專利名稱：旅行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種旅行車，其應(yīng)用于運(yùn)輸行李包裹，屬于作業(yè)運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
市售的各種旅行車，有車把可伸縮的，車架可折疊的，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)各有不同。然而這些車的車輪及其支架都是固定設(shè)置的。車輪及其支架所占的空間較大，影響車輛的存放和攜帶。日常生活中需要一種在使用時結(jié)構(gòu)牢固，在不用時，可折疊縮小得盡可能小的旅行車。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種新型的旅行車，該車要具有可折疊縮小成平板型架體的功能，并且在展開時，結(jié)構(gòu)牢固，運(yùn)行平穩(wěn)，使用方便。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，研制了一種旅行車，其包括車輪、車架和車把，在車架底端通過活動支架安裝有車輪，在車架末端通過鉸軸鉸鏈固有鏟板，該板與活動支架之間設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)構(gòu)成鏟板與車輪-活動支架的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)，在車架上端的邊管中套接有可伸縮的“U”形車把。
所述的活動支架，是由車輪支腿通過其連固的活動軸套鉸固在車架底端的豎邊管上，在該軸套兩側(cè)的該邊管上分別銷固有定位擋環(huán)，支撐車輪的兩只支腿與該軸套呈拱形頂梁結(jié)構(gòu)，兩該支腿間安裝有車輪。
所述的鏟板與活動支架之間的鎖定機(jī)構(gòu)，是由設(shè)置在活動支架的頂梁上的插嵌凸塊嵌入設(shè)在鏟板底橫梁上的凹穴中，而構(gòu)成鏟板豎立在車架面端，活動支架垂直架設(shè)在車架底端的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1)結(jié)構(gòu)簡單，利用鏟板與活動支架的凹、凸插嵌結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)鎖定車輪和鏟板的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)，效果極佳。(2)操作簡便折疊、縮小車體結(jié)構(gòu)非常容易，只要將鏟板以其鉸軸為軸向車架轉(zhuǎn)動90度，即可把鏟板折疊起來；兩活動支架再分別以活動軸套鉸接的豎邊管為軸向車架內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動90度，即可把活動支架及車輪折疊在車架里，構(gòu)成平板型架體，以利存放和批量運(yùn)輸。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合
如下圖1為旅行車結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為旅行車結(jié)構(gòu)右視圖(去掉車輪后的)。
參見圖1-2制成的旅行車，包括車輪1、車架2和車把3。在車架2底端通過活動支架4安裝有車輪1。在車架2末端通過鉸軸5鉸固有鏟板6。該板6與活動支架4之間設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)構(gòu)成了鏟板6與車輪1-活動支架4的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)。在車架2上端的邊管7中套接有可伸縮的“U”形車把3。
本車所設(shè)計(jì)的活動支架4是由車輪支腿9通過其連固的活動軸套10鉸固在車架底端的豎邊管7上。在該軸套10兩側(cè)的該邊管7上分別銷固有定位擋環(huán)11、13。支撐車輪1的兩只支腿9與該軸套10呈拱形頂梁結(jié)構(gòu)(圖中未畫出)，兩該支腿9之間安裝有車輪1。該活動支架4及車輪1可以該軸套10套接該邊管7為軸向車架2內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動90度，構(gòu)成活動支架4及車輪1的折疊狀態(tài)。
本車所設(shè)計(jì)的鏟板6與活動支架4的鎖定機(jī)構(gòu)是由設(shè)置在活動支架4的頂梁12上嵌插凸塊嵌入設(shè)在鏟板6底橫梁14上的凹穴15中而構(gòu)成鏟板6豎立在支架2面端，活動支架4垂直架設(shè)在車架2底端的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)。該鏟板6的底橫梁14兩端分別通過鉸軸5鉸固在車架2末端，并以該鉸軸5為軸向車架面折疊90度構(gòu)成鏟板6的折疊狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種旅行車，其包括車輪、車架和車把，其特征在于在車架底端通過活動支架安裝有車輪，在車架末端通過鉸軸鉸固有鏟板，該板與活動支架之間設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)構(gòu)成鏟板與車輪-活動支架的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)，在車架上端的邊管中套接有可伸縮的“U”形車把。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述旅行車，其特征在于所述的活動支架，是由車輪支腿通過其連固的活動軸套鉸固在車架底端的豎邊管上，在該軸套兩側(cè)的該邊管上分別銷固有定位擋環(huán)，支撐車輪的兩只支腿與該軸套呈拱形頂梁結(jié)構(gòu)，兩該支腿間安裝有車輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述旅行車，其特征在于所述的鏟板與活動支架之間的鎖定機(jī)構(gòu)，是由設(shè)置在活動支架的頂梁上的插嵌凸塊嵌入設(shè)在鏟板底橫粱上的凹穴中，而構(gòu)成鏟板豎立在車架面端，活動支架垂直架設(shè)在車架底端的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種旅行車,其包括:車輪、車架和車把,在車架底端通過活動支架安裝有車輪,在車架末端通過鉸軸鉸固有鏟板,該板與活動支架之間設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)構(gòu)成鏟板與車輪—活動支架的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu),在車架上端的邊管中套接有可伸縮的“U”形車把。本車板結(jié)構(gòu)簡單,可折疊縮小,運(yùn)行平穩(wěn),使用方便,適用于旅游度假攜帶行李。
文檔編號B62B1/12GK2394820SQ9924693
公開日2000年9月6日 申請日期1999年11月1日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月1日
發(fā)明者生漢柱 申請人:青島泰發(fā)集團(tuán)股份有限公司