多功能可移動(dòng)小車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道客車(chē)車(chē)下管路安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管路安裝用多功能可移動(dòng)小車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道客車(chē)車(chē)下管路安裝過(guò)程中，料件多、不宜擺放，且安裝管路過(guò)程中，存在管路連接不緊密的問(wèn)題。現(xiàn)有的工具車(chē)或物料車(chē)只能解決料件擺放問(wèn)題，操作者在緊固管路時(shí)缺少操作臺(tái)和夾緊工具，因此無(wú)法解決管路連接不緊密的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的管路安裝過(guò)程中缺少操作臺(tái)和夾緊工具而導(dǎo)致管路連接不緊密的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種多功能可移動(dòng)小車(chē)。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]多功能可移動(dòng)小車(chē)，其包括車(chē)體框架、四個(gè)車(chē)輪、四個(gè)腳輪地剎器、料件筐、操作平臺(tái)、前端延長(zhǎng)臺(tái)面、尾端延長(zhǎng)臺(tái)面、支桿、龍門(mén)鉗和扶手；四個(gè)車(chē)輪和四個(gè)腳輪地剎器均固定在車(chē)體框架外部底面上，料件筐由車(chē)體框架前后兩側(cè)的長(zhǎng)立板和左右兩側(cè)的短立板組成；操作平臺(tái)固定在車(chē)體框架的頂端，前端延長(zhǎng)臺(tái)面軸連在操作平臺(tái)的前端，尾端延長(zhǎng)臺(tái)面軸連在操作平臺(tái)的尾端；支桿通過(guò)折頁(yè)固定在車(chē)體框架的前后兩端，前端延長(zhǎng)臺(tái)面和尾端延長(zhǎng)臺(tái)面在使用時(shí)通過(guò)支桿支撐固定，龍門(mén)鉗固定在操作平臺(tái)的前端，扶手固定在操作平臺(tái)的后端。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:該小車(chē)采用可延長(zhǎng)的操作平臺(tái)作為管路連接的操作臺(tái)，并采用龍門(mén)鉗對(duì)管路進(jìn)行緊固加強(qiáng)管路的氣密性，從而提高車(chē)下管路安裝的質(zhì)量；同時(shí)，車(chē)下管路安裝時(shí)所需要的管路、管件、扳手等工具可以裝在小車(chē)的料件筐內(nèi)，方便使用與查找，不但縮小了工作空間，同時(shí)提高車(chē)下管路安裝效率，縮短車(chē)下管路安裝周期。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明多功能可移動(dòng)小車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明多功能可移動(dòng)小車(chē)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的多功能可移動(dòng)小車(chē)包括車(chē)體框架1、四個(gè)車(chē)輪2、四個(gè)腳輪地剎器3、料件筐4、操作平臺(tái)5、前端延長(zhǎng)臺(tái)面6、尾端延長(zhǎng)臺(tái)面7、支桿8、龍門(mén)鉗9和扶手10 ;四個(gè)車(chē)輪2和四個(gè)腳輪地剎器3均固定在車(chē)體框架I外部底面上，料件筐4由車(chē)體框架I前后兩側(cè)的長(zhǎng)立板和左右兩側(cè)的短立板組成；操作平臺(tái)5固定在車(chē)體框架I的頂端，前端延長(zhǎng)臺(tái)面6軸連在操作平臺(tái)5的前端，尾端延長(zhǎng)臺(tái)面7軸連在操作平臺(tái)5的尾端；支桿8通過(guò)折頁(yè)固定在車(chē)體框架I的前后兩端，前端延長(zhǎng)臺(tái)面6和尾端延長(zhǎng)臺(tái)面7在使用時(shí)通過(guò)支桿8支撐固定，龍門(mén)鉗9固定在操作平臺(tái)5的前端，扶手10固定在操作平臺(tái)5的后端O
