專利名稱：車體的床板及前擋物架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種載貨汽車的車體床板及前擋物架，系采用同一套結構元件組裝而成，適用于各式貨車、大客車及廂型車的床板、前擋物架等板、壁的組裝。
一般傳統(tǒng)汽車載貨床板以及位于載貨床板前緣的前擋物架，系以鐵板配合角鐵或木板配合角鐵的方式制造，由于材質本身易因氣候、環(huán)境等因素而產(chǎn)生腐蝕損壞，所以每隔一段時日必須以防銹處理及上漆等維護方式加以保養(yǎng)，以避免床板及前擋物架的損壞、銹蝕，因此保養(yǎng)上較為費心，費事與費時，且于保養(yǎng)不當導致某處損壞銹蝕時，則必須將整個載貨床板或前擋物架全部換新，無法針對某一部分單獨的加以更換維修，所以不論在保養(yǎng)上或維修上都非屬理想、實用、便捷的設計。
因此，如何改進傳統(tǒng)載貨床板及前擋物架保養(yǎng)、維修的不便情事，如何更新床板與前擋物架的結構，使床板與前擋物架本身組裝材料具有互通性，如何使同一套結構元件可同樣組裝出不同要求目標的高產(chǎn)業(yè)利用價值和經(jīng)濟效益，則為本實用新型研發(fā)創(chuàng)作的主要目的所在，亦為本實用新型創(chuàng)作構成的效益表現(xiàn)特征。
本實用新型提供一種適用各式載貨車、大客車及廂型車的床板、前擋物架，系由同一套互相匹配的結構元件組成，包含有主床板料、可選擇安裝與否的副床板料、定位料、伸縮料、側床邊料、結合件、補強固定件、后床邊料、前擋物架直梁、床板直梁、角鋁、前擋物架上橫料等型材，其中車體床板包含復數(shù)支主床板料相互銜接并排螺固于直梁上，該主床板料本體為中空擠型，于中空部位設有至少一支支撐肋，上方則設有復數(shù)條突出止滑紋，于一側上緣水平突伸一可嵌接后床邊料銜接口及另一主床板料銜接口的嵌接部，另側上緣則突設一開口向前的銜接口，同側下緣設有一L形槽，槽中近主床板料前板壁處設有一分隔壁，分隔壁與L形槽間形成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置功效的組配溝；可選擇安裝與否的副床板料上方設有止滑紋，一側上緣水平伸設一嵌接部，在另側上緣設有開口朝前的銜接口，該側下緣則水平伸設一L形槽，槽中近副床板料前板壁處設有一分隔壁，分隔壁與L形槽間構成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置效益的組配槽；定位料為中空擠型，內部具有至少一支支撐肋，于前側上緣設有供栓接前擋物架直梁的螺栓頭置入組裝用的一向前開口的內凹C形槽，在其后側下緣則向后水平伸設一可供螺固直梁的螺栓頭定位設置的L形槽；伸縮料上方設有突出止滑紋，于上板面下方設有一倒T型支腳，上板面后側緣設有一嵌接部，此伸縮料組裝固定方式系以后端嵌接部定位，再以重疊于定位料部位貫設拉釘予以固著；側床邊料可為鋁合金或輕型鋼，前方設一前壁，壁上緣設一銜接溝，前壁下緣為平伸板體設計，組裝時恰置于床板兩側邊下緣，側床邊料與鋪設構成床板的各型料的組裝系利用結合件所組成，以結合件置入側床邊料的銜接溝中并伸入逐一依序鋪設組裝的各型料側端口中經(jīng)拉釘貫穿組合固定，在側床邊料組裝設計時，另外配合有被強固定料支設于側床邊料內外壁下緣兩平伸板體間并固定于預定位置的床板型料兩邊下緣；后床邊料本體為一鏤空型材，前方為一等高于主床板料高度的前壁，前壁上緣設有一開口朝前的銜接口，前壁下緣則設有一供螺栓頭定位組裝的L型槽，該后床邊料系以角鋁固著于床板直梁上。