一種汽車雨刮安裝支架安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車車身結(jié)構(gòu)，具體涉及汽車的雨刮安裝支架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前雨刮是汽車必須配件之一，一般安裝點布置在暖風(fēng)壓力室(又叫空氣室)內(nèi)，其由電機運轉(zhuǎn)帶動雨刮臂來回擺動實現(xiàn)刮雨功能。如果安裝點剛度或者精度不好，可能導(dǎo)致雨刮異響、刮水效果差等缺陷。目前一般車型的雨刮是通過如附圖1和附圖2所示的部件安裝的，部件包括暖風(fēng)壓力室板1、雨刮安裝支架2和鉸鏈安裝支架3，它們是通過夾具定位焊接成一個暖風(fēng)壓力室板總成，然后整體焊接到車身上的，雨刮則安裝在雨刮安裝支架2上。以上結(jié)構(gòu)存在的問題是:
[0003]1、由于暖風(fēng)壓力室板總成空間有限，暖風(fēng)壓力室板總成與側(cè)圍總成的焊接通道被鉸鏈安裝支架3阻擋，焊接困難；
[0004]2、暖風(fēng)壓力室板總成零件較大而且軟，焊接變形大，雨刮安裝支架2焊接到暖風(fēng)壓力室板I上后，雨刮安裝支架2再二次焊接到車身上，由于公差累計，精度難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型旨在針對傳統(tǒng)的暖風(fēng)壓力室板總成焊接工藝困難及雨刮安裝支架精度較差的問題，提供一種汽車雨刮安裝支架安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]一種汽車雨刮安裝支架安裝結(jié)構(gòu)，包括雨刮安裝支架、鉸鏈安裝支架和暖風(fēng)壓力室板，所述雨刮安裝支架呈類“幾”形，頂面有雨刮安裝孔，所述鉸鏈安裝支架和暖風(fēng)壓力室板焊接連接；其特征在于，所述雨刮安裝支架兩側(cè)的支撐腳上設(shè)有主定位孔、輔定位孔和安裝孔，用于將自身安裝到車身上；所述鉸鏈安裝支架上在與主定位孔、輔定位孔和安裝孔對應(yīng)的位置分別焊接有主定位螺栓、輔定位螺栓和安裝螺栓；所述雨刮安裝支架在鉸鏈安裝支架和暖風(fēng)壓力室板焊接到車身上后，通過主定位螺栓和輔定位螺栓穿過主定位孔、輔定位孔進行定位，最后由安裝螺栓穿過安裝孔將其裝配到車身上。
[0008]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0009]1、本實用新型的暖風(fēng)壓力室板總成是由前罩鉸鏈安裝支架和暖風(fēng)壓力室板焊接組成，先焊接到車身上，前雨刮左安裝支架在車身最終調(diào)整工位通過螺接與前罩鉸鏈安裝支架連接在一起，即雨刮安裝支架是最后裝配到車身總成上，這樣不阻擋暖風(fēng)壓力室板總成焊接到車身上的通道，方便暖風(fēng)壓力室板總成的焊接。
[0010]2、雨刮安裝支架不用焊接，無焊接熱變形和焊槍撞擊風(fēng)險，降低焊接變形風(fēng)險，同時不需要專門夾具進行定位節(jié)省工裝成本。
[0011]3、雨刮安裝支架通過焊接在前罩鉸鏈安裝支架的螺栓和自身開孔匹配定位，保證雨刮左安裝支架的精度前提下降低工裝復(fù)雜性。
[0012]4、雨刮安裝支架呈類“幾”形，結(jié)構(gòu)簡單，容易選擇強度高的材料情況下成型，增強安裝點剛度。
【附圖說明】
[0013]圖1傳統(tǒng)汽車的雨刮安裝支架焊接到暖風(fēng)壓力室板總成后的爆炸圖
[0014]圖2傳統(tǒng)汽車雨刮安裝支架的裝配示意圖
[0015]圖3所述汽車雨刮安裝支架裝配到車身后的爆炸圖；
[0016]圖4所述汽車雨刮安裝支架的裝配示意圖；
[0017]圖5所述汽車雨刮安裝支架正面示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖，進一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu):
