近駕駛員胸腹部的位置。10.如權利要求1所述的方向盤保險擦扣，其特征在于，所述胸扣的摩擦接觸面為與所述盤扣的環(huán)形摩擦接觸面相對應的弧面形狀。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車制造領域，尤其是一種方向盤保險擦扣，包括盤扣和胸扣，所述盤扣設置在貼近駕駛員的方向盤外緣，在方向盤或者方向盤套的外邊緣設置環(huán)形盤扣摩擦接觸面；所述胸扣活動連接在駕駛員胸腹部外面，并在靠近方向盤一側設有胸扣摩擦接觸面，與所述盤扣摩擦接觸面相對應；當駕駛員刻意將所述胸扣與盤扣密接并擠壓時，通過駕駛員的胸腹部固定或者適當轉動控制方向盤。本實用新型提供一種方向盤保險擦扣，通過設置在方向盤上的盤扣和安裝在駕駛員胸腹部的胸扣擠壓，暫時控制方向盤，解決了駕駛員有時不得不雙手離開方向盤時的后顧之憂，減少駕駛事故的發(fā)生。
【IPC分類】B62D1/06
【公開號】CN204895546
【申請?zhí)枴緾N201520591075
【發(fā)明人】王清平
【申請人】王清平
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月8日