其中車體的前擋物架包含復數(shù)支主床板料相互銜接并排螺固于直梁上，該主床板料本體為中空擠型，于中空部位設有至少一支支撐肋，上方則設有復數(shù)條突出止滑紋，于一側上緣水平突伸一可嵌接用嵌接部，于另側上緣則突設一開口向前的銜接口，在設置銜接口的同側下緣則設有一L形槽，槽中近主床板料前板壁處設有另一較矮的分隔壁，使分隔壁與L形槽間形成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置功效的組配溝；可選擇安裝與否的副床板料上方設有止滑紋，一側上緣水平伸設一嵌接部，在另側上緣設有開口朝前的銜接口，同側下緣則水平伸設一L形槽，槽中近副床板前板壁處設有另一較矮的分隔壁，使分隔板與L形槽間構成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置效益的組配槽；定位料為中空擠型，內部具有至少一支支撐肋，于前側上緣設有一供栓接前擋物架直梁的螺栓頭置入組裝用的向前開口的內凹C形槽，在其后側下緣則向后水平伸設一可供螺固直梁的螺栓頭定位設置L形槽；伸縮料上方設有突出止滑紋，于上板面下方設有一倒T型支腳，上板面后側緣設有一嵌接部，此伸縮料組裝固定方式系以后端嵌接部定位，再以重疊于定位料部位貫設拉釘予以固著；側床邊料，此料可為鋁合金或輕型鋼，前方設一前壁，壁上緣設一銜接溝，前壁下緣為平伸板體設計，組裝時恰置于床板兩側邊下緣，側床邊料與鋪設構成床板的各型料的組裝系利用結合件所組成，以結合件置入側床邊料的銜接溝中并伸入逐一依序鋪設組裝的各型料側端口中經(jīng)拉釘貫穿組合固定；于側床邊料組裝設置時，系另外配合有補強固定料支設于側床邊料內外壁下緣兩平伸板體間，并固定于預定位置的床板型料兩邊下緣；上橫料構造與主床板料相似，僅于上橫料少了主床板料的突出嵌接部，上橫料亦為中空擠型，于中空部位設有至少一支支撐肋，板面上設有突出止滑紋，一側緣設有開口的銜接口，同側另緣設有外伸的L形槽及分隔壁，構成一供螺栓頭定位設置的組配溝。所述主床板料、副床板料、定位料、伸縮料、側床邊料、結合件、補強固定件、后床邊料、前擋物架直梁、床板直梁、角鋁或前擋物架上橫料型材，可選擇組裝成貨車車體載貨床板、前擋物架以及大客車和各式車體、廂體的床板、廂壁。
有關本實用新型車體的床板及前擋物架的設計特征與結構內容，請參閱實施例、附圖及以下說明。


圖1是本實用新型立體圖。
圖2是
圖1的床板2-2斷面示意圖。
圖3是
圖1的床板3-3斷面示意圖。
圖4是本實用新型主床板斷面圖。
圖5是本實用新型副床板料斷面圖。
圖6是本實用新型定位料斷面圖。
圖7是本實用新型伸縮料斷面圖。
圖8是本實用新型床邊料斷面圖。
圖9是本實用新型結合件。
圖10是本實用新型側床邊料補強固定件。
圖11是本實用新型后床邊料斷面圖。
圖12是
圖1的前擋物架12-12斷面示意圖。
圖13是
圖1的前擋物架13-13斷面示意圖。
圖14是本實用新型的前擋物架上橫料。
請先參閱
圖1所示，本實用新型床板A及前擋物架B的組立系以相同的主床板料1，副床板料2、定位料3、伸縮料4、側床邊料5、結合件52、固定件53、后床邊料6等型材元件予以組裝完成，故相同系列的型材設計通用于載貨床板A與前擋物架B以及車體各板、壁的產(chǎn)制組裝，故具有優(yōu)異的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益與高產(chǎn)業(yè)利用價值，依各型材的設計及床板、前擋物架的組裝，逐一詳述如下床板A如
