一種自行車的下梁管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車零部件領(lǐng)域，具體是一種自行車的下梁管。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和自行車的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，自行車得到了很大的普及，人們?cè)谧孕熊嚨氖褂眠^程中不僅感受到了方便與快捷，也發(fā)現(xiàn)了自行車存在的一些問題。目前，用于制造自行車的型材多種多樣，自行車的下梁管作為自行車的承重管，對(duì)其強(qiáng)度要求比較嚴(yán)格，但是大多數(shù)自行車的下梁管的型材是一根空心管，為了加強(qiáng)空心管的強(qiáng)度，勢(shì)必要增加空心管的壁厚或者增加空心管的尺寸。這樣存在的問題是，空心管的質(zhì)量較大，由于受到不同方向力的作用，容易出現(xiàn)斷裂的情況，為了避免上述問題的發(fā)生，增加空心管的壁厚和尺寸后，勢(shì)必制造出來的自行車質(zhì)量重，比較笨重，人們騎行起來比較吃力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自行車的下梁管，外表美觀，下梁管本體比較細(xì)且強(qiáng)度大，不容易出現(xiàn)斷裂的情況，制造出來的自行車質(zhì)量輕，比較輕巧、便捷，人們騎行起來輕松、舒適，適用范圍廣。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種自行車的下梁管，包括一空心結(jié)構(gòu)的下梁管本體，所述下梁管本體的橫截面為左右對(duì)稱的六邊形結(jié)構(gòu)，所述下梁管本體包括上管面和下管面，所述上管面和下管面之間設(shè)有左上管面、左下管面、右上管面和右下管面，所述左上管面和右上管面對(duì)稱設(shè)置，所述左下管面和右下管面對(duì)稱設(shè)置，所述左下管面與右下管面之間連接有一個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋將下梁管本體分隔成兩個(gè)獨(dú)立空間，所述上管面、左上管面、左下管面、下管面、右下管面和右上管面中，相鄰兩個(gè)管面的相交處為圓弧面。
[0005]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)筋為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋的半徑為118-125_。
[0006]進(jìn)一步地，所述上管面與左上管面和右上管面之間的相交處分別為圓弧面一和圓弧面二，所述左上管面和左下管面的相交處為圓弧面三，所述右上管面和右下管面的相交處為圓弧面四，所述下管面與左下管面和右下管面的相交處分別為圓弧面五和圓弧面六。
[0007]進(jìn)一步地，所述圓弧面一、圓弧面二、圓弧面五和圓弧面六的半徑為4_6mm，所述圓弧面三和圓弧面四的半徑為3-5mm。
[0008]進(jìn)一步地，所述左上管面和右上管面為向下梁管本體管芯凹的圓弧面或傾斜設(shè)置的直面。
[0009]進(jìn)一步地，所述左下管面和右下管面為向下梁管本體管外凹的圓弧面，所述左下管面和右下管面的半徑為65-70mm。
[0010]進(jìn)一步地，所述下管面為圓弧面，所述下管面的半徑為55-62mm。
[0011]進(jìn)一步地，所述下梁管本體的高度a為58_62mm，所述下梁管本體的寬度b為38_40mmo
[0012]進(jìn)一步地，所述下梁管本體的厚度為1.8-2.2mm。
[0013]進(jìn)一步地，所述下梁管本體與加強(qiáng)筋的材質(zhì)為鋁合金。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0015]本發(fā)明自行車的下梁管，下梁管本體為空心結(jié)構(gòu)，并且由六個(gè)面組成六邊形結(jié)構(gòu)，外表美觀；在下梁管本體內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，為了增加下梁管的強(qiáng)度無需增加下梁管本體的尺寸和壁厚，使整個(gè)下梁管本體比較細(xì)且強(qiáng)度大，不容易出現(xiàn)斷裂的情況；采用本發(fā)明的下梁管制造出來的自行車質(zhì)量輕，比較輕巧、便捷，人們騎行起來輕松、舒適；由于本發(fā)明的強(qiáng)度比較大，不僅用于制造亞洲人群所需的自行車，而且適用于歐美的人群，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明自行車的下梁管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、下梁管本體；2、上管面；3、下管面；4、左上管面；5、左下管面；6、右上管面；7、右下管面；8、加強(qiáng)筋；9、圓弧面一 ；10、圓弧面二 ；11、圓弧面三；12、圓弧面四；13、圓弧面五；14、圓弧面六。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，一種自行車的下梁管，包括一空心結(jié)構(gòu)的下梁管本體1，下梁管本體1的高度a為60mm，下梁管本體1的寬度b為39mm，下梁管本體1的厚度為1.8-2.2mm，下梁管本體1的橫截面為左右對(duì)稱的六邊形結(jié)構(gòu)；
[0019]下梁管本體1包括上管面2和下管面3，下管面3為圓弧面，下管面3的半徑為60mm，上管面2和下管面3之間設(shè)有左上管面4、左下管面5、右上管面6和右下管面7，左上管面4和右上管面6對(duì)稱設(shè)置，左上管面4和右上管面6為向下梁管本體1管芯凹的圓弧面，左下管面5和右下管面7對(duì)稱設(shè)置，左下管面5和右下管面7為向下梁管本體1管外凹的圓弧面，左下管面5和右下管面7的半徑為66_ ；
