自行車停車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明與停車系統(tǒng)有關(guān)，特別是指一種實(shí)時(shí)通知車主自行車狀態(tài)的自行車停車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著運(yùn)動(dòng)及休閑風(fēng)氣盛行，自行車已逐漸成為代步、運(yùn)動(dòng)及休閑工具。但在騎乘的途中，若停下來休息時(shí)，通常車主都不敢讓自行車離開視線，或者需要尋找適當(dāng)?shù)耐＼囋O(shè)備停放并加以上鎖，如此才能防止自行車遭竊。
[0003]目前快拆機(jī)構(gòu)已廣泛的應(yīng)用在自行車上，快拆機(jī)構(gòu)有助于快速將自行車的輪胎或坐墊拆離自行車本體。因此，若車主使用自備的鎖具將自行車鎖固在固定的對(duì)象上，例如電線桿或固定鐵架，通常竊賊僅會(huì)留下被鎖固的部分，而將未被鎖固的部分拆除帶走，如此，鎖具將無法避免車主損失。
[0004]再者，若在停放過程中，自行車或鎖固工具遭到破壞，車主是完全不會(huì)發(fā)現(xiàn)。因此，提醒自行車是否遭搬動(dòng)將是重要的。其中，中國(guó)公開第102139722號(hào)申請(qǐng)案揭示了一種自行車防盜報(bào)警鎖柱、自行車防盜報(bào)警系統(tǒng)，其利用感應(yīng)自行車位置來判斷自行車是否發(fā)生異常，并在發(fā)生異常時(shí)通知遠(yuǎn)程控中心。然而，該申請(qǐng)案僅通知遠(yuǎn)程控中心而非車主，因此，車主仍無法實(shí)時(shí)獲知自行車是否遭竊或遭破壞，而讓自行車處在不確定的環(huán)境中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種能提供即時(shí)消息來直接告知車主，以讓車主能實(shí)時(shí)了解自行車的目前狀況，避免自行車遭竊或被破壞的自行車停車系統(tǒng)。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所提供的一種自行車停車系統(tǒng)，其特征在于包括:一停車架，供放置一自行車；一停車設(shè)備，包括一感測(cè)器及一輸入裝置，所述感測(cè)器設(shè)于所述停車架上，所述輸入裝置用以輸入一車主數(shù)據(jù)；一伺服器，連接所述停車設(shè)備，且具有一處理模塊、一儲(chǔ)存模塊及一通訊模塊，所述處理模塊連接所述儲(chǔ)存模塊及所述通訊模塊，且接收所述車主數(shù)據(jù)并將所述車主數(shù)據(jù)暫存至所述儲(chǔ)存模塊，所述處理模塊依據(jù)所述車主數(shù)據(jù)啟動(dòng)所述感測(cè)器，以使所述感測(cè)器依據(jù)位于所述停車架上的所述自行車狀態(tài)持續(xù)產(chǎn)生一感應(yīng)訊號(hào)，所述處理模塊接收及處理所述感應(yīng)訊號(hào)，當(dāng)所述處理模塊處理所述感應(yīng)訊號(hào)后發(fā)現(xiàn)所述感應(yīng)訊號(hào)屬于一異常時(shí)，所述處理模塊依據(jù)所述車主數(shù)據(jù)通過所述通訊模塊傳送一通知訊息。
[0007]上述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述輸入裝置具有一近場(chǎng)通訊模塊，用于讀取一可攜式電子裝置的所述車主數(shù)據(jù)，所述車主數(shù)據(jù)具有一電話號(hào)碼，所述處理模塊依據(jù)所述車主數(shù)據(jù)的電話號(hào)碼通過所述通訊模塊傳送所述通知訊息至所述可攜式電子裝置。
[0008]所述輸入裝置還有一鍵盤及連接所述鍵盤的一屏幕，所述鍵盤供輸入所述車主數(shù)據(jù)，所述屏幕顯示所述車主數(shù)據(jù)，所述車主數(shù)據(jù)具有一電話號(hào)碼，所述處理模塊依據(jù)所述車主數(shù)據(jù)的電話號(hào)碼通過所述通訊模塊傳送所述通知訊息至一可攜式電子裝置，所述可攜式電子裝置使用所述電話號(hào)碼。
[0009]所述感測(cè)器用于感應(yīng)所述自行車的一重量，所述異常為位于所述停車架上的所述自行車的重量消失。
[0010]所述感測(cè)器為一光遮斷器，用于感應(yīng)所述自行車是否位于所述停車架上，所述異常為所述自行車不在所述停車架上。
[0011]所述輸入模塊再次輸入一車主數(shù)據(jù)，所述處理模塊接收所述車主數(shù)據(jù)并判斷所述車主數(shù)據(jù)及暫存在所述儲(chǔ)存模塊內(nèi)的所述車主數(shù)據(jù)是否相同，若相同，所述處理模塊關(guān)閉所述感測(cè)器，若不相同，所述處理模塊持續(xù)啟動(dòng)所述感測(cè)器。
[0012]所述處理模塊接收到所述車主數(shù)據(jù)時(shí)，所述處理模塊啟動(dòng)所述感測(cè)器，所述處理模塊沒有接收到所述車主數(shù)據(jù)時(shí)，所述處理模塊不啟動(dòng)所述感測(cè)器。
