一種電力周轉(zhuǎn)箱連接式小推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及周轉(zhuǎn)箱運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種電力周轉(zhuǎn)箱連接式小推車。
【背景技術(shù)】
[0002]在電網(wǎng)公司規(guī)?；s化運(yùn)營(yíng)的前提下，要求電能計(jì)量器具(即周轉(zhuǎn)箱)能夠達(dá)到集中配送，具體的包括:倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房中周轉(zhuǎn)箱的短途運(yùn)送，物流配送中長(zhǎng)途運(yùn)送，二級(jí)庫(kù)房中的周轉(zhuǎn)箱運(yùn)送，縣級(jí)庫(kù)房中周轉(zhuǎn)箱的運(yùn)送等等，現(xiàn)有技術(shù)中，沒有合適的工具或設(shè)備能夠完成電力周轉(zhuǎn)箱的集中配送，無(wú)法高質(zhì)量和高效率的完成配送。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，在電網(wǎng)公司規(guī)?；s化運(yùn)營(yíng)的前提下，如何高質(zhì)量和效率的完成電力周轉(zhuǎn)箱的配送。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種電力周轉(zhuǎn)箱連接式小推車，其包括:車板本體和拉鉤，所述車板本體上方設(shè)有防滑組件，所述車板本體下方連接有滾動(dòng)組件，所述車板本體左側(cè)板面和右側(cè)板面中間位置均設(shè)有腰型孔，所述拉鉤通過腰型孔與車板本體連接，所述小推車包括:連接扣組件，所述車板本體左前角處設(shè)有第一缺槽，所述第一凹槽上設(shè)有連接孔，所述連接扣組件通過連接孔與車板本體連接，所述車板本體前側(cè)底板面向上延伸有凸起部，所述凸起部上設(shè)有第一定位孔，所述車板本體后側(cè)底板面向下延伸有凹槽部，所述凹槽部與凸起部結(jié)構(gòu)尺寸相互吻合，所述車板本體左后角處設(shè)有第二缺槽，所述第二缺槽上設(shè)有第二定位孔。
[0007]其中，所述連接扣組件包括:鉤形螺釘和彈簧，所述彈簧設(shè)于鉤形螺釘?shù)你^柄部，所述鉤柄外端設(shè)有螺母。
[0008](三)有益效果
[0009]本發(fā)明通過將單個(gè)的電力周轉(zhuǎn)箱小推車組合起來(lái)，有效的提高了電力周轉(zhuǎn)箱的運(yùn)送效率，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的連接扣組件，又有助于電力周轉(zhuǎn)箱小推車之間的快速組合，實(shí)現(xiàn)了電力周轉(zhuǎn)箱的高質(zhì)量和高效率的配送。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明電力周轉(zhuǎn)箱連接式小推車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中的局部放大圖；
[0012]圖3是圖1的俯視圖；
[0013]圖4是圖1的仰視圖；
[0014]圖5是圖1中連接扣組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述，以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0016]如附圖1?5所示的一種電力周轉(zhuǎn)箱連接式小推車，其包括:車板本體1和拉鉤2，所述車板本體1上方設(shè)有防滑組件10，所述車板本體1下方連接有滾動(dòng)組件20，所述車板本體1左側(cè)板面11和右側(cè)板面12中間位置均設(shè)有腰型孔13，所述拉鉤2通過腰型孔13與車板本體1連接，所述小推車包括:連接扣組件200，所述車板本體1左前角處設(shè)有第一缺槽111，所述第一凹槽111上設(shè)有連接孔112，所述連接扣組件200通過連接孔112與車板本體1連接，所述車板本體1前側(cè)底板面向上延伸有凸起部113，所述凸起部113上設(shè)有第一定位孔114，所述車板本體1后側(cè)底板面向下延伸有凹槽部115，所述凹槽部115與凸起部113結(jié)構(gòu)尺寸相互吻合，所述車板本體1左后角處設(shè)有第二缺槽116，所述第二缺槽116上設(shè)有第二定位孔117。