[0020]左下管面5與右下管面7之間連接有一個(gè)加強(qiáng)筋8，加強(qiáng)筋8將下梁管本體1分隔成兩個(gè)獨(dú)立空間，加強(qiáng)筋8為圓弧形結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋8的半徑為120mm，上管面2、左上管面4、左下管面5、下管面3、右下管面7和右上管面6中，相鄰兩個(gè)管面的相交處為圓弧面，上管面2與左上管面4和右上管面7之間的相交處分別為圓弧面一 9和圓弧面二 10，左上管面4和左下管面7的相交處為圓弧面三11，右上管面6和右下管面7的相交處為圓弧面四12，下管面3與左下管面5和右下管面7的相交處分別為圓弧面五13和圓弧面六14，圓弧面一 9、圓弧面二 10、圓弧面五13和圓弧面六14的半徑為5mm，圓弧面三11和圓弧面四12的半徑為3.86mm ；
[0021]下梁管本體1與加強(qiáng)筋8的材質(zhì)為鋁合金。
[0022]本發(fā)明自行車的下梁管，下梁管本體為空心結(jié)構(gòu)，并且由六個(gè)面組成六邊形結(jié)構(gòu)，外表美觀，在下梁管本體內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，為了增加下梁管的強(qiáng)度無需增加下梁管本體的尺寸和壁厚，使整個(gè)下梁管本體比較細(xì)且強(qiáng)度大，不容易出現(xiàn)斷裂的情況；采用本發(fā)明的下梁管制造出來的自行車質(zhì)量輕，比較輕巧、便捷，人們騎行起來輕松、舒適；由于本發(fā)明的強(qiáng)度比較大，不僅用于制造亞洲人群所需的自行車，而且適用于歐美的人群，適用范圍廣。
[0023]以上對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車的下梁管，包括一空心結(jié)構(gòu)的下梁管本體，其特征在于:所述下梁管本體的橫截面為左右對(duì)稱的六邊形結(jié)構(gòu)，所述下梁管本體包括上管面和下管面，所述上管面和下管面之間設(shè)有左上管面、左下管面、右上管面和右下管面，所述左上管面和右上管面對(duì)稱設(shè)置，所述左下管面和右下管面對(duì)稱設(shè)置，所述左下管面與右下管面之間連接有一個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋將下梁管本體分隔成兩個(gè)獨(dú)立空間，所述上管面、左上管面、左下管面、下管面、右下管面和右上管面中，相鄰兩個(gè)管面的相交處為圓弧面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述加強(qiáng)筋為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋的半徑為118-125_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述上管面與左上管面和右上管面的相交處分別為圓弧面一和圓弧面二，所述左上管面和左下管面之間的相交處為圓弧面三，所述右上管面和右下管面的相交處為圓弧面四，所述下管面與左下管面和右下管面的相交處分別為圓弧面五和圓弧面六。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述圓弧面一、圓弧面二、圓弧面五和圓弧面六的半徑為4_6mm，所述圓弧面三和圓弧面四的半徑為3_5mm。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述左上管面和右上管面為向下梁管本體管芯凹的圓弧面或傾斜設(shè)置的直面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述左下管面和右下管面為向下梁管本體管外凹的圓弧面，所述左下管面和右下管面的半徑為65-70mm。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述下管面為圓弧面，所述下管面的半徑為55_62mm。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述下梁管本體的高度a為58_62mm，所述下梁管本體的寬度b為38_40mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述下梁管本體的厚度為 1.8-2.2mm。10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的一種自行車的下梁管，其特征在于:所述下梁管本體與加強(qiáng)筋的材質(zhì)為鋁合金。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種自行車的下梁管，屬于自行車零部件技術(shù)領(lǐng)域，包括一空心結(jié)構(gòu)的下梁管本體，下梁管本體的橫截面為左右對(duì)稱的六邊形結(jié)構(gòu)，下梁管本體包括上管面和下管面，上管面和下管面之間設(shè)有左上管面、左下管面、右上管面和右下管面，左上管面和右上管面對(duì)稱設(shè)置，左下管面和右下管面對(duì)稱設(shè)置，左下管面與右下管面之間連接有一個(gè)加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋將下梁管本體分隔成兩個(gè)獨(dú)立空間，上管面、左上管面、左下管面、下管面、右下管面和右上管面中，相鄰兩個(gè)管面的相交處為圓弧面。本發(fā)明外表美觀，下梁管本體比較細(xì)且強(qiáng)度大，不容易出現(xiàn)斷裂的情況，制造出來的自行車質(zhì)量輕，比較輕巧、便捷，人們騎行起來輕松、舒適，適用范圍廣。
【IPC分類】B62K19/06
【公開號(hào)】CN105253236
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510689836
【發(fā)明人】蘭起建
【申請(qǐng)人】天津市佳世通金屬制品有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月22日