圖1～3所示，包含圖4～9所示各型材元件，其中床板A系以復數(shù)支主床板料1相互銜接并排螺固于直梁8上，該主床板料1的設計系如圖4所示，本體為中空擠型，于中空部位設有至少一支支撐肋11，上方則設有復數(shù)條突出止滑紋10，于主床板料1一側上緣水平突伸一可嵌接后床邊料6銜接口61及另一主床板料1銜接口13的嵌接部12，該嵌接部系可為弧形勾狀設計，于主床板料1另側上緣則突設一開口向前的弧形銜接口13，在設置銜接口13的同側下緣則設有一L形槽14，槽中近主床板料1前板壁處設有另一分隔壁141，使分隔壁141與L形槽14間形成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置等功效的組配溝。
請參閱圖5所示為副床板料2，此副床板料構造與主床板料1相同，但長度較短，專供床板尺寸不同時的并接調適之用，于該副床板料2上方設有止滑紋20，一側上緣水平伸設一弧形勾狀嵌接部22，另側上緣設有開口朝前的弧形銜接口23，同側下緣則水平伸設一L形槽24，槽中近副床板料2前板壁處設有一分隔壁241，使分隔壁241與L形槽24間構成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置效益的組配槽。
請參閱圖6所示為定位料3，此定位料3系組裝于床板A與前擋物架B交接處的床板A首支型材，該定位料3為中空擠型，內部具有至少一支支撐肋31，于前側上緣設有一向前開口的內凹C形槽32供栓接前擋物架B直梁7的螺栓頭置入組裝用，后側下緣則向后水平伸設一L形槽33可供螺固直梁8的螺栓頭定位設置。
請參閱圖7所示伸縮料4，此伸縮料4后方系銜接主床板料1或副床板料2，前方則跨置于定位料3后上方，以做床板鋪設剩馀空間的覆設完工，在該伸縮料4上方設有突出止滑紋40，于上板面下方設有一倒T型支腳41，上板面后側緣設有一弧形勾狀嵌接部42，此伸縮料4組裝固定方式系以后端嵌接部42定位，再以重疊于定位料3部位貫設拉釘予以固著。
請參閱圖8所示側床邊料5，此料可為鋁合金或輕型鋼，于其前方設一前壁，壁的上緣設一銜接溝51，前壁下緣為一平伸板體設計，組裝時恰置于床板兩側邊下緣，側床邊料5與鋪設構成床板A的各型料的組裝系利用結合件52所組成，如圖9所示，以結合件52置入側床邊料5的銜接溝51中并伸入逐一依序鋪設組裝的各型料側端口中經(jīng)拉釘貫穿組合固定；于側床邊料組裝設置時，系另外配合有補強固定料53支設于側床邊料5內外壁下緣兩平伸板體間，并固定于預定位置的床板型料兩邊下緣，達到側床邊料的下擺補強與固定的效用。
圖11為后床邊料6，本體為一鏤空型材，前方為一等高于主床板料1高度的前壁60，前壁上緣設有一開口朝前的弧形銜接口61，前壁60下緣則設有一供螺栓頭定位組裝的L形槽62，該后床邊料6系以角鋁81固著于床板直梁8上。
請再參閱
圖1及
圖12、13所示前擋物架B，該擋物架B所使用的組裝型材仍為主床板料1、副床板料2、定位料3、伸縮料4、側床邊料5以及上橫料9，其中定位料3設于前擋物架B的最下方，定位料3上方為伸縮料4，其上再為復數(shù)支主床板料1，或加設一支副床板料2，最上方為上橫料9，該上橫料9構造與主床板料1相似，僅于上橫料9少了主床板料1的嵌接部12而已(如圖4及
圖12所示)，也就是能直接以主床板料1加工切除突出的嵌接部12即構成組裝前擋物架B的上橫料9，因此上橫料9本身為中空擠型，于中空部位設有至少一支支撐肋91，板面上設有突出止滑紋90，一側緣設有開口的銜接口92，同側另緣設有外伸的L形槽93及分隔壁94，構成一供螺栓頭定位設置的組配溝；另如
圖12、13所示，前擋物架B系以兩直梁7佇設于床板直梁8，于直梁7上再并排組裝各擠型料，而前擋物架側面邊則以側床邊料5予以含覆、修飾、補強而成。
