一種用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車連接桿可以視作二力桿，在懸架系統(tǒng)中安裝在穩(wěn)定桿端頭和減振器吊耳之間，以球鉸方式實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。連接桿球頭銷均應(yīng)符合規(guī)定拉脫強(qiáng)度和壓脫強(qiáng)度。連接桿球頭銷外部安裝橡膠防塵罩，要求其無傷痕，密封性良好。連接桿球頭銷運(yùn)動(dòng)角度一般有技術(shù)要求，例如一種汽車連接桿總成技術(shù)要求連接桿球頭銷運(yùn)動(dòng)角度為54°。同時(shí)，對球頭銷的旋轉(zhuǎn)摩擦力矩要求為MD=0.5?1.5Ν.πι，擺動(dòng)啟動(dòng)力矩要求為ML=0.5?1.5 N-m。
[0003]在底盤裝配生產(chǎn)線上，安裝懸架零部件時(shí)，安裝順序?yàn)?先將副車架安置在臺(tái)架上，然后安裝穩(wěn)定桿總成。由于連接桿是連接穩(wěn)定桿端頭和減振器吊耳的零部件，因此在穩(wěn)定桿安裝完畢后，先將連接桿的一端球頭銷與穩(wěn)定桿端頭相連、緊固，再連接另一端球頭銷和減振器吊耳。由于連接桿在生產(chǎn)的過程中，兩端球頭銷的角度不可能完全與穩(wěn)定桿及減振器的安裝角度相匹配，因此在安裝過程中，經(jīng)常需要調(diào)整連接桿球頭銷的角度。球頭銷本身具有擺動(dòng)啟動(dòng)力矩，因此掰動(dòng)時(shí)會(huì)有阻力；同時(shí)，根據(jù)出廠時(shí)間及潤滑脂的消耗情況，經(jīng)常出現(xiàn)卡緊而難以掰動(dòng)的情況，給一線的工人安裝帶去極大困難。長時(shí)間安裝，有的工人甚至發(fā)生虎口疼痛、磨破的工傷事故。因此急需一種活動(dòng)球頭銷的連接桿安裝輔具。
[0004]綜上所述，如何在懸架零部件安裝過程中，迅速、便捷、省力的安裝連接桿球頭銷，發(fā)明一種易于輔助安裝球頭銷、結(jié)構(gòu)簡單有效的連接桿安裝輔具，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員函待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，通過杠桿原理增長力臂，減小安裝用力，減少一線工人安裝困難，達(dá)到省時(shí)省力的目的。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，包括軸桿，其特征在于:所述的軸桿的一端沿著軸向設(shè)有與連接桿球頭銷外壁相配合安裝孔，安裝孔內(nèi)壁設(shè)有特氟龍涂層，軸桿的另一端設(shè)有用于懸掛在副車架安裝臺(tái)架上的吊耳。
[0008]所述的用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，其特征在于:所述的軸桿長度為180mm~220mm，軸桿的外徑為Φ25~Φ35ι?πι軸桿的兩端均設(shè)有2mm的倒圓角。
[0009]所述的用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，其特征在于:所述的安裝孔的內(nèi)徑Φ 12~18mm,安裝孔沿軸向深度為45~65mm。
[0010]所述的用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，其特征在于:所述的特氟龍涂層厚度為 1.5—2.2mm。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0012]本實(shí)用新型在底盤懸架部件安裝過程中，作為連接桿總成的安裝輔具，通過增加力臂啟動(dòng)連接桿球頭銷，在實(shí)際裝配中，運(yùn)用本實(shí)用新型可以減少對工人手部虎口處的傷害，省時(shí)省力，提高工作效率；此外，制造成本低，便于普及，易于操作，進(jìn)一步完善了汽車連接桿總成裝配的工藝。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見附圖:
[0016]用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，包括軸桿1，軸桿I的一端沿著軸向設(shè)有與連接桿球頭銷外壁相配合安裝孔2，安裝孔2內(nèi)壁設(shè)有特氟龍涂層3，軸桿I的另一端設(shè)有用于懸掛在副車架安裝臺(tái)架上的吊耳4，便于懸掛。
