一種新型的獨(dú)輪摩托車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型所涉及休閑器具技術(shù)領(lǐng)域中的一種戶外休閑運(yùn)動(dòng)裝置，特別涉及一種新型的獨(dú)輪摩托車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有獨(dú)輪車的車輪細(xì)小，很容易受外界影響，失去平衡，因此對(duì)路況的要求高，局限性大；車身是塑料部件，不牢固，在外觀及堅(jiān)固性上存在不足，而且里面配件參差不齊；在娛樂(lè)性和掌握學(xué)習(xí)方面也存在如下局限性:現(xiàn)有獨(dú)輪車只能站著騎行，人會(huì)更易疲勞，并很難學(xué)習(xí)，不好掌握自身平衡，容易造成安全隱患，適齡玩家主要集中在青年。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)傳統(tǒng)獨(dú)輪車中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種新型的獨(dú)輪摩托車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型的獨(dú)輪摩托車，包括手扶桿、輪轂電機(jī)和包圍在輪轂電機(jī)外的輪胎，輪轂電機(jī)的上方通過(guò)座墊皮壓件固定連接有座墊，座墊的前端與手扶桿固定連接，座墊的后端設(shè)置有后擋泥板和尾燈，輪轂電機(jī)的兩側(cè)均固定有輪轂遮蓋板，輪轂遮蓋板的下端設(shè)置有腳踏板，手扶桿的前方設(shè)置有前大燈，手扶桿兩側(cè)的手把外部包裹有方形手把套；
[0006]所述腳踏板與輪轂遮蓋板為一體成型結(jié)構(gòu)；
[0007]所述手扶桿、座墊、座墊皮壓件、輪轂遮蓋板、腳踏板和后擋泥板的材質(zhì)為鋁合金;
[0008]所述手扶桿和后擋泥板均通過(guò)螺絲與座墊固定連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:適齡面廣，玩家基本上能現(xiàn)買現(xiàn)騎，根本不存在學(xué)不會(huì)，或者需要長(zhǎng)時(shí)間才能掌握駕駛的煩惱；能在相對(duì)復(fù)雜的路況短途行駛，爬坡能力強(qiáng)；可以根據(jù)不同喜好隨意切換站著騎行或坐著騎行，在駕駛時(shí)間上和駕駛興趣持久度上更有優(yōu)勢(shì)；采用車架全鋁結(jié)構(gòu)，在抗摔和溫差變化大方面，結(jié)構(gòu)性能更穩(wěn)定；采用大輪轂，提高了玩獨(dú)輪的安全系數(shù)，讓人們可以便捷玩耍和出行，能帶給人們一種全新的體驗(yàn)，更解決了污染問(wèn)題，電動(dòng)綠色出行，更環(huán)保。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0011]圖2、本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為改進(jìn)傳統(tǒng)獨(dú)輪車中存在的缺陷，設(shè)計(jì)一種新型的獨(dú)輪摩托車(如圖1、圖2)，包括手扶桿1、輪轂電機(jī)7和包圍在輪轂電機(jī)7外的輪胎8，輪轂電機(jī)7的上方通過(guò)座墊皮壓件3固定連接有座墊2，座墊2的前端與手扶桿I固定連接，座墊2的后端設(shè)置有后擋泥板6和尾燈11，輪轂電機(jī)7的兩側(cè)均固定有輪轂遮蓋板4，輪轂遮蓋板4的下端設(shè)置有腳踏板5，手扶桿I的前方設(shè)置有前大燈10，手扶桿I兩側(cè)的手把外部包裹有方形手把套9 ;所述腳踏板5與輪轂遮蓋板4為一體成型結(jié)構(gòu)；所述手扶桿1、座墊2、座墊皮壓件3、輪轂遮蓋板4、腳踏板5和后擋泥板6的材質(zhì)為鋁合金；所述手扶桿I和后擋泥板6均通過(guò)螺絲與座墊2固定連接。手扶桿I區(qū)別于傳統(tǒng)車輛所具有的變向功能，獨(dú)輪電動(dòng)車的行駛主要通過(guò)重力感應(yīng)傳遞到微型電腦進(jìn)行駕駛；電機(jī)輪轂7是整車外殼和座墊2的固定部件。