[0019]如圖3和圖4所示:汽車雨刮安裝支架安裝結(jié)構(gòu)包括有雨刮安裝支架2、鉸鏈安裝支架3和暖風(fēng)壓力室板1，鉸鏈安裝支架3和暖風(fēng)壓力室板I是焊接連接的。參見圖5，雨刮安裝支架2是呈類“幾”形，此處是以前雨刮左安裝支架為例，頂面有雨刮安裝孔2-4，兩側(cè)的支撐腳上一側(cè)設(shè)有主定位孔2-1，另一側(cè)設(shè)有輔定位孔2-2和安裝孔2-3，用于將自身安裝到車身上。而鉸鏈安裝支架3上在與主定位孔2-1、輔定位孔2-2和安裝孔2-3對應(yīng)的位置分別焊接有主定位螺栓3-1、輔定位螺栓3-2和安裝螺栓3-3。
[0020]裝配時，先將鉸鏈安裝支架3與暖風(fēng)壓力室板I焊接成暖風(fēng)壓力室板總成，再焊接到車身上，怎樣不會存在阻擋暖風(fēng)壓力室板總成焊接到車身上的通道，方便暖風(fēng)壓力室板總成的焊接。
[0021]然后將雨刮安裝支架2通過主定位孔2-1、輔定位孔2-2以及安裝孔2_3初步固定到車身上，其中主定位孔2-1與主定位螺栓3-1間隙配合，輔定位孔2-2為長條孔，既能吸收螺栓焊接的公差，又能避免輔定位孔過大導(dǎo)致雨刮安裝孔2-4精度變差的問題。
[0022]當(dāng)定位準確后，最后使用螺母打緊即將雨刮安裝支架2固定到車身上。完成安裝。
【主權(quán)項】
1.一種汽車雨刮安裝支架安裝結(jié)構(gòu)，包括雨刮安裝支架(2)、鉸鏈安裝支架(3)和暖風(fēng)壓力室板(1)，所述雨刮安裝支架呈類“幾”形，頂面有雨刮安裝孔，所述鉸鏈安裝支架和暖風(fēng)壓力室板焊接連接；其特征在于，所述雨刮安裝支架兩側(cè)的支撐腳上設(shè)有主定位孔(2-1)、輔定位孔(2-2)和安裝孔(2-3)，用于將自身安裝到車身上；所述鉸鏈安裝支架上在與主定位孔、輔定位孔和安裝孔對應(yīng)的位置分別焊接有主定位螺栓(3-1)、輔定位螺栓(3-2)和安裝螺栓(3-3);所述雨刮安裝支架在鉸鏈安裝支架和暖風(fēng)壓力室板焊接到車身上后，通過主定位螺栓和輔定位螺栓穿過主定位孔、輔定位孔進行定位，最后由安裝螺栓穿過安裝孔將其裝配到車身上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮安裝支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主定位孔(2-1)單獨在一側(cè)支撐腳上，輔定位孔(2-2)和安裝孔(2-3)在另一側(cè)支撐腳上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮安裝支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主定位孔(2-1)與主定位螺栓(3-1)為間隙配合，輔定位孔(2-2)為長條孔。
【專利摘要】一種汽車雨刮安裝支架安裝結(jié)構(gòu)，包括雨刮安裝支架、鉸鏈安裝支架和暖風(fēng)壓力室板，所述雨刮安裝支架兩側(cè)的支撐腳上設(shè)有主定位孔、輔定位孔和安裝孔，用于將自身安裝到車身上，鉸鏈安裝支架上在與主定位孔、輔定位孔和安裝孔對應(yīng)的位置分別焊接有主定位螺栓、輔定位螺栓和安裝螺栓，雨刮安裝支架在鉸鏈安裝支架和暖風(fēng)壓力室板焊接到車身上后，通過主定位螺栓和輔定位螺栓穿過主定位孔、輔定位孔進行定位，最后由安裝螺栓穿過安裝孔將其裝配到車身上。本結(jié)構(gòu)可以解決暖風(fēng)壓力室板總成焊接工藝困難及雨刮安裝支架精度較差的問題。
【IPC分類】B62D65/16
【公開號】CN204623616
【申請?zhí)枴緾N201520159126
【發(fā)明人】曹杰
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月20日