一種前保安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種前保安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車的造型美觀化和匹配間隙的要求越來越高，現(xiàn)有技術(shù)中大多的前保和格柵為一體化結(jié)構(gòu)，安裝在水箱上橫梁位置，這種裝配形式，裝配誤差大，安裝調(diào)整不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝點(diǎn)精度稿，夕卜觀匹配間隙好的前保安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:所提供的這種前保安裝結(jié)構(gòu)，包括前端總成，在所述前端總成上連接有前保橫梁總成，前保安裝在所述前保橫梁總成上，所述前端總成兩側(cè)的左豎板和右豎板上分設(shè)有連接所述前保橫梁總成的前保左安裝支架和前保右安裝支架。
[0005]為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，本發(fā)明還提供以下更進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實(shí)用效果:
[0006]所述前保左安裝支架設(shè)有與所述左豎板左側(cè)側(cè)面貼合連接焊接面II及兩個(gè)位于兩側(cè)與所述左豎板前側(cè)面相貼合連接的焊接面I。
[0007]所述焊接面II上設(shè)有進(jìn)氣系統(tǒng)安裝過孔。
[0008]所述前保左安裝支架連接在所述左豎板上后，向上的一側(cè)面為前保中支架安裝匹配面。
[0009]所述前保中支架安裝匹配面上設(shè)有前保中支架安裝孔、前保中支架副定位用孔及線束安裝孔。
[0010]所述前保左安裝支架豎直方向的面為前保左支架安裝匹配面。
[0011]前保左支架安裝匹配面上設(shè)有主定位基準(zhǔn)孔、副定位基準(zhǔn)孔及前保左支架安裝螺母。
[0012]所述主定位基準(zhǔn)孔和副定位基準(zhǔn)孔位于同一直線上，所述前保左支架安裝匹配面還設(shè)有減重孔。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明前保安裝結(jié)構(gòu)，通過給前保橫梁提供安裝點(diǎn)，可解決造型與性能之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化的通用。并且可以給導(dǎo)風(fēng)板及前置攝像頭線束提供固定點(diǎn)。對(duì)前艙布置及空間利用都有很大的提升。該前保安裝結(jié)構(gòu)有如下優(yōu)點(diǎn):1、Z向可調(diào)節(jié)，保證安裝點(diǎn)精度以及外觀匹配間隙；2、X向上下兩邊焊接可提高Z向剛度；3、增加支架同時(shí)給線束和導(dǎo)風(fēng)板提供安裝點(diǎn)，空間利用率高且成本低；4、有利于車身平臺(tái)化通用。
【附圖說明】
[0014]下面對(duì)本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明:
[0015]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為前保左安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為安裝支架與車身焊接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為安裝支架與車身焊接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中標(biāo)記為:1、前端總成，2、前保橫梁總成，3、前保左安裝支架，31、焊接面I，32、焊接面II，321、進(jìn)氣系統(tǒng)安裝過孔，33、前保中支架安裝匹配面，331、前保中支架安裝孔，332、前保中支架副定位用孔，333、線束安裝孔，34、前保左支架安裝匹配面，341、主定位基準(zhǔn)孔，342、副定位基準(zhǔn)孔，343、減重孔，344、前保左支架安裝螺母，4、前保右安裝支架，5、左豎板，6、右豎板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]前保和格柵分體，汽車前保造型美觀化和匹配間隙的均勻化，以確保外觀匹配。本發(fā)明前保安裝結(jié)構(gòu)，如圖1、2所示，包括前端總成1，在前端總成1上連接有前保橫梁總成2，前保安裝在前保橫梁總成2上。前端總成1兩側(cè)的左豎板5和右豎板6上分設(shè)有連接前保橫梁總成2的前保左安裝支架3和前保右安裝支架4，以確保連接支撐穩(wěn)定性。這種連接結(jié)構(gòu)，在前期調(diào)試過程中，可實(shí)現(xiàn)Z向可調(diào)節(jié)，便于更改調(diào)節(jié)，保證安裝點(diǎn)精度以及外觀匹配間隙，且安裝穩(wěn)定性好，空間利用率高，有利于車身平臺(tái)通用化。
[0023]本發(fā)明中，前保的安裝點(diǎn)設(shè)在前端水箱上橫梁豎板位置，增加一個(gè)前保橫梁，由車身提供安裝點(diǎn)固定橫梁，前保固定在橫梁上。車身安裝點(diǎn)精度必須要滿足各個(gè)方向要求，Z向保證前保支架穩(wěn)定，X向支撐可以防止前保橫梁前端Z向下垂，Y向保證前保支架安裝點(diǎn)剛度。
[0024]本發(fā)明前保安裝結(jié)構(gòu)，如圖4、5所示，前保左安裝支架3設(shè)有與左豎板5左側(cè)側(cè)面貼合連接焊接面II 32及兩個(gè)位于兩側(cè)與左豎板5前側(cè)面相貼合連接的焊接面I 31。焊接面II 32上設(shè)有進(jìn)氣系統(tǒng)安裝過孔321。
[0025]如圖2、3所示，前保左安裝支架3連接在左豎板5上后，向上的一側(cè)面為前保中支架安裝匹配面33。前保中支架安裝匹配面33上設(shè)有前保中支架安裝孔331、前保中支架副定位用孔332及線束安裝孔333。