本實(shí)用新型可在村道上能平穩(wěn)行駛達(dá)到電池給予的電流，滿足了短途代步的功能；也可在城市商業(yè)街道能靈活的穿梭，以及在公園能享受行駛的快樂(lè)，具備了休閑和娛樂(lè)的功能；還能在太陽(yáng)高照的酷暑，亦或是在細(xì)雨綿綿的陰天，該產(chǎn)品都具備了在不同環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:適齡面廣，玩家基本上能現(xiàn)買現(xiàn)騎，根本不存在學(xué)不會(huì)，或者需要長(zhǎng)時(shí)間才能掌握駕駛的煩惱；能在相對(duì)復(fù)雜的路況短途行駛，爬坡能力強(qiáng)；可以根據(jù)不同喜好隨意切換站著騎行或坐著騎行，在駕駛時(shí)間上和駕駛興趣持久度上更有優(yōu)勢(shì)；采用車架全鋁結(jié)構(gòu)，在抗摔和溫差變化大方面，結(jié)構(gòu)性能更穩(wěn)定；采用大輪轂，提高了玩獨(dú)輪的安全系數(shù)，讓人們可以便捷玩耍和出行，能帶給人們一種全新的體驗(yàn)，更解決了污染問(wèn)題，電動(dòng)綠色出行，更環(huán)保。
[0014]本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員簡(jiǎn)單替換和更換都是本專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的獨(dú)輪摩托車，包括手扶桿(I)、輪轂電機(jī)(7)和包圍在輪轂電機(jī)(7)外的輪胎(8)，其特征在于，輪轂電機(jī)(7)的上方通過(guò)座墊皮壓件(3)固定連接有座墊(2)，座墊(2)的前端與手扶桿(I)固定連接，座墊(2)的后端設(shè)置有后擋泥板(6)和尾燈(11)，輪轂電機(jī)(7)的兩側(cè)均固定有輪轂遮蓋板(4)，輪轂遮蓋板(4)的下端設(shè)置有腳踏板(5)，手扶桿(I)的前方設(shè)置有前大燈(10)，手扶桿(I)兩側(cè)的手把外部包裹有方形手把套(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的獨(dú)輪摩托車，其特征在于，所述腳踏板(5)與輪轂遮蓋板(4)為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型的獨(dú)輪摩托車，其特征在于，所述手扶桿(I)、座墊(2)、座墊皮壓件(3)、輪轂遮蓋板(4)、腳踏板(5)和后擋泥板￠)的材質(zhì)為鋁合金。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的獨(dú)輪摩托車，其特征在于，所述手扶桿(I)和后擋泥板(6)均通過(guò)螺絲與座墊(2)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型的獨(dú)輪摩托車，包括手扶桿(1)、輪轂電機(jī)(7)和包圍在輪轂電機(jī)(7)外的輪胎(8)，輪轂電機(jī)(7)的上方通過(guò)座墊皮壓件(3)固定連接有座墊(2)，座墊(2)的前端與手扶桿(1)固定連接，座墊(2)的后端設(shè)置有后擋泥板(6)和尾燈(11)，輪轂電機(jī)(7)的兩側(cè)均固定有輪轂遮蓋板(4)，輪轂遮蓋板(4)的下端設(shè)置有腳踏板(5)，手扶桿(1)的前方設(shè)置有前大燈(10)，手扶桿(1)兩側(cè)的手把外部包裹有方形手把套(9)。本實(shí)用新型的有益效果：適齡面廣，爬坡能力強(qiáng)，隨意切換騎行姿勢(shì)，結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定，安全可靠，綠色環(huán)保。
【IPC分類】B62K1-00, B62K11-00
【公開號(hào)】CN204432869
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520092156
【發(fā)明人】黃剛明
【申請(qǐng)人】黃剛明
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月7日