一種用于圓桶的周轉(zhuǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車，特別是涉及一種用于圓桶的周轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]圓桶，作為生活和工作中常用的儲(chǔ)存桶體，其結(jié)構(gòu)一般包括圓形平底和繞圓形平底外周向上延伸的圓形曲璧，而圓桶的頂部有的是圓形平面狀，也有的是圓錐狀或其他形狀。內(nèi)帶有存儲(chǔ)物質(zhì)的圓桶在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程中，一般是將其臥倒置于周轉(zhuǎn)車上的。然而，由于周轉(zhuǎn)車的支撐面在運(yùn)輸過程中有可能會(huì)發(fā)生一定角度的傾斜，導(dǎo)致圓桶容易向后滑落。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種用于圓桶的周轉(zhuǎn)車，防止圓桶在運(yùn)輸過程中向后滑落，具有較好地防脫固定作用。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種用于圓桶的周轉(zhuǎn)車，包括支撐車體和防脫構(gòu)件，所述支撐車體縱截面形狀為弧形，所述防脫構(gòu)件傾斜設(shè)置在所述支撐車體的后端。
[0006]優(yōu)選地，所述支撐車體包括左撐桿、右撐桿和弧形桿，所述左撐桿和所述右撐桿分別沿周轉(zhuǎn)車前后方向延伸設(shè)置，所述弧形桿向下彎曲且其兩端分別與所述左撐桿和所述右撐桿固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述弧形桿設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述弧形桿沿周轉(zhuǎn)車前后方向間隔設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，所述防脫構(gòu)件由兩個(gè)板狀件和伸縮件組成，兩個(gè)所述板狀件分別固定連接在所述左撐桿后端和所述右撐桿后端上且向后上方傾斜，所述伸縮件兩端分別與所述板狀件可拆卸連接。
[0009]優(yōu)選地，所述伸縮件包括第一連接件、第二連接件和中空桿件；所述中空桿件呈軸向貫穿的中空體，其具有第一插入端和第二插入端；所述第一連接件一端伸入所述中空桿件的第一插入端內(nèi)，另一端伸出所述中空桿件外并與同一側(cè)的所述板狀件可拆卸連接在一起；所述第二連接件一端伸入所述中空桿件的第二插入端內(nèi)，另一端伸出所述中空桿件外并與同一側(cè)的所述板狀件可拆卸連接在一起；所述第一連接件和所述第二連接件在所述中空桿件內(nèi)通過拉伸彈簧連接在一起。
[0010]優(yōu)選地，所述第一連接件的另一端和所述第二連接件的另一端上分別設(shè)有連接孔，兩個(gè)所述板狀件上分別設(shè)有螺紋孔，位于同一側(cè)的所述連接孔和所述螺紋孔分別同軸對(duì)應(yīng)后通過螺栓固定在一起。
[0011]采用上述技術(shù)方案后，由于支撐車體縱截面形狀為弧形，有助于承托并限制圓桶在支撐車體內(nèi)而不會(huì)沿周轉(zhuǎn)車左右方向滾出車外；
[0012]由于在支撐車體后端傾斜設(shè)置防脫構(gòu)件，有助于對(duì)置于支撐車體上的圓桶后端起到抵壓支撐，防止圓桶從后滑落；由于在本實(shí)用新型中防脫構(gòu)件由兩個(gè)板狀件和伸縮件構(gòu)成，伸縮件包括第一連接件、第二連接件和中空桿件，第一連接件一端和第二連接件一端在中空桿件內(nèi)通過拉伸彈簧連接，第一連接件另一端和第二連接件另一端伸出中空桿件外并分別與同一側(cè)的板狀件可拆卸連接，兩個(gè)板狀件分別向后上方傾斜相同角度，如此可提供對(duì)圓桶后端一個(gè)防脫固定的作用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型支撐車體縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型防脫構(gòu)件剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:11.左撐桿；12.右撐桿；13.弧形桿；21(22)板狀件；23.伸縮件；201.螺紋孔；202.連接孔；230.中空桿件；231.第一連接件；232.第二連接件；233.拉伸彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0018]如圖1-3所示，本實(shí)施例提供一種用于圓桶的周轉(zhuǎn)車，包括支撐車體和防脫構(gòu)件。
[0019]在本實(shí)施例中，所述支撐車體縱截面形狀為弧形，其包括左撐桿11、右撐桿12和弧形桿13，所述左撐桿11和所述右撐桿12分別沿周轉(zhuǎn)車前后方向延伸設(shè)置，所述弧形桿13向下彎曲且其兩端分別與所述左撐桿I和所述右撐桿12固定連接，所述弧形桿13設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述弧形桿13沿周轉(zhuǎn)車前后方向間隔設(shè)置。圓桶可臥倒置于所述支撐車體上，由于所述支撐車體截面形狀呈弧形，可有效限制圓桶在運(yùn)輸過程中在左右方向上的滑落可能性，較為穩(wěn)定。