[0017]具體地，連接扣組件200套設(shè)于第一缺槽111上，通過調(diào)動(dòng)連接扣組件200的位置來(lái)完成小推車之間的連接和分離，凹槽部115與凸起部113結(jié)構(gòu)尺寸相互對(duì)應(yīng)吻合，在組合時(shí)，一輛小推車的凸起部113插入另一輛小推車的凹槽部115內(nèi)，此時(shí)，第二缺槽116上的第二定位孔117與凸起部113上的第一定位孔114相互重合，然后旋轉(zhuǎn)連接扣組件200，使兩輛小推車之間相互連接。
[0018]優(yōu)選地，所述連接扣組件200包括:鉤形螺釘201和彈簧202，所述彈簧202設(shè)于鉤形螺釘201的鉤柄2011，所述鉤柄2011外端設(shè)有螺母2012，所述螺帽2012用于彈簧202的限位。
[0019]具體地，用手向上推動(dòng)鉤柄2011，使彈簧202得到壓縮，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形螺釘201，使其旋轉(zhuǎn)90°，當(dāng)鉤形螺釘201的頭部對(duì)應(yīng)到第一定位孔114及第二定位孔117時(shí)，放開鉤形螺釘201，在彈簧202的張力作用下，鉤形螺釘201沉陷于第一、二定位孔內(nèi)，即可完成小推車之間的連接，然后，利用拉鉤2鉤掛任意一輛小推車的腰型孔13，同時(shí)拖動(dòng)，此時(shí)，一次拖動(dòng)，即可帶動(dòng)多個(gè)小推車移動(dòng)，有效的提高了電力周轉(zhuǎn)箱的配送效率。
[0020]以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本發(fā)明，而并非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力周轉(zhuǎn)箱連接式小推車，其包括:車板本體和拉鉤，所述車板本體上方設(shè)有防滑組件，所述車板本體下方連接有滾動(dòng)組件，所述車板本體左側(cè)板面和右側(cè)板面中間位置均設(shè)有腰型孔，所述拉鉤通過腰型孔與車板本體連接，其特征在于，所述小推車包括:連接扣組件，所述車板本體左前角處設(shè)有第一缺槽，所述第一凹槽上設(shè)有連接孔，所述連接扣組件通過連接孔與車板本體連接，所述車板本體前側(cè)底板面向上延伸有凸起部，所述凸起部上設(shè)有第一定位孔，所述車板本體后側(cè)底板面向下延伸有凹槽部，所述凹槽部與凸起部結(jié)構(gòu)尺寸相互吻合，所述車板本體左后角處設(shè)有第二缺槽，所述第二缺槽上設(shè)有第二定位孔。2.如權(quán)利要求1所述的小推車，其特征在于，所述連接扣組件包括:鉤形螺釘和彈簧，所述彈簧設(shè)于鉤形螺釘?shù)你^柄部，所述鉤柄外端設(shè)有螺母。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電力周轉(zhuǎn)箱連接式小推車，其包括：車板本體、拉鉤和連接扣組件，所述車板本體左前角處設(shè)有第一缺槽，所述第一凹槽上設(shè)有連接孔，所述連接扣組件通過連接孔與車板本體連接，所述車板本體前側(cè)底板面向上延伸有凸起部，所述凸起部上設(shè)有第一定位孔，所述車板本體后側(cè)底板面向下延伸有凹槽部，所述凹槽部與凸起部結(jié)構(gòu)尺寸相互吻合，所述車板本體左后角處設(shè)有第二缺槽，所述第二缺槽上設(shè)有第二定位孔。本發(fā)明通過將單個(gè)的電力周轉(zhuǎn)箱小推車組合起來(lái)，有效的提高了電力周轉(zhuǎn)箱的運(yùn)送效率，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的連接扣組件，又有助于電力周轉(zhuǎn)箱小推車之間的快速組合，實(shí)現(xiàn)了電力周轉(zhuǎn)箱的高質(zhì)量和高效率的配送。
【IPC分類】B62B5/00, B62B3/10
【公開號(hào)】CN105460062
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410441676
【發(fā)明人】何錫斌, 孟靜, 鄭安剛, 趙靜, 巫鐘興, 何志強(qiáng), 郅擎宇, 王雍, 侯慧娟, 劉偉, 張遠(yuǎn)紀(jì)
【申請(qǐng)人】蘇州英創(chuàng)電力科技有限公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)河南省電力公司電力科學(xué)研究院
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2014年9月2日