[0013]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的自行車停車系統(tǒng)可實(shí)時(shí)通知車主自行車目前可能遭到搬動(dòng)、破壞或竊取，讓車主可盡快回到停車地點(diǎn)，來確認(rèn)目前自行車的狀態(tài)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的自行車停車系統(tǒng)的第一較佳實(shí)施例的示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明自行車停車系統(tǒng)的停車設(shè)備及伺服器的方框圖；
[0016]圖3是本發(fā)明自行車停車系統(tǒng)的停車設(shè)備的輸入裝置與一可攜式電子裝置的運(yùn)行示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明的自行車停車系統(tǒng)的第二較佳實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了詳細(xì)說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、運(yùn)行方式及功效，現(xiàn)舉以下較佳實(shí)施例并配合【附圖說明】如下。
[0019]如圖1及圖2所示，本發(fā)明的第一較佳實(shí)施例的自行車停車系統(tǒng)10包括一停車架
11、一停車設(shè)備13及一伺服器15。停車架11供放置一自行車20。停車設(shè)備13包括一感測(cè)器131及一輸入裝置133。感測(cè)器131設(shè)于停車架11上。輸入裝置133用于輸入一車主數(shù)據(jù)。伺服器15連接停車設(shè)備13，且具有一處理模塊151、一儲(chǔ)存模塊153及一通訊模塊155。處理模塊151連接儲(chǔ)存模塊153及通訊模塊155，且接收及將車主數(shù)據(jù)儲(chǔ)存至儲(chǔ)存模塊153。處理模塊151依據(jù)車主數(shù)據(jù)啟動(dòng)感測(cè)器131，以使感測(cè)器131依據(jù)位于停車架11上的自行車20狀態(tài)持續(xù)產(chǎn)生一感應(yīng)訊號(hào)。處理模塊151接收及處理感應(yīng)訊號(hào)。當(dāng)處理模塊151處理感應(yīng)訊號(hào)后發(fā)現(xiàn)感應(yīng)訊號(hào)屬于一異常狀態(tài)時(shí)，處理模塊151依據(jù)車主數(shù)據(jù)通過通訊模塊155傳送一通知訊息。
[0020]停車架11可以設(shè)有鎖具來供車主鎖固自行車20，但停車架11設(shè)有鎖具已是目前存在的技術(shù)，因此，于此不在贅述鎖具的結(jié)構(gòu)及目的。再者，停車架11也可以使用其他形態(tài)的架體，故不以圖中所繪為限。
[0021]停車設(shè)備13與伺服器15之間的連接可通過因特網(wǎng)(internet)或局域網(wǎng)絡(luò)(intranet)連接。
[0022]以下詳細(xì)說明車主如何使用本發(fā)明的停車系統(tǒng)10及本發(fā)明的停車系統(tǒng)10如何通知車主。首先說明處理模塊151僅在收到車主數(shù)據(jù)時(shí)，處理模塊151才會(huì)啟動(dòng)感測(cè)器131。當(dāng)處理模塊151沒有收到車主數(shù)據(jù)時(shí)，處理模塊151就不會(huì)啟動(dòng)感測(cè)器131。如此，可以減少感測(cè)器131的工作時(shí)間，及減少使用能源。
[0023]在車主要停車時(shí)，車主是直接將自行車20停放在停車架11上，接著，車主可通過輸入裝置133輸入車主數(shù)據(jù)。在車主確認(rèn)將車主資料輸入完成后，伺服器15的處理模塊151就會(huì)接收到車主資料并依據(jù)建立完成的車主數(shù)據(jù)來啟動(dòng)感測(cè)器131，此時(shí)，感測(cè)器131就會(huì)開始偵測(cè)自行車20的狀態(tài)，并持續(xù)產(chǎn)生感應(yīng)訊號(hào)。當(dāng)停放在停車架11上的自行車20有異常(例如碰撞、搬動(dòng)或搖晃等)時(shí)，處理模塊151就可依據(jù)感測(cè)器131感應(yīng)到的感應(yīng)訊號(hào)，立刻發(fā)現(xiàn)感應(yīng)訊號(hào)有異常，并依據(jù)車主數(shù)據(jù)通過通訊模塊155傳送通知訊息給車主，使車主可實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)自行車20可能正在被破壞、移動(dòng)或偷竊，而盡速回到停車地點(diǎn)。
[0024]當(dāng)車主要將自行車20牽離停車架11時(shí)，車主只要通過輸入裝置133再次輸入車主數(shù)據(jù)。處理模塊151接收車主數(shù)據(jù)并判斷車主數(shù)據(jù)與暫存在儲(chǔ)存模塊153內(nèi)的車主數(shù)據(jù)是