[0026]如圖3所示，前保左安裝支架3豎直方向的面為前保左支架安裝匹配面34。前保左支架安裝匹配面34上設(shè)有主定位基準(zhǔn)孔341、副定位基準(zhǔn)孔342及前保左支架安裝螺母344。主定位基準(zhǔn)孔341和副定位基準(zhǔn)孔342位于同一直線上，前保左支架安裝匹配面34還設(shè)有減重孔343。
[0027]在車身水箱左右豎板上增加前保安裝支架，與水箱上橫梁豎板焊接在一起。在前保左支架Z向的平面上給前保橫梁一個(gè)定位孔和一個(gè)安裝孔，右邊支架上為過孔和安裝孔。另外在支架上開一些工藝孔和減重孔，給前艙線束提供固定點(diǎn)。在等Y軸的平面上開孔，給導(dǎo)風(fēng)板提供安裝點(diǎn)。在焊接邊及周邊增加翻遍，提高自身剛度。
[0028]本發(fā)明前保安裝結(jié)構(gòu)通過焊接面I 31和焊接面II 32，實(shí)現(xiàn)X向和Y向與車身焊接，X向上下兩端焊接可以提高安裝點(diǎn)Z向剛度，Z向可通過前期匹配進(jìn)行調(diào)試，可調(diào)實(shí)現(xiàn)完全吸收前面焊接的公差累積。所以該總成之上安裝點(diǎn)累計(jì)公差小，能有效保證前保橫梁的精度，從而保證了外觀匹配的安裝點(diǎn)精度。
[0029]本發(fā)明前保安裝結(jié)構(gòu)，通過給前保橫梁提供安裝點(diǎn)，可解決造型與性能之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化的通用。并且可以給導(dǎo)風(fēng)板及前置攝像頭線束提供固定點(diǎn)。對(duì)前艙布置及空間利用都有很大的提升。該前保安裝結(jié)構(gòu)有如下優(yōu)點(diǎn):1、Z向可調(diào)節(jié)，保證安裝點(diǎn)精度以及外觀匹配間隙；2、X向上下兩邊焊接可提高Z向剛度；3、增加支架同時(shí)給線束和導(dǎo)風(fēng)板提供安裝點(diǎn)，空間利用率高且成本低；4、有利于車身平臺(tái)化通用。
[0030]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，但是本發(fā)明并不受限于上述方式，只要采用本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)或直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前保安裝結(jié)構(gòu)，包括前端總成(1)，其特征在于:在所述前端總成(1)上連接有前保橫梁總成(2)，前保安裝在所述前保橫梁總成(2)上，所述前端總成(1)兩側(cè)的左豎板(5)和右豎板(6)上分設(shè)有連接所述前保橫梁總成(2)的前保左安裝支架(3)和前保右安裝支架⑷。2.按照權(quán)利要求1所述的前保安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前保左安裝支架(3)設(shè)有與所述左豎板(5)左側(cè)側(cè)面貼合連接焊接面II (32)及兩個(gè)位于兩側(cè)與所述左豎板(5)前側(cè)面相貼合連接的焊接面I (31)。3.按照權(quán)利要求2所述的前保安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述焊接面II(32)上設(shè)有進(jìn)氣系統(tǒng)安裝過孔(321)。4.按照權(quán)利要求1所述的前保安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前保左安裝支架(3)連接在所述左豎板(5)上后，向上的一側(cè)面為前保中支架安裝匹配面(33)。5.按照權(quán)利要求4所述的前保安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前保中支架安裝匹配面(33)上設(shè)有前保中支架安裝孔(331)、前保中支架副定位用孔(332)及線束安裝孔(333)。6.按照權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的前保安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前保左安裝支架(3)豎直方向的面為前保左支架安裝匹配面(34)。7.按照權(quán)利要求6所述的前保安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:前保左支架安裝匹配面(34)上設(shè)有主定位基準(zhǔn)孔(341)、副定位基準(zhǔn)孔(342)及前保左支架安裝螺母(344)。8.按照權(quán)利要求7所述的前保安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主定位基準(zhǔn)孔(341)和副定位基準(zhǔn)孔(342)位于同一直線上，所述前保左支架安裝匹配面(34)還設(shè)有減重孔(343)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種前保安裝結(jié)構(gòu)，包括前端總成(1)，在所述前端總成(1)上連接有前保橫梁總成(2)，前保安裝在所述前保橫梁總成(2)上，所述前端總成(1)兩側(cè)的左豎板(5)和右豎板(6)上分設(shè)有連接所述前保橫梁總成(2)的前保左安裝支架(3)和前保右安裝支架(4)。此發(fā)明前保安裝結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝點(diǎn)精度稿，外觀匹配間隙好。
【IPC分類】B62D27/02
【公開號(hào)】CN105235753
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510713510
【發(fā)明人】惠亮銘, 高潔, 榮升格, 趙堃, 徐本祥, 羅明軍
【申請(qǐng)人】奇瑞商用車（安徽）有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日