[0017]軸桿I長度為180mm~220mm，選用長度為200mm，工人用手握住軸桿I外壁施力，增加了實(shí)際操作的力臂，在所需擺動(dòng)啟動(dòng)力矩不變的條件下，減小安裝用力；軸桿I的外徑為Φ25~Φ35ι?πι軸桿的兩端均設(shè)有2mm的倒圓角5，防止使用中產(chǎn)生割傷的危害。
[0018]安裝孔2的內(nèi)徑Φ 12~18mm，安裝孔2沿軸向深度為45~65mm，其深度的確定取決于連接桿球頭銷的長度，連接桿球頭銷分為長球頭銷和短球頭銷兩端，其中長球頭銷端長度為41.5mm，端球頭銷端長度為25mm。
[0019]安裝前，球頭銷初次使用前需要用力掰動(dòng)以克服啟動(dòng)力矩，由于用手直接掰動(dòng)，實(shí)際力臂過短，費(fèi)力費(fèi)時(shí)，卡死難以掰動(dòng)的情況時(shí)有發(fā)生。
[0020]特氟龍涂層3厚度為1.5-2.2mm，一般在安裝孔2內(nèi)壁均勻涂有2mm特氟龍涂層3，在使用套筒掰動(dòng)球頭銷的過程中，涂層對球頭銷起到保護(hù)作用。
[0021]參見附圖2:本實(shí)用新型工作原理如下:
[0022]本實(shí)用新型為安裝輔具，針對汽車連接桿總成6設(shè)計(jì)。汽車連接桿安裝在穩(wěn)定桿端頭和減振器吊耳之間，以球鉸方式實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。連接桿總成6的兩端球頭銷分別是連接桿短球頭銷7和連接桿長球頭銷8。
[0023]具體使用中將需要啟動(dòng)的球頭銷的插入安裝孔2，工人握住軸桿I外壁可以在軸桿I工作旋轉(zhuǎn)錐面9的范圍內(nèi)根據(jù)角度需要自由旋轉(zhuǎn)。
[0024]連接桿總成6的球銷活動(dòng)范圍為54°的錐面，在使用本實(shí)用新型的過程中，應(yīng)注意不得大于連接桿球頭銷7、8的旋轉(zhuǎn)范圍，避免破壞連接桿球頭銷。
[0025]其中，軸桿I的長度為200mm，相比直接用手掰動(dòng)球頭銷，增加了力臂長度，在所需擺動(dòng)啟動(dòng)力矩不變的條件下，減少用力，便于安裝，減少工人生產(chǎn)中對手部虎口的傷害。
[0026]進(jìn)一步地，套筒內(nèi)壁涂有特氟龍涂層4，在掰動(dòng)連接桿短球頭銷7和連接桿長球頭銷8的過程中，有效保護(hù)球頭銷的球銷部分不受損傷，避免由于安裝中用力不當(dāng)損傷球銷，引起的連接失效。
[0027]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，包括軸桿，其特征在于:所述的軸桿的一端沿著軸向設(shè)有與連接桿球頭銷外壁相配合安裝孔，安裝孔內(nèi)壁設(shè)有特氟龍涂層，軸桿的另一端設(shè)有用于懸掛在副車架安裝臺(tái)架上的吊耳。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，其特征在于:所述的軸桿長度為180mm~220mm，軸桿的外徑為Φ25~Φ35ι?πι軸桿的兩端均設(shè)有2mm的倒圓角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，其特征在于:所述的安裝孔的內(nèi)徑Φ 12~18mm，安裝孔沿軸向深度為45~65mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，其特征在于:所述的特氟龍涂層厚度為1.5-2.2mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車連接桿快速安裝的輔助裝置，包括軸桿，軸桿的一端沿著軸向設(shè)有與連接桿球頭銷外壁相配合安裝孔，安裝孔內(nèi)壁設(shè)有特氟龍涂層，軸桿的另一端設(shè)有用于懸掛在副車架安裝臺(tái)架上的吊耳。本實(shí)用新型在底盤懸架部件安裝過程中，作為連接桿總成的安裝輔具，通過增加力臂啟動(dòng)連接桿球頭銷，在實(shí)際裝配中，運(yùn)用本實(shí)用新型可以減少對工人手部虎口處的傷害，省時(shí)省力，提高工作效率；此外，制造成本低，便于普及，易于操作，進(jìn)一步完善了汽車連接桿總成裝配的工藝。
【IPC分類】B62D65/12
【公開號(hào)】CN204871288
【申請?zhí)枴緾N201520621763
【發(fā)明人】李琤, 姜能惠, 阮硯玨, 姚佩
【申請人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月18日