請參閱圖2所示床板A的組裝步驟系于直梁8上先以角鋁81固定后床邊料6，再于后床邊料6前方嵌接并排復數(shù)支主床板料1以及依序結合件52與側床邊料5并側床邊料補強固定件53的組裝，而各主床板料1以及與后床邊料6的銜接系以嵌接部12插置于后床邊料6銜接口61及相鄰排列的主床板料1銜接口13，近前擋物架B時，設置定位料3，再于定位料3與最近前緣的主床板料1間覆置伸縮料6，經(jīng)拉釘穿置固著而成。
于此床板設置時，偶有床板尺寸微小的差異，則可配合較窄于主床板料1的副床板料2修飾以及伸縮料4的調整配合，得有效適用于各式尺寸的床板A組裝運用。
請參閱
圖10所示前擋物架B的組裝步驟，系以直梁7固著于床板直梁8，于直梁7上以由上向下的方式以上橫料9、主床板料1、副床板料2、定位料3、伸縮料4予以并排嵌裝組合而成，其組裝方式與床板A同。
由上述設計特征得知，本實用新型床板A與前擋物架B系以同一系列的型料予以互通組合運用，故產(chǎn)生如下的實用效益。
1、同一系列型料設計可廣泛通用于車體的床板及前擋物架的組合安裝，且亦能更廣泛的組成大客車及各式車體、廂型車的床板，廂壁，所以適用性廣，產(chǎn)業(yè)利用性優(yōu)。
2、組裝容易，迅速、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益高。
3、保養(yǎng)、維修、更新方便。
4、結構精簡、實用、產(chǎn)業(yè)價值高。
5、使用壽命長、整體性佳，除定位料與伸縮料間的拉釘外，其余均看不到螺栓或任何組裝元件，故整體平、美、品質優(yōu)。
6、各主床料、后床邊料、定位料、副床板料并排衍接處正下方恰為相鄰擠型的L形槽，所以水液落入均受L形槽承接，并向兩邊導流排出，有效防止污水直接流落于車底盤構件、直梁等處，故床板排水性好、底盤壽命長。
7、床板直梁截面不論是J型、工型、匚型均能輕易的鋪裝設置，產(chǎn)業(yè)利用范圍廣。
8、任何尺寸的床板及前擋物架或廂車壁，均能借副床板料及伸縮料輕易的設制吻合。
總之，由上所述，本實用新型車體的床板及前擋物架不但具有優(yōu)異的產(chǎn)業(yè)利用性與經(jīng)濟效益性，更具有新穎性，確為進步、實用的新型設計。
權利要求1.一種車體的床板及前擋物架，包含有主床板料、副床板料、定位料、伸縮料、側床邊料、結合件、補強固定件、后床邊料、前擋物架直梁、床板直梁、角鋁、前擋物架上橫料型材，其特征在于車體床板包含復數(shù)支主床板料相互銜接并排螺固于直梁上，該主床板料本體為中空擠型，于中空部位設有至少一支支撐肋，上方則設有復數(shù)條突出止滑紋，于一側上緣水平突伸一可嵌接后床邊料銜接口及另一主床板料銜接口的嵌接部，另側上緣則突設一開口向前的銜接口，同側下緣設有一L形槽，槽中近主床板料前板壁處設有一分隔壁，分隔壁與L形槽間形成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置功效的組配溝；可選擇安裝與否的副床板料上方設有止滑紋，一側上緣水平伸設一嵌接部，在另側上緣設有開口朝前的銜接口，該側下緣則水平伸設一L形槽，槽中近副床板料前板壁處設有一分隔壁，分隔壁與L形槽間構成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置效益的組配槽；定位料為中空擠型，內部具有至少一支支撐肋，于前側上緣設有供栓接前擋物架直梁的螺栓頭置入組裝用的一向前開口的內凹C形槽，在其后側下緣則向后水平伸設一可供螺固直梁的螺栓頭定位設置的L形槽；伸縮料上方設有突出止滑紋，于上板面下方設有一倒T型支腳，上板面后側緣設有一嵌接部，此伸縮料組裝固定方式系以后端嵌接部定位，再以重疊于定位料部位貫設拉釘予以固著；側床邊料可為鋁合金或輕型鋼，前方設一前壁，壁上緣設一銜接溝，前壁下緣為平伸板體設計，組裝時恰置于床板兩側邊下緣，側床邊料與鋪設構成床板的各型料的組裝系利用結合件所組成，以結合件置入側床邊料的銜接溝中并伸入逐一依序鋪設組裝的各型料側端口中經(jīng)拉釘貫穿組合固定，在側床邊料組裝設計時，另外配合有被強固定料支設于側床邊料內外壁下緣兩平伸板體間并固定于預定位置的床板型料兩邊下緣；后床邊料本體為一鏤空型材，前方為一等高于主床板料高度的前壁，前壁上緣設有一開口朝前的銜接口，前壁下緣則設有一供螺栓頭定位組裝的L型槽，該后床邊料系以角鋁固著于床板直梁上。