[0011]料件筐4用于裝載施工中所用的管路、管件、扳手等工具和工件；操作平臺(tái)5作為施工工作臺(tái)面，用于放置待安裝的管路；前端延長(zhǎng)臺(tái)面6和尾端延長(zhǎng)臺(tái)面7用于在操作平臺(tái)5的臺(tái)面不足時(shí)延長(zhǎng)操作平臺(tái)；支桿8用于支撐兩個(gè)延長(zhǎng)臺(tái)面，使兩個(gè)延長(zhǎng)臺(tái)面與操作平臺(tái)5保持水平且穩(wěn)定牢固；龍門(mén)鉗9用于固定待安裝的管路，保證安裝后管路的氣密性。
[0012]本發(fā)明多功能可移動(dòng)小車(chē)的工作過(guò)程是:將施工用的料件和工具裝在料件筐4內(nèi)，通過(guò)推動(dòng)扶手10將小車(chē)推到指定位置后，用腳踩下四個(gè)腳輪地剎器3的踏板，此時(shí)四個(gè)腳輪地剎器3將小車(chē)支撐起來(lái)，使得四個(gè)車(chē)輪2離開(kāi)地面，進(jìn)而保證小車(chē)不再移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中小車(chē)的穩(wěn)定。施工過(guò)程中可通過(guò)操作平臺(tái)5進(jìn)行管路連接，操作平臺(tái)5臺(tái)面長(zhǎng)度不足時(shí)，可將前端延長(zhǎng)臺(tái)面6和尾端延長(zhǎng)臺(tái)面7從小車(chē)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)抬起，用支桿8支撐固定；在操作過(guò)程中有需要固定的管路時(shí)，可利用龍門(mén)鉗9固定需緊固的料件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能可移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，該小車(chē)包括車(chē)體框架(I)、四個(gè)車(chē)輪(2)、四個(gè)腳輪地剎器(3)、料件筐(4)、操作平臺(tái)(5)、前端延長(zhǎng)臺(tái)面￠)、尾端延長(zhǎng)臺(tái)面(7)、支桿(8)、龍門(mén)鉗(9)和扶手(10);四個(gè)車(chē)輪(2)和四個(gè)腳輪地剎器(3)均固定在車(chē)體框架⑴外部底面上，料件筐(4)由車(chē)體框架(I)前后兩側(cè)的長(zhǎng)立板和左右兩側(cè)的短立板組成；操作平臺(tái)(5)固定在車(chē)體框架⑴的頂端，前端延長(zhǎng)臺(tái)面(6)軸連在操作平臺(tái)(5)的前端，尾端延長(zhǎng)臺(tái)面(7)軸連在操作平臺(tái)(5)的尾端；支桿(8)通過(guò)折頁(yè)固定在車(chē)體框架(I)的前后兩端，前端延長(zhǎng)臺(tái)面(6)和尾端延長(zhǎng)臺(tái)面(7)在使用時(shí)通過(guò)支桿(8)支撐固定，龍門(mén)鉗(9)固定在操作平臺(tái)(5)的前端，扶手(10)固定在操作平臺(tái)(5)的后端。
【專(zhuān)利摘要】多功能可移動(dòng)小車(chē)涉及軌道客車(chē)車(chē)下管路安裝技術(shù)領(lǐng)域，其包括車(chē)體框架、四個(gè)車(chē)輪、四個(gè)腳輪地剎器、料件筐、操作平臺(tái)、前端延長(zhǎng)臺(tái)面、尾端延長(zhǎng)臺(tái)面、支桿、龍門(mén)鉗和扶手；四個(gè)車(chē)輪和四個(gè)腳輪地剎器均固定在車(chē)體框架外部底面上，料件筐由車(chē)體框架前后兩側(cè)的長(zhǎng)立板和左右兩側(cè)的短立板組成；操作平臺(tái)固定在車(chē)體框架的頂端，前端延長(zhǎng)臺(tái)面軸連在操作平臺(tái)的前端，尾端延長(zhǎng)臺(tái)面軸連在操作平臺(tái)的尾端；支桿通過(guò)折頁(yè)固定在車(chē)體框架的前后兩端，前端延長(zhǎng)臺(tái)面和尾端延長(zhǎng)臺(tái)面在使用時(shí)通過(guò)支桿支撐固定，龍門(mén)鉗固定在操作平臺(tái)的前端，扶手固定在操作平臺(tái)的后端。本發(fā)明的小車(chē)能夠提高車(chē)下管路安裝的質(zhì)量和效率，并能夠縮短車(chē)下管路的安裝周期。
【IPC分類(lèi)】B62B3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104890709
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510385224
【發(fā)明人】王經(jīng)穌
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春軌道客車(chē)裝備有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日