[0020]在本實(shí)施例中，所述防脫構(gòu)件傾斜設(shè)置在所述支撐車體的后端，其可由兩個(gè)板狀件21、22和伸縮件23組成，兩個(gè)所述板狀件21、22分別固定連接在所述左撐桿11后端和所述右撐桿12后端上且向后上方傾斜，所述伸縮件23兩端分別與所述板狀件21、22可拆卸連接。
[0021]在本實(shí)施例中，所述伸縮件23包括第一連接件231、第二連接件232和中空桿件230。所述中空桿件230呈軸向貫穿的中空體，其具有第一插入端和第二插入端并在其中空內(nèi)部設(shè)有拉伸彈簧233。所述第一連接件231 —端伸入所述中空桿件230的第一插入端內(nèi)，另一端伸出所述中空桿件230外并與同一側(cè)的所述板狀件21可拆卸連接在一起。所述第二連接件232 —端伸入所述中空桿件230的第二插入端內(nèi)，另一端伸出所述中空桿件230外并與同一側(cè)的所述板狀件22可拆卸連接在一起。所述第一連接件231和所述第二連接件232在所述中空桿件230內(nèi)通過拉伸彈簧233連接在一起。
[0022]在本實(shí)施例中，所述第一連接件231和所述第二連接件232分別與所述板狀件21、22可拆卸連接的方式可為:分別在所述第一連接件231的另一端和所述第二連接件232的另一端上分別設(shè)有連接孔202，兩個(gè)所述板狀件21、22上分別設(shè)有螺紋孔201，位于同一側(cè)的所述連接孔202和所述螺紋孔201分別同軸對(duì)應(yīng)后通過螺栓固定在一起，從而使得本實(shí)施例的防脫構(gòu)件穩(wěn)定設(shè)置在所述支撐車體的后端且在圓桶運(yùn)輸過程中起到對(duì)圓桶的防脫固定作用。而在裝載圓桶或卸載圓桶時(shí)，均可通過打開所述第一連接件231與所述板狀件21的連接關(guān)系以及所述第二連接件232與所述板狀件22的連接關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例防脫構(gòu)件中的所述伸縮件23被拆下，從而便于圓桶的裝載和卸載。
[0023]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于圓桶的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括支撐車體和防脫構(gòu)件，所述支撐車體縱截面形狀為弧形，所述防脫構(gòu)件傾斜設(shè)置在所述支撐車體的后端； 所述支撐車體包括左撐桿、右撐桿和弧形桿，所述左撐桿和所述右撐桿分別沿周轉(zhuǎn)車前后方向延伸設(shè)置，所述弧形桿向下彎曲且其兩端分別與所述左撐桿和所述右撐桿固定連接; 所述弧形桿設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述弧形桿沿周轉(zhuǎn)車前后方向間隔設(shè)置； 所述防脫構(gòu)件由兩個(gè)板狀件和伸縮件組成，兩個(gè)所述板狀件分別固定連接在所述左撐桿后端和所述右撐桿后端上且向后上方傾斜，所述伸縮件兩端分別與所述板狀件可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于圓桶的周轉(zhuǎn)車，其特征在于， 所述伸縮件包括第一連接件、第二連接件和中空桿件； 所述中空桿件呈軸向貫穿的中空體，其具有第一插入端和第二插入端； 所述第一連接件一端伸入所述中空桿件的第一插入端內(nèi)，另一端伸出所述中空桿件外并與同一側(cè)的所述板狀件可拆卸連接在一起； 所述第二連接件一端伸入所述中空桿件的第二插入端內(nèi)，另一端伸出所述中空桿件外并與同一側(cè)的所述板狀件可拆卸連接在一起； 所述第一連接件和所述第二連接件在所述中空桿件內(nèi)通過拉伸彈簧連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于圓桶的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述第一連接件的另一端和所述第二連接件的另一端上分別設(shè)有連接孔，兩個(gè)所述板狀件上分別設(shè)有螺紋孔，位于同一側(cè)的所述連接孔和所述螺紋孔分別同軸對(duì)應(yīng)后通過螺栓固定在一起。
【專利摘要】本實(shí)用新型具體公開一種用于圓桶的周轉(zhuǎn)車，包括支撐車體和防脫構(gòu)件，支撐車體縱截面形狀為弧形，防脫構(gòu)件傾斜設(shè)置在支撐車體的后端；支撐車體包括左撐桿、右撐桿和弧形桿，左撐桿和右撐桿分別沿周轉(zhuǎn)車前后方向延伸設(shè)置，弧形桿向下彎曲且其兩端分別與左撐桿和右撐桿固定連接；防脫構(gòu)件由兩個(gè)板狀件和伸縮件組成，兩個(gè)板狀件分別固定連接在左撐桿后端和右撐桿后端上且向后上方傾斜，伸縮件兩端分別與板狀件可拆卸連接。本實(shí)用新型由于支撐車體呈弧形，并在支撐車體后端設(shè)置防脫構(gòu)件，該防脫構(gòu)件可防止圓桶在運(yùn)輸過程中向后滑落，具有較好地防脫固定作用。
【IPC分類】B62B1-10
【公開號(hào)】CN204472834
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520134898
【發(fā)明人】林助水
【申請(qǐng)人】林助水
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月10日