2.一種車體的床板及前擋物架，系包含有主床板料、副床板料、定位料、伸縮料、側床邊料、結合件、補強固定件、后床邊料、前擋物架直梁、床板直梁、角鋁、前擋物架上橫料型材；其特征在于車體的前擋物架包含復數(shù)支主床板料相互銜接并排螺固于直梁上，該主床板料本體為中空擠型，于中空部位設有至少一支支撐肋，上方則設有復數(shù)條突出止滑紋，于一側上緣水平突伸一可嵌接用嵌接部，于另側上緣則突設一開口向前的銜接口，在設置銜接口的同側下緣則設有一L形槽，槽中近主床板料前板壁處設有另一較矮的分隔壁，使分隔壁與L形槽間形成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置功效的組配溝；可選擇安裝與否的副床板料上方設有止滑紋，一側上緣水平伸設一嵌接部，在另側上緣設有開口朝前的銜接口，同側下緣則水平伸設一L形槽，槽中近副床板前板壁處設有另一較矮的分隔壁，使分隔板與L形槽間構成一具有接水、導水、排水以及螺栓頭定位設置效益的組配槽；定位料為中空擠型，內部具有至少一支支撐肋，于前側上緣設有一供栓接前擋物架直梁的螺栓頭置入組裝用的向前開口的內凹C形槽，在其后側下緣則向后水平伸設一可供螺固直梁的螺栓頭定位設置L形槽；伸縮料上方設有突出止滑紋，于上板面下方設有一倒T型支腳，上板面后側緣設有一嵌接部，此伸縮料組裝固定方式系以后端嵌接部定位，再以重疊于定位料部位貫設拉釘予以固著；側床邊料，此料可為鋁合金或輕型鋼，前方設一前壁，壁上緣設一銜接溝，前壁下緣為平伸板體設計，組裝時恰置于床板兩側邊下緣，側床邊料與鋪設構成床板的各型料的組裝系利用結合件所組成，以結合件置入側床邊料的銜接溝中并伸入逐一依序鋪設組裝的各型料側端口中經(jīng)拉釘貫穿組合固定；于側床邊料組裝設置時，系另外配合有補強固定料支設于側床邊料內外壁下緣兩平伸板體間，并固定于預定位置的床板型料兩邊下緣；上橫料構造與主床板料相似，僅于上橫料少了主床板料的突出嵌接部，上橫料亦為中空擠型，于中空部位設有至少一支支撐肋，板面上設有突出止滑紋，一側緣設有開口的銜接口，同側另緣設有外伸的L形槽及分隔壁，構成一供螺栓頭定位設置的組配溝。
3.如權利要求1或2所述一種車體的床板及前擋物架，其特征是所述主床板料、副床板料、定位料、伸縮料、側床邊料、結合件、補強固定件、后床邊料、前擋物架直梁、床板直梁、角鋁或前擋物架上橫料型材，可選擇組裝成貨車車體載貨床板、前擋物架以及大客車和各式車體、廂體的床板、廂壁。
專利摘要本實用新型是一種以鋁合金型材組裝設置的汽車用載貨床板及前擋物架,亦可廣泛適用于貨車與廂型車的載貨廂的組裝,利用復數(shù)支主床板料和至少一支定位料、一支伸縮料,經(jīng)兩邊側床邊料及結合件的設置與固定,和后床邊料的組裝,得組裝出免橫梁的鋁合金載貨床板;另利用相同床板組裝所使用的型料直接組裝出床板前端的前擋物架,達到同一系列型料設計也可廣泛適用于各式貨車與大客車及廂型車的床板與前擋物架等板、壁的組裝。
文檔編號B62D33/00GK2374431SQ9922664
公開日2000年4月19日 申請日期1999年5月14日 優(yōu)先權日1999年5月14日
發(fā)明者李育志 申請人:李育志